Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - нарх: + XNUMX руб.
Хуб, намуди беруниро аввалин узви оилаи Мегане (седани панҷқабата) таъин кардааст, аз ин лиҳоз доварӣ кардан арзанда нест. Албатта, бисёриҳо интизор набуданд, ки дохили он ба таври муфассал иваз карда шавад.
Тире ҳоло хатҳои тезтар дорад, ченакҳо дар мобайн ҷои худро пайдо карданд - ба Espace монанд аст - ҷевонҳои бештар, чандирии фазо мисли пештара аст, аз ин рӯ бо назардошти андозаи мошин он ҳоло ҳам аъло аст, аммо фаромӯш накунед, ки ба осонӣ ҷудошаванда курсиҳои қафо ва танаи тааҷҷубовар калон, ки онро, албатта, бо назардошти шакли берунии қафо наметавон ба чунин васеъӣ нисбат дод.
Аммо ин ҳама он чизе нест, ки Scénic -и нав ба ӯ писанд аст. Онҳое, ки пешгузаштаи худро савор шуда буданд, бешубҳа курсиро ситоиш хоҳанд кард, ки ҳоло хеле табиӣ аст. Инчунин ба шарофати чархи рости рост.
Фишанги фишангҳо дар панели асбобҳо ҷойгир аст, фишангҳои руль ба эҳтиёҷоти Scénic мутобиқ карда шудаанд ва ҳоло дар байни курсии пеши консол дарозмуддат ҳаракаткунанда мавҷуд аст, ки дар дохили он қуттии азим ва васлаки 12-вольтро пинҳон мекунад. Он инчунин метавонад ҳамчун дастгирии дастҳои ронанда ва мусофири пешин хидмат кунад.
Аммо моҳияти санҷиши Scénic на танҳо дар хондан, балки дар сарватмандтарин таҷҳизот (Имтиёз) ва муҳаррики аълои турбодизели 1-литрӣ буд. Ва вақте ки (агар) шумо дар бораи ҳама чизҳои дар боло зикршуда фикр кунед, ҳаёти шумо чунин мегузарад: шумо бешубҳа дар ёфтани калидҳо мушкилот нахоҳед дошт.
Электроника ба қадри кофӣ оқил аст, ки мавҷудияти корти калиди ивазшударо муайян кунад ва ба ин васила ҳангоми кашидани дастаки дар мошинро ба таври худкор кушояд. Он ба пахш кардани тугмаи оғози муҳаррик ва тугмаи ивазкунанда, ки ҳангоми тарк кардани шумо Scénica -ро қуфл мекунад, ҳамин тавр амал мекунад. Ягона нигаронии шумо ин аст, ки кортро дар ягон ҷайби махфии курта ё ҷомадони тиҷории худ нагузоред.
Дар ҳолати санҷиш, барои гузариш як трансмиссияи шашзинагии дастӣ истифода мешуд, ки ин маънои онро дошт, ки ин кор бояд дастӣ анҷом дода мешуд, аммо бо назардошти андозаи муҳаррик ва роҳати фишанги фишанг ин кор зиёдатӣ набуд. Як муҳаррики дизелӣ бо ҳама технологияҳои навтарин насб карда шудааст, ки қариб имкониятҳои варзишӣ дорад. Ва агар шумо дар ҳақиқат мехоҳед онҳоро озмоиш кунед, шумо метавонед интиқолро худатон назорат кунед.
Ва хавотир нашавед, электроника ҳоло ҳам корҳои зиёдеро бояд анҷом диҳад. Фаъолияти хушккунакҳо (сенсори борон), кондитсионер, системаи аудио, компютери сафар, баландии мувофиқи чароғи чароғ (ксенон), ABS ва ESP (охирин инчунин зери паси мошинро назорат мекунад), назорати круиз, маҳдудкунандаи суръат, тирезаҳоро таъмин мекунад ва бомҳои офтобӣ, ва мо метавонем идома диҳем ва идома диҳем.
Аз ин, албатта, хулоса баровардан душвор нест, ки рондани чунин скелик зуд бениҳоят бароҳат мешавад. Ва инчунин ғайриоддӣ. Ронанда танҳо чархи руль, чанд фишанг ва коммутаторҳо ва педалҳоро идора мекунад ва боқимонда электроника ғамхорӣ мекунад.
Ва аз ин рӯ, дар як лаҳза, шумо шояд ҳатто фикри худро хондан мехоҳед. Ва бе тарс. агар ҳузури ӯ ба шумо халал расонад, танҳо истеъмолкунандагони барқро хомӯш кунед ва хоҳед фаҳмид, ки савораи "урён" то ҳол танҳо ба шумо вогузошта шудааст ва агар шумо хоҳед, ки танаи худро зиёд кунед, шумо бояд ин корро худатон анҷом диҳед ва дар охир на камтар аз, шинаи даридашударо иваз кунед.
Аммо, бо вуҷуди ин, ин таассуроти ниҳоии Scénic-ро бо муҳаррики пурқуввати дизелӣ ва таҷҳизоти бойтаринро тағир намедиҳад. Ба шумо лозим нест, ки онро барои некӯаҳволии худ ва бароҳатие, ки шумо интизоред, ҳатто дар сафарҳои дурудароз - дар дохили худ нигоҳубин карда наметавонед.
Матевж Корошек
Акс аз Алёша Павлетич.
Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - нарх: + XNUMX руб.
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 22.120,68 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 26.197,63 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 88 кВт (120 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 188 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,8л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - дизели тазриќї бевосита - ҷойивазкунӣ 1870 см3 - қувваи ҳадди 88 кВт (120 hp) дар 4000 чархзании - моменти максималии 300 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/60 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 188 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 12,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1430 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2010 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4259 мм — бараш 1805 мм — баландй 1620 мм — танаи 430—1840 л — зарфи сузишворй 60 л. |
Андозагирии мо
| T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 77% / Ҳолати одометр: 6324 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 сол ( 124 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 33,1 сол ( 159 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,0 / 13,0с |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,4 / 13,9с |
| Суръати максималӣ: | 187км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 47,2m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
Мо таърифу тавсиф мекунем
иҷрои муҳаррик
таҷҳизоти бой
эҳсос дар дохили
корти интеллектуалӣ (тағир додани калидҳо)
чандирии пушти сар
ҷевонҳои сершумор ва ҷойҳои нигоҳдорӣ
консол маркази байни курсиҳои пеши ҷудошаванда нест
истеъмоли маводи сӯзишворӣ ҳангоми суръатбахшӣ
воридшавии ҳаво тавассути нури осмон бо суръати баланд
