Renault панҷ ситора
Санҷишҳои садамавӣ, ки аз ҷониби Euro NCAP гузаронида мешаванд, сатҳи бехатарии фаъол ва пассивии мошинҳоро муайян мекунанд.
галактикаи ситорахо
Дар тӯли чанд сол, ҳафт модели Renault дар озмоишҳои шикасти Euro NCAP озмуда шуданд - Twingo се ситора, Clio - чаҳор ситора гирифт. Шаш мошини боқимонда ба стандартҳои қатъӣ ҷавобгӯ буданд, ки ба онҳо имкон доданд, ки шумораи ҳадди аксар панҷ ситораро дар натиҷаи санҷишҳо гиранд - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Насли дуюми Scenic паймоне, ки MPV буд, охирин нафаре буд, ки ба ин гурӯҳ ҳамроҳ шуд, ки холҳои умумии 34.12 аз 37 имконпазир буд. Тарҳрезии Scenic II бехатарии баланди мусофиронро тавассути кам кардани ташаккули дандонҳо дар бадан ҳангоми бархӯрд таъмин мекунад. Euro NCAP инчунин танзими бениҳоят дақиқи системаҳои инфиродии бехатариро қайд кард, ки ин модели Renault бо он муҷаҳҳаз шудааст - шаш болишти бехатарӣ ё камарбанди бехатарии инерсия бо маҳдудиятҳои бор. Бо шарофати истифодаи навъҳои нави пӯлод ва мавод, Scenic II дорои қобилияти хеле баланд барои азхуд кардан ва пароканда кардани энергияи ҳангоми бархӯрд мебошад. Пеш, қафо ва паҳлӯҳои сохтор минтақаҳои деформатсияи бениҳоят самараноки идорашаванда мебошанд.
Бархӯрд таҳти назорат
Идеяи муҳандисон сохтани сохторе буд, ки қувваи бархӯрдро азхуд ва пароканда кунад - на танҳо қисме, ки ҳангоми бархӯрд бо мошин ё ашёи дигар тамос мегирад, балки қисмҳои берунии баданро низ деформатсия кунад. Гайр аз ин, идора кардани рохе, ки агрегатхо ва агрегатхо бо он харакат мекунанд, ки дар кисми двигатель вокеъ гардидаанд, имкон медихад, ки ба хамдигар максимал фишурда шуда, ба кабина даромадани онхо монеъ шавад. Ин хам имконият дод, ки ба ном кам карда шавад. таъхирҳое, ки ба корбарон таъсир мерасонанд ва коҳиш додани хатари осебе, ки метавонад дар натиҷаи воридшавии беназорати ҷузъҳо ба воситаи нақлиёт ба вуҷуд ояд. Конструкторон андозаи кисми болоии сутуни А-ро хеле зиёд карданд, то ки куввахои тулу-наро дар тахтахо ва пахлухои бадан таъмин кунанд. Баки сӯзишворӣ дар минтақае ҷойгир аст, ки ба деформатсия камтар моил аст. Мусофирони пеш ва қафо бо камарбанди бехатарии бозшаванда бо маҳдудиятҳои бори то 600 кг муҳофизат карда мешаванд, ки система аллакай дар Mégane II истифода шудааст. Ҳамаи ин унсурҳо ба Renault Scenic II имкон доданд, ки рейтинги ҳадди аксар панҷ ситораро гиранд.
