Renault Kadjar 1.7 dCi 4×4 - оё харидорон инро мехостанд?

Renault Kadjar дар бозор 4 сол аст, аммо истеҳсолкунанда ҷуръат накард, ки дар фейслифт тағироти шадид ворид кунад. Танҳо муҳаррикҳо воқеан тағир ёфтанд. Оё французҳо медонанд, ки онҳо чӣ кор мекунанд?

Renault Cajar Ин мошини хеле маъмул аст, аммо пас аз 4 соли истеҳсол, харидорон аксар вақт чизи навро интизоранд. Эҳтимол, бо вуҷуди ин, муштариёни Renault Каджари кунуниро хеле дӯст медоранд, ки агар он аз ҳад зиёд тағир ёбад, онҳо таваҷҷӯҳи худро ба он гум мекунанд. Истеҳсолкунандагон одатан фикру мулоҳизаҳои муштариёнро гӯш мекунанд ва ҳадди аққал дар робита бо тағирот, кӯшиш мекунанд, ки он чизеро, ки бори аввал кор намекарданд, беҳтар кунанд ё каме беҳтар бошад.

Блок Renault Cajar он воқеан хеле зебо аст, бинобар ин пас аз лифт танҳо бампери пеши хромӣ илова карда шуд, сатҳи калони бамперҳо ранг карда шуд ва сигналҳои гардиш бо чароғҳои рӯзонаи LED муттаҳид карда шуданд. Дар версияҳои гаронтар мо чароғҳои тумани LED мегирем.

Ба монанди кабина. Дигаргунихо дар ин чо калон не, балки ба назар намоёнанд. Он як системаи мултимедиявии тамоман дигар пайдо шуд - ҳоло он R-Link 2 нав аст, ки ба Меган ва ҳама навтарин шабоҳат дорад. Renault. Панели кондиционер хам нав аст — хеле шево ва кулай.

Дар дохили бино низ масолеҳи беҳтар истифода мешуданд. Ва инро ҳис мекунам, зеро ман дар ёд дорам Каҷараки мо баъди премьера кабул кардем. Ҳама чиз дар он ғафс шуд, гарчанде ки ин метавонад хусусияти модели аввала бошад. Хирчи-чир намекунад... ХЕЧ ЧИЗ! Сарпӯши рӯйпӯш низ зебо менамояд.

Интерьер хеле эргономикӣ аст, аммо кори назорати круизӣ нисбат ба мошинҳои олмонӣ хеле фарқ мекунад. Мо круиз-контролро бо калиди туннели марказй ба кор меандозем ва баъд онро дар руль идора мекунем. Идеяи аҷиб, аммо вақте ки мо тугмаро пайдо мекунем, он моро ташвиш намедиҳад.

Ман низ муддати дароз фикр мекардам, ки дар тафтиш Аввалин Қаҷар гармкунии курсӣ нест, аммо вуҷуд дорад! Тугмаҳо дар зери дасту пояш дар ҷое ҷойгир шудаанд, ки мо онҳоро аз курсии ронанда пай намебарем.

Чаро шумо Renault Kadjar-ро дӯст медоред, то аз ҳад зиёд тағир наёбед?

Масалан, барои курсиҳо - бахшиш барои қофия. Онҳо дар паҳлӯҳо хуб нигоҳ дошта мешаванд, сарпӯшро баланд бардоштан мумкин аст ва мо инчунин танзими дарозии курсиро дорем, ки одамони баландтар қадр хоҳанд кард. Боз ҳам беҳтар мебуд, агар баландии пеши курсиро танзим кардан мумкин бошад - шояд ин дар версияи танзими курсии барқӣ имконпазир бошад. Мо танзими барқро танҳо дар сатҳи баландтарини Intens барои PLN 700 иловагӣ мегирем.

Дар паси он низ чизе барои шикоят кардан нест - Renault Cajar Ин лимузин нест, аз ин рӯ, гарчанде ки одамони қоматбаланд "дар паси худ" наменишинанд, аммо дар истифодаи воқеӣ барои кӯдакон, калонсолон то тақрибан 175 см ҷой бештар хоҳад буд.

Сандуқ Renault Cajar он инчунин танҳо ба оила нигаронида шудааст. Он фарши комилан ҳамвор ва зарфияти он 472 литр дорад. Ҷойгоҳҳоро метавон аз бордони бағоҷ ҷудо кард ва ба ин васила 1478 литрро ба даст меорад. Вақте ки ман бо як халта чанд рӯз танҳо мондам, ҳис кардам, ки ин фазо бо ман чӣ қадар рафт. Ва "вакилияти" ҳуқуқҳо чист.

Моторхои компрессорй

Ман худамро ҳис накарда наметавонам, ки якҷоя кор карда истодаам Nissan ва Renault қисмҳои рӯяшро якҷоя кунед. Ҳарду Қашқайи Қаҷар - мошинҳои дугоник - дар давоми facelift, онҳо чунин тағйиротро аз сар гузарониданд. Аз ин рӯ, онҳо аз ҷиҳати берунӣ чандон тағир наёфтаанд, шояд каме дарун бошанд, аммо блокҳои энергетикӣ пурра иваз карда шуданд.

Ном Каҷара Моторҳои бензинии 1.3 TCe (Nissan DIG-T) низ дар вариантҳои иқтидори 140 ва 160 асп истифода мешуданд. Он ба як муҳаррики хурд дар мошини хеле калон монанд аст, аммо аз тарафи дигар, ҳамон муҳаррикро дар Мерседес дидан мумкин аст. Ва он дарҳол бонуфузтар мешавад.

Дар мавриди дизел, мо 1.5 Blue dCi бо иқтидори 115 асп, гардонандаи пеши чарх ва интихоби 6-суръати дастӣ ё 7-суръати автоматӣ дорем ва ягона варианти гардонандаи чархи 1.7 Blue dCi бо 150 асп аст. . HP Ин муҳаррик дар версияи автоматӣ мавҷуд нест.

озмоиш кардам Версияи Renault Kadjar 4×4. Моменти максималӣ дар ин ҷо 340 Нм сахт аст, аммо тибқи маълумоти техникӣ дар рӯйхати нархҳо, он ба самти нуқта дар 1750 чархзанӣ дастрас аст. Каҷи моменти момент эҳтимолан нисбатан ҳамвор аст, зеро шумо шояд эҳсос кунед, ки мошин пас аз гузаштан аз он "буғ"-и зиёд дорад, аммо пас аз убури нуқтаи гардиши каҷ он каме суст мешавад.

Фаъолият қаноатбахш аст, аммо аҷиб нест. То 100 км/соат Renault Cajar дар 10,6 сония суръат мегирад ва максимум 197 км/соат суръат мегирад. Дар муқоиса бо версияҳои гардонандаи пеши чарх, ин намоиш бештар ба шарофати гардонандаи тамоми чархҳо дастрас хоҳад буд. Ин гардонанда тири қафоро ҳангоми муайян кардани лағжиши чархи пеши ё ҳангоми муайян кардани хатари лағжиш дар асоси маълумот аз компютери мошин ба кор медарорад.

Renault Cajar дар сатҳи фуҷур хуб кор мекунад ва эҳтимол дар барф бехатар кор мекунад. Ҳатто агар мо дар зери борон ҳаракат кунем, пас аз оғози сахт индикатори ESP фурӯзон намешавад. Плюс калон сазовори қобилияти бастани дифференсиали марказӣ аст (аниқтараш, муфта).

Renault Kadjar чӣ гуна мошин меронад?

Бароҳат. Таваққуф ба рахҳо, зарбаҳо ва зарбаҳои шабеҳро хеле хуб идора мекунад. Гайр аз ин, изолятсияи хуби садои кабина вуҷуд дорад. Онро дар кунҷҳо низ пешгӯӣ кардан мумкин аст, руль хеле рост аст, аммо мо аз ин лаззати зиёд намебинем.

Ин яке аз он мошинҳост, ки шумо метавонед дар он бароҳат вақт гузаронед, аммо вақте ки ба он ҷо меоед, манзараҳо ё он чизеро, ки дар роҳ вохӯрдаед, ба ёд меоред, на чӣ гуна рондаед. Он замина мегардад. Ва ин, албатта, муқаррарӣ аст - на ҳама мехоҳанд, ки воқеан ба ронандагӣ машғул шаванд.

Азбаски мошин танҳо як замина барои сафар аст, дар бораи хароҷоти сафар низ ҳаминро бояд гуфт. Бо истеъмоли сӯзишворӣ камтар аз 6 л/100 км поин рафтан осон аст, бинобар ин, ҳа, имконпазир аст.

Ман на танҳо як мухлиси он ҳастам, ки фишанги смена чӣ гуна кор мекунад. Renault Cajar. Мутаассифона, ин чандон дақиқ нест.

Restyling Renault Kadjar - чизи дигаре лозим нест

Таассуроти ман ин аст, ки ин ислоҳот нисбат ба сигналҳои воқеии муштарӣ бештар аз рӯи стандартҳои нави партовҳои CO2 сурат гирифтааст. Бале, иваз кардани системаи мултимедиявӣ ва панели кондитсионер барои Қаҷар хуб буд, аммо эҳтимол дар ҳамон шакл Қаҷар чанд сол боз мефурӯшанд.

Ҳарчанд мошинҳо одатан пас аз таъмир каме гаронтар мешаванд, Kadjar ҳанӯз интихоби ҷолиб аст. Мо версияи гаронарзиштарин ва пурраро санҷидем Renault Kadjar - 1.7 dCi 4 × 4 Intens. Ва чунин мошин 118 PLN арзиш дорад. Шумо набояд барои Intens пардохт кунед - системаи аудиоии Bose PLN 900 арзиш дорад, мо инчунин метавонем якчанд бастаҳоро интихоб кунем, ба монанди равшании пурраи LED барои PLN 3000. злотия. Ман танҳо аз он тааҷҷуб мекунам, ки масалан, шумо бояд барои системаи мустақили тормоз пардохт кунед. Ин одатан барои мошинҳои ин синф стандартӣ аст.

Бо вуҷуди ин, мо ба ҳар ҳол як мошини калон, амалӣ ва муҳимтар аз ҳама, хеле бароҳат харидорӣ мекунем, ки ба назар чунин менамояд, ки нархи хуб ҳисоб карда шудааст.