Мошини зиреҳпӯши разведкаи Humber Mk.IV
Мундариҷа
Мошини зиреҳпӯши разведкаи Humber Mk.IVМошини зиреҳпӯш, Ҳумбер;
Мошини зирехпуш кузови нисбатан баланд дошт, ки зиреҳпӯшҳои болоии он дар ягон кунҷи амудӣ ҷойгир буданд. Гафсии зиреҳи пеши корпус 16 мм, зиреҳи паҳлӯ 5 мм, ғафсии зиреҳи пеши манора ба 20 мм расид. Дар мошини зериобии зиреҳпӯш ду меҳвари гардонанда бо чархҳои яккаса истифода мешавад, ки чархҳои қисмати васеъ бо қаҳварангҳои пурқувват доранд. Аз хамин сабаб машинахои зирехпуш дорой иктидори хоси нисбатан паст манёвр ва кобилияти хуб доштанд. Дар заминаи Хамбер монтажи зенити худгард бо монтажи чоргонаи зенитӣ ба вуҷуд омад.
Ухдадорихои шартномавй дар назди хукумати Англия дар бобати истехсоли машинахои боркаш ва тракторхои артиллерия барои армияи Англия ба назар гирифта, Гай Моторс барои конеъ гардондани талаботи рузафзуни кушунхо ба онхо ба кадри кофй машинахои зирехпуш истехсол карда натавонист. Бо ин сабаб, вай фармоиши истеҳсоли мошинҳои зиреҳпӯшро ба ширкати Carrier, ки як қисми корпоратсияи саноатии Roots Group буд, дод. Дар солҳои ҷанг ин ширкат беш аз 60% тамоми мошинҳои зиреҳпӯши Бритониёро сохт ва бисёре аз онҳо "Humber" ном доштанд. Бо вуҷуди ин, Гай Моторс истеҳсоли корпусҳои зиреҳпӯши кафшершударо идома дод, ки дар шасси Ҳумбер насб карда шуда буданд.
Асоси мошини зиреҳпӯши «Humber» Mk. Маро дар корпуси мошини зирехпуши «Гуи» Мк. I ва шасси трактори артиллерияи «Карьер» КТ4, ки дар давраи пеш аз чанг ба Хиндустон дода шуда буд. Барои он ки шасси ба корпуси «Гай» мувофиқат кунад, муҳаррикро ба ақиб кӯчондан лозим буд. Дар манораи дугонаи гардиши давравӣ пулемётҳои 15-мм ва 7,92 мм-и «Беза» ҷойгир шудаанд. Вазни ҷангии мошин 6,8 тонна буд. Аз берун, мошинҳои зиреҳпӯши "Гуи" Мк I ва "Хамбер" Мк I хеле монанд буданд, аммо "Хамбер"-ро бо панҷараҳои уфуқии пушти ва амортизаторҳои дарозшудаи пеш фарқ кардан мумкин аст. Ба сифати воситахои ало-ка машинахои зирехпуш радиостанцияхои раками 19. Хамагй 300 адад ин гуна машинахо истехсол карда шуданд.
Дар қафои корпус қисми муҳаррик буд, ки дар он як муҳаррики шаш силиндраи карбюраторӣ, бо моеъ сардшудаи Roots бо ҷойивазкунии 4086 см3 ҷойгир буд, ки иқтидори 66,2 кВт (90 асп) дар 3200 чархзанӣ дорад. Муҳаррики Roots бо трансмиссия пайваст карда шуд, ки муфтаи фриксияи хушк, қуттии редукти чорсуръат, қуттии интиқоли дусуръат ва тормозҳои гидравликиро дар бар мегирад. Дар суспензияи чархи чархдор бо пружинахои барги нимэллиптики чарххои шинахои андозаашон 10,50—20 истифода мешуданд.
Дар маҷмӯъ Мошинхои зирехпуши Англия Дар солхои чанги дуйуми чахон онхо аз чихати техникй нисбат ба хамин гуна машинахое, ки дар мамлакатхои дигар истехсол карда мешаванд, бартарй доштанд ва Хамбер аз ин коида истисно набуд. Хуб мусаллах ва зиреҳпӯш буда, ҳангоми рондан дар заминҳои ноҳамвор қобилияти хуби берун аз роҳ дошт ва дар роҳҳои сангфарш бо суръати максималии 72 км/соат ҳаракат мекард. Тағйироти минбаъдаи Ҳумбер муҳаррики асосӣ ва шассиро нигоҳ дошт; тағйироти асосӣ ба корпус, турет ва силоҳ ворид карда шуданд. Дар Humber Mk IV, аслиҳаи асосӣ таппончаи зиддитанкии 37 мм M6 бо 71 тир насб карда шуд. Ҳамзамон дар манора автомати 7,92 мм-и Беза, ки барои он 2475 тир мавҷуд буд, нигоҳ дошта мешуд. Ҳамин тариқ, дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ин мошини зиреҳпӯш аввалин мошини ҷангии чархдори англисӣ бо силоҳи тӯпӣ гардид. Бо вуҷуди ин, ҷойгир кардани таппончаи калонтар дар манора маҷбур шуд, ки ба шумораи қаблии экипаж баргардад - се нафар. Вазни ҷангии мошин ба 7,25 тонна расид.Ин модификация шумораи бештари онҳо шуд - 2000 мошини зиреҳпӯши Humber Mk IV аз хатти конвейери Carrier ғарқ шуд.
Аз соли 1941 то соли 1945 3652 Хамбери хамаи модификацияхо истехсол карда шуд. Ба ғайр аз Британияи Кабир, мошинҳои зиреҳпӯши ин навъи дар Канада бо номи "Мошини зиреҳпӯши General Motors Mk I (“FOX" I)" истеҳсол карда шуданд. Мошинҳои зиреҳпӯши Канада аз Бритониё вазнинтар буданд ва бо муҳаррикҳои пурқувваттар муҷаҳҳаз буданд. Шумораи умумии Humbers дар Британияи Кабир ва Канада истеҳсол қариб 5600 мошинро ташкил дод; Ҳамин тариқ, як мошини зиреҳпӯши ин навъи азимтарин мошини зиреҳпӯши миёнаи англисӣ дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ шуд. Мошинҳои зиреҳпӯши "Humber" дар ҳама театрҳои амалиёти ҳарбии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истифода мешуданд. Аз охири соли 1941 мошинҳои ин навъи дар Африқои Шимолӣ дар ҳайати 11-уми Гусарҳои дивизияи 2-юми Зеландияи Нав ва дигар қисмҳо меҷангиданд. Шумораи ками Хамберхо дар посбонии алока дар Эрон иштирок доштанд, ки аз руи онхо бор ба СССР оварда мешуд.
Дар ҷангҳо дар Аврупои Ғарбӣ асосан мошинҳои модификацияи Mk IV истифода мешуданд. Онхо дар хайати полкхои разведкавии дивизияхои пиёдагард хизмат мекарданд 50 мошини зирехпуши Хамбер МкИ дар армияи Хиндустон дар хайати лансерхои 19-уми шохи чаноби Аълохазрат Ҷорҷ V буд.Баъд аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ Гамберҳо дар сафи артиши Бритониё муддати тӯлонӣ хидмат намекарданд. , ба навъхои нави мошинхои зирехпуш рох медиханд. Дар армияхои дигар мамлакатхо (Бирма, Цейлон, Кипр, Мексика ва гайра) онхо хеле дарозтар амал мекарданд. Дар соли 1961 якчанд мошини зирехпуши ин навъ дар хайати кушунхои Португалия дар Гоа, мустамликаи Португалия дар Хиндустон буданд. Хусусиятҳои тактикӣ ва техникии мошини зиреҳпӯши "Humber"
Манбаъҳо:
|
Мошинҳои зиреҳпӯши "Humber" дар соли 1942 вориди қисмҳои разведкавии артиши Бритониё шуданд. Гарчанде ки дар тарҳрезии онҳо асосан агрегатҳои стандартии автомобилӣ истифода мешуданд, онҳо тарҳбандии танкӣ доштанд: қисмати барқӣ бо муҳаррики карбюратори моеъ дар паси он ҷойгир буд, қисми ҷангӣ дар қисми мобайни корпус ва қисми идоракунӣ дар қисми болоии корпус ҷойгир буд. пеш. Яроқу аслиҳа дар як манораи нисбатан калоне насб карда шуд, ки дар қисми ҷангӣ ҷойгир карда шудааст. Мошинҳои зиреҳпӯши I-III бо пулемети 15-мм муҷаҳҳаз карда шуданд, модификацияи IV бо тупи 37 мм ва пулемети 7,92 мм бо он муҷаҳҳаз карда шуд. Як автомати дигар ба сифати зенит истифода шуда, дар болои боми манора гузошта шуда буд.
