Дар Openstreetmap таснифи пайроҳаҳои велосипедронии кӯҳиро фаҳмед
Мундариҷа
Харитаи OSM Open Steet, ки дар як рӯз зиёда аз 5000 аъзо дорад, имкон медиҳад, ки харитаҳои OSM-ро таҳрир кунанд, ки барои велосипедронии кӯҳӣ ва роҳҳои махсусан самараноки велосипедронии кӯҳӣ пешбинӣ шудаанд.
Ин саҳм ба ҳамон принсипе, ки мубодилаи масир («gpx» тақсим) амал мекунад: интишор ва мубодилаи хатсайрҳо, зиёд кардани трафик ва ҷовидонии мавҷудияти онҳо; он пахши "gpx" -и шуморо дар UtagawaVTT пурра мекунад.
Харитаҳои OSM аз ҷониби бисёр сайтҳои велосипедронӣ ё сайёҳии кӯҳӣ, ё ҳамчун харита ё барои масири масир истифода мешаванд, ба монанди OpenTraveller, ки харитаҳои гуногуни пасзаминаро аз OSM пешниҳод мекунад, аксари истеҳсолкунандагони GPS харитасозии OSM-ро барои GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo ва ғайра) пешниҳод мекунанд. .), Намунаи дигари MOBAC, ки ба шумо имкон медиҳад харитаҳоро барои планшетҳо созед, GPS… (ХАРИТАҲО ВА GPS - ЧӢ ТАВР ИНТИХОБ КАРД?)
Ҳар яки мо метавонем ба ин импулси дастаҷамъӣ тавассути илова ё тағир додани пайроҳаҳо ё пайроҳаҳое, ки мунтазам дар санг кандакорӣ мекунем, саҳм гузорем.
Ду асбоб барои ғанӣ гардонидани ин махзани харитаографӣ барои ҳама дастрас аст, муҳаррири OSM ва JOSM. Илова ба қадами оғози кор бо ин ду асбоб, шурӯъкунандагон бояд бо мафҳумҳои таснифоти пайраҳа ошно шаванд. Сарфи назар аз фаровонии иттилоот дар интернет, шурӯъкунандагон наметавонад зуд бифаҳмад, ки чӣ гуна роҳи велосипедронии кӯҳиро дуруст тавсиф кардан мумкин аст. дар харита нишон дода мешавад.
Мақсади сатрҳои зерин пешниҳоди меъёрҳои таснифот аст, то нишон диҳад, ки танҳо ворид кардани ду параметр барои OSM кифоя аст, то масирҳои барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқро нишон диҳем, параметрҳои дигар корҳоро ғанӣ мегардонанд, аммо муҳим нестанд. .
Интернет инчунин ширкаткунандаро дар назди системаҳои таснифоти гуногун мегузорад, ки каму беш ба ҳам монанд, вале гуногунанд. Ду системаи асосии таснифот "IMBA" ва "STS" мебошанд, ки бештар ё камтар вариантҳои гуногун доранд.
Харитаи кӯчаи кушод имкон медиҳад, ки ба ҳар як масир таснифоти STS ва/ё таснифи IMBA таъин карда шавад.
Беҳтарин ҷой барои оғоз кардани саҳмгузорӣ бо муҳаррири OSM ва интизор шудан то он даме, ки шумо дар OSM хуб донед, то истифодаи JOSM, ки мураккабтар аст, аммо хусусиятҳои зиёдеро пешкаш мекунад.
МАСҚАИ ЯККА (STS)
Номи "пайроҳаи ягона" нишон медиҳад, ки пайроҳаи дучархаҳои кӯҳӣ пайраҳаест, ки онро беш аз як нафар пиёда карда наметавонад. Намунаи маъмулии як роҳи ягона роҳи танги кӯҳист, ки онро трейлерҳо ва сайёҳон низ истифода мебаранд. Роҳи беҳтарини пеш рафтан дар "як пайраҳа" ин истифодаи велосипеди кӯҳӣ мебошад, ки ҳадди аққал бо як штангаи таваққуфгоҳ ва дар беҳтарин суспензияи пурра муҷаҳҳаз аст.
Системаи таснифоти пайроҳаҳо барои байкерҳои кӯҳӣ, миқёси UIAA барои кӯҳнавардҳо ва ҷадвали SAC Alpine барои кӯҳнавардҳо мебошад.
Ҷадвали баҳогузорӣ барои он таҳия шудааст, ки маълумот дар бораи мушкилии пешрафт, яъне меъёри муайян кардани «сиклӣ» мебошад.
Ин таснифот барои интихоби масир, барои пешгӯии шароити даврӣ, барои арзёбии малакаҳои зарурии озмоишӣ муфид аст.
Ҳамин тариқ, ин гурӯҳбандӣ имкон медиҳад:
- Ба таври инфиродӣ барои истифодаи бештари схемае, ки ба қобилиятҳои онҳо мутобиқ карда шудааст. *
- Барои клуб, ассотсиатсия, провайдери хидматрасонӣ барои тарҳрезии маршрут ё нақшае, ки барои сатҳи дилхоҳи таҷриба пешбинӣ шудааст, ҳамчун як қисми поход, мусобиқа, хидмат барои гурӯҳ, Миқёси таснифоти дучархаҳои кӯҳӣ як меъёри муҳимест, ки сазовори стандартизатсия аст, аммо аз ҷониби иттиҳодияҳои расмӣ эътироф шудааст.
Хусусиятҳои сатҳи душворӣ
Миқёси таснифот, ки ба шаш сатҳ (аз S0 то S5) тақсим шудааст, сатҳи душвориро тавсиф мекунад, он ба мушкилоти техникӣ, ки ҳангоми рондан дар роҳ дучор мешавад, асос ёфтааст.
Барои ноил шудан ба таснифоти универсалӣ ва муттасил, ҳамеша шароити идеалӣ пешбинӣ шудааст, яъне рондан дар роҳи ба таври равшан намоён ва замини хушк.
Дараҷаи душворие, ки дар натиҷаи обу ҳаво, суръат ва рӯшноӣ ба вуҷуд омадааст, аз сабаби тағирёбии бузурги онҳо ба назар гирифта намешавад.
S0 - хеле содда
Ин соддатарин намуди трек аст, ки бо инҳо хос аст:
- Нишебии каме то миёна,
- Замини лағжанда ва гардишҳои нарм,
- Нисбат ба техникаи пилотчигй талаби махсусе нест.
S1 осон аст
- Ин навъи трекест, ки шумо бояд онро бесаброна интизор шавед.
- Мумкин аст монеаҳои хурд ба монанди решаҳо ё сангҳо,
- Замин ва гардишҳо қисман ноустувор ва баъзан тангтар,
- Не гардишҳои сахт
- Нишебии максималӣ дар зери 40% боқӣ мемонад.
S2 - миёна
Дараҷаи мушкилии пайраҳа меафзояд.
- Сангҳои калон ва решаҳо интизоранд,
- Дар зери чарххо, роххо ё подшипникхо хеле кам хоки сахт пайдо мешавад.
- Гардҳои сахт
- Нишебии максималӣ метавонад то 70% бошад.
S3 - душвор
Мо ба ин категория ҳамчун роҳҳо бо гузаришҳои мураккаб муроҷиат мекунем.
- Сангҳои калон ё решаҳои дароз
- Гардҳои сахт
- Нишебиҳои нишеб
- Ба шумо лозим меояд, ки аксар вақт интизор шавед
- Тамоюли мунтазам то 70%.
S4 - хеле мушкил
Дар ин категория трек душвор ва душвор аст.
- Сафарҳои дуру дароз ва душвор бо решаҳо
- Гузаргоҳҳо бо сангҳои калон
- Гузаргоҳҳои печида
- Гардҳои тез ва кӯҳнавардӣ маҳорати махсуси савораро талаб мекунанд.
S5 - бениҳоят мушкил
Ин сатҳи душвортарин аст, ки бо релефи хеле душвор хос аст.
- Хоки бо адгезияи суст, ки бо сангҳо ё харобаҳо баста шудааст,
- Гардҳои сахт ва сахт
- Монеаҳои баланд мисли дарахтони афтода
- Нишебиҳои нишеб
- Масофаи хурди тормоз,
- Техникаи велосипедронии кӯҳӣ озмоиш карда мешавад.
Намояндагии сатҳҳои мушкилот
Азбаски дар бораи тавсифи даврии роҳ ё роҳи VTT як консенсус вуҷуд дорад, мутаассифона, танҳо метавон қайд кард, ки графика ё шахсияти визуалии ин сатҳҳо вобаста ба ношири корт ба таври гуногун тафсир карда мешаванд.
Харитаи кӯчаҳоро кушоед
Пойгоҳи харитасозии Харитаи Open Street ба шумо имкон медиҳад, ки масирҳо ва пайроҳаҳоеро, ки барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқанд, тавсиф кунед. Ин хусусият бо мафҳуми калид (тег/атрибут) амалӣ карда мешавад, он барои тасвири графикии роҳҳо ва пайроҳаҳо дар харитаҳо аз OSM ва инчунин бо истифода аз абзорҳои худкори масир барои сохтан ва интихоби роҳ барои ба даст овардани “gpx” истифода мешавад. файли трек (OpenTraveller).
OSM ба хариташинос имкон медиҳад, ки якчанд калидҳоро ворид кунад, ки пайроҳаҳо ва пайроҳаҳои барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқро тавсиф мекунанд.
Рӯйхати нисбатан «дароз»-и ин калидҳо метавонад хариташиноси навкорро тарсонад.
Дар ҷадвали зер калидҳои асосӣ барои таъкид номбар шудаанд ду калиди зарурӣ ва кофӣ барои таснифоти зарурӣ барои велосипедронии кӯҳӣ... Ин ду калидро метавон бо хусусияти кӯҳнавардӣ ё фаромадан пурра кард.
Дигар калидҳои иловагӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки ба ягона ном диҳед, ёддошт таъин кунед ва ғайра. Дуввум, вақте ки шумо дар OSM ва JOSM "равон" ҳастед, шумо эҳтимол мехоҳед, ки "якгона"-и дӯстдоштаи худро тавассути номгузорӣ ё баҳодиҳии он бой кунед.
Истинод ба OSM VTT Фаронса
| Калидвожа | маънои онро дорад | муҳим | |
|---|---|---|---|
| шоҳроҳ = | Роҳи роҳ | X | Роҳ ё роҳ |
| пой = | - | Ҳамин тавр, барои пиёдагардҳо дастрас аст | |
| велосипед = | - | Агар барои велосипед дастрас бошад | |
| паҳнои = | - | Паҳнои суруд | |
| сатҳи = | - | Навъи хок | |
| ҳамворӣ = | - | Ҳолати рӯизаминӣ | |
| пайраҳаи_намоёнӣ = | - | Намоиши роҳ | |
| mtb: миқёс = | 0 6 то | X | Роҳ ё роҳи табиӣ |
| mtb: миқёс: imba = | 0 4 то | X | Парки велосипедронӣ |
| mtb: миқёс: баландшавӣ = | 0 5 то | ? | Мушкилии боло рафтан ва фуромадан бояд нишон дода шавад. |
| нишебии = | <x%, <x% u боло, поён | ? | Мушкилии боло рафтан ва фуромадан бояд нишон дода шавад. |
mtb: нардбон
Ин калидест, ки таснифро муайян мекунад, ки барои тавсифи мушкилии пайроҳаҳои "табиӣ" барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқ аст.
Азбаски мушкилии поёноб аз душвории баромадан дар велосипедронии кӯҳӣ фарқ мекунад, барои "баромадан" ё "фуромадан" калид бояд иҷро карда шавад.
Хусусиятҳои гузаргоҳҳои мушаххас ё хеле душвори сарҳадӣ
Барои таъкид кардани ҷойе дар роҳе, ки мушкилии мушаххас дорад, онро бо гузоштани гиреҳ дар ҷое, ки мушкил аст, "таъкид кардан" мумкин аст. Ҷойгир кардани нуқта дар миқёси дигар аз пайроҳаи берун аз ин гашт нишон медиҳад, ки як нуқтаи душвортар аз гузаштан.
| маънои онро дорад | Шарҳи | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Шағал ё хоки фишурда бе душвории зиёд. Ин як пайроҳаи ҷангал ё деҳот аст, на кӯл, на санг ва на реша. Гардҳо васеъ ва нишебии сабук то миёна аст. Маҳорати махсуси пилотӣ талаб карда намешавад. | S0 |
| 1 | - | Монеаҳои хурд, аз қабили решаҳо ва сангҳои хурд ва эрозия метавонанд мушкилиро зиёд кунанд. Замин метавонад дар ҷойҳо фуҷур бошад. Мумкин аст, ки гардишҳои сахт бидуни мӯи мӯй вуҷуд дошта бошанд. Ронанда диққатро талаб мекунад, малакаи махсус надорад. Ҳама монеаҳо тавассути дучархаи кӯҳӣ гузаранд. Сатҳи: сатҳи имконпазири фуҷур, решаҳо ва сангҳои хурд, Монеаҳо: монеаҳои хурд, теппаҳо, обанборҳо, ҷӯйборҳо, ҷӯйҳо дар натиҷаи осеби эрозия, Нишеби: | S1 |
| 2 | - | Монеаҳо ба монанди сангҳои калон ё сангҳо ё аксар вақт замини фуҷур. Гардҳои мӯи хеле васеъ мавҷуданд. Сатҳи: сатҳи умуман фуҷур, решаҳо ва сангҳои калонтар, Монеаҳо: зарбаҳои оддӣ ва пандусҳо, Нишеби: | S2 |
| 3 | - | Бисёр гузаргоҳҳо бо монеаҳои калон ба монанди сангҳо ва решаҳои калон. Баргҳои сершумор ва каҷҳои мулоим. Шумо метавонед дар рӯи заминҳои лағжиш ва соҳилҳо ҳаракат кунед. Замин метавонад хеле лағжиш бошад. Консентратсияи доимӣ ва озмоиши хеле хуб лозим аст. Сатҳи: бисёр решаҳои калон, ё сангҳо, ё замини лағжиш, ё таллуҳои пароканда. Монеаҳо: Муҳим. Нишебии:> 70% Оринҷҳо: Мӯйҳои танг. | S3 |
| 4 | - | Хеле нишеб ва душворгузар, гузаргоххо бо сангу решахои калон печонда шудаанд. Аксар вақт хошок ё партовҳои пароканда. Ағбаҳои хеле нишеб бо гардишҳои хеле тези мӯй ва кӯҳҳои нишеб, ки метавонанд дастаро ба замин ламс кунанд. Таҷрибаи пилотӣ талаб карда мешавад, масалан, идора кардани чархи қафо тавассути чӯбдаст. Сатҳи: бисёр решаҳои калон, сангҳо ё хоки лағжиш, хошокҳои пароканда. Монеаҳо: бартараф кардан душвор аст. Нишебии:> 70% Оринҷҳо: ҷӯйборҳо. | S4 |
| 5 | - | Хеле нишеб ва душвор, бо майдонҳои калони сангҳо ё харобаҳо ва лағжишҳо. Барои кӯҳнавардӣ бояд велосипеди кӯҳӣ пӯшида шавад. Танҳо гузариши кӯтоҳ имкон медиҳад, ки суръат ва сустшавӣ. Дарахтони афтода метавонанд гузариши хеле нишебро боз ҳам мушкилтар созанд. Дар ин сатҳ хеле кам байкерҳои кӯҳӣ савор шуда метавонанд. Сатҳи: сангҳо ё хоки лағжиш, партовҳо / роҳи нобаробар, ки бештар ба хати сайёҳии кӯҳӣ монанд аст (> T4). Монеаҳо: омезиши гузариши душвор. Градиенти нишебии:> 70%. Оринҷҳо: Дар пошнаи стилетто бо монеаҳо хатарнок аст. | S5 |
| 6 | - | Қимате, ки ба пайроҳаҳое таъин шудааст, ки одатан барои ATV мувофиқ нестанд. Танҳо беҳтарин мутахассисони озмоиш кӯшиш мекунанд, ки ин ҷойҳоро аз назар гузаронанд. Тамоюл аксар вақт> 45 ° аст. Ин пайроҳаи сайёҳии кӯҳӣ аст (T5 ё T6). Ин санги урён аст, ки дар рӯи замин ягон нишонае намоён нест. Вайронкуниҳо, нишебиҳои нишеб, обанборҳои зиёда аз 2 м ё сангҳо. | - |
mtb: миқёс: боло
Ин калиди пур кардани он аст, ки агар картограф мехоҳад душвории болоравӣ ё фаромаданро равшан кунад.
Дар ин ҳолат, шумо бояд самти роҳро тафтиш кунед ва калиди нишебиро истифода баред, то нармафзори масир мушкилии паймоиш дар самти дурустро ҳисоб кунад.
| маънои онро дорад | Шарҳи | айвон | Монеаҳо | |
|---|---|---|---|---|
| миёна | ҳадди аксар | |||
| 0 | Шағал ё хоки сахтшуда, пайвастагии хуб, барои ҳама дастрас аст. Шумо метавонед бо 4x4 SUV ё ATV ба боло ва фуруд ояд. | <80% | <80% | |
| 1 | Шағал ё хоки сахтшуда, кашиши хуб, лағжиш нест, ҳатто ҳангоми рақс ё суръат. Роҳи нишеб дар ҷангал, пайроҳаи пиёдагарди осон. | <80% | Монеаҳои ҷудогонае, ки онҳоро пешгирӣ кардан мумкин аст | |
| 2 | Замини муътадил, сангфаршнашуда, кисман шуста, педали мунтазам ва мувозинати хубро талаб мекунад. Бо техникаи хуб ва ҳолати хуби ҷисмонӣ, ин имконпазир аст. | <80% | <80% | Сангҳо, решаҳо ё сангҳои барҷаста |
| 3 | Шароити тағйирёбандаи рӯизаминӣ, номунтазамии ночиз ё сатҳи нишеб, санглох, хокӣ ё равғанӣ. Мувозинати хеле хуб ва педали мунтазам лозим аст. Малакаҳои хуби ронандагӣ, то ATV-ро ба боло набаранд. | <80% | <80% | Сангҳо, решаҳо ва шохаҳо, сатҳи санглох |
| 4 | Роҳи хеле нишеб, роҳи кӯҳии бад, нишеб, дарахтон, решаҳо ва гардишҳои тез. Байкерҳои ботаҷрибаи кӯҳӣ бояд як қисми роҳро тела кунанд ё идома диҳанд. | <80% | <80% | Сангҳо, шохаҳои калон дар пайраҳа, замини санглох ё фуҷур |
| 5 | Онҳо барои ҳама тела медиҳанд ё мебаранд. |
mtb: нардбон: imba
Ассотсиатсияи байнулмилалии велосипедронии кӯҳӣ (IMBA) иддао дорад, ки пешвои ҷаҳонии тарғиботи велосипедронии кӯҳӣ ва ягона созмон дар Иёлоти Муттаҳида мебошад, ки комилан ба муҷаррадҳо ва дастрасии онҳо бахшида шудааст.
Системаи арзёбии мушкилии майдонҳо, ки аз ҷониби IMBA таҳия шудааст, усули асосии арзёбии мушкилоти нисбии техникии пистаҳои фароғатӣ мебошад. Системаи баҳодиҳии мушкилии писта IMBA метавонад:
- Ба корбарон дар қабули қарорҳои огоҳона кӯмак кунед
- Меҳмононро ташвиқ кунед, ки хатсайрҳоеро, ки ба сатҳи маҳорати онҳо мувофиқанд, истифода баранд.
- Идоракунии хатарҳо ва кам кардани ҷароҳатҳо
- Таҷрибаи берунии худро барои доираи васеи меҳмонон такмил диҳед.
- Кӯмак дар банақшагирии роҳҳо ва системаҳои тропикӣ
- Ин система аз системаи аломатгузории байналмилалии пистаҳо, ки дар осоишгоҳҳои лижаронии тамоми ҷаҳон истифода мешаванд, мутобиқ карда шудааст. Бисёре аз системаҳои масир ин навъи системаро истифода мебаранд, аз ҷумла шабакаҳои масири велосипедронии кӯҳӣ дар осоишгоҳҳо. Система беҳтарин барои велосипедрони кӯҳӣ татбиқ карда мешавад, аммо инчунин барои меҳмонони дигар, ба монанди сайёҳон ва аспсаворон низ татбиқ карда мешавад.
Барои IMBA, таснифоти онҳо ба ҳама пайраҳаҳо дахл дорад, дар ҳоле ки барои OSM он барои паркҳои велосипед ҷудо карда шудааст. Ин калидест, ки схемаи таснифотро муайян мекунад, ки барои тавсифи душвории пайроҳаҳо дар паркҳои велосипедронии "BikePark" истифода мешавад. Муносиб барои велосипедронии кӯҳӣ дар пайроҳаҳои дорои монеаҳои сунъӣ.
Баррасии меъёрҳои таснифоти IMBA барои фаҳмидани тавсияи OSM кифоя аст, татбиқи ин таснифот ба пайраҳаҳои ҳайвоноти ваҳшӣ душвор аст. Биёед танҳо як мисоли меъёри "Пулҳо"-ро гирем, ки ба назар чунин менамояд, ки ба роҳҳои сунъии парки велосипедронӣ комилан мувофиқ аст.
