Рейтинги рафҳои сақфи мошин: беҳтарин моделҳои диапазони нархҳои гуногун
Мундариҷа
Баъзе рафҳои сақф бояд ба қайд гирифта шаванд. Агар шумо ҳуҷҷатҳоро дар полиси роҳ тартиб надиҳед, ба ронанда то 500 рубл ҷарима андохта мешавад. ё ба ҳабс гирифтан кардани мошин.
Ба рейтинги рафҳои сақфи мошинҳо моделҳои категорияҳои гуногун дохил мешаванд. Фарқиятҳо, афзалиятҳо ва меъёрҳои интихоби онҳоро баррасӣ кунед.
Намудҳои васлкунии танаи болоӣ дар мошин
Пеш аз омӯхтани рейтинги сақфҳои мошин, шумо бояд бо намудҳои моделҳо шинос шавед. Бозор панҷ тарҳи асосиро пешниҳод мекунад, ки барои вазифаҳои мушаххас пешбинӣ шудаанд.
Экспедиция
Фарқият аз маҳсулоти классикӣ дар афзоиши ҳаҷм ва иқтидор аст. Барои он ки сохтор ба сарборӣ тоб оварад, он бо унсурҳои мустаҳкамкунанда муҷаҳҳаз карда шудааст. Муносиб барои SUV, микроавтобусҳо, микроавтобусҳо. Хусусиятҳо:
- Ба бори вазнин тоб оварда, иқтидори боркашӣ аз 300 кг зиёд аст.
- Дар истеҳсолот қубурҳои карбон барои нигоҳ доштани тавозуни вазн истифода мешаванд.
- Пайвасткунакҳои мустаҳкамшуда аз 4 то 8 адад.
Релҳои бом
Ширкатҳои туркӣ яке аз истеҳсолкунандагони пешқадам ҳисобида мешаванд. Релсҳои сақф камонҳои тӯлонӣ мебошанд, ки бо панҷараҳо якҷоя карда мешаванд.
Масофаи байни пайвасткунакҳо танзимшаванда аст, ба шарофати ин универсалӣ ба даст оварда мешавад. Барои кашондани борҳои ғайристандартӣ боркашҳо истифода мешаванд.
Мағозаи роҳи оҳан
Ҷисм бехатар нигоҳ дошта мешавад, зеро сохтор бо сатҳи он тамос намекунад. Дар байни камбудихо — хангоми кашондани бори калон баъзан аэродинамика гум мешавад, камбудй низ метавонад ба коркарди мошин таъсир расонад.
Барои велосипедхо
Пойгоҳҳои велосипед барои дигар лавозимоти варзишӣ низ истифода мешаванд. Тарҳ асбобҳои ҷудогонаро дар бар мегирад, ки дар минтақаҳои гуногуни бадан насб карда шудаанд. Афзалиятҳои интиқоли велосипедҳо дар чунин пойгоҳҳо:
- бехатартарин намуди нақлиёт;
- пас аз анҷоми сафар монтажро хориҷ кардан лозим нест;
- якчанд велосипед дорад;
- велосипед ифлос намешавад;
- қалъа вуҷуд дорад.
Мадрид
Навъи маъмултарини танаи дар шаҳрҳо. Намояндагии чӯбҳои металлӣ бо панҷараҳо. Насбкунӣ қариб дар ҳама мошинҳо имконпазир аст.
Гуногунӣ инчунин тавассути лавозимоти гуногун ба даст меояд - онҳо барои кашонидани аксари намудҳои бор, аз ҷумла лавозимоти варзишӣ кӯмак мекунанд. Барои муҳофизат кардани мундариҷаи танаи аз борон ва лой қуттии шамолкашӣ насб кардан мумкин аст.
Қуттиҳо
Тарҳи пӯшида мушкилоти махфият ва муҳофизати борро аз дуздӣ ҳал мекунад. Муносиб барои бори ғайристандартӣ, моделҳои дорои ҳаҷми хурд ва калон вуҷуд доранд. Барои сафарҳои шаҳр ва сафарҳои дур тавсия дода мешавад. Афзалиятҳо:
- аз боришот, ифлосшавї њифзи бор;
- фосила дар дохили қуттӣ;
- насби қулф.
Қуттии сақфи мошин
Ин танаи шохиси аэродинамикиро кам намекунад, дар заминаи аналогҳо сатҳи пасти садо мушоҳида мешавад.
Қавӣ
Дар истеҳсолот пластикаи сахт истифода мешавад, ки устувории онро зиёд мекунад. Иқтидори ҳама гуна миқдори бор. Раванди насбкунӣ ҳатто ҳангоми истифодаи аввал зуд аст. Хусусиятҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки бо ин сақф дар ҳама гуна ҳаво сафар кунед.
Тарҳ ба таъсири ҳарорати паст тоб меорад, тарқишҳо мушоҳида намешаванд. Нархи хат нисбат ба аналогҳо баландтар аст.
Мулоим
Асоси танаи матои пойдору дорои хосиятҳои обногузар мебошад. Технология дар муқоиса бо навъи сахт сарфакортар аст, аммо раванди насбро оддӣ нигоҳ медорад. Шаклҳо ва ҳаҷмҳои гуногун ба шумо имкон медиҳанд, ки барои ҳама гуна вазифа танаи интихоб кунед.
Рейтинги беҳтарин рафҳои сақфи мошин
Рейтинги тана барои рельсҳои сақфи мошин ва дигар намудҳо ҳамаи синфҳоро ифода мекунад. Моделҳои арзон андозаи хурдтар ва иқтидори сарборӣ доранд. Танаи хуби ширкатҳои бонуфуз дорои ҳаҷми калон ва васлҳои универсалӣ мебошанд.
Арзон
Яке аз танаи буҷавӣ Ant D-1 мебошад. Монтаж дар паси дар васф карда шудааст, сутунхо аз пулод сохта шудаанд (кисмаш 20x30 мм, дарозиаш 120 см). Нӯги кросс аз пластикӣ сохта шудааст, ки ин ба мустаҳкамии сохтор кӯмак намекунад. Афзалиятҳо:
- тазкику тобовар ва сохтмон;
- ба аксари мошинҳо мувофиқат мекунад;
- адаптерҳо бо прокладкаҳои резинӣ муҷаҳҳаз шудаанд (бо бадан ҳамвор ва нарм тамос мегиранд);
- баланд;
- иқтидори бори 75 кг.
Танаи Inter Aerostar R-77i
Танаи Inter Aerostar R-77i дорои клипи металлӣ мебошад, ки ба таври иловагӣ бо болтҳо мустаҳкам карда шудааст, ки шикастани пайвандҳоро бартараф мекунад. Барои аз харошидан хифз кардани сатхи хамвори бом ва бадан тахтачахои резиниро истифода мебаранд.
Арча барои рельсҳои паст мувофиқ аст ва панҷараҳои соддакардашуда ҳамчун аэродинамикӣ тавсиф мешаванд. Муносиб барои мошинҳои дорои параметрҳои зерин:
- фосилаи берунии байни рельс аз 112 то 117,5 см;
- масофаи кад-кади камон 110—115 сантиметр.
Тарҳ ҳатто дар суръати баланд садои ғурғула ва садои бегонаро ба вуҷуд намеорад. Барои бехатарии бор шумо метавонед қуфл насб кунед. Муқовимат ба фарсудашавӣ аз ҷониби як қабати анодшуда дастгирӣ карда мешавад, ки ба зангзанӣ муқовимат мекунад.
Миёна дар нарх
Танаҳои гаронбаҳо дар муқоиса бо бартариҳои буҷетӣ рӯйхати васеъи бартариҳо доранд.
Рейтинги рафҳои сақфи мошин бо нархи миёна аз ҷониби истеҳсолкунанда Yakima кушода мешавад. Модели WHISPBAR WB750 ҳамчун яке аз бехатартарин тавсиф карда мешавад. Эътимоднокӣ бо сертификати байналмилалӣ ва санҷишҳои ҷорӣ тасдиқ карда мешавад. Афзалиятҳо:
- аэродинамика дар суръати баланд нигоҳ дошта мешавад;
- пӯшидани муқовимат;
- тарҳи зебо;
- ҳаҷм.
Magnum 420 аз ҷиҳати дарозӣ ва қобилияти борбардорӣ бартарӣ дорад. Барои мошинҳои оилавӣ ё дӯстдорони истироҳати берунӣ тавсия дода мешавад. Сарпӯши сохтор аз зангзанӣ муҳофизат карда шудааст, аэродинамика ба синфи премиум наздик аст. Танаи аз сабаби омезиши мусоиди хусусиятҳо ва нарх ба барраси дохил шуд.
Синфи премиум
Ин яке аз беҳтарин рафҳои сақф дар ҳама ҷиҳат аст ва роҳбарӣ дар ин сегмент ба таври ҳақиқӣ ба бренди Thule тааллуқ дорад.
Бағозаи Thule Motion Sport
Арзиши баланди рафҳои болоии Thule Motion Sport бо амалӣ ва устувории он асоснок карда мешавад. Сифат бо сертификати ISO тасдиқ карда мешавад, универсалӣ бо мавҷудияти ҷузъҳои иловагӣ таъмин карда мешавад. Манфиатҳои дигар:
- фароғатӣ;
- омӯзиши муҳандисӣ;
- аз чихати сифати сохтмон ва масолех аналогхо каманд;
- иқтидори борбардории танаи имрӯзӣ месозад.
Thule Motion 800 як таҳияи швейтсарӣ аст, ки соли 2013 бароварда шудааст. Вай дар тӯли се сол аз рӯи стандартҳои сифат ва бехатарӣ дар рейтингҳо ҷойҳои аввалро ишғол кард. Дар байни ҳамаи санҷишҳо, модел танҳо ҳангоми тафтиши кор дар ҳарорати паст натиҷаҳои миёна нишон дод.
Таъсири ҳарорат ба кори қуфлҳо таъсир расонд, рӯйпӯш кафида шуд. Дар шароити дигари корӣ, он худро ҳамчун пешво дар синфи премиум нишон медиҳад.
Ҳангоми харид кардан чӣ бояд кард
Ба интихоб арзиши сақфи мошин ва намуди зоҳирии он таъсир мерасонад. Дастгоҳ бояд ба стандартҳои бехатарӣ мувофиқат кунад. Меъёрҳо дар асоси:
- навъи бори интиқолшаванда;
- андоза ва таъинот (мошинҳои SUV, автомобилҳо, автобусҳо, мошинҳои боркаш ва дигар воситаҳои нақлиёт);
- нишондиҳандаи ҳаҷми;
- эътимоднокии пайвасткунакҳо, шумораи онҳо;
- бехатарии сақф, пӯшонидани бадан;
- универсалӣ (баъзе моделҳо танҳо барои тамғаҳои мушаххаси мошин мувофиқанд);
- нишондиҳандаҳои аэродинамикӣ (ба истеъмоли сӯзишворӣ, идоракунии воситаҳои нақлиёт таъсир мерасонанд).
Муқоиса ва интихоб аз рӯи ин нишондиҳандаҳо барои интихоби дар як ҳолати мушаххас кӯмак мекунад. Нархҳо инчунин бояд ба таври муфассал баррасӣ карда шаванд, зеро баъзе пешниҳодҳо аз ҷиҳати сифат ва арзиш беҳтар кор мекунанд.
Баъзе рафҳои сақф бояд ба қайд гирифта шаванд. Агар шумо ҳуҷҷатҳоро дар полиси роҳ тартиб надиҳед, ба ронанда то 500 рубл ҷарима андохта мешавад. ё ба ҳабс гирифтан кардани мошин. Ҳуҷҷатҳоро тартиб додан лозим нест, агар асбобҳои муқаррарӣ истифода шаванд ва бағоҷро аз мошин хориҷ кардан имконпазир бошад - пас он ҳамчун бори интиқолшуда мувофиқат мекунад ва ҷарима намебинад.
Рейтинги таҳияшуда барои соли 2020 мувофиқ буда, пешрафтҳои ширкатҳои ватанӣ ва хориҷиро ба назар мегирад. Дар истехсоли танахо намояндагони Швейцария ва Швеция пешеафанд.
