Барқарор кардани мошинҳо ва коркарди қисмҳои эҳтиётӣ - агар ҳеҷ чиз боқӣ намондааст, роҳи ягонаи халосӣ нобудшавӣ аст!

Шикаста, зангзада, тамоман гумшуда - дер ё зуд, ҳар як мошин мӯҳлати хизмати худро ба итмом мерасонад. Вақте ки хароҷоти таъмир аз хароҷоти ивазкунӣ зиёдтар аст, ронандагии бепарво тамом мешавад. Ин маънои онро надорад, ки шумо аз мошини худ пул кор карда наметавонед. Таъмир, таъмир ва фурӯш метавонад ғайриимкон бошад, аммо иваз кардани қисмҳо метавонад маблағи назаррасро ба даст орад. Ва акнун вақти он расидааст, ки мошинро партояд!

Ҷониби ҳуқуқии коркарди мошинҳо

Демонтаж ва партофтани мошини кӯҳна кори як корхонаи иҷозатдодашудаи коркард (ATF) мебошад, яъне. касбй . Мошинҳо дорои бисёр моддаҳои заҳролуд ҳастанд, ки хориҷ кардани касбиро талаб мекунанд. АТФ системаю тачхизоти зарурй дорад.

Дар айни замон касе ба сохиби мошин гуфта наметавонад, ки молу мулкашро чй кунад. . Агар шумо қарор қабул кунед, ки мошинатонро дар гаражи хонаатон ҷудо кунед ва қисмҳоро фурӯшед, ба шумо қонунан манъ карда намешавад. Агар ин боиси ҷамъ шудани шикастапораҳои мошин дар роҳи мошингард шавад, боздиди мақомоти маҳаллӣ чанд рӯз тӯл мекашад. Ин махсусан ба мошинҳое дахл дорад, ки дар ҷои ҷамъиятӣ нигоҳ дошта мешаванд. Шумо огоҳӣ мегиред, ки пас аз он мошинҳо эвакуатсия карда мешаванд.

Мақомоти мунисипалӣ одатан барои пайгирӣ кардани соҳибони охирини худ, ки барои кашолакунӣ, нигоҳдорӣ ва нобудсозӣ масъул хоҳанд буд, вақт ва кӯшиши зиёд сарф мекунанд.

Истифодаи такрории мошин: шаҳодатномаи сабти ном

Санҷиши MOT як нуқтаи гардиш дар ҳаёти мошин аст. Санҷиши охирини мошин арзиши мошинро камаш зиёд мекунад Euro 500. Шаҳодатномаи MOT баъзан ҳатто ба афзоиши арзиши он оварда мерасонад 1000 XNUMX евро. Вақте ки мошин хидматро надиҳад, арзиши он коҳиш меёбад. . Мошинҳое, ки дигар мавриди санҷиш қарор надоранд, одатан чунон кӯҳнаанд, ки дигар ба таъмир намеарзанд.

Ин бартарии худро дорад: раванди пиршавии мошинҳои як насл нисбатан синхронӣ аст. Ин махсусан ба мошинҳои дар 20 соли охир истеҳсолшуда дахл дорад. Мухлатхои нихоят дарози истехсолот, мегуянд VW Beetle чизи гузаштаанд, ки ин маънои онро дорад, ки дар сурати нокомии нигоҳдорӣ, шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки ин ба ҳазорҳо моделҳои шабеҳи мошин дахл дорад. Ҳамаи ин ба муштариёни эҳтимолӣ ишора мекунад.

Агар зарар дигар ба таъмир эҳтиёҷ надошта бошад, корпуси мошин аввалин чизест, ки пулакӣ кардан мумкин аст: дархо, сарпушхои ба-гада, оинахои пеш ва тирезахои па-хлу вобаста ба модели онҳо талабот зиёд аст. Ин махсусан ба мошинҳое дахл дорад, ки бо онҳо маълум аст ҳассосият ба занг . Дар ин бобат бояд кайд кард Модели Мерседес 1992 - 2015 мебарояд. Ба таври ҷиддӣ захмӣ шудааст, дар акси ҳол куштан ғайриимкон аст Синфи C (W202). Бисёре аз ин мошинҳои зебову ноҳамвор ба хок меафтанд. Ин мошинро аз демонка чудо карда панҷараҳо, дарҳо ва сарпӯши бағоҷ солим , шумо бешубҳа харидори ин қисмҳоро хоҳед ёфт. Дар ин миён бозори воқеӣ ташаккул ёфтааст моделҳои кӯҳнаи Мерседес ва ҳатто бо мӯътадил, вале ба ҳар ҳолзарари занги таъмиршаванда пусти у харидор пайдо мекунад.

Маслиҳат: реза кардан, шпакловка кардан ва пошидан арзиши фуруши ин кисмхоро хеле зиёд мекунад.

Front маънои пули нақд дар мошини шикастапораҳо

Пеши қариб ҳар як мошин хеле талабот дорад: панел, чароғҳои пеш, бамперҳо, сигналҳои гардиш, капот ва панҷараҳои пеши , инчунин ҷузъҳои дохилӣ ба монанди радиатор ва монтаж-хои кузови он серталабанд. Сабаб оддӣ аст: ин қисмҳои осебпазир дар ҳолати садама аввалин шуда осеб мебинанд. То он даме, ки чаҳорчӯбаи пойгоҳ хам нашуда бошад, ин қисмҳои истифодашударо барои таъмири мошин бо осеби ночиз истифода бурдан мумкин аст.Лампаҳо нуқтаи заиф мебошанд. Чароғҳои шишаи шаффоф , ки 15 сол пеш ба мӯд омада буд, ҳоло ба нишон додани пошнаи Ахиллес оғоз мекунанд: хира мешаванд. Вобаста ба мошин ва синну соли он, чароғҳои абрнок метавонанд боиси нокомии нигоҳдории мошин шаванд.

Маслиҳат: То он даме, ки шиша солим аст, доғҳои matte ва харошидан мумкин аст сайқал дода шаванд. Дар ҳолатҳои сабук, хамираи дандон ва дастмоле кифоя аст. Дар ҳолатҳои вазнинтар, маҷмӯаи сайқал додан лозим аст. Чароғҳои тозашуда ва комилан шаффоф ба нархҳои баланд ноил мешаванд.

Ин махсусан ба чароғҳои ксенони хеле гаронбаҳо дахл дорад. Насб кардан ва иваз кардани онҳо хеле оддӣ аст. Онҳо дар талабот зиёданд ва метавонанд ба осонӣ фурӯхта шаванд, беҳтарин дар ҷуфт.

Дохили

Ҳангоми фурӯхтани қисмҳои алоҳидаи муҳаррик, демонтаж кардан лозим нест. То он даме, ки мошин ба таври кофӣ оғоз меёбад, ду ҷузъ ба осонӣ дастрасанд: сар и генератор.

Оғоз дар болои блоки силиндр вокеъ аст. Ин як қуттии оҳании дорои ду кабел аст. Стартер бо чор болт пайваст карда шудааст. Онро аксар вақт аз зери миқдори зиёди пластикӣ ва ҷузъҳои дигар канда кардан лозим аст. Пас аз хориҷ кардан, он метавонад ба осонӣ нигоҳ дошта шавад, то даме ки шумо харидор пайдо кунед.

Ҳамон қадар осон кардан генератор. Бо се болт собит дастрас аст. Генераторро тавассути кабелҳои баромад ва тасмаи гардонандаи замимашуда муайян кардан мумкин аст. Агар ин генератори кӯҳнаи V-камар бошад, пас ҷудокунии он махсусан содда аст. Барои суръат бахшидан ба раванд, танҳо тасмаро буред. Барои алтернаторҳои дорои тасмаи V-қабата, инчунин тавсия дода мешавад, ки шиддатро хориҷ кунед. Онҳо метавонанд ҳамчун маҷмӯи фурӯхта шаванд.

Кабелҳои стартер ё генераторро набуред. Ҳамеша тамоми сими пайвасти ба ҷузъ пайвастшударо тарк кунед. Ин арзиши хеле зиёд мекунад.

Қисми навбатии ба осонӣ дастрас аст Блоки идоракунӣ , ки одатан дар паси қисмати байни салони пассажир ва муҳаррик ҷойгир аст. Воҳиди идоракунӣ як қуттии алюминӣ мебошад, ки дорои сими бисёрсоҳавӣ мебошад.

Турбокомпрессор метавонад барои харидорон низ шавқманд бошад, зеро қисми нав хеле қимат аст. Мутаассифона, муайян кардан мумкин нест, ки он чанд муддат ба кор даромадааст. Аз ин рӯ, харидорони эҳтимолии турбоагрегатҳо қариб нороҳат нестанд, аммо шумо ҳамеша метавонед кӯшиш кунед.

Клапани EGR ва коллектори қабулкунанда ба осонӣ хориҷ карда мешаванд. Пеш аз фурӯш онҳо бояд бодиққат тоза карда шаванд. Намоиши пасандозҳо ва қишрҳо гумон аст, ки харидоронро ҷалб кунад. К TNVD ба турбоагрегат хам дахл дорад: ба онхо талабот зиёд аст, вале хариди онхо хавфнок мемонад. Дар ҳар сурат: ин қисм ҳанӯз бояд хориҷ карда шавад, агар мошин вайрон карда шавад.

Агар шумо вақт ва нерӯ дошта бошед, шумо метавонед даст кашед сари силиндр . Вақте ки сухан дар бораи модели маъмули мошин меравад, шумо метавонед сармоягузорӣ кунед: Сарлавҳаи силиндраи ба таври касбӣ аз нав сохташуда бо клапанҳои дубора ё ивазшуда ва сатҳи фишори дубора барқароршуда метавонад якчанд сад фунт арзиш дошта бошад. . Аввалан каме тадқиқоти бозор гузаронед. Хориҷ кардани сари силиндр назар ба ҷудо кардани тамоми муҳаррик осонтар аст. Агар шумо барои мошини шикастапора рафтанӣ бошед, шумо наметавонед аз он канорагирӣ кунед.

Дил: блоки муҳаррик ва қуттии редуктор

Харидори истифодашударо пайдо кунед блоки двигатель бо редуктор осон нест. Имконияти фурӯши муҳаррик ва редуктор аз модел вобаста аст. Ин қисмҳоро пас аз ҷудокунӣ тафтиш кардан мумкин нест. Аз тарафи дигар, прокладкахои двигатель ва муфтаро пас аз демонтаж кардани диск ба осонй таъмир кардан мумкин нест. Тавассути тозакунии дақиқ ва ҳалли интиқоли пешакӣ ( паллетизатсия ва интиқол )фурушй хеле осон мешавад.

Кабинаи дохилӣ

Пардохти салон аз намуди зоҳирии он вобаста аст. Мӯйҳои пӯст аст, на танҳо маҷмӯи ҷойи аст. Бо вуҷуди ин, дар ҳолати солим, бенуқсон, бидуни хоб, маҷмӯи оддии дохилӣ метавонад пули хуб ба даст орад. Боркунӣ каме душвор аст. Экспедиторӣ дар ин ҳолат беҳтарин роҳи ҳалли мушкилот аст.

Талабшаванда, вале хатарнок: болишти бехатарӣ

Ҳеҷ кас иҷозат дода намешавад, ки демонтаж кунад болишти ҳавоӣ мошини шахси. Бо вуҷуди ин, он хатарнок аст ва метавонад марговар бошад. Мо ба ёрии механики кордон тавсия мекунем. Ба болишти бехатарӣ талабот зиёд аст, зеро онҳо ҳамчун қисмҳои нав хеле гаронанд. Тавсия дода мешавад, ки болишти истифодашуда насб накунед, зеро он як ҷузъи муҳими марбут ба бехатарӣ мебошад. Масъулият ба дӯши харидор аст, на фурӯшанда, агар охирин болишти бехатарии истифодашударо ҳамчун қисми нав пешниҳод накунад.

Чарххо ва радио

Системаи вақтхушӣ ва чархҳои низ метавонад пул кунад. Хориҷ кардани чархҳо боиси он мегардад, ки партовгоҳ дигар меғелонад.
Маслиҳат: Пеш аз вақт аз партовгоҳ чархҳои ивазкунандаи арзон гиред. Мошин бояд танҳо ба прицеп ҳаракат кунад. Ҳар чизе, ки бо ду винт мустаҳкам карда мешавад, кофӣ аст.

Бозгашти мошин: Ҳама чизи дигар

Ҳатто агар шумо тавонистед ҳама чизро фурӯшед, шумо бояд аз боқимондаҳои охирин халос шавед. Гап дар сари он аст, ки аксар участкахои начотдихй мошини ба кисмхо чудошударо бепул кабул намекунанд. Интизор шавед, ки пардохти такрории мошин Euro 100 дар сурати пурра ба кисмхо чудошуда. Маблаги аз фуруши киемхои эхтиётй ба даст овардашуда метавонад ин харочотро пур кунад.