Қуттии роботии Lada AMT
Мундариҷа
Қуттии роботии Lada AMT ё VAZ 2182 бори аввал соли 2014 муаррифӣ шуд. Аввалан, Приора дар ин интиқол кӯшиш кард, баъд Калина, Грант, Веста ва ниҳоят рентген. Аввалин модификацияи робот зери индекси 21826 маълум аст, версияи навшуда аллакай бо номи 21827 маълум аст.
Ин оила то ҳол танҳо як RKPP-ро дар бар мегирад.
Хусусиятҳои техникии қуттии фишанги VAZ 2182
| Намуди | робот |
| Шумораи фишангҳо | 5 |
| Барои ронанда | пеши |
| Иқтидори муҳаррик | то 1.8 литр |
| Микроскоп | то 175 Нм |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | Ман мегӯям, ки GFT 75W-85 |
| Ҳаҷми равған | 2.25 л |
| Тағироти нафт | ҳар 50 000 км |
| Иваз кардани филтр | ҳар 50 000 км |
| Сарчашмаи тахминӣ | 180 000 км |
Вазни хушки RKPP 2182 мувофиқи каталог 32.8 кг аст
Тарҳрезии редуксияи роботии AMT ё VAZ 2182
Конструкторони АвтоВАЗ дар тӯли солҳои зиёд идеяи сохтани автомати шахсии худро мепарвариданд, аммо тахассуси кофӣ набуд. Аз ин рӯ, мо боз тасмим гирифтем ба мутахассисони хориҷӣ муроҷиат кунем.
Дар аввал бо ширкати маъруфи итолиёвии Magneti Marelli гуфтушунидҳо хеле тӯлонӣ гузаронида шуданд, аммо пешниҳоде, ки баъдтар аз концерни олмонии ZF гирифта шуд, хеле фоиданоктар шуд. Дар натиҷа, роҳбарияти АвтоВАЗ тасмим гирифт, ки муосиртарин механикаи ватании ВАЗ 2180-ро дар айни замон бо механизмҳои электромеханикии як ширкати олмонӣ муҷаҳҳаз созад.
А - Фаъолкунандаи муфта Б - фаъолкунандаи гузариш; В - чанголи муфта; Г — сенсори суръат дар чоҳи даромад; Д — тугмаи идоракунй дар кабина.
1 - асои интихоби фишанг; 2 — гардонандаи фишанг; 3 - гардонандаи интихоби фишанг; 4 — мотори электрики.
1 - фишанги ронандагӣ; 2 - чӯбчаи чанголи муфта; 3 — ҷуброни содирот; 4 - чашмаи ҷуброн; 5 — мотори электрики.
Дар натиҷа роботи маъмулӣ бо гардонандаи электрикии як диски муфта ба даст меояд. Чунин моделҳо даҳ сол пеш дар байни истеҳсолкунандагони аврупоӣ ё Ҷопон маъмул буданд. Дар айни замон, қариб ҳамаи концернҳои пешқадами автомобилсозӣ дар ҷаҳон кайҳо боз онҳоро ба нафъи интиқоли боз ҳам замонавӣ партофтаанд: роботҳои пешакӣ бо ду муфта.
Қуттии AMT дар кадом моделҳо насб шудааст?
Ин робот дар мошинҳои "Лада" насб карда шудааст, ки танҳо блокҳои энергетикии 16 клапан доранд:
| Веста седан 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| Vesta Cross 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - 2019 |
| Гранта седан 2190 | 2015 - 2021 |
| Гранта хетчбек 2192 | 2018 - 2021 |
| Гранта лифтбек 2191 | 2018 - 2021 |
| Гранта вагон 2194 | 2018 - 2021 |
| Гранта Кросс 2194 | 2019 - 2022 |
| рентген хетчбек | 2016 - 2021 |
| Приора седан 2170 | 2014 - 2015 |
| Приора хетчбек 2172 | 2014 - 2015 |
| Приора вагон 2171 | 2014 - 2015 |
| Калина 2 хетчбек 2192 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 вагон 2194 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 Салиби 2194 | 2015 - 2018 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Мошинҳои Лада бо баррасиҳои соҳиби AMT
Аксар вақт, соҳибони мошинҳои дорои чунин интиқоли дастӣ дар бораи таъхирҳо ё ҷарроҳӣ ҳангоми гузариш шикоят мекунанд. Онҳо махсусан ҳангоми ҳаракат дар трафики шаҳр ё ҳангоми ба кӯҳ баромадан зоҳир мешаванд. Баъзан ин робот умуман номувофиқ рафтор мекунад, вай бесабаб якчанд фишангҳоро мепартояд ва ё баръакс, бо суръати баланди муҳаррик муддати тӯлонӣ ва сахт меронад ва ҳатто нияти иваз карданро надорад.
Норасоии дуюм ин набудани режими чархзананда аст, чун дар трансмиссияи автоматии гидромеханикӣ, ки дар роҳбандӣ хеле қулай аст. Вақте ки мошин оҳиста-оҳиста дар ҳолати автоматӣ ҳаракат мекунад, пас аз озод кардани педали тормоз, ҳама интизоранд, ки минбаъд пеш раванд, зеро қуттии редуктор дар фишанг аст. Аммо не, ба шумо лозим аст, ки суръатро пахш кунед. Навсозӣ: Версияи 21827 режими чархишро гирифт.
Роботи AMT кадом хусусиятҳои корӣ дорад?
Робот дорои 4 намуди кор аст, ки ҳар яки онҳо аломати ҳарфи худро доранд:
- N - бетараф;
- R - фишанги бозгашт;
- A - ҳолати худкор;
- M - режими дастӣ.
Дар реҷаи дастӣ худи ронанда фишанги идоракуниро ба пасу пеш гардонд, автоматика танҳо озодкунии муфтаро ба ӯҳда мегирад. Аммо вақте ки он ба суръати хеле баланд мерасад, то худро аз осеб наҷот диҳад, қуттӣ фишангро худ аз худ иваз мекунад.
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти AMT
Шикоятҳои асосӣ дар форум ба кори ҷиддии интиқоли дастӣ дар ҳавои сард ва дар роҳбандӣ марбутанд. Сабаб одатан фарсудашавии диски муфта аст, баъзан ин дар масофаи паст рух медиҳад. Ҳангоми иваз кардан, соҳибон бартарӣ медиҳанд, ки диски ғафсро насб кунанд, масалан аз Chevrolet Niva.
Ин робот дорои ду фаъолкунандаи барқӣ: муфта ва ивазкунандаи фишанг ва дар дохили онҳо фишангҳои пластикӣ ҷойгиранд, ки аз захираҳои дарозтарин дуранд. Дастгоххои нав хеле кимат буда, баъзе устохонахо таъмири онхоро азхуд кардаанд.
Инчунин, қуттиҳои солҳои аввали истеҳсол бо нокомии қисмати электрикӣ доимо ранҷ мебурданд, аммо истеҳсолкунанда як қатор флешҳо баровардааст ва ҳоло шикоятҳо камтаранд. Мӯҳрҳои равғании кӯтоҳмуддат боз як нуқтаи заиф мебошанд, аз ин рӯ ба ихроҷи равған диққат диҳед.
Нархи як қуттии роботи ВАЗ 2182
| Хароҷоти ҳадди ақал | 30 000 руб |
| Нархи миёнаи дуюмдараҷа | 45 000 руб |
| Арзиши максималӣ | 60 000 руб |
| Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа | - |
| Чунин агрегати нав харед | 90 000 руб |
| Ҳолати: | БОО |
| Барои муҳаррикҳо: | ВАЗ 21129, ВАЗ 21179 |
| Барои моделҳо: | Лада Веста, Гранта, Приора ва дигарон |
* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст