Санҷиши васеъ: VW Golf 2.0 TDI (110 кВт) DSG Highline

Бори охир ман таассуроти худро аз санҷиши тӯлонии Volkswagen Golf навиштам, аз худ пурсидам: оё берунӣ воқеан фиребгар аст? Савол, албатта, пеш аз ҳама барои тақсим кардани он буд, ки голф, ҳар он чизе ки мо онро меномем, синфи поёнии миёна аст ва словенҳои миёна шояд интизор нестанд, ки танҳо 32.000 евро тарҳ кунанд. Барои ин шумо метавонед як мошини калонтар гиред, шояд ҳатто як бренди маъруфтар.

Алеш Павлетӣ.

Аммо ман ҷустуҷӯи пешниҳоди беҳтаринро ба хонандагони сершумори варзиш вогузор мекунам. Ва ниҳоят, саволе, ки оё ин гуна голф воқеан бо маблағе, ки ба он гузошта шудааст, пардохт мекунад.

Дар асл, ин ҷавоби муҳимтарин ва душвортарин аст. Ман имконият доштам, ки версияҳои васеи Golf XNUMX-и навро санҷам, аз моделҳои гибридии барқӣ ва васлшаванда то моделҳои асосии турбо ва бензини турбо. Дар ҳар сурат, ин тарҳи муосир аст ва муҳандисони Volkswagen ин корро ба таври комил анҷом доданд. Дар ҳар сурат, шумо ба голфи нав менигаред, аммо дар ҳар сурат шумо он қадар камбудиҳо хоҳед ёфт, ки он аллакай воқеан аҷиб аст.

Албатта, озмоиши зиёда аз се моҳи мо дар Golf 2.0 TDI BMT (110 кВт) DSG таҷрибаи гуворо буд ва мо хеле пушаймон шудем, ки онро ба толори намоишгоҳ баргардондем.

Чизи аз ҳама ҷолиб дар бораи модели озмоишшуда сатҳи идеалии тасаллӣ ва лавозимот барои осон кардани кори ронанда аз чароғҳои мукаммал ва чароғҳои иловагӣ (ки мо онҳоро дар шумораи гузашта тавсиф карда будем) то самаранокии қаноатбахши он дар муқоиса бо ин ду аст. рақибони электрикӣ (Opel Ampera ва Toyota Prius Plug-In) ҳадди аққал дар баъзе шароити корӣ ҳатто нисбат ба муқоиса арзонтаранд (Авто дӯкон, имсол №3).

Барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи дастгирии электронии каме бештар ҳангоми истифодаи телефон дар мошин ҳастанд, наслҳои пешини мошинҳои Фолксваген аз роҳи бениҳоят мураккаб ва гаронбахши пайваст кардани телефон ё пайвастшавӣ бо чӯбчаи оддии USB хашми зиёд ба вуҷуд овардаанд. чӯб Модулҳои нави электронии голф имкон доданд, ки хашм фаромӯш карда шавад, гарчанде дуруст аст, ки ҳоло ҳам пайвастагии голф аз бастаҳои баландтари таҷҳизот ё иловапулӣ вобаста аст.

Инчунин бояд қайд кард, ки муҳаррики нави 11.000-литраи TDI Golf. Ин ҳоло нисбат ба пешгузаштаи худ каме тавонотар аст, аммо тасдиқ кард, ки он метавонад хеле иқтисодӣтар бошад. Миёнаи санҷиш дар ин бора камтар мегӯяд, зеро мо дар як 6,9 км ба ҳисоби миёна 100 литр сӯзишворӣ сарф кардаем ва дар зери 9,6 км, бо яке аз озмоишгарон махсусан исрофкорона, бо ҳисоби миёна 100 литр дар 5,2 км, дигараш, аммо хеле сарфакорона, бо истеъмоли 100 литр дар XNUMX км, боқимонда ба ҳисоби миёна. Ва бигзор ягон каси дигар бигӯяд, ки роҳи ронандагии шумо муҳим нест ...

Матн: Томаж Порекар

Volkswagen Golf 2.0 TDI (110 кВт) DSG Highline

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	23.587 €
Арзиши модели санҷиш:	31.872 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	9,4 бо
Суръати максималӣ:	212 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,9л / 100км