Санҷиши гардонандаи Renault Talisman dCi 160 EDC: Мошини калон
Таассуроти аввалини седани дизелии пурқудрати Талисман
Тағирот радикалӣ аст. Пас аз даҳсолаҳои таҷрибаҳои гуногун ва кӯшишҳои устувор барои вайрон кардани хислати анъанавии синфи миёнаи аврупоӣ ва андешаҳои боз ҳам консервативии мизоҷони худ, дар Renault Онҳо тасмим гирифтанд, ки як гардиши якбора кунанд ва бо идеяи хетчбеки калон хайрухуш карданд. дарвозаи калони қулай, аммо баръало барои ҷомеа ҳазм кардани он душвор аст.
Аз руи натичахои кори сарконструктор Лоран ван ден Аккер ва хамкасбонаш гузаштан ба схемаи анъанавии сечилд фикри бад нест. Силуэти динамикӣ бо таносуби хуб ва чархҳои калон, садои аслии паси он, ки баъзе моделҳои амрикоиро ба вуҷуд меорад ва изҳороти пурқудрати мансубият ба бренди фаронсавӣ бо панҷараи барҷаста бо эмблемаи боз ҳам ҷолибтар. Ниҳоят, вале на камтар аз он, бо аксенти дурахшон дар шакли чароғҳои рӯзона, ки дар Renault Talisman на танҳо дар пеш, балки дар ақиб кор мекунанд, тағиротро ба самти беҳтар анҷом медиҳанд.
Шасси аъло
Шаклҳои бомуваффақияти берунӣ оғози хубанд, аммо онҳо барои ноил шудан ба муваффақияти дарозмуддат дар ин сегменти даромаднок ва баҳсбарангез аз воситаҳои кофӣ дур нестанд. Далели он, ки Renault аз ин воқеиятҳо комилан огоҳ буд, аз ҷониби арсенали таъсирбахши электроникаи муосир барои дастгирии ронанда ва сифати мултимедия дар дохили муҷаҳҳаз ва пурмуҳтаво муҷаҳҳаз шудааст. Назорати функсионалии эргономикӣ бо планшети азими амудӣ нигаронидашуда ва консоли марказии ба таври мувофиқ ҷойгиршуда эҳтиёҷоти тугмаҳои сершуморро аз байн мебарад ва ҳангоми нигоҳ доштани бароҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ. Кластери асбобҳои рақамӣ ва сарлавҳа низ дар ин самт саҳми муҳим гузошта, Renault TalismandCi 160-ро дар мавқеи бениҳоят рақобатпазир ҷойгир мекунад.
Бо вуҷуди ин, қавитарин дороии флагмани нав дар диапазони Renault бешубҳа системаест, ки дар паси нишони зебои "4control" дар панели асбобҳо пинҳон шудааст. Дар якҷоягӣ бо амортизаторҳои опционии мутобиқшавӣ, маъруфи Laguna Coupe ва идоракунии пешрафтаи фаъол дар тири қафо ҳоло бо системаи идоракунии трафик муттаҳид карда шудаанд ва ба ронанда имкон медиҳанд, ки бо пахш кардани тугма дар марказ хусусияти мошинро комилан тағир диҳад. консол. Дар реҷаи варзишӣ седан барои аксуламали руль ва педали газ шавқу ҳаваси бебаҳо пайдо мекунад, таваққуф ба таври назаррас сахт мешавад ва тағирёбии кунҷи чархҳои қафо (ба самти муқобил ба пеш то 70 км/) h ва бо ҳамон суръати шитоб). ) ба рафтори бениҳоят боваринок ва бетарафона дар кунҷҳои тез ва дар якҷоягӣ бо чолокии аъло мусоидат мекунад - гардиши гардиш дар ҳаракати ороми шаҳр камтар аз 11 метр аст. Дар реҷаи бароҳат як сенарияи куллан дигар ба амал меояд, ки дар анъанаҳои беҳтарини фаронсавӣ устувор аст ва барои дӯстдорони бароҳатии ҳадди аксар ва сафарҳои дурдаст пешбинӣ шудааст, ки бо як чархзании оромонаи бадан. Ин доираи истеъмолкунандагон бешубҳа васеъ будани танаи пуриқтидорро бо ҳаҷми 600 литр қадр хоҳад кард.
Двигатели дизелии навтаъсиси 1,6-литрии би-турбо, ки аз ҷиҳати нишондиҳандаи ҳадди аксар қувваи dCi 160 фасеҳ аст, дар миёнаи қатор нишастааст ва эҳтимолан он яке аз маъруфтаринҳо дар бозор бошад. Дар якҷоягӣ бо EDC шашсатрашаки автоматӣ бо ду муфт, 380 Нм фишори он барои таъмин намудани динамикаи муносиби седани 4,8-метра бидуни стресс, садо ва ларзиши нодаркор кофӣ аст.
Ҷолиби диққат аст, ки Renault дар бораи коҳиш додани миқдор шартҳои сахт мегузорад - маҷмӯи қувваи барқ пурра аз муҳаррикҳои чор цилиндрии 1,5 ва 1,6 литр иборат аст ва дар премераи бозори Renault Talisman се муҳаррики дизелӣ (dCi 110, 130, 160) пешниҳод карда мешаванд. аввали соли оянда. ) ва ду версияи бензин (TCe 150, 200), ки номашон қувваи аспи мувофиқро инъикос мекунад.
ХУЛОСА
Хонаи калон ва бағоҷ, таҷҳизоти бой бо мултимедия ва электроникаи муосир барои кӯмак ба ронандагон, муҳаррикҳои иқтисодӣ ва динамикаи таъсирбахши роҳ. Дар айни замон, дар қатори Renault Talisman танҳо версияҳои пурқуввате, ки рақибони асосии он пешниҳод мекунанд, намерасад.
Матн: Мирослав Николов
