Санҷиши васеъ: Peugeot 3008

Дар Словения Peugeot 3008 дар байни тамошобинон, хонандагон ва шунавандагон ҷои аввалро ишғол кард ва рӯзноманигорони расонаҳои пешбари автомобилии Словения низ дар интихоби ниҳоӣ ширкат варзиданд. Peugeot 3008 дар панҷ нашрия ҷои аввал, Алфа Ромео Ҷулия дар ду ҷой ва Фолксваген Тигуан дар як нусха ғолиб шуданд. Ин се мошин низ ба подиум баромаданд ва 3008 хеле боварибахш ҷашн гирифтанд.

Дар миқёси аврупоӣ, пирӯзӣ хеле кам интизор буд, инчунин камтар боварибахш, аммо албатта сазовори он буд. Илова бар ин, аз сабаби зиёд будани овозҳо, махсусан аз сабаби 58 нафар аъзои ҳакамон эълонҳо ҳамеша ношукронаанд ва ҳатто аз ин ҳам, ногаҳонӣ имконпазир аст. Мубориза барои унвони мошини беҳтарини Аврупо дар соли 2017 ҳамин тавр байни Peugeot 3008 ва Alfa Romeo Giulia буд ва ҳамаи финалчиёни дигар ба мубориза барои пирӯзӣ дахолат накарданд. Дар натиҷа, Peugeot 3008 319 хол ва Alfa Giulia 296 хол ба даст оварданд. Ҳамин тариқ, дар миқёси аврупоӣ 3008 ғолиби озмун ва махсусан Алфа Ҷулиа, ки дар Словения низ дувум шуд.

Ва чаро Peugeot 3008 ҷои аввалро гирифт? Дар миқёси аврупоӣ (инчунин дар Словения), 3008 аз ҳар ҷиҳат таассурот бахшид. На пурра, аммо дар аксари сегментҳо он аз ҳисоби миёна болотар аст. Ҳамин тариқ, он на танҳо дар баъзе сегментҳо дур мешавад, балки дар ҳама ҷо талаботи фармоишгар, ронанда ва мусофирро конеъ мекунад. Бисёре аз рӯзноманигорон аз саёҳат, бисёриҳо дар бораи тарроҳӣ ба ҳаяҷон омаданд ва мо танҳо дидем, ки чӣ тавр Peugeot 3008 дар дохили он инқилоб кардааст.

Ин яке аз сабабҳои он аст, ки муҳаррирони маҷаллаи Auto тасмим гирифтанд озмоиши васеъро гузаронанд, ки дар он мо қисмҳои алоҳидаи мошинро муфассалтар месанҷем. Мо дар бораи муҳаррикҳо дар қисми навбатӣ бештар сӯҳбат хоҳем кард. Харидорон метавонанд аз як қатор версияҳои бензин ва дизелӣ интихоб кунанд ва мо асосан ба версияи бензин ва ҳатто ба асоси он, яъне се-силиндраи 1,2-литрӣ тамаркуз хоҳем кард. Мо охиринро дар якҷоягӣ бо интиқолҳои дастӣ ва автоматӣ ҳамаҷониба месанҷем ва кӯшиш мекунем муайян кунем, ки оё он ба талаботи ронандаи муосир ҷавобгӯ аст ё не. Тамоюли пастшавии ҷойивазкунии муҳаррикҳо тадриҷан суст шуда истодааст ва дар байни бисёр муҳаррикҳо аллакай фарқият вуҷуд дорад. Баъзеи онҳо аз ҷиҳати ҳаҷм хеле заифанд, баъзеи дигар баъзе "аспҳо" -ро гум мекунанд ва баъзеи дигар аз ҳад зиёд ташнаанд. Peugeot па ...

Дар бораи ӯ ва бисёр чизҳои дигар, тавре ки мегӯянд, дар наздиктарин маҷаллаи автомобилсозӣ.

матн: Себастян ПлевнякФото: Саша Капетанович

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Stop & Start Active (2017)

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	22.838 €
Арзиши модели санҷиш:	25.068 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	3-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбо-бензин - ҷойивазкунӣ 1.199 см3 - ҳадди қудрат 96 кВт (130 hp) дар 5.500 чархзании - ҳадди моменти 230 Нм дар 1.750 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
Иқтидор:	суръати боло 188 км/с - 0–100 км/соат шитоб 10,8 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,4 л/100 км, партовҳои CO2 124 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.325 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.910 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.447 мм – бараш 1.841 мм – баландӣ 1.620 мм – пойгоҳи чархи 2.675 мм – бағоҷ 520–1.482 53 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.