Renault Mégane Sedan 1.9 dCi Dynamic Lux
Аҷиб, аммо ҳақиқат. Аён аст, ки шахс барномарезӣ шудааст, ки давраҳои муқарраршудаи ҳаётро риоя кунад. Агар бистсолагӣ ба хатми омӯзиш, саргардонии бепарво ва ҷустуҷӯи кори минбаъда нигаронида шуда бошанд, пас солҳои сиюм бо сохтани лона ва банақшагирии насл қайд карда мешаванд. Новобаста аз он ки ин дар генҳои мо навишта шудааст ё муҳити атроф моро ба ин тела медиҳад (дӯстоне, ки дар ҳамон давраи зиндагӣ ҳастанд, ба пиронсолон ба маънои "ё дар бораи кӯдак фикр намекунанд" ва ғайра шикоят мекунанд) то абад номаълум боқӣ хоҳанд монд. .
Аммо давраҳои зиндагии зикргардида низ бо интихоби мошин ишора мекунанд. Агар пештар мо дар бораи купе фикр мекардем, мо аз он шармовартар будем, ки чанд "асп" ва кадом чархҳои хӯлаи "вазнин" -ро интихоб кунем, ҳоло онҳо аз купони бағоҷ (троллейбусро ба куҷо мегузорем?) Кӯдак дар кӯдак муҳимтар мешаванд курсӣ!) ва бехатарӣ (isofix, чун қоида, бехатарии автомобилҳои фаъол ва ғайрифаъол). Хулоса, шумо дар бораи микроавтобус ё версияи чаҳорсӯлии модели муайян фикр карданро оғоз мекунед, ки дар бист сол дарҳол шуморо бо нафрат ба як минтақаи дурдасти бофтаи мағзи сар фишор медиҳад.
Mégane мошини ҷолиб аст, зеро он нав тарҳрезӣ шудааст, бехатар, каме бароҳат (баъзеҳо мегӯянд, ки Renault комилан словенист) ва дорои доираи васеи версияҳо мебошад. Хусусан ҳоло, ки версияҳои чордарии седан ва микроавтобуси Grandtour дар Словения дастрасанд. Тавре ки шумо шояд дар нашри бистуми соли ҷорӣ хондаед, ки мо таассуроти аввалини ронандагиро аз муаррифии байналмиллалӣ сабт кардем, Sedan Megane на танҳо аз версияи вагонҳои истгоҳӣ дарозтар аст, балки пойгоҳи чархи 61 мм дарозтар дорад, ки бештар аз он медиҳад. ҳуҷраи зону. мусофирони паси (230 мм).
Ба тасаллӣ таваҷҷӯҳи бештар зоҳир карда шуд: агар версияи вагони истгоҳ бо варзиш шӯҳратпараст бошад, пас седан таваққуфи нисбатан мулоим дорад. Амортизаторҳо ва ҳаракатҳои таваққуф ба роҳат равона карда шудаанд, инчунин курсиҳое, ки нисбат ба версияи се дарвоза хеле баландтар ҷойгир шудаанд. Дар акси ҳол, хусусиятҳои ронандагии оилаи Мегане ба дигар версияҳо шабеҳанд, ки мо онҳоро дар маҷаллаи Avto чанд маротиба шарҳ додаем. Танҳо дар ҳолатҳои фавқулодда, вақте ки чархҳо аз кор баромада метавонанд, шумо ҳангоми рондан мефаҳмед, ки каме бештар аз мошинро бо худ мекашед, аммо танҳо ронандагони ҳассос инро пай хоҳанд бурд ва навад фоизи боқимондагон нахоҳанд дошт. Қисми боқимондаи мавқеъ хеле боэътимод аст, шояд танҳо чархи руль шикаста бошад, ки ин ба ронанда танҳо дар бораи он чизе, ки бо чархҳои гардонандаи пешина рӯй медиҳад, маълумот медиҳад.
Эҳтимол, седанро одамони зиёде харидаанд, ки қаблан бо Лагуна калонтар флирт карда буданд. Ин ду сабаб дорад: онҳо фикр мекунанд, ки Лагуна аз ҳад гарон ё аз ҳад зиёд аст ва аз тарафи дигар, онҳо исрор мекунанд, ки дар мошин ба фазои зиёд ниёз доранд. Аммо, ба монанди Lagoon, курсии қафо инчунин мусофири 180-сантиметрро қабул хоҳад кард, зеро ҷойҳои зиёди сар ва пои пиёда мавҷуданд. Тасаллии онро минбаъд як ҷевони пӯшида дар рафи қитъаи қафо (яъне дар зери тирезаи қафо) ва панелҳои ҳаракаткунандаи офтоб дар дарҳои паҳлӯ ва дар паҳлӯи тирезаи қафо боз ҳам беҳтар хоҳад кард.
Ҷолиб он аст, ки ҳам седан ва ҳам Grandtour андозаи танаи асосии якхела доранд (520 литр), аммо баръакси седан (ки он танҳо як сессияи пушти сеюм аст) дар версияи ван, ин ҳаҷмро то 1600 литр ҳасадрас кардан мумкин аст. Ҳамин тариқ, седан аз фазои танаи асосӣ писанд аст ва мо аз кушодани танг, ки тавассути он мо метавонем бағоҷро ба тана тела диҳем, камтар ба ҳайрат афтодем.
Турбодизели муосири 1-литрӣ dCi, интиқоли шашсуръат ва таҷҳизоти Dynamique Lux, ба ғайр аз фазои боркунӣ, сабабҳои он мебошанд, ки эҳсос дар Megane хеле гуворо ва аллакай хеле боҳашамат аст. Турбодизели 9-қувваи асп ҳалли беҳтар аст, махсусан дар муқоиса бо версияи камхунӣ XNUMX-литрӣ, зеро он нисбатан ором, сарфакор ва хеле пурқувват аст. Фишанги шашумро танҳо дар роҳҳои автомобилгард ҳамчун "варианти сарфакорӣ" истифода бурдан мумкин аст ва таҷҳизоти бой (фарораҳои ксенон, чархҳои хӯлаи, чор болишти муҳофизатӣ, кондитсионери автоматӣ, назорати круз, CD-радио...) Megane-ро мошини ҷолиб мегардонад. мошин як зина боло рафтааст.
Аммо агар шумо фикр кунед, ки Megane як мошини маъмули сохташуда ва барои "биҳишти сӣ-сола" мувофиқ аст, ба нарх нигаред. Мошинҳо ҳамеша беҳтаранд, аммо кӣ метавонад онҳоро харидорӣ кунад?
Алёша Мрак
Акс: Алеш Павлетич.
Renault Mégane Sedan 1.9 dCi Dynamic Lux
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 19.333,17 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.501,84 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 88 кВт (120 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 196 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - дизели тазриќї бевосита - ҷойивазкунӣ 1870 см3 - қувваи ҳадди 88 кВт (120 hp) дар 4000 чархзании - моменти максималии 300 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 196 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 10,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,1 / 4,4 / 5,4 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1295 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1845 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4498 мм - бараш 1777 мм - баландии 1460 мм |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 60 л |
| Қуттӣ: | 520 |
Андозагирии мо
| T = 5 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 64% / Ҳолати одометр: 5479 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,1 сол ( 130 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 31,6 сол ( 164 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,7 (В.) саҳ |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,5 (VI.) Ю. |
| Суръати максималӣ: | 196км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 48,4m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
Мо таърифу тавсиф мекунем
андозаи баррел
муҳаррик
сандуқ
тасаллӣ
амният
сӯрохи танг дар зарф
нарх
сарфи сӯзишворӣ
