Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
Дар бораи васеъ будани чунин мошини калон сухан рондан монанди он аст, ки гаштаю баргашта омӯзем, ки дар ғори Постожна ҳарорати доимӣ дорад ва ё дар фасли зимистон дар лыжаи баландкӯҳ савор шудан мумкин аст. Ҳамаи ин мантиқист. Дар ҳақиқат ҷой хеле зиёд аст, зеро Trafic метавонад то ҳафт мусофирро дар намуди мусофир ҷойгир кунад ва бағоҷи 500 литрро ба осонӣ васеъ кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, ҳангоми кӯчидани дӯст ё хешовандон шумо ҳеҷ мушкиле нахоҳед дошт, ба истиснои он ки шумо бояд ҳамкорӣ кунед. Албатта, матлуб аст, ки ронандагӣ бо оинаҳои ақибро азхуд кунед ва мо на танҳо дар бораи "реверс" фикр мекунем.
Дар чорроҳаҳо каме камтар гардиш кардан лозим аст, то ки қафо низ ҷилави даҳшатоварро убур кунад, ҳангоми пеш гузаштан чанд метри бештар масофа фароҳам оварда мешавад ва ҳангоми баръакс донистани он, ки бампер дар куҷо ба охир мерасад. Дуруст аст, ки бинобар сатҳи калони шиша ва шакли буридашуда, ронандагони боз ҳам нороҳат метавонанд вақти харидро дар таваққуфгоҳи серодам гузаронанд, аммо мо ба ҳар ҳол ба шумо маслиҳат медиҳем, ки сенсорҳои таваққуфгоҳ харед. Масалан, Test Trafic онҳоро надошт.
Бо вуҷуди ин, мо ба шарофати чор болишти муҳофизатӣ ва ABS бехатар будем ва дар байни унсурҳои бароҳатӣ мо шишаи электрикӣ, оинаҳои танзимшавандаи барқӣ, компютери сафар, радио бо плеери CD (ва идоракунии чархи руль) ва кондитсионере, ки мо метавонистем кор кунем алоҳида барои пеш ё қафои мошин.
Ронанда хуб мешавад; Мавқеи ронандагӣ аз сабаби эргономикаи хуб гуворо аст, танҳо мавқеи боркунии чархи руль халал мерасонад, яъне маънои ҳаракати тӯлонӣ метавонад ба ҳаракати амудӣ иваз карда шавад. Мо ин суханонро каме муболиға мекунем, аммо ба ҳар ҳол аз ҳақиқат дур нест. Курсии ронанда, ба монанди курсиҳои мусофир, баландиро танзим мекунад, аммо рулдори ин киштии калон метавонад такягоҳи камарбанди комилро низ муқаррар кунад.
Гузариш ба қафои дастгоҳ осон аст, аммо танҳо дари рости ҳаракаткунанда ба он имкон медиҳад. Биёед танҳо қайд кунем, ки андозаи калони кассаи мусофирбар инчунин маънои онро дорад, ки Трафикро гарм кардан ё хунук кардан душвор хоҳад буд, масалан, то он кор накунад, зеро системаи вентилятсия бояд барои гарм кардан (ё хунук кардан) ба қадри кофӣ кор кунад. ҳаҷм калон аст.
Бо турбодизели 2-литр, шумо наметавонед хато кунед. Барои трафики вазнин низ қувваи фаровон мавҷуд аст ва моменти аз кор ба кор андохташуда то суръати баланд нигоҳ дошта мешавад ва ташвишовар нест, гарчанде ки бӯи мазут монанд аст. Мо дар бораи қуттии редуктор танҳо чанд шарҳ доштем. Санҷиш Trafic бо интиқоли роботии Quickshift 5 муҷаҳҳаз карда шуд, ки он бояд бартариҳои интиқоли маъмулии дастӣ ва бартариҳои автоматиро муттаҳид кунад. Ин имкон медиҳад, ки автоматӣ ва инчунин бо хоҳиши ронанда - дастӣ дар режими пайдарпай иваз карда шавад. Ин маънои онро дорад, ки тела додани фишанги гузариш ба тарафи панели идоракунӣ маънои онро дорад, ки ба боло ва поён ба сӯи шумо ҳаракат кунед. Албатта, хамаи инро электроникаи пуриктидор идора мекунад, ки ин ба ронанда имкон намедихад, ки хато кунад.
Аммо боз ҳам, мо дар бораи коре гап мезанем, ки ба қуттиҳои роботҳои роботӣ (камтар) хеле хос аст: Трафик як савори хеле ором дорад, ки онро ҳатто ҳамчун кӯҳна тасвир кардан мумкин аст. Тағирёбии изтироб, ки дар он ҳама чиз дар мошин ҷунбиш мекунад, аз ҷумла мусофирон, танҳо бо пахш кардани педали газ. Ҳатто агар шумо пеш аз зиёд шудани об ба озодкунӣ шурӯъ кунед, аз халалдор кардани ларзишҳои тӯлонӣ худдорӣ намоед. Ҳангоми оғоз кардан дар чорроҳаҳои лағжанда боз ҳам бадтар аст: аввал чархҳои гардонанда каме ғарқ мешаванд (танҳо гардонандаи чархи пеш, вазни бештари мошин ва моменти бештар), пас қуттии редуктор зуд ба фишанги дуюм мегузарад, аммо Трафик аз сабаби ҳаракат кардан худдорӣ мекунад гардиши нокифоя. ...
Дар шароити ҳаракати босуръати нақлиёт дар шаҳрҳои калон, ин на танҳо харобиовар, балки хатарнок аст. Аз ин рӯ, дар мағозаи Авто, мо барои интиқоли дастии комилан оддӣ овоз медиҳем, ки барои ронандаи миёна бештар мувофиқ аст. Оё мо метавонем аз осонии интиқоли Quickshift 6 ситоиш кунем? он гуворо ва дақиқ аст ва бо пахши тугма шумо инчунин метавонед барномаи пешакӣ таъиншударо барои рондани барф (кори мулоим дар фишанги баландтар) ё кашидани прицеп интихоб кунед.
Бегоҳӣ Трафик метавонад зуд ба паноҳгоҳ табдил ёбад. Пилорамаи қафоро метавон ба бистари бароҳат табдил дод (расман барои ду калонсолон ва як кӯдак мувофиқ аст), мизро кашидан мумкин аст, диққати калон ба тарафи чап ва мо аллакай хобгоҳи таъҷилӣ дорем. Албатта, он аз таҷҳизоти версия вобаста аст, ки оё он инчунин пардаҳо ва гармкунаки статсионариро дар бар мегирад (Webasto), ки онро низ барномарезӣ кардан мумкин аст. Бешубҳа ба маблағи пули шумо, зеро мо низ метавонем аз Trafic шабона лаззат барем. Чӣ тавр, биёед онро ба шумо вогузорем!
Алёша Мрак, акс: Алеш Павлетӣ.
Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 33.430 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 34.245 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 105 кВт (143 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.464 см? – иқтидори максималӣ 105 кВт (143 асп) дар 3.500 чархзанӣ – моменти максималӣ 320 Нм дар 1.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли роботӣ - шинаҳои 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 170 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 13,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ: маълумот нест - вазни умумии иҷозатдодашуда 4.900 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.782 мм - бараш 1.904 мм - баландии 1.947 мм - зарфи сузишворй 90 л. |
| Қуттӣ: | 124-249 L. |
Андозагирии мо
| T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Ҳолати масофа: 8.990 км | |
| Суръат 0-100км: | 15,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 20,3 сол ( 111 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 37,0 сол ( 143 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 172км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 48,5m |
| Ҷадвали AM: | 43m |
баҳодиҳӣ
Мо хеле ошкоро мегӯем: агар мо Trafic-ро харида бошем, аввал мо ба версияи дар озмоиш доштаи худ нигоҳ мекардем, зеро онҳо ба муҳаррики хуби дизелии 2,5-литрии турбо, гуногунҷабҳаӣ ва эҳсоси гуворо барои роҳбарият бовар мекунонанд. чарх Дар толори намоишгоҳ танҳо як қуттии роботӣ боқӣ мемонад!
Мо таърифу тавсиф мекунем
универсалии истифода
фазои кушод
муҳаррик
курсиҳои пеши
қуттии фишанг барои ронандагии серталаб
сенсорҳои таваққуфгоҳ нест
рули мошинро гузоред
пластикӣ дар поёни курсии қафо
