Таъмири мошин - чӣ бояд мунтазам иваз карда шавад. Роҳнамо
Аксарияти мошинҳо дар роҳҳои Полша мошинҳое мебошанд, ки ҳадди аққал чанд сол доранд. Мунтазам тафтиш кунед, ки чӣ бояд иваз карда шавад.
Хариди мошини истифодашуда ҳамеша ибтидои хароҷоти марбут ба он мебошад.
Кадом қисмҳоро одатан пас аз харид иваз кардан лозим аст ва кадомашон зудтар фарсуда мешаванд?
Кисмхои мошинхоро ба ду гурух таксим кардан мумкин аст: онхое, ки бояд иваз карда шаванд ва онхое, ки мунтазир шуда метавонанд, ба шарте ки азназаргузаронии техникй акси онро нишон дихад.
ЭЪЛОН
Ба гурӯҳи аввал дохил мешаванд:
- филтри равған ва равған,
- филтрҳои ҳаво ва сӯзишворӣ,
– тасмаи таймери бо баркунакҳо ва насоси обкашӣ, агар он бо тасмаи вақткашӣ ҳаракат кунад;
– шамъҳо ё шамъҳои сӯзишворӣ,
- моеъ дар системаи хунуккунӣ.
"Агар мо мошини кӯҳна харида бошем, ин унсурҳо бояд новобаста аз он ки фурӯшандаи мошин талаб мекунад, иваз карда шаванд, ба шарте ки далели иваз кардани ин қисмҳо дар шакли сабт дар китоби мошин бо тамғаҳои хидматрасонӣ мавҷуд набошад, маслиҳат медиҳад Бохумил Паперник, ProfiAuto. pl Expert, шабакаи автомобилӣ, ки дилерҳои қисмҳои эҳтиётӣ ва устохонаҳои мустақили автомобилиро дар 200 шаҳри Полша муттаҳид мекунад.
Шумо набояд аз иваз кардани ин элементҳо даст кашед, зеро нокомии ягонтои онҳо моро ба таъмири гаронбаҳои муҳаррик дучор мекунад. Зиёда аз он, холати техникии ин кисмхоро бо санчиши оддии визуалй санчидан мумкин нест.
Ба гурухи дуюм он кисмхое дохил мешаванд, ки холати онхоро хангоми азназаргузаронии техникии мошин муайян кардан мумкин аст. Азназаргузаронй дар устохона, албатта, бояд пеш аз харидани мошин гузаронида шавад. Ба ин гурӯҳ дохил мешаванд:
– унсурҳои системаи тормоз – плоскопҳо, дискҳо, барабанҳо, плостикҳо, силиндрҳо ва инчунин иваз кардани моеъи тормоз,
- суспензия - ангуштҳо, галстукҳо, втулкаҳои рокер, тасмаҳои резинии стабилизатор,
– азназаргузаронии кондитсионер бо филтри кабина,
- Камарбанди алтернативӣ бо шиддат
– амортизаторҳо, вақте ки мошин зиёда аз 100 XNUMX км ронда шуда бошад ва ё агар тафтиш фарсуда будани онҳоро нишон диҳад.
Қисмҳои мошинҳои маъмул чанд пул аст?
Арзиши миёнаи қисмҳои эҳтиётии гурӯҳи якум барои VW Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 101 км, бо истифода аз молҳои хуб, бренди, ки ба стандартҳои қисми аслӣ мувофиқи GVO мувофиқанд, тақрибан 1 PLN аст. Барои гурӯҳи дуюм: PLN 300.
Энг қиммат таъмир
Дар сурати аз кор баромадани муҳаррики дизелӣ, махсусан бо технологияи Common Rail, таъмири гаронтарин моро интизор аст. – Пас, агар дар мошини дорои муҳаррики дизелӣ дар вақти ба кор андохтан ва суръат бахшидан дуди аз ҳад зиёд, душвориҳои ба кор андохтанро мушоҳида кунем, бояд тахмин кард, ки унсурҳои гаронбаҳои системаи сӯзандору фарсуда шудаанд. Арзиши барқарорсозӣ ё ивазкунӣ метавонад ба якчанд ҳазор zł мерасад, мегӯяд Витолд Роговски, коршиноси ProfiAuto.pl.
Таъмири якхела гарон иваз кардани турбоагрегат ҳам дар мошинҳои бо муҳаррикҳои бензин ва ҳам дизелӣ мебошад. Нокомии турбокомпрессор инчунин ҳангоми санҷиш ё санҷиши оддӣ ташхис кардан душвортар аст.
- Дар ин ҷо шумо бояд озмоишгари ташхисро истифода баред, ки ман тавсия медиҳам, ки онро дар ҳар як мошин пеш аз харид кунед. Витолд Роговский маслиҳат медиҳад, ки аломати мушкилот бо компрессор метавонад набудани суръатбахшии назаррас, қувваи баланди муҳаррик пас аз аз ду то дувуним ҳазор гардиш дар як дақиқа бошад.
Кадом беэътиноӣ дар таъмир метавонад оқибатҳои вазнинтар дошта бошад?
Носозиҳои бисёр қисмҳои мошин ба бехатарӣ бевосита таъсир мерасонанд. Истифода бурдани автомобили амортизаторхои вайрон, руль ё системаи вайрони тормоз (масалан, моеъи тормоз дар сари вакт иваз карда намешавад) боиси фалокат мегардад.
Аз тарафи дигар, сарфаи пурраи иваз кардани ҷузъҳои вақт, аз қабили камар, шиддат ё насоси об, ки аксар вақт нодида гирифта мешавад, боиси нобудшавии ҷузъҳои гаронбаҳои муҳаррики механикӣ, яъне поршенҳо, клапанҳо ва вал мегардад.
Кадом мошинҳои истифодашуда камтар ба садама дучор мешаванд?
Тавре ки мошинсозон масхараомез мегӯянд, мошинҳои вайроннашаванда бо рафтани VW Golf II ва Mercedes W124 анҷом ёфтанд. "Мутаассифона, қоида ин аст, ки мошине, ки дорои электроникаи бортӣ бештар замонавӣ бошад, он қадар эътимодноктар аст", - таъкид мекунад Бохумил Паперниок.
Вай меафзояд, таҷрибаи парк нишон медиҳад, ки Ford Focus II 1.8 TDCI ва Mondeo 2.0 TDCI аз беҳтарин моделҳо буданд, дар ҳоле ки таҳқиқоти мустақил, масалан, дар бозори Олмон, пайваста мошинҳои Toyota-ро ба садама камтар дучор мекунанд.
- Ронандагони Лаҳистон ҳамеша ба маҳсулоте, ки нишони Volkswagen доранд, ба монанди Golf ё Passat бодиққат ҳастанд ва ин эҳтимол як тартиби беасос нест, мегӯяд коршиноси ProfiAuto.pl.
Кадом мошинҳо қисмҳои арзон доранд?
Дар мамлакати мо аз чихати харочоти таъмир арзонтарин тамгахо мебошанд. Инҳо албатта чунин моделҳо ба монанди Opel Astra II ва III, VW Golf аз насли I то IV, Ford Focus I ва II, версияҳои кӯҳнаи Ford Mondeo ва Fiat мебошанд. Қисмҳои мошинҳои фаронсавии Peugeot, Renault ва Citroen метавонанд каме гаронтар бошанд.
Аз мошинҳои Ҷопон ва Корея натарсед, зеро мо доираи васеи таъминкунандагон дорем, ҳам истеҳсолкунандагони қисмҳои эҳтиётии аслӣ ва ҳам ивазкунандаҳо.
Кадом қисмҳо ва моеъҳоро дар мошин бояд иваз кард, новобаста аз масофаи мошин:
- моеъи тормоз - ҳар 2 сол;
- яхдон - ҳар 5 сол ва пештар, агар пас аз санҷиши муқовимат ба шабнам аз -20 дараҷа паст бошад;
- равғани муҳаррики дорои филтр - ҳар сол ё пештар, агар километр ва тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин инро нишон диҳанд;
- тозакунакҳо ё щеткаҳои онҳо - ҳар 2 сол, дар амал ҳар сол беҳтар аст;
- тасмаҳои вақт ва генераторҳо - ҳар 5 сол, сарфи назар аз масофа;
- шинаҳо пас аз 10 сол ҳатман бояд аз сабаби пиршавии резина партофта шаванд (албатта, онҳо одатан тезтар фарсуда мешаванд);
- баллонҳои тормозӣ - пас аз 5 сол, эҳтимолан аз сабаби пиршавии пломбаҳо онҳо бояд иваз карда шаванд.
Павел Пузио дар асоси маводҳои ProfiAuto.pl
