Намудҳо, дастгоҳ ва таъиноти муҳаррики маховик
Мундариҷа
Аз берун, маховики муҳаррик як дастгоҳи оддӣ - диски вазнини оддӣ мебошад. Вале дар айни замон вай дар кори мотор ва тамоми машина вазифаи мухимро ичро мекунад. Дар ин мақола мо мақсади асосии он, намудҳои flywheels, инчунин дастгоҳи онҳоро дида мебароем.
Мақсад ва вазифаҳо
Маховики оддӣ як диски оҳании як пораи дақиқ мутавозин аст, ки дар он дандонҳои металлӣ пахш карда мешаванд, то бо стартери мотор, ба истилоҳ фишанги ҳалқа пайваст шаванд. Маховик моменти муҳаррикро ба қуттии редуктор интиқол медиҳад, бинобар ин он дар байни муҳаррик ва интиқол менишинад. Ҳангоми истифода бурдани интиқоли дастӣ сабади муфта ба маховик ва дар интиқоли автоматӣ табдилдиҳандаи момент пайваст карда мешавад.
Маховик як унсури хеле вазнин аст. Вазни он ба кувваи двигатель ва шумораи силиндрхо вобаста аст. Инро бо он шарњ медињад, ки маќсади асосии маховик љамъ кардани энергияи кинетикї аз вали коса, инчунин ташаккул додани инерсияи зарурї мебошад. Гап дар сари он аст, ки дар муҳаррики дарунсӯзии 4 давра танҳо 1-тоаш кори зарурӣ - зарбаи корӣ -ро иҷро мекунад. 3 даври дигари вали кранка ва гурухи поршен бояд бо инерция ичро карда шавад. Бевосита барои ин маховик лозим аст, ки дар охири вали кранка ҷойгир карда шудааст.
Аз хамаи он чи ки пештар гуфта шуда буд, чунин бармеояд, ки максади маховик ва вазифахои асосии он чунинанд:
- таъмини кори мураттаби мотор;
- аз мотор ба редуктор гузарондани момент, инчунин таъмини кори муфта;
- интиқоли момент аз стартер ба ҳалқаи маховик барои ба кор андохтани муҳаррик.
Намудҳои маховикҳо
Имрӯз, се намуди маховикҳо мавҷуданд:
- Сахт. Тарҳҳои маъмултар ва анъанавӣ. Ин як диски зиччи металлист, ки дастгоҳи он қаблан тавсиф шуда буд. Маховик барои интиқоли автоматӣ нисбат ба мошини оддӣ хеле сабуктар аст, зеро он барои истифода дар якҷоягӣ бо табдилдиҳандаи момент пешбинӣ шудааст.
- Вазни сабук. Ҳангоми танзими мошин, трансмиссия, инчунин мотор аксар вақт маховики сабук насб карда мешавад. Массаи хурди он инерцияро кам мекунад ва самаранокии моторро 4-5% зиёд мекунад. Автомат тезтар ба педали газ вокуниш нишон медиҳад, фаъолтарин мешавад. Аммо маховики сабукро танхо дар якчоягй бо дигар корхо барои бехтар намудани кори мотор, инчунин трансмиссия гузоштан лозим аст. Истифодаи маховикхои сабук бе тоза кардани поршен, инчунин вали кранкавй боиси ноустувори кори двигатель дар вакти бекорист.
- Массаи дукарата. Маховики думасса ё дампер дар тарроҳӣ мураккабтарин ҳисобида мешавад ва дар тамғаҳои муосири мошин насб карда мешавад. Онро дар мошинҳои дорои интиқоли дастӣ ва автоматӣ бидуни табдилдиҳандаи момент истифода бурдан мумкин аст. Дар сурати интиқоли дастӣ, диски муфтаи бидуни рафъи ларзиш истифода мешавад.
Маховикҳои массаи дугона аз ҳисоби беҳтар шудани нам кардани ларзиш, садо, муҳофизати интиқол ва синхронизаторҳо хеле маъмул гаштанд. Бевосита ин навъ бояд ба таври муфассал баррасӣ карда шавад.
Тарҳ ва хосиятҳои маховикҳои дугона
Тарҳрезии навъи думасса на 1, балки 2 дискро дар бар мегирад. Як диск ба мотор ва диски дуюм ба редуктор пайваст карда мешавад. Ҳарду метавонанд мустақилона аз ҳамдигар кор кунанд. Илова бар ин, диски аввал дорои тоҷи маховик бо дандонҳо барои пайвастшавӣ бо стартер мебошад. Ҳарду подшипникҳо (меҳвар ва радиалӣ) муттаҳидшавии 2 корпусро таъмин мекунанд.
Дар дохили дискҳо тарҳи мукаммали пружа-дампер мавҷуд аст, ки аз пружаҳои мулоим ва сахт иборат аст. Пружинаҳои нарм дар суръати паст ҳангоми оғоз кардан ва қатъ кардани мотор нармӣ медиҳанд. Пуштиҳои сахттар низ ларзишро бо суръати баланд суст мекунанд. Дар дохили он як равғани махсуси молиданӣ мавҷуд аст.
Чӣ тавр он кор мекунад
Бори аввал маховикхои ду-массаро мошинхои дорой транс-миссияи автоматй кабул карданд. Қуттии фишанги роботӣ бо зуд ва инчунин иваз кардани фишанги хеле зуд тавсиф мешавад. Бо ин «ду-масса» ба таври комил мубориза мебарад. Баъд, аз сабаби ин афзалиятҳо, онҳо ба мошинҳои бо интиқоли дастӣ насб карда шуданд.
Принсипи амалиёт оддӣ аст. Моменти вали кранк ба диски якум меравад, ки он системаи пружинаро аз дарун дур мекунад. Пас аз расидан ба сатҳи муайяни фишурда, момент ба диски 2-ум меравад. Ин тарҳ ларзишҳои калони моторро нест мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки сарбории интиқолро хеле кам кунед.
Тарафдор ва манфии як flywheel омма дугона
Афзалиятҳои чунин тарҳ равшананд:
- кори нарм ва якхелаи мотор ва редуктор;
- ларзиш ва садои паст.
Бо вуҷуди ин, камбудиҳо низ мавҷуданд. Мӯҳлати миёнаи як маховики думасса тақрибан 3 сол аст. Система мунтазам ба бори баланд дучор мешавад. Илова бар ин, молидани дохилӣ тавлид мешавад. Арзиши ивазкунӣ хеле баланд аст. Ва ин камбудии асосии он аст.
Норасоиҳои калон
Маховик ба бори пуриктидор дучор мешавад, бинобар ин дер ё зуд корашро қатъ мекунад. Аломати корношоямии он метавонад хиҷил, садои беруна ҳангоми оғоз ва қатъи муҳаррик бошад.
Эҳсоси ларзиши қавӣ инчунин метавонад маънои корношоямии маховикро дошта бошад. Бисёриҳо боварӣ доранд, ки ин аз сабаби "сегона" -и мотор аст. Агар шумо ба фишанги баландтар гузаред, ларзишҳо одатан аз байн мераванд. Кликҳо ҳангоми оғозёбӣ ва суръатбахшӣ инчунин метавонанд камбудиҳоро нишон диҳанд. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим нест, ки фавран барои иваз кардани маховик шитоб кунед, зеро ин аломатҳо метавонанд мушкилоти дигарро нишон диҳанд. Масалан, бо васлҳои муҳаррик, қуттии редуктор, замимаҳо, системаи ихроҷ ва ғайра.
Усули дақиқтарини муайян кардани сабаби вайроншавӣ бевосита тафтиш кардани қисм аст. Аммо, барои ба он расидан, пункти гузаргоҳро ба қисмҳо ҷудо кардан лозим аст ва ин малака ва дастгоҳҳои махсусро талаб мекунад.
Барқарор кардани маховикҳои дукарата
Аз сабаби гарон будани нархи «оригинал» кариб хамаи ронандагон дар бораи имкони баркарор намудани маховик фикр мекунанд. Дарҳол бояд қайд кард, ки истеҳсолкунандагон барқарорсозии ин элементро дар назар надоранд. Он ҷудонашаванда ҳисобида мешавад, бинобар ин беҳтар аст, ки навашро насб кунед.
Аммо хануз мутахассисоне хастанд, ки ба кор баромада метавонанд. Ҳамааш ба андозаи мушкилот вобаста аст. Агар пружинахо кор накунанд, онхоро дар хизмат иваз кардан мумкин аст. Онхо аввалин шуда фарсуда мешаванд. Бо вуҷуди ин, агар манзил ё як подшипник фурӯ рафта бошад, пас қарори дуруст хариди нав аст. Дар ҳар сурат, кам одамон метавонанд ба кори дарозмуддати мотор, инчунин интиқоли пас аз таъмир кафолат дода шаванд.
Иваз барои як-масса
Аз чихати назариявй ин корро кардан мумкин аст. Техники хидматрасонии соҳибихтисос метавонад ин корро ба осонӣ анҷом диҳад. Бо вуҷуди ин, оё ин корро кардан маъно дорад? Ҳеҷ кас наметавонад пешгӯӣ кунад, ки қуттии редуктор ва муҳаррик пас аз он чӣ қадар давом мекунад, аз ин рӯ, мо аз ҷониби мо ин корро тавсия намедиҳем!
Агар шумо муҳаррики пуриқтидор ва инчунин интиқоли дастӣ дошта бошед, пас аз ларзиш ва ларзишҳои назаррас ҳангоми оғоз кардан ва қатъ кардан пешгирӣ карда намешавад. Шумо метавонед савор шавед, аммо бо нороҳатии назаррас. Қуттии роботӣ ба тандем бо маховики рехташуда тоб оварда наметавонад, бинобар ин он хеле зуд кор мекунад. Дар айни замон, дар якҷоягӣ бо қуттӣ, барқарорсозӣ хеле гаронтар мешавад.
