Renault Megane 1.2 TCe танҳо хуб аст
Мо мошинҳоро барои корношоямӣ, васеъӣ, сатҳи таҷҳизот, маводҳои ороишӣ, қобилияти ронандагӣ ва муҳаррикҳои сарфакору динамикӣ қадр мекунем. Renault Mé gane бо муҳаррики нави 1.2 TCe бештари иҷрои дилхоҳро дорад.
Май Гане. Модели компакти Renault аз ҷониби ронандагон асосан аз сабаби насли дуюм - далерона услубӣ карда шудааст, аммо мушкилотнок низ дар хотир хоҳад дошт. Дар соли 2008, бо пайдоиши "тройка" тарҳи беназир як чизи гузашта шуд. Тибқи таҳқиқоти ADAC, сатҳи нокомӣ низ дар гузашта аз ҳисоби миёна боло буд. Mé gane нав бо пешвоёни сегмент мувофиқат мекунад ва инчунин нисбат ба баъзе рақибони худ дар Олмон, Корея ва Ҷопон эътимодноктар нест.
Моҳи апрели соли ҷорӣ Renault Mégane каме тағйир ёфт. Тағирот дар ҳақиқат косметикӣ мебошанд. Дар пешдомани пеш чароғҳои рӯшанкунандаи рӯзона ва бампери нав дорои ҳавои калон бо чаҳорчӯбаи металлӣ мебошад. Муҳимтарин чиз дар зери сарпӯш аст. Нав бо муҳаррики замонавии Energy TCe 115, аввалин тарҳи Renault барои омезиши сӯзишвории мустақим бо турбо пурборкунӣ ва илова кардани системаи самараноки қатъ ва рафтан.
Дар навбати аввал, албатта, кам кардани талабот ба сузишворй буд. Renault мегӯяд, ки воҳиди 115 литрии Energy TCe 1,2 бояд дар давраи омехта 5,3 л/100 км масраф кунад. Истеъмоли воқеии сӯзишворӣ бештар аст, аммо тарҳи нави концерни фаронсавӣ барои истифодаи оқилонаи сӯзишворӣ сазовори таъриф аст. Дар давраи шаҳрӣ 7,5 л / 100 км кофӣ аст ва дар шоҳроҳ натиҷа метавонад ду литр кам карда шавад. Равшан аст, ки ба даст овардани чунин натиљањо муносибати бодиққат ба газро талаб мекунад. Муҳим он аст, ки ҳатто бо сайри динамикӣ, гирдбод дар зарф ба қувват намеояд.
Ронанда метавонад аз 115 қувваи асп интихоб кунад. дар 4500 чархзанӣ ва 190 Нм дар 2000 чархзании. Муҳаррик ба таври худкор то суръат мересад, гарчанде ки шумо набояд онҳоро истифода баред, зеро 90% қувваи барқ аллакай аз 1600 чархзанӣ дастрас аст.
Каҷи моменти ҳамвор басомади ламсҳои фишанги фишангро коҳиш медиҳад. Бояд таъкид кард, ки аз сабаби дақиқии баланди қуттии редуктор омехта кардан бо шаш таносуби фишанг лаззатбахш аст. То чанд сол пеш режими интиқол панҷумин Renault Achilles буд.
Дар бораи динамика шикоят кардан лозим нест, зеро сухан дар бораи версияе меравад, ки пеш аз ҳама ба сӯзишворӣ бодиққат муносибат мекунад. Агар хоҳед, спидометри рақамӣ пас аз оғозёбӣ метавонад дар 10,9 сония "сад" -ро нишон диҳад.
Қобилияти таваққуфи Renault Mé gane Energy TCe 115 нисбат ба муҳаррик хеле зиёд аст. Аробаи эластикӣ зарбаҳоро хеле хуб ва бесадо ҷаббида мекунад. Дар тамоси аввал чунин ба назар мерасад, ки Renault Mà © gane ронандаро аз роҳ хеле ҷудо мекунад. Маълумот дар бораи вазъияте, ки шинаҳо бо роҳ тамос мегиранд, асосан тавассути системаи идоракунӣ бо роҳбарикунандаи дуруст интихобшуда гирифта мешавад. Аммо, вақте ки милҳо тӯл мекашанд, Меган моро итминон медиҳад, ки гурӯҳе, ки барои танзими боздоштани ӯ масъул аст, кори ҷиддиро анҷом додааст. Мошин дақиқ, бетараф ва ба тағироти ногаҳонии бор ҳассос нест.
Асбоби давидаи Mé gane барои саёҳати динамикӣ захираҳои зиёд дорад. Муҳаррики хурд ва сабук дар зери капот низ ба коркард мусоидат мекунад. Худшиносӣ ва мутақобилаи Mà © gane Energy TCe 115 метавонад барои онҳое, ки қаблан мошинҳоеро меронанд, ки меҳварҳои пеши онҳо бо муҳаррикҳои азими турбодизелӣ пурбор буданд, ҳайратовар гардад. Фарқи якчанд даҳҳо килограмм дар ҳақиқат муҳим аст. Бартарии дигари диск ин изолятсияи аълои садо мебошад. Дар мошин мо, пеш аз хама, садои чарххо ва хуштакхои хавои гирду атрофи кузовро мешунавем.
Дар дохили Mé gane фазои зиёде мавҷуд аст. Ҷойҳои пеш хеле бароҳатанд ва ба шарофати рули дутарафа танзимшаванда мавқеи руль оптималӣ аст. Renault Mé Gane дорои пойгоҳи калони чархи 2641 мм мебошад. Мутаассифона, ин ба васеъ будани қафои кабина ба ҳеҷ ваҷҳ таъсир намерасонад - фазои бештар дар сатҳи зону лозим мешавад. Хатти нишебии боми болои сарро кам мекунад. Аз тарафи дигар, қисми бағоҷ бо иқтидори 372 литр хеле мувофиқ аст.
Мошинҳои фаронсавӣ бо сифати баланди дохилии худ машҳуранд. Албатта, дар Меган камии онҳо набуд. Маводҳо мулоим ва ба ламс гуворо мебошанд. Дар аввал махдудияти стилистй ва гурухбандии тугмахои консоли марказй ва руль таъсирбахшанд. Бо вуҷуди ин, мо зуд ошкор хоҳем кард, ки тарҳи кокпити Mé gane мушаххас аст. Андоза ва мавқеъи тугмаи назорати басомад шуморо водор мекунад, ки онро рефлексивӣ ба даст оред ва кӯшиш кунед, ки овозро тағир диҳед - барои танзими он, шумо тугмаи хурдро дар замина дар кунҷи чапи болоии воҳиди аудио истифода мебаред.
Калидҳои назорати круиз ва маҳдудкунандаи суръат дар руль дар ҳамон ҷое насб карда мешаванд, ки одатан тугмаҳои идоракунии аудио ё телефон насб карда мешаванд. Renault пешниҳод мекунад, ки вазифаҳои мултимедиявӣ бояд бо истифода аз пулти дурдаст, ки дар паси руль ҷойгир аст, идора карда шаванд. Шумо инчунин метавонед дар бораи дастаки нороҳат бо тугмаҳои сершумори системаи мултимедиявӣ ва навигатсионӣ шикоят кунед. Албатта, шумо ба ҳама чиз одат мекунед.
Мошини озмоишӣ дар версияи Bose Edition Energy TCe 115 бо системаи аудиоии Bose Energy Efficient Series муҷаҳҳаз шудааст. Кондитсионери дуҷониба бо сенсори сифати ҳаво, ки мавҷудияти онро навиштаҷоти байни вентилятсияҳои пеш бо ифтихор шаҳодат медиҳад, ҳеҷ гуна пардохти иловагиро талаб намекард. Дар байни вариантҳо бастаи Visio System (PLN 1600) буд, ки ба таври худкор чароғҳои светофорро фурӯзон мекунад ва аз берун рафтани ногаҳон аз хат огоҳ мекунад. Мо самимона тавсия медиҳем, ки ба сенсорҳои таваққуфгоҳ сармоягузорӣ кунед (аз PLN 1060), зеро сутунҳои азими сақф ва дарвозаи хурд майдони назарро хеле танг мекунанд.
Именно цены являются самой серьезной царапиной. Renault MÃ © gane Bose Edition2 Energy TCe 115 стоил 76 350 злотых. Если нас не интересует «настроенная» звуковая система, мы можем выбрать вариант Dynamique2 Energy TCe 115 за 72 150 злотых. Это очень много, даже если учесть множество достоинств автомобиля и богатое оснащение. Решение о покупке, безусловно, не будет облегчено информацией о том, что версия с двигателем 1.4 TCe 130 стоит на 1400 злотых меньше. Если не придавать больше значения году выпуска, купив уже распроданный автомобиль выпуска 2012 года, мы сэкономим 9000 115 злотых, а за 63 злотый получим зимние шины. В конце концов, вы можете купить автомобиль с двигателем Energy TCe 150 за злотых.
Renault MÃ © gane бо тарҳи худ ҳамаро мафтун хоҳад кард. Фазои дохилӣ, иҷроиш ва коркард хуб аст, аммо аҷиб нест. Дар ҳар як категорияи Меган, ӯ сазовори миқдори хуби холҳост, ки аз сабаби камбудиҳои чашмрасаш онро аз даст намедиҳад. Дар натиҷа, маҳсулоти Renault як рақиби ҷиддии вагонҳои компакт аз дигар қисматҳои Аврупо ва Осиё мебошад. Назария дар омори фурӯш пайдо мешавад. Дар раддабандии умумиевропоӣ, Ме Гане дар даҳгонаи аввал қарор дорад, ки тақрибан аз мошинҳои олмонӣ паси сар мешавад. Дар Лаҳистон сохтори фурӯш гуногун ба назар мерасад - агар дар бораи Аврупо сухан ронем, кас метавонад васвасаи гӯяд, ки мо Renault MÃ © gane-ро нодида мегирем.
