Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) Имтиёзи фаъол
Шумо медонед, ки дар Renault Grand Scenic мо метавонем дар бораи зебоии зарбаҳои бадан муфассал сӯҳбат кунем, ки оё он 23 сантиметр аз Scenic-и классикӣ ба ақидаи пасттар дар бораи намуди зоҳирӣ, тарҳи дилгиркунанда ё танҳо сардӣ барои корбарон мусоидат мекунад. Бо вуҷуди ин, вақте ки "баҳс" дар бораи қобили истифода оғоз мешавад, танҳо як ҳақиқат татбиқ мешавад - Grand Scenic яке аз қаҳрамонҳост, агар он ба ҷои аввал ва Ҷоми Гранд дода намешуд. Ва ҳамаи мо дар ҷомеа ба ин ақида пайравӣ мекунем, зеро мо дигар чизеро дифоъ карда наметавонем.
Тана дар муқоиса бо Scenic классикӣ 83 литр фазои бештар дорад (ба ҷои 513 литр дар пойгоҳ 430 ва ба ҷои 1920 литр дар курсиҳои пӯшида 1840) ва чандирии танаи аллакай калон боз ҳам афзоиш меёбад, ҳатто корманди гумрук ҳайрон шавед (чаҳор қуттии пӯшида дар ошёна, ду ҷевон дар зери курсиҳои пеши, як фазои васеи пӯшида байни курсиҳои пеши ва ду сӯрохиҳои дарҳо), ба истиснои консолҳои дарозмуддат ҳаракаткунанда (хеле муфид) байни курсиҳои пеши!
Дар озмоиш, мо як версияи панҷ ҷой доштем, ки дар давраи ҳосилхезии пасти Словения эҳтимолан нисбат ба версияи ҳафт курсӣ хеле мувофиқтар аст. Албатта, Scenic сахтафзорро низ хароб мекунад: таҷҳизоти Privilege инчунин дорои калиди интеллектуалӣ (тавсия!), Тирезаҳои паҳлӯии барқӣ танзимшаванда ва танзими оина, ESP, назорати круизӣ, идоракунии чархи рул барои радио бо плеери CD (ихтиёрӣ!), Ҳаво кондитсионер, компютери дарунӣ ва болиштҳои зиёди (то шаш).
Вазифаи Scenic пеш аз ҳама як кори оилавӣ мебошад, ки онро монтажҳои Isofix, нигоҳдории танзимшавандаи пушти кӯдакон (ихтиёрӣ!) ва оинаи иловагии дохилии ақиб, ки тавассути он ронанда метавонад назорат кунад, ки кӯдакон дар курсиҳои қафо чиро нишон медиҳанд, шаҳодат медиҳанд. '.
Двигатели ду-литрии турбодизел, ки бо технологияи Common Rail 110 киловатт (ё 150 "асп" -и ватанӣ) истеҳсол мекунад, кори аъло кардааст. Кофӣ ором, то дар дохили кабина доду фарёд кардан лозим набошад ва ба қадри кофӣ асабонӣ нашавед, ки ягон мошини боркашро дар роҳи худ тарсонед, ки бо филтри заррачаҳо муҷаҳҳаз бошад, то абри сиёҳи дуд аз паси шумо наояд ва аз ҳама муҳимтар, мӯътадил ташнагӣ, ки аз хашми сӯзишворӣ муҳимтар аст.
Дар тӯли сад километр дар озмоиш мо 8 литр мудавварро истифода бурдем, ки ин барои чунин мошини калон беҳтар аст. Албатта, мо инчунин бояд инро ба назар гирем, ки дар санҷиш мо интиқоли автоматии шашзинадори Proactive доштем. Агар мо номи "Proactive" -ро ба забони словенӣ менавиштем, метавон гуфт, ки қуттии фишанг "барои фаъол" аст, аммо бар асоси ақли солим, мо "барои ғайрифаъол" мегӯем. Ҳамин тавр, барои онҳое, ки дар охири роҳ истироҳат кардани дасти рост ва пои чапро афзалтар медонанд.
Роҳбарикунанда бо суръати паст хеле осон кор мекунад, дар рондани серталаб каме камтар (даврҳои баландтар, газҳои тезтар ва фармонҳои педали тормоз), аммо ба ҳар ҳол он қадар хуб аст, ки мо онро барои ин мошин хеле мувофиқ қайд кардем. Бо ташвиш. Агар шумо барномаро барои ивазкунии дастӣ (пайдарпай) иваз карда бошед, пас навиштаҷоти фишанги ҷорӣ дар панели асбобҳо хеле хурд аст ва он инчунин барои онҳое, ки ба айнакҳои дорухат ниёз надоранд, хеле кам намоён аст. Чизе, ки бо мурури замон шуморо хеле ба ташвиш меорад.
Барои мо возеҳ нест, ки чаро Renault ба педали газ ин қадар ҳуҷра ҷудо кардааст, зеро (азбаски педали муфта мавҷуд нест) барои гирифтани фазои подшоҳ ҷой кофӣ аст. Ҳамин тавр маълум мешавад, ки шумо ҳам дар пои тобистонаи (васеътар) пойафзол ҳам педали газ ва педали тормозро пахш мекунед, на дар зимистон, вақте ки пойафзол боз ҳам васеътар аст! Аз ин рӯ, ба ғайр аз чархи калонҳаҷм, он сазовори як минуси калон дар ин самт аст.
Агар дар далелҳои писарбачаи дар боло зикршуда шумо исрор кунед, ки Scenic мошини хуби оилавӣ аст, пас ба ғайр аз чандирӣ, шумо метавонед ба осонӣ бо муҳаррики турбодизели 150 қувваи асп, интиқоли автоматӣ ва танаи азим фахр кунед. Агар шумо бо Томази нодуруст ба нӯшокӣ шарт кунед, газаки моеъ аз шумо гурехта наметавонад. Албатта аз ҳисоби онҳо!
Алёша Мрак, акс: Алеш Павлетӣ.
Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) Имтиёзи фаъол
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.583 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 27.959 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 110 кВт (150 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 198 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизели тазриќї мустақим - ҷойивазкунӣ 1.995 см3 - ҳадди қудрат 110 кВт (150 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пеш-чархи - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 198 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 9,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.570 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.235 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.498 мм - бараш 1.810 мм - баландии 1.620 мм - зарфи сузишворй 60 л. |
| Қуттӣ: | 200-1920 L. |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C / p = 1.011 mbar / rel. Моликият: 53% / Хониши метр: 12.606 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,5 сол ( 132 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 31,7 сол ( 167 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,6m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Renault мӯдро бо Grand Scenic оғоз кард, ки дигарон кӯшиш мекунанд, ки ба он тақлид кунанд (бихонед Seat Altea XL (). Фарҳангӣ, чандирӣ ва осонии истифода (инчунин ба шарофати интиқоли автоматӣ) кортҳои трупо мебошанд, ки ҳатто агар Grand Scenic метавонад барои шумо аз ҳама зебо нест.
Мо таърифу тавсиф мекунем
интиқоли ронандаи ором
муҳаррик
андозаи баррел
чандирии фазои дохилӣ
анборҳо
педали хеле наздик
чархи рули баръакс
нишондиҳандаи фишанг дар ҳолати пайдарпай ба таври кофӣ намоён нест
