Рейтинги 10 модели беҳтарини шинаҳои тобистонаи "Кумхо"
Мундариҷа
- Тир Kumho Ecsta XS KU36 тобистона
- Тир Kumho Solus HS51 тобистона
- Тир Kumho Ecsta PS71 тобистона
- Тир Кумхо KL33 тобистона
- Тир Kumho Ecsta HS51 тобистона
- Тир Kumho Ecowing ES31 тобистона
- Тир Kumho Ecowing ES01 KH27 тобистона
- Тир Kumho Solus KH17 тобистона
- Тир Kumho Ecsta PS91 тобистона
- Тир Kumho Solus SA01 KH32 тобистона
- Ҷадвали андоза
- Бозгашти соҳибон
Ин модел барои мошинҳои умумӣ ва миёна, мошинҳои оилавӣ мувофиқ аст. Радиус - P14, P15, P16. Ба шарофати қисми мустаҳкамшудаи китфи протектор, чархҳо қодиранд ба ҳама гуна бор тоб оранд ва устувории самтро нигоҳ доранд. Каналҳои амиқ дар марказ ва чуқуриҳои паҳлӯ дар рӯи замин ба гидропланизатсия монеъ мешаванд, ба шумо имкон медиҳанд, ки асфалти тар, гиёҳҳо, алаф, қум ва лалмро бартараф кунед.
Истифодабарандагон дар баррасиҳои шинаҳои тобистонаи Kumho ин шинаҳоро тавсия медиҳанд, хуб нигоҳ доштани онҳо дар роҳ бо ҳама гуна сатҳ, гардиш ва маневрӣ қайд мекунанд. Кишвари тавлиди шинаҳои буҷетӣ Корея аст.
Тир Kumho Ecsta XS KU36 тобистона
Kumho Exta як чархи тобистонаи истеҳсолкунандаи Корея мебошад, ки барои рондан дар сатҳи хушк ва тар мувофиқ аст. Шинҳо аз омехтаи каучуки синтетикии баландсифат сохта шудаанд. Фарқияти асосии ин модел намунаи асимметрии протсессори аст. Ба шарофати каналҳои чуқури дарозрӯя ва минтақаҳои васеи паҳлӯ, мошин гардишҳоро бо суръати баланд ба осонӣ идора мекунад ва дар асфалти тар кор намекунад.
Тибқи баррасиҳо, чархҳо барои рондан дар ҳавои зимистон, дар барф, асфалти яхбандӣ, қум ва роҳҳо мувофиқ нестанд. Инчунин дар баррасиҳо дар бораи шина, садо, як паҳлӯи нарм пас аз гармшавӣ қайд карда мешавад.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 205-315 |
Диаметри фуруд | 15-19 |
Навъи нақлиёт | Мошин |
Тир Kumho Solus HS51 тобистона
"Kumho Solus" HS51 барои рондани суръати баланд дар ҳама гуна замин пешбинӣ шудааст. Каучук аз сабаби миқдори зиёди кремний дар таркиб чанголи боэътимод дорад. Системаи самараноки дренажии об бо 4 канали амиқ манёври осон ва гардишро дар ҳавои боронӣ таъмин мекунад. Истеҳсолкунанда аз ҳисоби блокҳои пурқуввати паҳлӯи беруна устувории самтро ба даст овард.
Ронандагон садо ва сахтии резинро кайд мекунанд. Инчунин, аз сабаби суст будани паҳлӯҳо чарх дар вақти кори тӯлонӣ чарх мезанад. Дар бозори шина, моделро бо номи дигар пайдо кардан мумкин аст - он ребрендинг карда, ба "Exta" HS51 табдил дода шудааст.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 185-245 |
Диаметри фуруд | 15-18 |
Навъи нақлиёт | Мошини сабукрав, мошини варзишӣ |
Тир Kumho Ecsta PS71 тобистона
Муносиб барои рондани босуръат дар ҳама гуна ҳаво аз +5оC. Истеҳсолкунанда ба таркиби резина резини стирол-бутадиенро илова кард, ки тормозкунӣ, гардиш ва идора кардани мошинро дар роҳи тар беҳтар мекунад. Протектори Kumho Ecsta PS71 дорои намунаи асимметрии ғайрирасмӣ мебошад. Паҳлӯи мустаҳкамшуда бо истифода аз технологияи RunFlat ба шумо имкон медиҳад, ки бо чархи шикаста то ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ боз 100 километрро тай кунед.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 195-295 |
Диаметри фуруд | 16-20 |
Навъи нақлиёт | Мошин |
Тир Кумхо KL33 тобистона
Ин як чархи дараҷаи uhp аст, ки барои рондан дар шоҳроҳ дар ҳавои гарм ё борон пешбинӣ шудааст (аз +5оАЗ). Чарх як ҳалқаи васеъ дорад, ки мошинро бо нарм аз лой, лоғар ва гардиш ҳаракат мекунад. Протектор бо намунаи бетараф муҷаҳҳаз шудааст, ки дар асфальт беҳтар нигоҳ доштанро таъмин мекунад. Дар марказ 4 чуқури чуқур мавҷуд аст, ки вазифаи аквадренажиро иҷро мекунанд.
Дар мағозаҳои онлайн, баррасиҳои чархҳои тобистонаи Kumho асосан мусбатанд. Истифодабарандагон нармӣ, устуворӣ ва садои чархҳоро қайд мекунанд. Сифати шинаҳо аз ҳамтоёни аврупоӣ кам нест, аммо модели кореягӣ ба фарсудашавӣ камтар тобовар аст.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 205-275 |
Диаметри фуруд | 15-20 |
Навъи нақлиёт | Мошини сабукрав, SUV, боркаш |
Тир Kumho Ecsta HS51 тобистона
Ин модел версияи такмилёфтаи Solus HS51 мебошад. Барои тарҳи беназир истеҳсолкунандагон дар озмунҳои байналмилалӣ дар солҳои 2014 ва 2015 чандин ҷоиза гирифтанд. Шина бо гидроплан, тормоз ва гардиш дар фаршҳои тар хуб мубориза мебарад. Ҳамчун як қисми модели резинӣ ба гармӣ тобовар ва фарсудашавӣ. Шинҳо бо қабурғаҳои сахтгиранда, каналҳои дренажӣ ва чуқуриҳои дренажӣ, паҳлӯи нарм муҷаҳҳаз мебошанд.
Шинаҳои Ecsta HS51 аз истеҳсолкунандаи Kumho, мувофиқи баррасиҳо, хеле ором ва бароҳатанд, ки барои сайри ором дар роҳҳои ҳамвор мувофиқанд. Кумхо алтернативаи буҷет ба Мишелин ҳисобида мешавад. Бо шикастани мунтазами шина на бештар аз 3 сол давом мекунад.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 185-245 |
Диаметри фуруд | 14-18 |
Навъи нақлиёт | Мошини сабукрав, кроссовер |
Тир Kumho Ecowing ES31 тобистона
Ин модел барои мошинҳои хурд ё миёна сохта шудааст. Ecowing ES31 махсус барои рондани бехатари баландсуръат дар роҳҳои ҳамвори тар ё хушк тарҳрезӣ шудааст. Шинаҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки суръатро то 270 км / соат бардоред ва дар гардишҳо, чуқурҳо бехатар рафтор кунед. Намунаи протсессори асимметрӣ ва ямоқи калонтари тамос кашишро таъмин мекунад ва хатари лағжиш ва ларзишро дар роҳ коҳиш медиҳад.
Дар баррасиҳои мусбӣ, соҳибони чархҳои тобистонаи Кумхо дар бораи нармии он сухан мегӯянд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки резина барои рондан дар асфалти ҳамвор пӯшед. Агар ба шумо лозим меояд, ки зуд-зуд берун аз шаҳр сафар кунед, аз заминҳои бо роҳҳои вайроншуда убур кунед, пас беҳтар аст, ки чархҳои сахттар харед.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 145-225 |
Диаметри фуруд | 13-17 |
Навъи нақлиёт | Мошин |
Тир Kumho Ecowing ES01 KH27 тобистона
Ин модел барои сафарҳои шаҳрӣ ва байнишаҳрӣ дар тобистон мувофиқ аст. Резин машинаро дар рохи хамвор нагз меронад, хангоми буриш лахза намедихад, устувории самт, идорашаванда дорад. Намунаи пойандоз се чуқури чуқури дренажӣ ва массаи чуқуриҳои ҳилолӣ мебошад. Тарафҳо сахтанд. Шинаҳо ба фарсудашавӣ тобоваранд, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун шинаҳои ҳар обу ҳаво эълон шудааст. Ҳангоми рондан сатҳи ларзиш паст мешавад, ки ин барои кам кардани хароҷоти сӯзишворӣ мусоидат мекунад.
Дар баррасиҳои шинаҳои тобистонаи Kumho Ecowing, модел аз ҳама сарфакор ва пойдор номида мешавад. Қабати сахти поёнии протектор муқовимати фарсудашавии онро ҳатто ҳангоми рондан аз роҳ таъмин мекунад. Қабати болоии нарми шина ба шумо имкон медиҳад, ки бесадо ва бесадо ҳаракат кунед.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 145-235 |
Диаметри фуруд | 13-17 |
Навъи нақлиёт | Мошин |
Тир Kumho Solus KH17 тобистона
Резин барои рондани мошинҳо ва хетчбекҳои паймон дар мавсими гарм мувофиқ аст (аз +8оБО). Модели чанг, масофаи кӯтоҳи боздорӣ, устувории самтро ҳатто дар борон зиёд кардааст. Бо кам кардани муқовимати чархиш, мошин дар Kumho Solus камтар сӯзишворӣ сарф мекунад.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 135-245 |
Диаметри фуруд | 13-18 |
Навъи нақлиёт | Мошини сабукрав, хетчбек |
Тир Kumho Ecsta PS91 тобистона
Корея ва Чин шинаҳои тобистонаи "Kumho Exta" PS91 месозанд, ки ба ронандагони суперкар мувофиқ хоҳад буд. Дар пайроҳаи хушки ҳамвор ё дар роҳҳои баландсуръат он ба шумо имкон медиҳад то 300 км/соат суръат гиред. Намунаи протсессори асимметрӣ масофаи кӯтоҳи тормоз, коркарди тар ва чанголи хубро дар ҳама гуна сатҳ таъмин мекунад. Сахтии чархро технологияи C-Cut 3D таъмин мекунад. Истеҳсолкунанда тарҳи мавзӯиро истифода бурд - дар паҳлӯҳо парчамҳои мусобиқа ва унсурҳои шашкаро дидан мумкин аст.
Дар асоси баррасиҳои шинаҳои тобистонаи Kumho, ин модел аз дигарон беҳтар аст. Шинҳо арзон буда, ба синфи uhp тааллуқ доранд ва барои чархҳои мошинҳои элита мувофиқанд. Дар ибтидои кор, резина метавонад вазнин ба назар расад, пас аз даромадан, мошин ором ва ҳамвор ҳаракат мекунад. Ягона манфии он аст, ки он метавонад дар зери борон шино кунад, зеро дренаж аз сабаби каналҳои наонқадар нокифоя аст.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 225-305 |
Диаметри фуруд | 18-20 |
Навъи нақлиёт | Автомобилҳои мусофирбар, суперкарҳо ва мошинҳои варзишӣ |
Тир Kumho Solus SA01 KH32 тобистона
Ин модел барои мошинҳои умумӣ ва миёна, мошинҳои оилавӣ мувофиқ аст. Радиус - P14, P15, P16. Ба шарофати қисми мустаҳкамшудаи китфи протектор, чархҳо қодиранд ба ҳама гуна бор тоб оранд ва устувории самтро нигоҳ доранд. Каналҳои амиқ дар марказ ва чуқуриҳои паҳлӯ дар рӯи замин ба гидропланизатсия монеъ мешаванд, ба шумо имкон медиҳанд, ки асфалти тар, гиёҳҳо, алаф, қум ва лалмро бартараф кунед.
Ронандагон пеш аз давидан сахтии аз ҳад зиёди шина ва инчунин садоро қайд мекунанд. Ҳангоми истифодаи доимӣ, резина 2-2,5 сол нигоҳ дошта мешавад, ки пас аз он чурра пайдо мешавад, шина пошида мешавад ва сифати чангол бад мешавад.
Хусусиятҳо | |
Сӯхташуда | Ғоиб |
Мавсими | Тобистон |
Андозаи девори паҳлӯ, мм | 174-215 |
Диаметри фуруд | 14-16 |
Навъи нақлиёт | Мошин |
Ҷадвали андоза
Истеҳсолкунанда доираи васеи андозаҳои стандартии шинаҳоро пешниҳод мекунад. Шинҳоро вобаста ба паҳнои резинӣ, мутаносибӣ ва диаметри чарх фарқ мекунанд.
Варианти чархи тобистона | Индекси суръат | Андозаи пурра |
Kumho Ecsta XS KU36 | Вт (то 270 км / соат) | 205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19 |
Танҳо Kumho HS51 | H (то 210 км/соат), V (то 240 км/с), Вт (то 270 км/соат) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecsta PS71 | V (то 240 км/соат), Вт (то 270 км/соат), Y (то 300 км/соат) | 195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20 |
Кумхо KL33 | H (то 210 км/соат), Т (то 190 км/соат), V (то 240 км/соат) | 205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20 |
Kumho Ecsta HS51 | H (то 210 км/соат), V (то 240 км/с), Вт (то 270 км/соат) | 185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18 |
Kumho Ecowing ES31 | H (то 210 км/соат), Т (то 190 км/соат), V (то 240 км/соат) / Вт (то 270 км/соат) | 155.65R13, 155.65R14- 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16 |
Kumho Ecowing ES01 KH27 | H (то 210 км/соат) / S (то 180 км/соат) / Т (то 190 км/соат), V (то 240 км/соат), Вт (то 270 км/соат) | 155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20 |
Kumho Solus KH17 | H (то 210 км/соат), Т (то 190 км/соат), V (то 240 км/соат), Вт (то 270 км/соат) | 135.80R13-185.70R13, 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18 |
Kumho Ecsta PS91 | H (то 210 км/соат), Вт (то 270 км/соат), Y (то 300 км/соат) | 225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20 |
Kumho Solus SA01 KH32 | H (то 210 км/соат), Т (то 190 км/соат), V (то 240 км/соат) | 175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16 |
Бозгашти соҳибон
Аксари баррасиҳо дар бораи шинаҳои тобистонаи Kumho мусбатанд. Ронандагон қайд мекунанд, ки чархҳои истеҳсолкунанда ором, сарфакор ва бехатар мебошанд:
Баррасиҳои манфӣ дар бораи шинаҳои тобистонаи Kumho 16 бо нархи буҷетӣ аз ҷониби ронандагоне навишта шудаанд, ки аксар вақт маҷбур мешаванд, ки берун аз роҳ ронда шаванд. Камбудии асосии резини Корея муқовимати пасти фарсудашавӣ аст:
Аксар вақт, соҳибони резина Кумҳоро бо Мишелини фаронсавӣ муқоиса мекунанд:
Шинаҳои тобистонаи истеҳсолкунандаи Корея аз ҷиҳати нарх ва сифат беҳтарин вариант ҳисобида мешаванд:
Истифодабарандагон қайд мекунанд, ки чархҳои тобистонаи Kumho кори хуби ронданро дар роҳҳои ҳамвори шаҳр иҷро мекунанд. Дар боран мошин намеронад, чанголаш хуб аст, хангоми буриш лахза намекунад. Ба шарофати намунаи аслии асимметрии протектор, шинаҳо услубӣ ба назар мерасанд ва барои мошинҳои варзишӣ, мошинҳои боҳашамат, кроссоверҳо, мошинҳои боркаш мувофиқанд.
Камбудии асосии шина аз рейтинг мӯҳлати хидматрасонии кӯтоҳ аст. Ҳангоми рондани эҳтиёт, танҳо дар роҳи ҳамвор, резина 2-3 сол нигоҳ дошта мешавад. Ҳангоми ба чоҳ даромадан ё ҳангоми рондан аз қум, лой, дар роҳ, дар чархҳо чурра пайдо мешавад.