Renault Grand Scenic - оила онро дӯст медорад

Мошини монанди Renault Grand Scenic бояд бо бисёр шароитҳо мубориза барад - дар роҳ ҳангоми ба таътил рафтан, инчунин дар шаҳр ҳангоми ба мактаб бурдани кӯдакон. Як маколи машҳур мегӯяд: "Агар чизе барои ҳама чиз хуб аст, он барои ҳеҷ чиз хуб нест". Дар ин сурат ин суханон дар амал инъикос меёбанд? Кадом беҳтар аст, ки қатора барои истироҳат ва як мошини хурди шаҳрӣ барои сафарҳои ҳамарӯза ё микроавтобуси фаронсавӣ, ки кӯшиш мекунад беҳтарин хусусиятҳои ҳарду мошинро муттаҳид кунад?

Рақобат, ёд гиред!

Муддате аст, ки истеҳсолкунандагон микроавтобусҳои худро аз байн бурда, онҳоро ба SUV ё кроссовер табдил медиҳанд. Ба шарофати суспензияи баланд мо чунин таассурот пайдо кардем, ки ин машинахо дар сахро нагз кор мекунанд. Ин на ҳамеша чунин аст, аммо ҳадди аққал онҳо эҳсосӣ ва ҷолибанд, ки ванҳои оилавӣ аксар вақт надоштанд. Мо одатан онҳоро бо хати рост, бе қаҳва ва шакли амалӣ алоқаманд мекунем. Хушбахтона, якчанд моделҳо ин қоидаро вайрон мекунанд, аз ҷумла Grand Scenic. Ба ин мошин аз берун нигоҳ карда, мо бешубҳа намегӯем, ки он дилгиркунанда аст. Ҳар як тараф як аксенти хос дорад.

Дар пеш, қабурғаҳои баръало дар капот ва панели радиатории хромӣ мавҷуданд, ки ҳамвор ба чароғҳои пешӣ табдил меёбанд. Дар «пробирка»-и мо лампаҳои оддии дорои линзаҳо мавҷуданд, аммо ҳамчун вариант, чароғҳои пеш метавонанд комилан LED бошанд.

Аз паҳлӯ, аввалин чизе, ки чашми шуморо ҷалб мекунад, чархҳои азими хӯлаи аст. Мо ҳамчун стандарти 20 дюймҳо мегирем! Онҳо хеле хуб ба назар мерасанд, аммо дар ҳолати фавқулодда пайдо кардани чархҳои 195/55 R20 метавонад душвор бошад. Сатҳи умумӣ барои мошини оилавӣ таъсирбахш аст. Мо дар ин чо лангонй, кабудихо ва кагьихои зиёдеро мебинем. Дар ин навъи мошинҳо назари умумӣ гузоштани шиша ба сутуни А мебошад, ки онро ба сутуни А ва сутуни А тақсим мекунад. Ин намуди зоҳириро беҳтар мекунад, то мошин ҳам аз даст наафтад.

Тамоми бадан хеле ба тартиб оварда шудааст — маълум аст, ки конструкторон барои кам кардани коэффициенти аэродинамикии Cx кушиш кардаанд, ки ин ба сарфи сузишворй ва садои садои кабина таъсири мусбат расонд.

Тарафи қафо аз ҳама чизи дигар камтар ҷолиб нест. Он бо тамоми мошин хуб аст, гарчанде ки агар шумо чашмак кашед, он метавонад ба шумо модели дигари Renault-ро хотиррасон кунад - пространство. Мо шабоҳатҳоро махсусан дар лампаҳо мушоҳида карда метавонем.

Grand Scenic аз аввал хуб ба назар мерасид, аз ин рӯ насли навтарин дигар фарқ карда наметавонист. Парвандаи замонавӣ ва сабук аст, ки барои он бисёр харидорон онро дӯст медоранд.

Биҳишт барои оила

Дар дохили як микроавтобуси фаронсавӣ маъмулан барои бурдани як оила тарҳрезӣ шудааст. Мо дар он, дар байни чизҳои дигар, миқдори зиёди фазои нигоҳдорӣ пайдо мекунем. Илова ба дарҳои стандартӣ, дарҳои иловагии ҷайб мавҷуданд, масалан, дар зери фарш ё дар консолҳои марказии бозпас гирифташаванда. Унсури охирин як қисми қарорҳои "Зиндагии осон" мебошад, ки тавре аз номаш бармеояд, барои осон кардани ҳаёти мо пешбинӣ шудааст. Дар рӯи коғаз, чунин консолҳои ҳаракаткунанда як ҳалли олӣ аст, аммо дар амал ҳама чиз каме фарқ мекунад. Бо мавқеъи дурусти нишаст, шахси қадаш 187 см бояд қарор кунад, ки оё онҳо оринҷи худро ба дасту пояш гузоштан мехоҳанд ё ба ду дорандаи пиёла ва васлаки 12В дастрасӣ дошта бошанд.

Ҷузъи дигари "Зиндагии осон" як ҷевони пеши мусофири пеш ва мизҳо барои мусофирони пасист. Охирин инчунин ҷайбҳо дар паси курсиҳои пеш, як утоқи нигоҳдории хеле васеъ дар марказ ва ду порти пуркунандаи USB (аз онҳо барои тамоми мошин чаҳор адад ҳастанд) доранд. Дар рӯзҳои гарм пардаҳои тиреза ва вентилятсияи паҳлӯҳо муфиданд.

Дар ҳама самтҳо курсиҳои пеш мавҷуданд. Аз сабаби майдони калони шишагӣ, дидан низ баланд аст. Мо бояд танҳо ба оинаҳои паҳлӯ, ки ғайритабиӣ ба китфи мо наздиканд, одат кунем.

Дар қатори дуюм низ фазои зиёд мавҷуд аст - бо дарозии мошин 4634 1866 мм, бараш 2804 мм ва пойгоҳи чархи мм, дигар хел буда наметавонист. Фарши хамвор бе туннель шоёни таъриф аст.

Модели санҷишӣ бо қатори сеюми курсиҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки асосан барои кӯдакон пешбинӣ шудааст. Шахси калонсол дар он ҷо дер намемонад.

Мутаассифона, ҳеҷ чиз комил нест Манзараи бузург аст, низ минуси нест (ва ин аст, яке аз батареяро нест). Ҷойҳо бароҳатанд, аммо дар як мошини оилавӣ ман интизор будам, ки се курсии паси инфиродӣ, ки ҳар кадоми онҳо ISOFIX доранд. Барои ин модел, Renault танҳо курсии 1/3 ва 2/3 тақсимшударо пешниҳод мекунад (ҳар як қисмро алоҳида ба пеш тела додан мумкин аст ва кунҷи қафои онро тағир додан мумкин аст) ва ISOFIX-ро дар курсиҳои паси ва пеши пассажир пайдо кардан мумкин аст.

Бағоҷ таъсирбахш нест, аммо он ҳам ноумед намекунад - бо панҷ пассажир 596 литр ва бо ҳафт нафар - 233 литр. Як ҳалли ҷолиб системаи One Touch мебошад. Вақте ки мо танҳо як тугмаро пахш мекунем (дар тарафи чапи тағо ҷойгир аст), курсиҳои қатори дуюм ва сеюм худ аз худ ба поён мепечанд. Муҳим он аст, ки мо метавонем сарбандҳоро дар ҳолати боло гузорем. Афсӯс, ки он ҳам дар самти муқобил кор намекунад, бинобар ин, барои гузоштани курсиҳо, шумо бояд худро ташвиш диҳед. Ниҳоят, мо то ҳол метавонем дар бораи набудани вентилякаи барқӣ бо "ишораи по" каме шикоят кунем.

"Барои рақс ва барои боғи садбарг"

Дар бобати муомила, инженерони француз кори хеле хуб карданд. Пас аз як микроавтобус, эҳсосоти варзиширо интизор нашавед, балки бароҳатӣ ва сафари бехатар - он чизест, ки Grand Scenic ба мо медиҳад. Он диккати махсуси моро талаб намекунад ва агар мо онро аз даст дихем, мо дар киштй бисьёр системахои бехатарй дорем, ки моро аз зулм начот дода метавонанд.

Мошин ҳамчун "автобус"-и универсалӣ танзим карда шуд - он на танҳо бо роҳи автомобилгард, балки дар шаҳр низ ба осонӣ тоб меорад. Дар суръати баландтар, мо мавҷудияти фишанги шашумро қадр мекунем, ки садои муҳаррикро аз ташвишовар нигоҳ медорад. Блок дар зери версияи мо кор мекунад 1.5 DCI бо 110 асп ва 260 Нм. Ин арзишҳои аз ҳад зиёд нестанд, аз ин рӯ мо бояд баъзе манёврҳоро пешакӣ ба нақша гирем. Агар мо зуд-зуд бо маҷмӯи пурраи мусофирон сафар кунем, беҳтар аст, ки варианти устувортарро интихоб кунем. Қувваи кам дар ин ҳолат инчунин маънои истеъмоли ками сӯзишворӣ дорад - дар роҳи ором мо метавонем ба осонӣ истеъмоли 4 литрро дар 100 км ба даст орем. Дар ҷангалҳои шаҳр, мошин 5,5 литр дар 100 км мувофиқ хоҳад буд. Дар ин шароит, дар навбати худ, ба мо қуттии редуктор ва таваққуфгоҳи нарм маъқул аст - суръатро коҳиш додан мушкил нест. Системаи сабукрав дар кучахои танг манёврро таъмин мекунад.

Одатан дизел ва Start&Stop як комбинатсияи хуб нестанд. Дар ин ҳолат, он комилан кор мекунад - муҳаррик комилан бе ларзиш ба кор медарояд.

"Кӯмаки гибридӣ" ё маҳз чӣ?

"Гибриди ҳалим" аз гибриди стандартӣ чӣ фарқ дорад? Пеш аз хама кувваи двигатели электрики ва кобилияти харакати бо ин даракат. Агар мо мисли мошини озмоишии мо як муҳаррики хурди электрикӣ (5,4 асп) дошта бошем, ки камераи сӯзиши "баъди сӯзишворӣ" аст ва мошинро танҳо тавассути электронҳо ҳаракат карда натавонанд, пас мо бо "гибриди нарм" сарукор дорем. ДАР Renault ин "Кӯмаки гибридӣ" номида мешавад. Suzuki ҳалли шабеҳро дар модели Baleno истифода мебарад. Дар амал ин гуна замимаро дар кори худ ба назар намегиранд — хангоми тормоз кардан энергия дар аккумулятори 48В, ки дар борт пинхон карда шудааст, нигох дошта мешавад ва хангоми суръатн сахти мо онро двигатели дизелии дар зери капот вокеъгардида дастгирй мекунад. Дар натиҷа, Renault ваъда медиҳад, ки сарфи сӯзишворӣ дар 0,4 километрро 100 литр кам мекунад.

Оё меарзад ё не?

Моликияти Renault Grand Scenic то чӣ андоза хушнудӣ аст? Ҳадди ақали PLN 85 барои воҳиди асосии TCe 900. Аммо, агар мо хоҳем, ки дизел дошта бошем, хароҷот то 115 PLN меафзояд. Он гоҳ мо соҳиби муҳаррики 95 DCI бо иқтидори 900 асп мешавем. Барои ин хосият, мо метавонем 1.5 ҳазор пардохт. PLN, ба шарофати он мо дастгирии барқии "Hybrid Assist" мегирем.

Варианти асосии Grand Scenica аллакай ба таври фаровон муҷаҳҳаз шудааст, ки нархи хеле баландро дар муқоиса бо рақибон асоснок мекунад. Мо ҳамеша дар ҳавопаймо, масалан, кондитсионери автоматии дуҷониба, назорати круизӣ ва вуруди бидуни калидро пайдо мекунем.

Дар ин сегмент арзонтарин Citroen Grand C4 Picasso барои PLN 79 мебошад. Мо каме бештар барои Opel Zafira (PLN 990) ва Volkswagen Touran (PLN 82) сарф мекунем. Дар рӯйхати мо гаронарзиштарин Форд S-Max аст, барои харидани он шумо бояд ҳадди аққал 500 PLN дар намоишгоҳро тарк кунед.

Кӣ ғамхорӣ мекунад, аммо Renault дар бораи истеҳсоли микроавтобусҳо хуб медонад - дар ниҳоят, онҳо ин сегментро дар Аврупо бо модел оғоз карданд пространство. Имрӯз, Espace кроссовер аст, аммо Grand Scenic дар мавриди баҳс то ҳол як микроавтобус аст. Он инчунин бо қатори дар боло зикршуда якчанд монандӣ дорад: он метавонад бисёр одамонро арзон ва бехатар интиқол диҳад ва дар дохили он фазои зиёдеро кафолат медиҳад. Он дорои интерьерҳои боандеша ва бароҳатии ҳаррӯза бо мошини шаҳр мебошад. Ба харидорон ба таври возеҳ ин омехта писанд омад, зеро маҳз Grand Scenic ҷоизаи "Auto Leader 2017"-ро дар категорияи VAN гирифтааст. Ҳамин тавр, Scenic калонтар барои оилаҳое аст, ки мехоҳанд мошини хуб дошта бошанд, аммо амалияро аз намуди зоҳирӣ афзалтар медонанд.