Намунаи болти чарх - чӣ тавр онро дуруст кардан мумкин аст?

Агар шумо хондани маҷаллаҳои мошинро дӯст доред ва ба моделҳои нави мошинҳо назар кунед, шумо эҳтимол пай бурдед, ки онҳо дар намоишгоҳҳои автомобилӣ назар ба он моделҳои силсилавии дар намоишгоҳҳо пешниҳодшуда хеле беҳтаранд. Дуруст аст, ки ҳама гуна намоишгоҳи автомобилӣ барои он тарҳрезӣ шудааст, ки истеҳсолкунандагон таҳаввулоти нави худро дар нури мусоид нишон диҳанд ва таваҷҷӯҳи ҷомеаро ба онҳо ҷалб кунанд.

Бисёр ронандагон ороиши мошинҳои худро дӯст медоранд. Мо аллакай дар вебсайти худ Vodi.su дар бораи намудҳои гуногуни ороиш ва танзим навиштаем: равшании диск, эквалайзер дар тирезаи қафо, афзоиши қувваи муҳаррик. Дар ин ҷо ман мехоҳам дар бораи дискҳо сӯҳбат кунам. Шумо метавонед ба мошин намуди варзиширо тавассути паст кардани клиренс ва насб кардани чархҳои ғайристандартии рехташуда ё қалбакӣ бо резини профили паст васлшуда ба онҳо диҳед.

Чунин ба назар мерасад, ки ҳама чиз оддӣ аст - дискҳои кӯҳнаро хориҷ кунед, дискҳои нав харед, онҳоро ба хаб печонед ва аз намуди нави мошини худ лаззат баред. Бо вуҷуди ин, шумо бояд чархҳои дурустро интихоб кунед, ки онҳо ба таври махсус қайд карда шудаанд. Яъне, шумо бояд чӣ гуна хондани аломатҳои ромҳоро омӯзед.

Нишон додани чарх - параметрҳои асосӣ

Дарвоқеъ, ҳангоми интихоби ҳалқа, шумо бояд ба бисёр параметрҳо диққат диҳед, на танҳо паҳнои ҳалқа, шумораи сӯрохиҳои болт ва диаметри.

Биёед як мисоли оддиро гирем. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 д 66.6. Ин ҳама рақамҳо ва ҳарфҳо чӣ маъно доранд?

Ва ҳамин тавр, 7,5x16 - ин андоза дар дюйм, паҳнои ҳалқа ва диаметри сӯрох аст.

Нуктаи муҳим - тасвири "x" маънои онро дорад, ки диск як порча аст, яъне мӯҳр нагирифтааст, аммо эҳтимолан рехташуда ё қалбакӣ аст.

Ҳарфи лотинии "J" нишон медиҳад, ки кунҷҳои чарх барои мошинҳои XNUMXWD мутобиқ карда шудаанд.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи чархи XNUMXxXNUMX будед, шумо чархи бо аломати "JJ" -ро меҷустед.

Дигар нишонаҳо мавҷуданд - JK, K, P, D ва ғайра. Аммо ин навъҳои "J" ё "JJ" мебошанд, ки имрӯз бештар маъмуланд. Дар ҳар сурат, дастурҳо бояд нишон диҳанд, ки кадом намуди дискҳо барои мошини шумо мувофиқанд.

H2 - ин нишона нишон медиҳад, ки дар ҳошия ду баромади ҳалқавӣ мавҷуд аст - хампа (Хэмпс). Онхо барои он лозиманд, ки шинахои тубдор наафтанд. Инчунин мумкин аст, ки дискҳои дорои як теппа (H1), ки тамоман бе онҳо ва ё барҷастаҳои тарҳи махсус доранд, мутаносибан онҳо CH, AH, FH таъин карда мешаванд. Бояд қайд кард, ки агар шумо хоҳед, ки шинаҳои Runflat насб кунед, пас чархҳои H2 лозим мешаванд.

5/112 чист, мо дар зер баррасӣ хоҳем кард, зеро ин параметр танҳо намунаи болти дискро нишон медиҳад.

ET 35 - баровардани диск. Ин параметр нишон медиҳад, ки ҳамвории татбиқи диск ба хаб аз меҳвари симметрияи ҳалқа чӣ қадар дур мешавад.

Гузариш метавонад:

• мусбат - майдони татбиқ берун аз меҳвари симметрия, ва ба берун меравад;
• манфӣ - майдони татбиқ ба дарун конкав аст;
• сифр - марказ ва меҳвари симметрии диск мувофиқат мекунанд.

Агар шумо хоҳед, ки танзим кунед, пас шумо бояд ба ҷуброни диск диққати махсус диҳед - инҳироф аз нишондиҳандаҳои стандартӣ иҷозат дода мешавад, аммо на бештар аз чанд миллиметр, вагарна сарборӣ ҳам дар худи дискҳо ва ҳам дар хаб ва мутаносибан дар тамоми суспензия ва идоракунии руль.

D 66,6 диаметри сӯрохи марказӣ аст. Агар шумо диаметри якхеларо пайдо карда натавонед, шумо метавонед дискҳоро бо диаметри калонтари сӯрохи марказӣ харед. Дар ин ҳолат, шумо бояд маҷмӯи махсуси ҳалқаҳои фосилавӣ гиред, ки ба туфайли онҳо андозаҳоро ба диаметри силиндраи фуруд дар маркази зарурӣ танзим кардан мумкин аст.

Дискҳои чархи Разоровка

Агар бо андозаҳо ва хусусиятҳои тарроҳӣ ҳама чиз камтар ё камтар равшан бошад, пас намунаи болт метавонад барои бисёриҳо саволҳоро ба вуҷуд орад.

Дар мисоли боло мо нишондиҳандаи 5/112-ро мебинем. Ин маънои онро дорад, ки диск ба хаб бо 5 болт печонида мешавад ва 112 диаметри доираест, ки дар он ин 5 сӯрохии болт ҷойгир аст.

Аксар вақт рӯй медиҳад, ки ин параметр барои моделҳои гуногун бо фраксияҳои миллиметр фарқ мекунад. Масалан, чархҳои Жигули бо намунаи болт 4/98 меоянд. Агар шумо дискҳои 4/100 харед, он гоҳ онҳо аз ҷиҳати визуалӣ фарқ намекунанд ва дар ҷои худ бе мушкилот мешинанд. Аммо ҳангоми рондан ин номувофиқатӣ ба зудӣ худ ба шумо хотиррасон мекунад - латукӯб пайдо мешавад, ки тадриҷан ба деформатсияи диск оварда мерасонад, хабҳо, подшипникҳои чархҳо зуд мешикананд, суспензия зарар мебинанд ва бо ин бехатарии шумо. Шумо инчунин ларзишҳои чархи рулиро эҳсос хоҳед кард. Агар дар сари вакт чорахо андешида нашаванд, чарх метавонад ба таври оддӣ берун шавад.

Шумо метавонед намунаи болтро худатон ҳисоб кунед.

Барои ин ба шумо лозим аст:

• шумораи болтҳоро ҳисоб кунед;
• масофаи байни ду болти хамсояро бо калипер чен кунед;
• вобаста ба шумораи bolts, зарб масофаи натиҷа ба 1,155 (3 bolts), 1,414 (4), 1,701 (5).

Агар дар натиҷаи ин амали оддии математикӣ адади касрӣ ба вуҷуд омада бошад, он гоҳ ба ҷамъбаст кардани он иҷозат дода мешавад. Илова бар ин, ҳар як истеҳсолкунанда намунаҳои болт дорад ва агар шумо нишондиҳандаи 111 барои Мерседес дошта бошед, пас дар каталог шумо мебинед, ки Мерседес дискҳоро бо чунин намунаи болт истифода намебарад, мувофиқан интихоби дуруст 112 хоҳад буд.

Аз ин рӯ, мо тавсия медиҳем, ки ба машваратчиёни эҳтимолӣ дар фурӯшгоҳҳои автомобилӣ гӯш надиҳед, ки ба шумо исбот мекунанд, ки миллиметри иловагӣ ё ҳатто як қисми миллиметр фарқияти зиёд надорад. Талаб кунед, ки диски андозаеро, ки дар дастурҳо нишон дода шудааст, барои шумо бигиред.

Лутфан қайд кунед, ки ҳатто дар сурати нофаҳмиҳои ночиз, шумо наметавонед болтҳоро пурра мустаҳкам кунед, аз ин рӯ ҳама мушкилоти марбут ба латукӯби диск.

Ҳангоми интихоби дискҳо, шумо инчунин бояд бубинед, ки сӯрохҳо ба диаметри болтҳои марказӣ мувофиқат мекунанд. Агар шумо як диски пур аз болтҳо ё ҷӯйборҳоро харед, пас ришта низ бояд мувофиқ бошад. Ҳамаи ин параметрҳоро дар китобҳои сершумори маълумотномаҳо ёфтан мумкин аст.

Биёед мисол меорем: мо дискро дар Mazda 3 интихоб мекунем.

Бо истифода аз китоби маълумотнома аз дастрасии кушода мо мебинем:

• болт - 5х114,3;
• диаметри сӯрохи хаб - 67,1;
• рафтан - ET50;
• андоза ва риштаи штурмҳои чарх M12x150 аст.

Яъне, ҳатто агар мо мехоҳем, ки диаметри калонтар ва ҷанбаҳои васеътарро интихоб кунем, то мошин бештар варзишӣ ва "салкин" бошад, пас намунаи болт ва параметрҳои офсет бояд ҳамоно боқӣ монанд. Дар акси ҳол, мо хавфи шикастани таваққуфгоҳи мошини "Мазда Троечка"-ро дорем ва таъмир боиси хароҷоти ғайричашмдошт мегардад. Дар ҳар сурат, агар шумо маълумотро худатон пайдо карда натавонед, шумо метавонед ба маркази хидматрасонии расмӣ, дилерҳои автомобилӣ ё мағозаи қисмҳои эҳтиётӣ муроҷиат кунед, ки кормандони онҳо бояд ҳамаи ин маълумотро дошта бошанд.

Интихоби чархҳо

Боркунӣ…