Санҷиши гардонандаи Renault Scenic / Grand Scenic: Таъмири пурра
Scenic 20 сол пеш дар бозорҳои мошин пайдо шуда буд. Дар тӯли ин муддат, шакли аслии он (ки бо он воқеан ҷӯякро барои микроавтобусҳо шудгор мекард) ду маротиба иваз карда шуд ва ин тақрибан панҷ миллион муштариро бовар кунонд. Ҳамин тавр, ҳоло сухан дар бораи насли чорум меравад, ки дар тарҳ аз моделҳои охирини Renault фарқ надорад. Ин метавонад барои баъзеҳо печида бошад, зеро монандӣ бо баъзе бародарон воқеан муҳим аст, аммо аз тарафи дигар, саҳнаро бисёриҳо дӯст хоҳанд дошт. Корпуси дуқабата каме васеътар ва баландтар ва чархҳои 20-дюймӣ фазои зери болғаҳоро шево пур мекунанд, албатта ба намуди зоҳирӣ мусоидат мекунанд. Албатта, ин маълумот барои бисёриҳо пӯсти хоришро ба вуҷуд меорад, аммо Renault мегӯяд, ки нархи чархҳо ва шинаҳо дар сатҳи чархҳои 16 ва 17 дюймӣ хоҳад буд. Дар натиҷа, Renault умедвор аст, ки маҳсулоти нав ҳама харидорони қаблии Scenic -ро (ки гӯё хеле содиқ ҳисобида мешаванд) ба ҳайрат меорад ва ҳамзамон харидорони навро ҷалб мекунад.
Маълум аст, ки тарҳи зебо барои ҷалби харидор кофӣ нест, зеро интерьер барои бисёриҳо муҳимтар аст. Ҷойҳо дода мешаванд, ки ба курсиҳои калонтар ва гаронтари Espace хеле шабеҳанд. Ҳадди ақал ду нафар дар пеш ва қафо бинобар набудани ҷой (дар паҳнои) се курсии алоҳида интихоб накарданд. Ҳамин тариқ, тахтача ба таносуби 40:60 тақсим карда мешавад ва дар ҳамон таносуб дар самти тулонӣ ҳаракат мекунад. Дар натиҷа, фазои зону ё фазои боркунӣ фармоиш дода мешавад, ки онро ба таври шево зиёд кардан мумкин аст, зеро тахтапушти курсии қафо танҳо бо пахш кардани тугма дар мӯза ё ҳатто тавассути дисплейи марказӣ дар панели асбобҳо ҷамъ мешавад.
Сенсорҳо аллакай маълуманд, аз ин рӯ онҳо комилан рақамӣ ва хеле намоёнанд ва инчунин дар консоли марказӣ экрани амудии маъруф мавҷуд аст, ки дар он системаи R-Link 2 доираи васеи вазифаҳоро пешкаш мекунад, аммо баъзан он аҷиб ва суст Дар бораи корҳои дохилӣ сухан ронда, мо набояд аз он сарфи назар кунем, ки Scenic -и нав то 63 литр фазои нигоҳдорӣ ва ҷевонҳои истифодашавандаро пешниҳод мекунад. Чаҳор дар поёни мошин пинҳон шудаанд, бузург (ва хунукшуда) дар назди мусофири пеши, ҳатто бештар дар консолҳои марказӣ, ки он ҳам ба таври дарозмуддат ҳаракат мекунад.
Нав Scenic (ва ҳамзамон Grand Scenic) танҳо бо як бензин ва ду муҳаррики дизелӣ дастрас хоҳад буд, аммо ҳама муҳаррикҳо дар версияҳои гуногун (аллакай маълум) дастрас хоҳанд буд. Трансмиссияи шашзинадории дастӣ ба силсилаи муҳаррикҳои асосӣ пайваст карда мешавад, дар ҳоле ки муҳаррикҳои дизелӣ инчунин метавонанд аз шашзинда ё ҳафтзинадори автоматии дугона-двигателӣ интихоб кунанд.
Дар Scenic нав, Renault ҳоло як қудрати гибридиро пешниҳод мекунад. Он аз муҳаррики дизелӣ, муҳаррики электрикии 10 киловатт ва батареяи 48 вольт иборат аст. Танҳо рондани барқ имконнопазир аст, зеро муҳаррики электрикӣ танҳо кӯмак мекунад, хусусан бо моменти фаврии 15 Нютон. Ҳатто дар амал, кори муҳаррики электрикӣ эҳсос намешавад ва система то 10 фоизи сӯзишворӣ ва партовҳои зарароварро сарфа мекунад. Аммо як гибриди саҳнавӣ, ки то он даме, ки дар Словения дастрас шавад, он қадар дастрас набошад.
Ва сафар? Сарфи назар аз шубҳа дар бораи чархҳои дюймаи 20, Scenic ба таври ҳайратангез сайр мекунад. Шасси хуб мутавозин аст ва ба ҳеҷ ваҷҳ аз ҳад сахт нест. Он инчунин доғҳоро хуб фурӯ мебарад, аммо роҳҳои Словения то ҳол тасвири воқеиро нишон хоҳанд дод. Вазъият бо Grand Scenic калон аст, ки андоза ва вазни худро пинҳон намекунад. Аз ин рӯ, бояд дар назар дошт, ки Scenic ҳатто ронандагони динамикиро ба осонӣ қонеъ хоҳад кард ва саҳнаи калонтар ба падарони оромии оила мувофиқ хоҳад буд.
Тавре ки ба мошини нав мувофиқ аст, Scenica системаи амниятро дареғ надоштааст. Ин ягона мошинест, ки дар синфи худ бо Active Brake Assist ҳамчун стандарт бо шинохти пиёдагард муҷаҳҳаз аст, ки бешубҳа як плюс калон аст. Назорати круизии радарӣ низ дастрас хоҳад буд, ки ҳоло бо суръати то 160 километр дар як соат кор мекунад, аммо ба ҳар ҳол ҳамагӣ аз 50 километр дар як соат ва берун аз он. Ин маънои онро дорад, ки онро дар шаҳр истифода бурдан мумкин нест, аммо дар айни замон худи мошинро бозмедорад. Дар байни чизҳои дигар, муштариён метавонанд дар бораи экрани проексияи ранга (мутаассифона хурдтар, дар болои панели асбобҳо), камераи пушти сар, аломатҳои ҳаракат ва системаҳои шинохти мошинҳо дар ҷои нобино ва ёдраскуниҳои рафтани хат ва садои Босе фикр кунанд.
Scenic нав дар моҳи декабр ба роҳҳои Словения мебарояд, дар ҳоле ки бародари дарозтари он Grand Scenic дар моҳи январи соли оянда ба роҳҳо мебарояд. Аз ин рӯ, ҳоло нархҳои расмӣ вуҷуд надоранд, аммо тибқи овозаҳо, версияи асосӣ тақрибан 16.000 евро арзиш дорад.
Матни Себастян Плевняк, акс: Себастян Плевняк, завод
