Назоратчии трафик — сигналхои уро чй тавр фахмидан мумкин аст?
Мундариҷа
Имрўз мо бо нозири трафик мисли пештара зуд-зуд вомехурем, зеро аз афташ, системаи чароѓи светофор хуб танзим карда шудааст, компютер идора карда мешавад ва амалан аз кор намебарояд. Аз ин ру, бисьёр ронандагон хангоми дар рох ин иштироккунан-даро дида, дар изтироб мемонанд, на хамеша имову ишораи уро дуруст маънидод мекунанд. Мо кушиш мекунем, ки ин холигоҳҳоро бо чанде аз хонандагони худ пур кунем.
Назоратчии ҳаракат дар чорроҳа - чӣ тавр набояд ошуфта шавад?
Чаро дар асри технологияи баланд мо баъзан маҷбур мешавем, ки бо назоратчии ҳаракати нақлиёт вохӯрем? Бале, технология баъзан моро аз даст медиҳад, аммо ин хеле кам рӯй медиҳад, бигӯед, ки шумо бахт надоред, ки ба вақти вайрон шудани ин ё он чароғҳои светофор расидед. Мо марди либоси либоси бо асои рахдорро дар замоне мебинем, ки масалан дар шаҳр меҳмони муҳим, як мансабдори баландпоя ё сарвари давлат интизор аст. Он гох, хатто, ки светофор кор кунад хам, мо бояд ба эстафетаи сиёху сафеди назоратчии харакат итоат кунем.
Чизи асосие, ки мо баррасии худро бо он оғоз мекунем, ёдраскунии хеле муҳимест, ки бояд диққати шуморо ба маълумоти иловагӣ равона созад. Тибқи қоидаҳои ҳаракат дар соли 2013, назоратчии ҳаракат нишондиҳандаи афзалиятноки самт ва тартиби ҳаракат дар минтақаи мушкилот мебошад. Яъне, ҳатто бо чароғҳои дуруст кор кардан, шумо бояд танҳо ба фармонҳои ӯ диққат диҳед. Хуб, ҳоло мо метавонем ба тавсифи худи раванди танзим равем.
Корманди БДА ба гайр аз калтаки рахдор метавонад бо дастонаш ё бо диски рефлектори сурх нишона диҳад. Аммо ин нишонаҳо барои ҳар як ронанда қобили қабул хоҳанд буд.
Дигар аломатҳои назоратчии ҳаракатро чӣ гуна бояд фаҳмид?
Акнун биёед имову ишораҳоро каме мураккабтар таҳлил кунем, гарчанде ки агар тасаввуроти фазоии шумо дар ҳолати комил қарор дошта бошад, дар ин ҷо низ мушкилоте ба миён намеояд. Аломати асосй, ки онро коидахои харакати рох бисьёр маънидод кардааст, назоратчии харакат мебошад, ки дасти росташро ба пеш дароз кардааст. Мо кӯшиш хоҳем кард, ки "i" -ро нишон диҳем ва дар ин масъала ҳамон қоида бо ҳаракат дар баробари остинҳо ба мо кӯмак мекунад.
Мо дар хотир дорем, ки дасти поиншуда низ имкон медиҳад, ки ба он ворид шавад, танҳо барои осон кардани зиндагии корманд, онро паст кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, нақлиёти бидуни роҳ метавонад ба дасти чап ҳаракат кунад ва ба ҳама самтҳо ҳаракат кунад. Баъд аз ҳама, рости дарозшуда ба шумо имкон медиҳад, ки ба чап гардед ва аз имкони пешпо хӯрдан дар пуштатон канорагирӣ кунед. Мо метавонем рост ва ба рост ҳаракат кунем, зеро боз ҳам оромии пушти контроли ҳаракатро халалдор намекунем. Аммо ба трамвай иҷозат дода мешавад, ки танҳо ба тарафи чап ҳаракат кунад, ин яке аз ҳолатҳое мебошад, ки нақлиёти роҳи оҳан афзалияти камтар дорад.
Аз тарафи сандуқ, яъне ворид шудан ба дасти рост, мо метавонем танҳо ба тарафи рост ҳаракат кунем, зеро баромад тавассути дасти чап мавҷуд аст, гарчанде ки поён бошад. Мо аз ин мавкеъ ба ягон самти дигар пеш рафта наметавонем. Аммо касе аз тарафи рост ва пушт ҳаракат карда наметавонад, зеро инҳо монеаҳое ҳастанд, ки ба мо ошно ҳастанд – бозуи дароз кашидашуда ва пушти деворҳо монанданд. Пиёдагардон дар ин мавқеъи назоратчии ҳаракати нақлиёт метавонанд танҳо дар паси ақиб ҳаракат кунанд, вақте ки ӯ дар он ҷо мошинҳоро идора мекунад, одамон оромона, диққати ӯро парешон накарда, аз як соҳил ба соҳили дигар ақибнишинӣ мекунанд.
Корманди роҳ - имову ишораҳои оддӣ
Дар ин ҷо шумо беэҳтиётона тавассути як шаҳри аз ҳад пурбор ҳаракат карда истодаед, давра ба давра дар роҳбандиҳои хурд бекор истодаед ва пас дар уфуқ шумо дар чорроҳа назоратчии трафикро мебинед. Шумо набояд воҳима накунед, бигзор техникаи рондани мошинҳои ҳамсояро такрор кунед, онҳо баъзан хато карда метавонанд, агар танҳо барои он ки ронандагон қоидаҳоро фаромӯш карда бошанд ва ё шояд онҳо умуман намедонанд. Фаҳмидани имову ишораҳо он қадар душвор нест, махсусан дар хотир доштани ин маслиҳат: шумо бояд тавассути гилем дарун ва берун шавед, шумо наметавонед ба пушт ва синаи худ савор шавед.. Биёед кӯшиш кунем, ки ин чӣ маъно дорад ва аз соддатарин ва равшантарин мавқеъҳои назоратчии ҳаракат оғоз кунем.
Пеш аз хама кайд мекунем, ки дасти боло харакати хамаи воситахои наклиётро манъ мекунад. Агар ҳангоми ба боло ҳаракат кардани чӯб шумо худро дар мобайни чорроҳа бинед, пас шумо бояд манёврро анҷом диҳед. Инчунин як имову ишораи оддӣ, ки дар он шумо ба таври визуалӣ арзёбии геометрияи мураккаби ҳаракат лозим нест, ин мавқеъ бо дастҳо ба паҳлӯҳо дароз карда мешавад. Ишора, ки ҳарду даст паст карда шудааст, ҳамин тавр маънидод карда мешавад, зеро баъзан дуру дароз нигоҳ доштани дастҳо душвор аст.
Чунин аломатҳои нозири ҳаракат маънои онро доранд, ки мо метавонем бо бадан дар ҳама самт биравем, ба шарте ки роҳ ба пушт ё сандуқ наистад.. Махз, мо метавонем ба даст ворид шуда, рост ҳаракат кунем, то аз бозуи дигар баромадем ё ба рост гардем, аммо ба чап не, аз ин рӯ мо ба «девори ҷудонашаванда» - пушт, сандуқ ё бозуи дарозшуда мезанем. Пиёдагардҳо метавонанд дар бадан аз даст ба даст озодона ҳаракат кунанд. Трамвайҳо озодии маҳдуд доранд, онҳо метавонанд танҳо аз даст ба даст, бидуни ҳуқуқи гардиш ҳаракат кунанд.
Як эзоҳ
Хашм
Русҳои беақл.