Қуттии роботии Hyundai D7GF1
Мундариҷа
Роботи 7-суръати Hyundai D7GF1 ё 7 DCT аз соли 2015 дар корхонаҳои концерн истеҳсол мешавад ва дар моделҳои ширкат бо муҳаррикҳои атмосфераи 1.6 GDi ва муҳаррики турбои 1.0 T-GDi насб шудааст. Ин пешакии муфтаи хушк инчунин дар зери индекси дохилии D7F22 маълум аст.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Мушаххасоти Hyundai-Kia D7GF1
Намуди | роботи пешакӣ интихобкунанда |
Шумораи фишангҳо | 7 |
Барои ронанда | пеши |
Иқтидори муҳаррик | то 1.6 литр |
Микроскоп | то 220 Нм |
Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | SAE 70W, API GL-4 |
Ҳаҷми равған | Литератори 1.7 |
Тағироти нафт | ҳар 90 000 км |
Иваз кардани филтр | ҳар 180 000 км |
Сарчашмаи тахминӣ | 270 000 км |
Вазни хушки қуттӣ мувофиқи каталог 70.8 кг аст
Таносуби фишанги интиқоли автоматии Hyundai 7 DCT
Дар мисоли Hyundai i30 2016 бо муҳаррики 1.6 GDi:
асосӣ | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
5 | 6 | 7 | Бозгашт | |
0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Кадом мошинҳо бо қуттии Hyundai-Kia D7GF1 муҷаҳҳаз шудаанд
Аксент 5 (YC) | 2019 - ҳозир |
Изҳороти 1 (BC3) | 2021 - ҳозир |
i20 2 (ГБ) | 2018 - 2020 |
i20 3(BC3) | 2020 - ҳозир |
i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - ҳозир |
Элантра 6 (AD) | 2015 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - ҳозир |
Kona 1 (OS) | 2020 - ҳозир |
Ҷойгоҳи 1 (QX) | 2019 - ҳозир |
Cerato 3 (Бритониё) | 2015 - 2018 |
Cerato 4 (BD) | 2018 - ҳозир |
Рио 4 (ЮБ) | 2017 - ҳозир |
Стоник 1 (YB) | 2017 - ҳозир |
Сонет 1 (QY) | 2020 - ҳозир |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти RKPP 7 DCT
Ин робот дар бозори мо пайдо намешавад ва бо қисмҳои эҳтиётӣ мушкилоти калон ба миён меояд
Аз сабаби камёфт будани ин RCPP низ пайдо кардани донор дар бозори такрорӣ қариб ғайриимкон аст.
Дар форумҳои хориҷӣ, қисми зиёди шикоятҳо ба ҷарроҳӣ ё ларзиш алоқаманданд
Бисёр вақт шумо метавонед яхбандии ин қуттӣ, махсусан дар роҳбандӣ дучор шавед.
Маҷмӯаи муфта дорои манбаи на он қадар баланд аст, баъзан камтар аз 50 км