Санҷиши васеъ: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130

Дар асл, он як навъ муждадиҳандаи оянда буд. На танҳо аз он сабаб, ки он нисбат ба Peugeots -и қаблӣ хеле олмонӣ буд, балки инчунин барои он ки он ба насби ҳисобкунак тарҳи комилан нав овард. Ба ҷои классикӣ, яъне сенсорҳое, ки ронанда ба воситаи руль менигарад, вай сенсорҳоеро овард, ки ронанда ба воситаи рули онҳо менигарад. Албатта: онҳо он замонҳо асосан аналогӣ буданд, танҳо бо экрани хурди LCD дар байни онҳо.

Ин консепсияи Peugeot дар тӯли солҳо ташаккул ёфтааст ва насли нави он, ки онро дар кроссоверҳои 3008 ва 5008 ёфтан мумкин аст, дастгоҳҳои пурраи рақамӣ дорад ва маҳз ҳамон чизест, ки Peugeot аз аввал пешбинӣ карда буд. Хуб, 308 бояд (зеро тарҳи дастгоҳи электронии "рагҳои" он барои дастгирии ҳисобкунакҳои рақамӣ ба қадри кофӣ муосир нест) ҳатто пас аз таъмир бо версияи кӯҳнаи ним аналогӣ қаноатманд бошад.

Бо вуҷуди ин, ҳама чизи дигар хеле муосир аст. Шакли кабина асосан ҳамон тавре ки қабл аз таъмир буд, боқӣ монд, аммо баъзе ҷузъиёт ҳоло ҳам нишон медиҳанд, ки таҳиягарон кӯшиш кардаанд, ки мошинро каме бештар такмил диҳанд. Аммо дар асл, ин дар системаи иттилоотӣ боз ҳам возеҳтар аст. Насли нав як қатор хусусиятҳои нав гирифт, ки 308 -ро бо рақибонаш баробар кард. Пайвастшавии смартфон ҳатто тавассути Apple CarPlay, ки дастгоҳи навигатсионии классикиро ба осонӣ иваз мекунад, хеле хуб кор мекунад. Ин дар сатҳи 308 TomTom нишастааст ва ин маънои онро дорад, ки он як ҷузъи комил нест. Албатта, Peugeot исрор меварзад, ки қариб ҳамаи вазифаҳоро тавассути экрани сенсории марказӣ идора кунад ва возеҳ аст, ки ин ояндаи соҳаи мошинсозӣ аст, ки онро Peugeot аллакай фаро гирифтааст.

Каме камтар замонавӣ, вале барои истифодаи ҳамарӯза хеле матлуб аст, интиқоли автоматии шашсуръат дар санҷиши васеъшудаи се октава мебошад. Ин як автомати воқеӣ аст (имзои Айсин), аммо он насли калонтар аз ҳашт-суръат (аз ҳамон истеҳсолкунанда) аст, ки дар беҳтарин мотордор 308 пайдо шудааст. Ҷуфтшуда бо муҳаррики турбо пурқуввати бензини 130 аспи бренди PureTech Хуб, пас аз таассуроти аввал , эҳ, чӣ бештар дар бораи гардонанда дар паёмҳои оянда, вақте ки мо '308'-и худро дар издиҳоми шаҳр ва бо суръати хеле баланд бодиққат озмоиш мекунем - ин, албатта, ба ҷузъҳои интиқолдиҳанда, албатта ба қисмҳои дигари мошин низ дахл дорад.

Хулоса, сарфи назар аз комбинатсияи муҳаррики бензин ва автоматӣ, ки як вақтҳо даҳшатнок буд (аз нуқтаи назари истеъмол), ин 308 дар роҳҳои аввал на танҳо ба таври ҳайратангез зинда, балки ба таври гуворо сарфакор - ва албатта бароҳат буд. Ва ин ҳоло ҳам дуруст аст: тафсири фаронсавии Голф танҳо "дигар" аст, ки он чизи махсус аст, аммо ба ҳар ҳол хонагӣ.

Муфассалтар:

Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Stop & Start Euro 6

Peugeot 308 GTi 1.6 e-THP 270 Қатъи оғоз

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	20.390 €
Арзиши модели санҷиш:	22.504 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	3-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.199 см3 - иқтидори максималии 96 кВт (130 hp) дар 5.500 чархзании - моменти максималии 230 Нм дар 1.750 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигатель бо чарххои пеш — 6-суръати автоматй идора карда мешавад.
Иқтидор:	суръати боло 200 км/соат - 0-100 км/соат шитоб 9,8 с - миёнаи истеъмоли сӯзишвории омехта (ECE) 5,2 л/100 км, партовҳои CO2 119 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.150 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.770 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.253 мм – бараш 1.804 мм – баландӣ 1.457 мм – пойгоҳи чархи 2.620 мм – бағоҷ 470–1.309 53 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.