Қабулкунандаи узв: нақш, кор ва нарх
Мундариҷа
Силиндраи ғуломи дастӣ бо муфти асосӣ кор мекунад. Онҳо ҳамчун интиқол амал мекунанд: вақте ки шумо педали муфтро пахш мекунед, фиристанда ва қабулкунанда ин қувваро ба маҷмӯаи узбакон интиқол медиҳанд. Ин тавассути як схемаи гидравликӣ, ки дорои моеъи тормоз аст, анҷом дода мешавад.
Cylinder Силиндраи ғуломи муфид чӣ гуна кор мекунад?
Қисми силиндраи ғуломи ғулом ҳамчун устои системаи назорати узбакон. Онхо чудонашаванда кор мекунанд. Нақш ва амали муштараки онҳо интиқоли фишори маҷмӯаи детал аз ҷониби ронанда ба педали детал мебошад.
Вақте ки шумо ин педалро пахш мекунед, шумо аввал силиндраи ғуломро ба кор медароред. Он аз як тела иборат аст, ки бо пахшкунии педали муфт фаъол мешавад. Сипас ӯ ғилдиракро ба даст медарорад, ки ӯ метавонад подшипникҳои фишорро ва баъд қисми боқимондаро идора кунад.
Барои ин кор, чубчаи тела поршенҳои сенсори муфтро меронад. Ин як қисми ҳаракаткунандаест, ки барои васл кардани сӯрохие, ки аз он моеъи тормоз ҷорӣ мешавад, пешбинӣ шудааст. Он гоҳ ин занҷири гидравликии узвро зери фишор мегузорад.
Дар ин ҷо силиндраи ғуломи дастӣ ба кор медарояд. Дар асл, он касест, ки қувваи фишорро интиқол медиҳад ва он касест, ки сипас чангакро ба кор медарорад, ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро оғоз кунед ва фишангҳоро иваз кунед.
Аммо, дар баъзе мошинҳо система ба таври дигар кор мекунад. Баъзан он на дастгоҳи гидравликӣ, балки сими узбак аст, ки педалро бо ғел мепайвандад. Ҳамин тариқ, силиндраи ғуломи муфид ва албатта интиқолдиҳанда вуҷуд надорад.
Барои ҷамъбаст кардан:
- Сенсори муомилот ва силиндраи ғулом якҷоя кор мекунанд;
- Нақши онҳо интиқоли фишор аз пои ронанда ба педали муфт ба стоп тавассути схемаи гидравликӣ;
- Силиндраи ғуломи дастӣ аз як силиндр, поршен ва асо иборат аст, ба мисли интиқолдиҳанда;
- Силиндраи ғуломи дастӣ бо пахш кардани чангак подшипники озодкунии деталро фаъол мекунад.
🚗 Шумо аз куҷо медонед, ки силиндраи ғуломдор аз кор мондааст?
Цилиндрҳои ғуломи дастӣ фарсуда намешаванд, аммо он як қисми гардиши гидравликӣ аст ва метавонад фарсуда шавад. ихроҷ Дар ин ҳолат, тавсия дода мешавад, ки онро ҳамзамон бо силиндраи асосии узбакон иваз кунед, ки мӯҳри он низ метавонад осеб дида бошад.
Аломати асосии халалдоршавии узвҳои HS педали мулоиз аст. Пас аз он аз сабаби ихроҷи моеъи тормоз бидуни муқовимат ғарқ мешавад. Пас аз кушодани дастпӯшаки дастрасии қабулкунанда, ҷараёни моеъ одатан дар печка ё косаи дарунӣ намоён мешавад.
👨🔧 Чӣ тавр иваз кардани силиндраи ғуломи дастӣ?
Иваз кардани клапани рондашуда беҳтараш бо ивазкунии ҳамзамон мефиристад. Дар ҳар сурат, ин иваз кардани мӯҳрҳоро талаб мекунад ва инчунин хунрезии агрегати деталиро барои хориҷ кардани ҳар гуна ҳаво дар гардиши гидравликӣ талаб мекунад.
Мавод:
- Қабулкунандаи дастӣ
- Tools
- Паллета
- Қубури чандир
- Моеъи тормоз
Қадами 1: Силиндраи ғуломи чангкашакро хориҷ кунед.
Пеш аз он, ки силиндраи ғуломдорро аз ҳам ҷудо кунед, автомобилро бояд боло кашед, агар он мошини пушти чархи чархдор бошад. Моеъи тормозро аз гардиши гидравликӣ холӣ кунед, то хатро аз обанбор ҷудо кунед ва ба моеъи резиши резиши моеъ иҷозат диҳед.
Сипас силиндраи ғуломи муфтро аз интиқол ҷудо кунед ва иддаоҳои васлкунандаи қабулкунандаро хориҷ кунед, ки онҳоро метавон хориҷ кард.
Қадами 2: Силиндраи ғуломи муфтро ҷамъ кунед.
Пас аз итминон ҳосил кунед, ки силиндраи нави ғуломдор ба мошини шумо мувофиқ аст, онро дар корпус ҷойгир кунед ва винтҳоро маҳкам кунед. Муҳоҷирати рондашударо ба интиқол пайваст кунед. Ниҳоят, хати гидравликиро дубора пайваст кунед.
Қадами 3: хунравии моеъи тормоз
Аввал обанбори муфтро бо моеъи тормоз пур кунед, баъд хуншор кунед. Барои ин шланги чандирро ба пистони хунрезии силиндраи ғуломи узбакон пайваст кунед ва нуги онро дар зарфе бо моеъи тормоз ғарқ кунед.
Ба шумо ду нафар лозим мешавад, агар шумо дастгоҳи хунгардкунандаи тормоз надошта бошед, ки онро низ барои муомилот истифода бурдан мумкин аст. Аз ёрдамчии худ хоҳиш кунед, ки ҳангоми кушодани винти хуншор педали муфтро пахш карда нигоҳ дорад.
Бигзор моеъи тормоз холӣ шавад, то моеъи нав бе ҳаво берун ояд. Педали муфта боз ҳам мустаҳкамтар мешавад. Пас шумо метавонед винти хуншорро пӯшед ва сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед.
To Иваз кардани силиндраи ғуломи дастӣ чанд пул аст?
Баъзан мумкин аст, ки силиндраи ғуломи ғуломи ноқис таъмир карда шавад, аммо аксар вақт иваз кардани он беҳтар аст ё зарур аст. Дар ин ҳолат, инчунин тавсия дода мешавад, ки силиндраи устои деталро иваз кунед, ки фарсудашавии он одатан параллел аст ва аз ин рӯ шабеҳ аст. Арзиши иваз кардани силиндраи ғуломи дастӣ тақрибан 150 евро аст.
Ин аст, шумо медонед, ки вазифаи силиндраи ғуломи ғуломдор! Тавре ки дар ин мақола гуфта шудааст, он як қисми дастгоҳи гидравликии силиндраи устои узбак аст. Маҳз ба шарофати онҳо, ихтисор ва муҳаррикро тавассути магистрал пайваст кардан мумкин аст, ки ба мошин имкон медиҳад, ки фишангро иваз кунад.
