Танзими клапанҳо дар муҳаррикҳои автомобилҳои ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сабаби як қатор корношоямии муҳаррикҳои ВАЗ 2108, 2109, 21099, дар якҷоягӣ бо карбюратори нодуруст ё танзимнашуда, метавонад зиёд ё кам шудани тозакунии гармидиҳӣ дар механизми клапан бошад.

Ин нокомиҳо дар бар мегиранд:

— дар вакти бекористии двигатель ноустувор;

- имконнопазирии танзими суръати бекорӣ;

- аз даст додани қувва ва вокуниши газ (бадшавии динамикаи автомобил);

— «нокомихо» хангоми пахш кардани педали газ;

— дар карбюратор «тирхо» мекунанд.

Барои муайян кардани гунаҳкори аслии мушкилоти муҳаррик, биёед гӯш кунем, ки ин муҳаррик чӣ гуна бекор истодааст. Аломати боэътимоди баланд шудани тозакунии гармӣ садои занг дар зери сарпӯши клапан хоҳад буд, ки ба таври равшан шунида мешавад. Бо фазои маҳдуд, садо садо намедиҳад, аммо аз ҳад зиёд гармии доимии муҳаррик, кликҳои зуд-зуд дар хомӯшкунанда, коҳиши назарраси қувва ва аксуламали газ имконпазир аст.

Дар ҳар сурат, клапанҳо бояд танзим карда шаванд. Ин кори хам механизми таксимкунан-даи газ махсусан ва хам умуман двигательро муътадил мегардонад. Мумкин аст, ки мушкилоте, ки пештар дар кори шумо вуҷуд дошт, пас аз чунин ислоҳ худ аз худ барҳам хӯрад.

Tools бояд талаб карда шаванд

- Танзимгари клапан бо қулф

Ё ду мурваттобак агар ягон лавозимот набошад. Яке бояд дароз ва пурқувват бошад, то теладиҳандаро бо шустушӯй ба поён тела диҳад, дуюмаш бо теғи васеъ (на камтар аз 10 мм) сӯрох карда мешавад, то телакунандаро дар ҳолати фишурда ҷойгир кунад.

Танзимгари клапани муҳаррики мошин

— Маҷмӯи зондҳои ҳамвор

— Пинцет

- Калиди ситора барои 17

— Маҷмӯи леггинсҳо

Интихобан, мошинҳои андозаи заруриро пас аз чен кардани холигии гармӣ алоҳида харидан мумкин аст.

Мошинҳои андозаҳои гуногун барои танзими клапанҳои муҳаррик

Корҳои тайёрӣ

Танзими клапан дар муҳаррики хунук анҷом дода мешавад, бинобар ин, агар муҳаррики шумо гарм бошад, онро ҳадди аққал 1 соат хунук кунед.

- Корпуси филтри ҳаворо хориҷ кунед.

- Дастгирии фишанги суръатро хориҷ кунед.

- Сарпӯши клапани муҳаррикро гиред.

- Сарпӯши вақтро хориҷ кунед.

— Дар шкиваки экспресс боз се маро-тиба мегузорем. Барои ин шумораи дандонҳои ӯро ҳисоб карда, ба чор қисм тақсим мекунем.

Аломатҳои иловагӣ дар шкиваки экстракт

- Аломати ҳамворкуниро дар шкиваки ченкунӣ бо баромади сарпӯши қафои вақт мувофиқ созед. Поршенҳои силиндрҳои якум ва чорум ба маркази мурдаи боло (TDC) мерасанд.

- Дар люки корпуси муфта мо боварӣ ҳосил мекунем, ки аломати дароз (дар зери хатар) дар маховик дар муқобили маркази буриши секунҷаи ҷадвали вақти оташгиранда ҷойгир аст.

Лавҳаи ном барои махови муҳаррики 2108, 21081, 21083

Пеш аз ба танзим даровардани клапанхои двигательхои автомобильхои ВАЗ 2108, 2109, 21099 барои муайян кардани холати умумии техникии механизми клапанхои ин двигатель барои муайян кардани холати умумии техникии автомобилхои ВАЗ XNUMX, XNUMX, XNUMX клиринги термикиро санчидан лозим аст.

Андозаи фазои гармидиҳӣ бо зонд

Танзими клиренси термикии клапанхои двигательхои автомобили

Ба сифати мисол танзими клапан сеюмро дида мебароем.

- шкивро ба ҷойе гузоред, ки аломатҳои ҳамвор мувофиқат мекунанд (маркази мурдаи боло)

Мо онро 3-4 дандон (40-500) бо ақрабаки соат мегардонем.

- Асбоби танзимкуниро дар сари блок насб кунед

Агар не, ду винтовка гиред. Мо як фишанги дароз ва пуриқтидорро ҳамчун фишанг ва фишанги хурдтарро барои ислоҳ кардани тела истифода хоҳем кард.

- Мо телакунакро бо ковок ба тарафи худ мегардонем (ба тарафи радиатор)

— Мо «фанги»-и дастгодро дар байни камера ва теладо чорй мекунем

- Фишанги дастгоҳро зер кунед ва телакунакро ба поён тела диҳед

Ба ҷои аксессуар, шумо метавонед як мурваттобаки дарозро истифода баред. Онро дар камера дастгирӣ карда, мо теладиҳандаро низ ғарқ мекунем.

- Мо дар байни канори телакунанда ва ченак нигоҳдор насб мекунем, ки телакунакро дар ҳолати фишурда нигоҳ медорад.

Агар ягон басташавӣ набошад, як мурваттобаки ҳамворро гузоред. Зарур аст, ки қулф маҳз дар канори телакунанда ҷойгир бошад ва ба хориҷ кардани шим халал нарасонад.

- Бо пинцет тавассути сӯрохии телакунанда шустушӯи танзимкунандаро хориҷ кунед

Сатҳи онро метавон бо ғафсии он қайд кард. Агар нишона тоза карда шавад, ғафсии онро бо микрометр чен кардан лозим меояд ва агар не, ба таври эмпирикӣ ғафсии навро интихоб кунед.

Танзими клапанДастгоҳ ва теладиҳанда, диаграмма

- Мо ғафсии мошинаи навро бо формулаи зерин ҳисоб мекунем:

— барои клапанхои даромади Z=Y+X-0,2 мм;

— барои клапанхои баромади Z=Y+X-0,35 мм;

Z - ғафсии ҳисобшудаи мошинаи нав;

Y - ғафсии шустушӯи хориҷшуда;

X фосилаест, ки тавассути санҷиш муайян карда мешавад.

Мо шустушӯи навро бо аломати наздики ҳисобшуда (± 0,05 мм) интихоб мекунем.

- Мошини навро дар телакунанда насб кунед, бо аломати поён

- Пахшкунакро зер кунед ва қулфро хориҷ кунед

Клапанҳои боқимонда бо роҳи гардиши кранка ба кунҷҳои дар қайдҳои зер нишондодашуда танзим карда мешаванд.

Мо асбоби танзимкуниро хориҷ мекунем, сарпӯши клапан ва дигар қисмҳои ҷудошударо иваз мекунем.

Қайдҳо ва иловаҳо

Тозакунии танзимшуда дар клапанҳои якум ва сеюми ихроҷкунанда

Мо холигоҳҳоро дар клапанҳои панҷум (бароваранда) ва дуюм (даромад) танзим мекунем

Мо холигоҳҳоро дар клапанҳои ҳаштум (бароварӣ) ва шашум (даромад) танзим мекунемМо холигоҳҳои клапанҳои чорум ва ҳафтуми хориҷкуниро танзим мекунем (даромад

Twokarburators VK - Маълумоти бештар дар бораи мавзӯъ дар гурӯҳи мо ВКонтакте, дар Facebook Twokarburators FS ва Odnoklassniki - Twokarburators OK

Мақолаҳои бештар дар бораи мошинҳои ВАЗ 2108, 2109, 21099

- Танзими гардонандаи муфта дар мошинҳои ВАЗ 2108, 2109, 21099

- «Хоншидани» тормозҳои мошинҳои ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Иваз кардани камарбанди вакт дар мошинхои ВАЗ 2108, 2109, 21099

- Муҳаррики Троит, ангезаҳо

- Андозаи фишурдашавӣ дар цилиндрҳои муҳаррики карбюратор

Клапани мотори мошинро чӣ гуна бояд шикаст?

Тир дар хомӯшкунанда - шояд омехтаи сӯзишворӣ аз ҳад зиёд бой бошад, пурра намесузад, ба рахи ихроҷ партофта мешавад, ки дар он метавонад бо поп ва тирҳо сӯхта шавад. Ҳамин таъсир хоҳад буд, ки агар омехтаи сӯзишворӣ дар цилиндрҳо хеле барвақт даргирад, вақте ки поршен ба боло ҳаракат мекунад, клапанҳои ихроҷкунанда барои пурра пӯшидан вақт надоранд. Дистрибютор бояд 1 мм бо ақрабаки соат гардиш карда шавад (ҳангоми аз паҳлӯи сарпӯш нигоҳ кардан). Ё як (ду) шамъ кор намекунад ва баъд «шикаста мешавад».

Ва чӣ гуна системаи ихроҷшудаи басташуда зоҳир мешавад, он ҷо метавонад қатраҳо пайдо шавад ва танҳо афтад, каме бензин илова кунед, чизе монанди он пайдо мешавад ва сипас ба эътидол меояд. Чандин бор кушиш кардам, ки онро ба кор андозам, баъд ба суи фурушка тир холй кардам ва он муътадил кор мекард. Ва сатҳ дар камераи шинокунанда илова карда шуд ва клапани кӯҳна боз иваз карда шуд, бефоида. Шаби саҳар боз ҳамааш хуб мешавад. Ва пушти он рӯй намедиҳад.

Родро танҳо тавассути пуркунанда тафтиш кардан мумкин аст, аммо ман онро кушода наметавонам, танҳо тавассути сими интиқол ман метавонам онро чен кунам ва пур кунам. Тавассути интиқоли кабелӣ бо кабел чӣ гуна муайян кардан мумкин аст, ман онро чен кардам, ба назарам он аз мӯҳрҳои равғанӣ баландтар аст, аммо ман сатҳи дилхоҳро аниқ намедонам, сатҳ то чӣ андоза фарқ мекунад? Ва ман равған ёфта наметавонам, ки мини нимсинтетикаро илова кунам. Ва акибнишинии фишангхои пуркувват хангоми гардиш халал мерасонад, кардан дар болхо хам дар колхоз нав аст (пластик аз сарпуши оби минералй гузошта шудааст, холо хам меистад, навакак канда шуд, кам шуд. ), аммо дар фишанг ҳама чиз хуб аст. Ман то ҳол нафаҳмидам, ки чӣ гуна реаксияро дар қуттӣ ислоҳ кунам. Ин аст, ки агар шумо барои як чиз тир парронед ва равғанро иваз кунед, хароҷоти иловагӣ агар шумо онро ба истгоҳи сӯзишворӣ баред. Ман қариб ки қатораро рондам (ба охир расид), як қуттии картонӣ гузоштам, то он беҳтар дида шавад, дар наздикии усто чархҳоро ғелонда, сӯрохро иҷора дода, динамикаи як ва пас аз декарбонизатсияро тафтиш кунед. даххо километр. То ба ҳол ин қазия ба қафо нарасидааст.

Агар нафаскашӣ барқарор карда шавад, равған метавонад ҷараёнро қатъ кунад. Дар болои қуттӣ асо мавҷуд аст. Сатҳи равғанро дар он тафтиш кунед.

Губушкунак дуди зери шаломи мошинро декарбур кард.

Минбаъд вайронкунихо ошкор карда шуданд, равган аз куттии пуркунандаи нимаи чапи тири тир ва аз таги кабел, дурусттараш трансмиссияи кабели ба спидометр бе чакидани нафаскаш чорй шуд. Шояд нафасгир банд шуда бошад, бояд мӯҳрро иваз кард? Ман сарпӯши пуркунандаро гирифта наметавонам, то сатҳро тафтиш кунам. 5 суръат Метарсам, ки боз подшипник дар панчум аст, то гудохта нашавад. Маҳдудият 20 км/соат 1 км буд ва баъд бӯи интиқол пайдо шуд.

Дар баъзе чойхо поршенро аз боло тоза карданд. 10 мл кофӣ нест. Ва бори дигар ба якумаш 7 мл илова кардам ва ба қисми боқимонда 3 мл гузоштам. Тақрибан се соат бӯй дар назди кальцинатор буд ва баъд аз ин бӯй ба гӯш нарасид. Танҳо аз боло вокуниш ба ҳалқаҳо, ки нарасидааст? Бехтар мешуд, ки дорупошак 20 баллон ва панч маротиба гирифта. Дар дохили бино низ, аммо дар бораи зарраҳои сахт бо дуд чӣ гуфтан мумкин аст?

Дуруст аст, ки фосилаҳо каме калонтаранд. Ин аз часпидани клапанҳо беҳтар аст. Декарбонизатсия баъзан фавран кор намекунад, аммо пас аз якчанд даҳҳо километр. Ё ин ки агар ҳалқаҳои поршенӣ на танҳо бо дуд банд шуда бошанд, балки дар натиҷаи гармшавӣ (сот) чандирии худро гум карда бошанд, кор намекунад.

Ва пас аз ченкунй клапанхои 1 ва 3, 2 ва 5 ва гайра чй тавр пахш карда мешаванд? аз арзиши номиналй ба боло 4 маротиба дур мешавад: 1) аз 0,35 2) дар 0,3* 3) дар 0,15 4) дар 0,5* 5) дар 0,3 6) дар 0,3* 7) дар 0,25 аз 0,45 * бо ситорача. Бо силиндри якум робитае ҳаст, ё ба шумо ченаки розкок лозим буд?

Ман аз чй сабаб бошад, ки шамъхо ифлостар шуданд, суръати паст, шояд газро ба фарш зер кардан лозим буд? Фикр намекардам, ки тамоку мекашад, ҳамсояҳо манъ карданд (дар бораи карбонизатсия шарҳ додан лозим аст, то ки ӯ дар ҳавлӣ набошад), аз рӯи дастури 15т камаш 20 дақиқа кор мекард.

Бале, якум ва чорум бояд дар боло бошанд.

Пеш аз расидан ба 90 дарача дар шкиваки экспресс аломати маховик намоён мешавад. Дар поёни шкиваки генератор аломате мавҷуд аст. Дар шкив дар муҳаррик ягон нишона вуҷуд надорад, аммо тақрибан 180 дараҷа гардиш мувофиқат намекунад.

Дар ченак, агар шумо поршени 1-ро дар баландтарин нуқтаи сӯрохи шамъ гузоред?

Нишонаҳо дар руль дурустанд. Он метавонад ба назар намоён набошад. Маховикро тоб дода, каме аз назар гузаронда, агар лой бошад, онро бо латта тоза кардан лозим аст.

Нишонаҳо мувофиқат намекунанд? Хатто дар руль нишона наёфтам. Тавассути шамъдон барои ҷустуҷӯи боло?

Ва 42 дандон. Оё флайер дар адабиёт 111 дорад? Баъд аз 10.5.

Ва пештар аз карбюратор аз нефти сухта, газхои карбра ба атмосфера буи буиданд.

Боре ман ҳалқаҳоро дар як муҳаррики динор насб кардам, пас аз тамом шудани моеъи хунуккунӣ вали кранка хам шуд. Шахси дорои ҳуқуқҳои касбӣ (VS) сӯхт.

Аз он бӯи муҳаррики аз ҳад зиёд гарм меомад.

Не, аломати аз ҳад зиёд гарм шудан вуҷуд надорад. Оё ин танҳо антифриз паст аст?

Дар цилиндри якум баъди таъмири карбюратор шамъ пас аз дуд назар ба дигарон тезтар металлизатсия шуд?

Газҳои картер каме сафед ҳангоми дросселкунӣ, дар вақти бекорӣ намоён нестанд. Сепаратори нафт тоза карда, қубурҳои нафаскашӣ нисбат ба клапанҳо дуди камтар пайваст нашудааст. Танҳо хомӯшкунак, ман боварӣ надорам, ки он ҳангоми regasified сафед менамояд?

Аз ҳад зиёд гармшавӣ метавонад ба сари блок оварда расонад, ки дар он ин клапанҳо насб карда шудаанд. Дар натиҷа, протюмаҳои сари силиндр сӯхта, меафтад; ҳалқаҳои поршенӣ чандирии худро гум мекунанд. Пас аз таваққуф кардан (антифриз дар равған) дар ченак эмулсияи сафедро санҷед ва ҳангоми гарм шудани муҳаррик дар зарфи тавсеа футури яхдон пайдо мешавад (газҳо дар антифриз). Дуди сахт ва доимӣ аз хомӯшкунанда низ имконпазир аст (антифриз дар камераҳои сӯзишворӣ ё ҳалқаҳо дар поршенҳо). Агар чунин аломатҳо вуҷуд надошта бошанд, пас ин муқаррарӣ аст, вақте ки онҳо пайдо мешаванд, ба шумо лозим меояд, ки сарро аз блок ҷудо кунед, маҷақ кунед, прокладкаро иваз кунед, ҳалқаҳои поршенҳоро иваз кунед. Дар ин ҷо истиноди мақолаҳо оварда шудааст: "Планҳои сари силиндр шикаста" ва ".

Зондҳо ҳамвор, танг мебошанд. Дар ВАЗ 2101-2107 зонд васеъ, дар 2108-2109 танг аст. Фарсуда шудани қуттии зарф ба он оварда мерасонад, ки ҳангоми аз нав газизатсия кардан аз дудкаш дуд мебарояд. Декарбонизатсияро ҳам бо маҳсулоти харидашуда ва ҳам бо маҳсулоти хонагӣ анҷом додан мумкин аст, пас аз он шумо бояд фишурдаро бори дигар тафтиш кунед.

Ва ҳатто агар ин сарпӯши клапан аз ҳад зиёд гарм шавад, сари силиндр. Об илова карданро фаромуш кардаам, 100 метр рох ронда, каме бекор истодам. Шоха дар гиребони сарпуши радиатори зимистона шикаста, онро бурид. Антифриз пур карда нашудааст. Таҳдид чист?

Дар шкив 111 дандон 112 дандон 28 дандон нест. Ва маҷмӯи иддаоҳои ҳамвор чӣ гуна бояд бошад? Дар 8-тои аввал фишурдашавӣ дар истгоҳи хидматрасонӣ чен карда шуд, дар 10-и боқимонда мо тавсия медиҳем, ки холигоҳҳоро ислоҳ кунем.

Саволе ҳаст ва агар он бо ацетони керосин декок карда нашавад. ва харидан (ӯ 2-3 сола буд) пеш аз тафтиш (эҳтимолан ислоҳ кардани) холигоҳҳо, ё баъд аз он? Мӯҳрҳо чӣ гуна тафтиш карда мешаванд?

ислоҳ нашудааст??? Ин гуна мактабхоро фавран нест кардан лозим аст.

Биёед инро ислоҳ кунем.

Хатогӣ дар схемаи ибтидоӣ 1 клапани баромади 3