2022 Renault Megane электрикӣ мешавад: Рақиби Toyota Corolla, Mazda 3 ва Hyundai i30 ба E-Tech SUV табдил меёбад, то бо Hyundai Kona Electric рақобат кунад.
Megane E-Tech метавонад то 470 км масофаро бидуни барқ тай кунад.
Renault ин ҳафта ояндаи сегменти мошинҳои хурди худро дар Мюнхен нишон дод ва мисли қариб ҳама брендҳои дигар, аз маъруфияти афзояндаи SUVҳо тавассути табдил додани Megane ба кроссовери E-Tech сармоягузорӣ мекунад.
Дар ду вариант дастрас аст: иқтидори сатҳи ибтидоӣ 96 кВт/250 Нм ва иқтидори барҷастаи 160 кВт/300 Нм, кроссовери Megane E-Tech ба моделҳое ба мисли Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric ва MG ZS EV нигаронида шудааст.
Маълумот дар бораи шитоб барои пойгоҳи Megane E-Tech ҳоло маълум нест, аммо версияи пурқувваттар аз сифр то 100 км/соат дар 7.4 сония суръат мегирад ва ҳарду модел дорои чаҳор сатҳи тормози регенеративӣ барои васеъ кардани диапазон мебошанд.
Бо насби батареяи 40 кВт/соат ё 60 кВт-соат, Megane E-Tech пеш аз пур кардани барқ 299 ё 470 км (бо стандартҳои WLTP озмуда шудааст) тай мекунад, ки он метавонад бо пуркунандаи тези 300 кВт то 30 километрро дар 130 дақиқа тай кунад.
Аммо, бар асоси қуттии девории стандартии 7.4 кВт, Megane E-Tech барои илова кардани масофаи тақрибан 400 км ҳашт соат вақт лозим аст ва ба монанди Nissan Leaf e+ ва дигарон, Renault нав метавонад барқро ба шабака баргардонад (V2G).
Дар платформаи CMF-EV-и Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi сохта шудааст, Megane E-Tech аввалин мошинест, ки дар меъмории комилан нав сохта шудааст, аммо он инчунин бо марҳилаи истеҳсолии Nissan Ariya мубодила мешавад.
Дар берун, Megane E-Tech услуби оилавии Renault-ро бо нишони барҷастаи пеш, чароғҳои танг ва хати равшани китф нишон медиҳад.
Дар дохили Renault мехоҳад системаи мултимедиявии 12.0-дюймаи OpenR Link-и Megane E-Tech-ро ошкор кунад, ки ба системаи оператсионии Google-и Android асос ёфтааст ва метавонад бо ҳисоби шахсӣ барои истифодаи инфиродӣ пайваст карда шавад.
Бо вуҷуди ин, корбарони iPhone ҳоло ҳам метавонанд аз Apple CarPlay ва инчунин хусусиятҳои дарунсохт, аз қабили сат-нав, мусиқӣ ва намоиши маълумоти автомобил истифода баранд.
Сарпӯши истифодашуда аз маводи такрорӣ сохта шудааст ва 95% мошинро дар охири мӯҳлати истифодааш дубора коркард кардан мумкин аст.
Дар робита ба бехатарӣ, Renault 26 системаи пешрафтаи кӯмаки ронандагонро насб кардааст, аз ҷумла тормози фавқулоддаи пеш ва пас (AEB), кӯмак дар нигоҳ доштани хат, огоҳӣ дар бораи рафтани хат, монитор дар атрофи атроф ва ғайра.
Renault Megane E-Tech дар соли 2022 ба намоишгоҳҳои аврупоӣ мебарояд ва то ҳол дар австралиягӣ дебют надорад.
Дар ин бора намояндаи Renault Австралия хабар дод. Роҳнамои мошинҳо ки Megane E-Tech "барои мо бисёр маъно дорад", аммо чизи дигареро тасдиқ карда наметавонад.
Renault Australia, ки айни замон аз ҷониби оператори мустақили Ateco паҳн карда мешавад, тадриҷан диапазони Megane Down Under-ро бармегардонад, ки ҳоло танҳо бо пӯшиши баландсифати RS дастрас аст.
