Барҳам додани афсонаҳои мошин

Факт ё афсона? Мо афсонаҳоро дар ҳама гуна расонаҳо вомехӯрем, аммо аксар вақт маълум нест, ки онҳо аз куҷоянд. Аксари онҳо натиҷаи гумроҳӣ ва нодонӣ мебошанд. Мо инчунин метавонем баъзе аз инҳоро дар ҷомеаи автомобилӣ пайдо кунем. Шумо аз рӯйхати бузургтарин афсонаҳои мошин, ки мо барои шумо офаридаем, дур хоҳед шуд!

1. Гарм кардани муҳаррик ҳангоми истгоҳ.

Ин афсона аз як амалия бармеояд, ки чанд сол пеш, вақте ки технология дар мошинҳо аз он чизе, ки ҳозир аст, фарқ мекард. Дар айни замон мошинҳо ба чанд дақиқа гармкунӣ ниёз надоранд. Гузашта аз ин, он аз ҷиҳати экологӣ тоза нест ва метавонад ба як манатии PLN 100 оварда расонад. Бо вуҷуди ин, муҳаррик дар зери бори зудтар гарм мешавад, яъне. ҳангоми рондан. Мотор дар давоми якчанд сония ба дарачаи зарурии равган молиданй мерасад.

2. Равғани синтетикӣ мушкил аст

Дар бораи равғанҳои мотор афсонаҳои зиёде мавҷуданд. Яке аз онҳо равғанҳои синтетикӣ мебошанд. Яке аз онҳо мегӯяд, ки ин равган муҳаррикро "шабка" мекунад, пасмондаҳоро мешӯяд ва боиси ихроҷ мешавад, аммо дар ҳоли ҳозир равганҳои синтетикӣ беҳтарин роҳи дароз кардани умри муҳаррик мебошанд. Он нисбат ба маъдан хосиятҳои фоиданоктар дорад.

3. ABS ҳамеша роҳро кӯтоҳ мекунад

Мо ба самаранокии ABS дар пешгирии бастани чархҳо ҳангоми боздорӣ шубҳа намекунем. Аммо, баъзан ҳолатҳое ҳастанд, ки ABS хеле зараровар аст - вақте ки дар зери чархҳо хоки фуҷур мавҷуд аст (масалан, қум, ях, барг). Дар чунин сатхи АБС чарххо хеле зуд баста мешаванд, ки ин боиси кор кардани ABS ва дар натича кам шудани кувваи тормоз мегардад. Дар ин сурат машина дар чарххои басташуда тезтар меистад.

4. Дар ҳолати бетараф рондан шумо сӯзишвориро сарфа мекунед.

Ин афсона на танхо хавфнок, балки исрофкорист. Блоки бекорхобида сузишворй мегирад, то ки хомуш нашавад, гарчанде суръати онро тез намекунад. Тақрибан ҳамон тавре ки дар ҳолати статсионарӣ. Дар ҳамин ҳол, сустшавии суръат дар назди чорроҳа ва ҳамзамон тормози муҳаррик (ба кор андохтани фишанг) таъминоти сӯзишвориро қатъ мекунад. Машина метрхои наздикро тай мекунад ва сарфи сузишворй ба сифр баробар аст. Танҳо пеш аз таваққуф, шумо танҳо бояд муфта ва тормозро пахш кунед.

5. Ҳар чанд ҳазор километр иваз кардани равған.

Вобаста аз тамғаи мошин ва навъи муҳаррик, иваз кардани равған дар вақтҳои гуногун тавсия дода мешавад. Аммо, агар фосилаи обпарторо якчанд хазор километр зиёд кунем, хеч чиз руй намедихад. Хусусан вакте ки машинаи мо дар шароити вазнин кор намекунад. Масалан, вакте ки машинам мо соле 80 2,5 мошин меронад. км. пас, мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда, мо бояд ҳар як XNUMX моҳ барои иваз кардани моеъ, ки пас аз чанд ҳазор хосиятҳои оптималиро ба даст меорад, ба хидмат ташриф орем. км. Ҳар як боздид чандсад злотӣ арзиш дорад, ки ин барои сайт як созишномаи хуб дорад. Тағйир додани равғани зуд-зуд танҳо дар муҳаррикҳои дизелии муосир бо филтри DPF асоснок карда мешавад, ки дар масофаҳои кӯтоҳ хеле зиёд мераванд.

6. Октани бештар - қувваи бештар

Сӯзишвории дорои чунин адади октани баланд асосан дар муҳаррикҳое истифода мешаванд, ки бори вазнин доранд ва коэффитсиенти баланди фишурдашуда доранд. Аз ин рӯ, онҳо аксар вақт барои мошинҳои варзишӣ тавсия дода мешаванд. Баъзе муҳаррикҳо ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ бо миқдори зиёдтари октан вақти сӯзишро танзим карда метавонанд, аммо ин бешубҳа ба беҳбудии назарраси кор ё коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ оварда намерасонад.

Мо дар ин ҷо афсонаҳои маъмултарини автомобилиро пешниҳод кардем. Агар шумо чизе шунидаед, ба мо нависед - мо илова мекунем.

Агар шумо хоҳед, ки чизе бихаред, ки барои нигоҳубини мошин ва дили он кӯмак кунад, шуморо ба боздид даъват мекунем. avtotachki.com... Мо ҳалли худро танҳо аз брендҳои маъруф пешниҳод менамоем!