Нақши нигоҳ дар мотоциклронӣ
Мундариҷа
Велосипед ба он ҷое, ки шумо мебинед, меравад, ин як қоидаи ҷисмонӣ аст
Ронандаи муҳофизатӣ ё эмкунии чашми сеюм: ҳама чиз барои таълим додани майна ...
Мисли он ки баскетболбоз ҳангоми нишон додани сабад ба зарбаҳои худ нигоҳ намекунад, мошин одатан ба он ҷое, ки шумо мебинед, меравад.
Ин як қоидаи умумӣ аст, ки албатта аз баъзе маҳдудиятҳо (махсусан пайвастшавӣ) азоб мекашад. Ва агар ҳама аз он истифода баранд, садамаҳо хеле кам мешуданд.
Мо 5 ҳиссиёт дорем, аммо ҳангоми рондан дар роҳ зиёда аз 90% маълумот аз чашм меояд ва нигоҳ бояд пайваста ду уфуқро фаро гирад: наздик ва дур. Аз ин чост, ки баъди азхуд кардани техникам асосй кор карда баромадани намуди худ ба шумо имкон медихад, ки дар рох бехавфтар ва дар рох тезтар бошед.
Дар роҳ: рондани муҳофизатиро қабул кунед
Принсипи ронандагии муҳофизатӣ скан кардани ҳар чизе, ки дар уфуқи шумост, ҳамчун параметрест, ки бояд ба контексти ронандагии бехатар ворид карда шавад. Барои ин муносибат ба бадан муњим аст ва шумо бояд чизеро аз боло бигиред: масалан, ронандаи куњансол (вале вай метавонад љавон бошад), ки ба руль часпида, чашмонаш дар нўги дасташ аст. капот, хуб, шумо боварӣ дошта метавонед, ки як чиз ин аст, ки ӯ наметавонад ба ронандагии муҳофизатӣ машғул шавад. Барои ин шумо бояд рост истода, дур нигоҳ кунед, пешгӯӣ кунед.
Азбаски ҳама чиз тавассути мағзи сар мегузарад, ронандагии муҳофизатӣ ба он медиҳад, ки ба қадри имкон маълумоти бештар диҳад. Масалан, машқ метавонад бо худ дар бораи он чизе, ки шумо дучор мешавед, сӯҳбат кунед: "зигзагҳои велосипед дар хатти велосипед, оё он ногаҳон самтро тағир медиҳад / дар хиёбони перпендикуляр, мошини боркаш ба қадри кофӣ зуд меояд, оё вай барои тормоз вақт дорад. барои ист? / мошин дар паси ман масофаи бехатарро нигоҳ намедорад, оё ман бояд дар ҳолати норанҷӣ шудани оташ пахш кунам? / чароғҳои тормози мошине, ки дар ин кӯчаи хурдакак истода буд, навакак хомӯш шуд, ронанда дар телефон аст, оё мо интизор шавем, ки вай маро карпа кунад (аз феъл карпатсия кардан, гурўњи сеюм, ки маънояш; лампаҳои хеле тунукро бо як ишораи хушк ва қатъӣ буред) бо кушодани дари он, ва бояд / хуб, ин каҷи калон мунтазам аст ва шумо метавонед онро аз пеш сахтгирона ворид кунед; Аммо, он дар як минтақаи торик пӯшида мешавад, оё ман ҳайратоваре аз даст додани дастгириро дар дастгирии пурра дорам, ки маро дар бораи завқи худам барои бурлеск ва Монти Питон ҳайрон мекунад? ”
Мо метавонистем мисолҳоро беохир афзоиш диҳем, аммо дар баъзе мавридҳо ин дилгиркунанда мешавад: чизи асосӣ на танҳо дидан ба он аст, ки чӣ рӯй дода истодааст ва чӣ рӯй медиҳад, балки инчунин он аст. тахлил, шарх додан ва ба он тайёрй дидан... Ҳамин тариқ, мувофиқи изҳороти яке аз мисолҳои дар боло овардашуда, табиби хуб дар ниҳоят метавонад барои пахш кардани тормоз омода шавад, ки ин вақти вокуниши ӯро дар ҳолати тормози фавқулодда сарфа мекунад; вақти вокуниш аксар вақт барои қобилияти қатъ кардани сари вақт муҳим аст ... ё не. Ҳамин тариқ, шумо аз рафтори дигарон азоб намекашед, балки мисли дигарон рафтор мекунед. Чунин ба назар мерасад, аммо танҳо ба ҳаракати гирду атроф нигоҳ кунед, афсӯс, ки мо аз ин идеал дур ҳастем.
Дар трек бо се чашм боз ҳам беҳтар аст!
Агар ин назарияи чашми сеюм дуддода ё каме кабалистӣ садо диҳад, гурехта нашавед ва хонданро идома диҳед: тасаввур кунед, ки моликияти мотосикли шумо маънои онро дорад, ки асосҳои рондан (траектория) ва идоракунии мошини шумо аллакай як қисми автоматизм мебошанд. Аслан, шумо аллакай эҳсос ва таҷрибаи кофӣ доред, то ба шумо дигар лозим нест, ки аз ҳад зиёд бозӣ кунед, то бидонед, ки чӣ гуна худро дар велосипед ҷойгир кардан, идора кардани асбобҳо, интиқоли оммавӣ, иваз кардани фишангҳо ва ғайра.
Дар ин сатҳ ва дар равиши таълимии шумо ҳадафи шумо дутарафа аст: зуд рафтан; ва зуд ба муддати дароз ва мунтазам равед. Шумо мебинед, ки чӣ тавр беҳтарин ронандагон Хорхе Лоренсо дар хатти асосӣ метрономҳои воқеӣ мебошанд, ки қодиранд як қатор понздаҳ доираҳои мунтазами қариб комил ва дар ҳудуди 3 даҳяки сония дар як даврро ҳамоҳанг созанд: ин аз он сабаб аст, ки онҳо реаксия, вале дар интизорй. Барои Хорхе ва дигарон ронандагӣ ба хондани партитураи симфония монанд аст: дар ҳар қадам ӯ қарорҳои қабул кардан дорад, имову ишораҳо дорад ва ҳар яке бояд бо суръати дуруст, то миллисония бошад. Агар ӯ муваффақ шавад, ин барои он аст, ки майнаи ӯ бо кори ӯ комилан ҳамоҳанг аст. Фаромӯш набояд кард, ки Марсел Друинкен, раҳбари дастаи қаҳрамони ҷаҳон оид ба супербайк дар соли 2013 Том Сайкс ҳисоб мекунад, ки муваффақияти ронандагон 25% аз маҳорати техникӣ ва 75% аз ақл аст.
Дар роҳ шумо бояд дар бораи чаҳор чиз ғамхорӣ кунед: нуқтаи тормоз, нуқтаи вуруди кунҷ, нуқтаи ресмон ва нуқтаи баромади каҷ. Ҳамааш ҳамин.
Пас аз гардиш гардиш кунед, ин ҳамон литания аст: нуқтаи тормоз, нуқтаи даромад, нуқтаи ресмон, нуқтаи баромад. Ҳамон саволҳо; ҳамон ҷавобҳое, ки шумо доред: минтақаи бароҳатии шумо чист, ки дар он ҳама чиз дар суратҳисоби комилан мутавозин, бо суръате рух медиҳад, ки шумо моеъ ва мунтазам ҳастед, на дар рабуда? Пас шумо бояд суръатро тезонед, на дар оят ё хор, балки дар тамоми штаб. Шумо инро танҳо дар амал иҷро карда, майнаи худро таълим медиҳед, ки пешгӯӣ кунед ва дар ҳолати воҳима вокуниш нишон надиҳед.
Барои ин, шумо бояд бо нигоҳи худ кор кунед: дар чуқурии дароз, шумо аллакай ба нуқтаи дақиқе, ки шумо тормоз мекунед, нигоҳ карда истодаед, аммо бидуни бастани он, зеро нигоҳи шумо нуқтаи гардиши триггерро низ ислоҳ мекунад (бале, ҷодугарӣ). бадани инсон: шумо қобилияти скан кардани уфуқро бо чашмони худ доред!). Дар миллисония, вақте ки шумо тормозро пахш мекунед, шумо ду вазифа доред: ворид шудан ба каҷ, аммо шумо аллакай барои он омодаед ва ба дӯхтани ресмон ғарқ мешавед, лаҳзае, ки маънои анҷоми давраи гузариш дар шабакаи газро дорад, нихоят калонтаринро фиристед. Аз ин рӯ, чашмони шумо ба ин ду ҳадаф омода мешаванд. Ва вақте ки шумо далеронро таҳрик медиҳед ва тасмим гирифтед, ки ба руль муқобилат кунед, шумо ниҳоят дар навбат ҳастед ва рӯзе шумо бояд аз он берун шавед, идеалӣ бо ҳадди ақали вақт. Хуруҷи хуби каҷ муҳим аст, зеро он суръати шуморо дар фасли оянда муайян мекунад. Аз ин рӯ, шумо бояд баробари ворид шудан ба ин омодагӣ бинед, ҳатто агар баъзан киноя ва бузургии конструкторҳо, ин хулоса чандон намоён нест. Дар ин ҷо чашми сеюми шумо, ки дар кунҷи косахонаи сар ҷойгир аст, ворид мешавад: он қадар ҷиддӣ нест, агар шумо онро аз ҷиҳати ҷисмонӣ дида наметавонед, зеро дар асл шумо онро дар зеҳни худ мебинед. Ҳамин тавр, вақте ки он ниҳоят пайдо мешавад, шумо омодаед, мағзи шумо онро интизор буд, имову ишораи шумо моеъ аст, траекторияи шумо равшан аст, баромади шумо аз каҷ бо вибратори беруна ҳамвор аст, велосипед дар гузаргоҳ аст ва назорати кашиши шумо дар ҳолати омодабош қарор дорад. Ниҳоят, як лаҳзаи сазовори истироҳат? Аслан не, зеро мо бояд аллакай дар бораи нуқтаҳои навбатии боздорӣ ва гардиш фикр кунем. Дар омади гап, шумо аллакай онҳоро дидан мумкин аст... Лётчики ҳақиқӣ имрӯзро ҳис мекунад ва ояндаро тасаввур мекунад.
Татбиқи ин қоидаҳо ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро тезтар, бехатартар ва камтар кунед. Зеро, тавре ки дар аввал гуфта будем: велосипед маҳз ҳамон ҷое меравад, ки шумо мебинед ...
