Rivian R1T 2022: Чаро Motor Trend онро яке аз беҳтарин пикапҳои электрикии сол мешуморад
Дастаи MotorTrend имкон дошт, ки Rivian R1T-и пурраи барқиро санҷад ва аз иҷрои он қаноатманд буд, гарчанде ки аз ҷиҳати технология он метавонад ба интизориҳои бисёре аз корбарон мувофиқат накунад.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи тарроҳӣ, қудрат ва технология бошед, Rivian R1T 2022 барои шумо комил аст, зеро он аввалин пикапи электрикии асосӣ аст, ки дар бозори ИМА баромад ва иҷрои пурқудрати он онро каме седани варзишӣ мекунад.
Дар тӯли муддати тӯлонӣ гуфта мешуд, ки корбарони мошинҳои боркаш барои мошинҳои барқӣ кушода нестанд, аммо чунин ба назар мерасад, ки Rivian R1T мошини барқӣ аст, ки консервативтарин технологияро озмоиш хоҳад кард.
Дар андоза, R1T байни мошини боркаши миёнаҳаҷм ба монанди Chevy Колорадо ва мошини анъанавии нимтонна ба монанди Форд F-150 аст.
Шакл ва платформаи паймоне Rivian R1T ба мошинҳои боркаш ба монанди Honda Ridgeline ва Hyundai Santa Cruz тақлид мекунад, аммо Rivian мегӯяд, ки он 11,000 XNUMX фунтро кашола карда, мисли Ҷип Гладиатор кашола мекунад.
Яке аз хусусиятҳои асосии Rivian нерӯгоҳи барқӣ ва системаи таваққуфгоҳи он аст. R1T дорои системаи чормоторӣ ва чархи чархи дорои таваққуфгоҳи ҳавоии аз рӯи баландии танзимшаванда ва гидравликаи ба ҳам пайвастшуда барои назорати дампинг ва рол мебошад.
Ду муҳаррик дар ҳар як тир 415 қувваи асп ва 413 фунт фут моменти чархҳои пеши ва 420 қувваи асп ва 495 фунт фут моменти чархҳои пушти сар мегузоранд ва Ривиан иддао мекунад, ки 0-60-ро дар 3,0 сония мезанад.
R1T дорои шеваҳои рондани берун аз роҳ аст ва ба ронанда имкон медиҳад, ки таваққуфро баланд кунад ва вокуниши дросселро ба дараҷаҳои гуногун воз кунад.
Баръакси SUV, ки бо сӯзиши дохилӣ кор мекунад, Rivian ҷузъҳои поёнтаре ба монанди валҳо, дифференсиалҳо ва қубурҳои ихроҷӣ надорад, танҳо як платформаи ҳамвор ва ҳамворест, ки чархҳо ва лавозимоти онҳо аз он берун мебароянд. Тозакунии замин аз 7.9 дюйм хеле бароҳат оғоз меёбад ва ба 14.4 мерасад.
R1T инчунин дорои компрессори дохилии ҳавоӣ мебошад, то шумо метавонед чархҳои худро барои истифодаи берун аз роҳ вентилятсия кунед, зеро медонед, ки шумо метавонед онҳоро ба осонӣ ба асфалт кашед.
Дар маҷмӯъ, ин ганҷи мошин тавозуни комилро байни мошини оянда ва мошини боркаши классикӣ месозад. Он бо заминҳои ноҳамвор мубориза мебарад ва омезиши муомилоти олӣ дар асфалт ва роҳи берун аз роҳ беназир ва беҳамто аст, аз ин рӯ Motor Trend онро яке аз беҳтарин мошинҳои боркаши электрикии сол медонад.
:
