Диски озмоишии Renault Kadjar: Марҳилаи дуввум

Таассуроти аввалини кроссовери навшудаи фаронсавӣ

Чор сол пас аз ба кор андохтан, Каджар ба марҳилаи 2 ворид мешавад, зеро ширкат анъанавӣ навсозии маҳсулоти миёнаҳолро меномад. Дар доираи ин навсозӣ, мошин сабки услубиро аз сар гузаронидааст, ки онро аксарияти ороишҳои хром шинохтаанд. Чароғҳоро бо версияи LED фармоиш додан мумкин аст. Элементҳои LED инчунин дар чароғҳои думдор дар шаклҳои гуногун мавҷуданд.

Тағиротро дар дохили бино низ ёфтан мумкин аст. Консоли марказӣ дорои экрани нави сенсории 7-дюймаи R-LINK 2 системаи мултимедиявӣ мебошад ва панели идоракунии иқлим бо идоракунии гардиши мувофиқ аз нав танзим карда шудааст.

Курсиҳо аз ду намуди гуногуни кафк вобаста ба вазифаи қисми дахлдор сохта мешаванд: дар курсиҳо мулоимтар ва дар нишастгоҳҳое, ки онро дар кунҷҳо боэътимод нигоҳ медоранд. Ба қатори мебелҳо варианти нави олиҷаноб бо номи Black Edition илова карда шуд, ки мебели болопӯшҳо бо Alcantara дорад.

Инноватсияи нерӯи барқ

Дар замони афзоиши талабот ба моделҳои бензин, Renault инчунин алтернативаҳои мувофиқро дар ин самт пешниҳод мекунад. Бузургтарин навоварӣ дар Кадҷар дар минтақаи гардонанда аст ва агрегати турбои бензини 1,3-литрӣ мебошад. Он дорои ду сатҳи қудратии 140 ва 160 асп аст. мутаносибан, ки муҳаррикҳои кунунии 1,2 ва 1,6 литрро иваз мекунанд.

Мошин дар якҷоягӣ бо Daimler сохта шудааст, ки яке аз технологияҳои баландтарин дар синфи худ мебошад. Бо турбокомпрессори самаранок, ки то 280 чархзанӣ мерасад, фишори пуркунӣ то 000 бар ва қудрати баланд ба даст оварда мешавад, аммо ҳамзамон аксуламали зуд ва моменти барвақт ба даст меояд.

Ба ин сопло дар як марказ ҷойгиршуда, молидани махсуси оинадоршудаи силиндрӣ, подшипникҳои асосии якум ва сеюми полимерӣ, назорати зарба бо сенсор, назорати ҳарорати фасеҳ, коллекторҳои ихроҷшуда, таносуби фишурдани 10,5: 1 ва то 250 бар фишор илова карда шудаанд тазриқӣ, инчунин хунуккунии турбина, ки ҳатто пас аз хомӯш шудани муҳаррик корашро идома медиҳад. Бо шарофати ҳамаи ин, моменти мутаносибан 240 ва 270 Нм дар зиёда аз чархзании қобили қабул 1600/1800 ба даст оварда мешавад.

Ин рақамҳои хушк дарвоқеъ сифатҳои динамикиро, ки барои намунаи SUV паймон хеле мувофиқанд, таъкид мекунанд. Дар ҳарду ҳолат, Кадҷар қудрати рондани мошинро аз даст намедиҳад ва эҳсосоти гуворо ба вуҷуд меорад, алахусус ҳангоми интиқоли ҳафтсуръати интиқоли дугоник.

Ҳангоми ҳаракат дар муқаррарӣ берун аз шаҳр, он тақрибан 7,5 литрро сарф мекунад ва бо назорати хеле сабуки газ метавонад тақрибан ба 6,5 литр фурояд, аммо дар шаҳр ё шоҳроҳ арзишҳои пастро интизор шудан душвор аст. Дар ин робита, ин версияро бо агрегатҳои дизелӣ муқоиса кардан мумкин нест.

Ғайр аз он, вариантҳои бензинро бо интиқоли хуби танзимшудаи EDC-и двиглети фармоишӣ фармоиш додан мумкин аст, аммо на ҳама гардонандаи чарх, ки афзалият танҳо барои дизели 1,8-литрӣ бо 150 қувваи асп боқӣ мемонад.

Асбоби дугона танҳо бо дизели пуриқтидор

Renault ба Kadjar варианти тағирёфтаи муҳаррики дизелии 1,5 литри (115 а.с.) ва муҳаррики нави 1,8 литри бо 150 а.с пешниҳод менамояд. Ҳарду бо системаи SCR муҷаҳҳаз мебошанд. Вақте ки он двигатели дугона дорад, дизели калонтар варианти тавсияшавандатарин аст.

Варианти аз ҳама дастраси бензин 23 доллар аст, дар ҳоле ки дизели 500×4 аз 4 доллар сар мешавад.

Пешниҳоди ҷолибе, ки чӣ гуна ба даст овардани Renault Kadjar навсозӣ карда мешавад

Барои онҳое, ки мехоҳанд ба паси рул нишинанд ва аз рондани Renault Kadjar навсозӣ лаззат баранд, SIMPL ҳалли дуруст дорад. Он ба истеъмолкунандагоне равона карда шудааст, ки мехоҳанд барои мошини нав пули нақд напардозанд ва мехоҳанд, ки касе хизмати пурраи онҳоро бар ӯҳда гирад.

Ин як хидмати нави премиум барои бозори баъзе кишварҳои аврупоӣ мебошад, ки ба шарофати он харидор мошини навро танҳо ба маблағи 1 моҳ пасандоз мегирад. Илова бар ин, ёрдамчии шахсӣ барои нигоҳдории умумии мошин - фаъолиятҳои хидматрасонӣ, тағир додани шина, сабти зарар, суғурта, интиқоли фурудгоҳ, таваққуфгоҳ ва ғайра ғамхорӣ мекунад.

Пас аз ба охир расидани мӯҳлати иҷора, муштарӣ мошини кӯҳнаро бармегардонад ва мошини навро бидуни фурӯхтанаш дар бозори дуввум мегирад.

Барои ӯ танҳо таҷрибаи гуворо дар рондани ин мошини бароҳат ва энергетикӣ боқӣ мемонад, ки ба осонӣ аз рӯи заминҳои гуногун ва баъзе аз роҳҳои хеле ҷиддӣ пуштибонӣ мекунад.