тасмаҳои вақт

Камарбанди хуби вақт ё тасмаи гардонандаи лавозимот вақти худро барои анҷом додани як мадор дар саросари ҷаҳон дар тӯли умри худ дорад.

Камарбанди хуби дандондор ё камарбанди гардонандаи лавозимот дар тӯли умри худ масофаи баробар ба як гардиш дар атрофи Заминро тай мекунад ва дандонҳои камарбанди вақткашӣ ҳамон қадаре, ки дар ҷаҳон одамон ҳастанд, ба кор медароянд. Дар охири давра, тасма бояд иваз карда шавад. Албатта, агар лозим бошад, камарро пештар иваз кардан лозим аст.

Танҳо дар Аврупо ҳар сол 40 миллион тасмаҳои вақт иваз карда мешаванд. Ба ин рақам бояд тасмаҳои гардонандаи лавозимоти иловагӣ (масалан, Multi-V), ки дар ҳар як мошин мавҷуд аст, илова карда шаванд. Камарҳо як қисми системаи шкивҳо, шиддатҳо, мӯҳрҳо ва насосҳои обӣ мебошанд, ки дар бисёр ҳолатҳо дар як вақт иваз карда мешаванд.

Камарбанди вақт як роҳи хомӯш ва бидуни ларзиш барои ҳамоҳангсозии клапанҳо бо қисми боқимондаи муҳаррик мебошад. Ҳоло барои муҳаррик аз ҳарвақта муҳимтар аст. Қариб ҳар як муҳаррики нав бархӯрд дорад, ки дар он клапанҳо ва поршенҳо ба ҳам наздиканд. Камарбанди кафида ё шикаста метавонад боиси зарбаи поршен ба клапани кушода шавад ва боиси хам шудани клапанҳо гардад, поршенҳо дарида ва дар натиҷа осеби ҷиддии муҳаррик гардад. Ҳатто агар муҳаррикҳои бархӯрд ба андозаи муҳаррикҳои бархӯрд осеб набинанд, дар сурати аз кор баромадани тасмаи вақт ронанда бо муҳаррики аз кор баромада дар канор мемонад. Имрӯз тасмаи вақт қисми ҷудонашавандаи системаи тақсимоти газ, инчунин насосҳои сӯзандору ва об мебошад.

Камарбанди Multi-V ва камарбанди гардонандаи лавозимот меъёри мошинҳое мебошанд, ки аз охири солҳои навадум сохта шудаанд. Онҳо нисбат ба тасмаҳои кӯҳнаи ягонаи V-камар эътимоднокии бештар ва иқтидори бештари боркуниро таъмин мекунанд.Бо пайдоиши рули барқ ​​​​ва кондитсионер, тасмаҳои бисёрсолаи V-барои кори аксессуарҳо ҳамон қадар муҳим шуданд. Дар автомашинае, ки тасмаи Multi-V вайрон шудааст, генератор вайрон шуда, рули пуриктидор аз даст рафта метавонад ва дар бадтарин ҳолат тасма ба системаи вақтбандӣ даромада метавонад.

Камар ё занҷир?

Аз замони ҷорӣ шудани тасмаи вақт, вазифаи он аз ҳисоби таҳияи маводҳо ва шаклҳои дандонҳои нав, ки метавонанд ба ҳарорати баландтар ва қувваи бештари муҳаррик тоб оваранд, тағир ёфт. Ҳар як модели муҳаррик одатан модели камарбанди худро дорад. Дар даҳсолаҳои охир, аксари истеҳсолкунандагони мошин дар Аврупо камарбанди вақтро интихоб карданд. Аммо занҷирҳои вақтсозӣ бозмегарданд ва ҳоло онҳо дар 20% то 50% муҳаррикҳои навтарини истеҳсолкардаи ширкатҳои мошинсозӣ мавҷуданд.

"Шояд истеҳсолкунандагон бо баъзе замимаҳои қаблии камар мушкилот доштанд ва занҷирҳо дар пеши муҳаррик ҷой камтар ишғол мекунанд. Бо вуҷуди ин, иваз кардани занҷири вақт ба занҷири вақтсозӣ одатан хориҷ кардани муҳаррик ва тамоми пеши муҳаррикро талаб мекунад, ки аз нуқтаи назари муштарӣ вақт ва пули бештарро талаб мекунад”, гуфт Морис Фут, менеҷери муҳаррики SKF. Гарчанде ки тасмаи Multi-V стандартӣ шудааст, тасмаҳои стандартӣ вуҷуд надоранд. Барои ҳар як модели муҳаррик ҳадди аққал якчанд тасмаҳои гуногуни гардонандаи дарозии гуногун мавҷуданд. Ин ба таҷҳизоти дар мошин насбшуда вобаста аст. Дарозии тасма хеле муҳим аст - дар ин ҷо ҳатто миллиметрҳо ба назар гирифта мешаванд. Фарз мекунем, ки тасмаи аслии Multi-V барои мошин дарозии 1691 миллиметр дорад. Баъзе фурӯшандагон метавонанд тасмаро то 1688 мм кӯтоҳ пешниҳод кунанд, ки дарозии дурусти модели мошини шумост. Аммо, он се миллиметри гумшуда метавонад боиси ларзиш ё садои аз ҳад зиёд ва лағзиш гардад, агар бозӣ дар доираи иҷозатдодаи шиддати худкор набошад.

Камарбанди бисёрсолаи V

Камарбанди Multi-V дар муҳити сахт кор мекунад. Он аксар вақт ба лой, об ва равған дучор мешавад ва мошин ҳар қадар беҳтар муҷаҳҳаз карда шавад, фишори тасма ҳамон қадар зиёд мешавад.

Беҳтар шудани кори аэродинамикии мошинҳо маънои камтар шудани ҷараёни ҳаво ва ҳарорати гармро дар зери капот ё тавре ки шумо гуфта метавонед, муҳаррики бештар дар фазои камтар дорад. Моторҳои пурқуввате, ки дар ҳарорати баланд кор мекунанд, корро осонтар намекунанд. Ин махсусан барои камарбанди вақт дуруст аст. Ду чоҳ маънои тасмаҳои дарозтарро дорад ва диаметри шкивҳо торафт хурдтар шуда, ҷойро сарфа мекунанд. Ва, албатта, ҳамаи қисмҳо бояд то ҳадди имкон вазн кунанд.

Мӯҳлати хидматрасонии тавсияшаванда барои камарбанди вақтсозӣ имрӯз одатан 60 сол аст. то 150 ҳазор км. Камарҳо ба қадри кофӣ қавӣ мебошанд, ки ба моментҳои баланд тоб оваранд, инчунин ба туфайли таҳкими иловагии нахи шишагӣ. Мӯҳлати хидматрасонии системаи тасма ҳамеша бо километри рондашуда чен карда мешавад. Ин омили асосӣ аст, аммо ягона нест. Якчанд чизҳои дигаре ҳастанд, ки метавонанд умри камарро кӯтоҳ кунанд - дуи оянда шиддати хеле танг ё хеле суст мебошанд. Якум боиси фарсудашавӣ ва ҷаҳиши дандонҳо ва дуввумӣ фарсудашавӣ ва осеб дидани паҳлӯи тасма, боиси зиёд шудани фарсудашавии роликҳо ва подшипникҳо мегардад. Вибрация, равған, ихроҷи сӯзишворӣ ё об ва зангзанӣ омилҳои дигаре мебошанд, ки метавонанд мӯҳлати кори системаҳои шуморо кӯтоҳ кунанд.