Шарҳи Rolls-Royce Phantom 2007
Шумо ба макони таъиншуда намерасед. Ин хеле сахт аст. Аз ҳад муқаррарӣ.
Яке расонида шуд. Яке ба амал меояд. Яке мебарояд.
Дарвоқеъ, шумо мебинед, ки "як" гап мезанед ва дар маҷмӯъ назар ба маъмулӣ бештар диктанти сайқалёфтаро истифода мебаред. Мошин (азбаски "мошин" исми мувофиқ аст) ин таъсирро дорад. Дар байни дигарон.
Carsguide метавонад инро бидуни ягон ғазабоварона бигӯяд ва ҳафтаи гузашта Rolls-Royce-и худро дар амале муаррифӣ кард, ки онро танҳо ҳамчун ӯҳдадории олиҷаноби Trivett Classic нисбат ба мо пролести сиёҳпӯст тавсиф кардан мумкин аст.
Барои Rolls-Royce як воқеияти ҳамарӯза барои онҳое аст, ки барои онҳо бо нархи 1 миллион доллар мошин харидани мошин аз Mazda6 барои аксари дигарон бештар нест (шояд камтар). Ҷон Лоуз ба наздикӣ як чизи дигарро ба даст овард, мисли Линдси Фокс.
Бевин Клейтон аз Триветт, марде, ки ҳам мизбони телевизиони бознишаста ва ҳам магнати мошини боркашро дар байни муштариёни худ ҳисоб мекунад, дархостҳоро барои дастрасӣ ба санъати гаронбаҳои автомобилии худ хеле кам баррасӣ мекунад. Пас аз он ки дар ин моҳ шаш Rolls фурӯхта, барои ҷашн гирифтани 50-умин Phantom-и худ дар тӯли чор сол ба Австралия ва Зеландияи Нав, ӯ воқеан ба он ниёз надорад.
Бо вуҷуди ин, ба мо табассум карда, Клейтон мегӯяд, ки мо ба намоишгари Phantom-и ӯ савор шуданӣ будем, "пас он дастрас шуд."
Ин Phantom Tungsten, модели сеюм аз Collection Bespoke бренд аст. Бо базӯр ду рақам дар одометр, он ягона дар кишвар аст.
Бар асоси Coupe 101EX, ки соли гузашта дар Женева намоиш дода шудааст, волфрам бо ранги амиқи металлии худ ва капои алюминии контрасти худ, инчунин чархҳои нави ҳафт-пешаки 21-дюймаи хӯлаи он фавран ҷолибанд. Парчамҳои дукаратаи хромӣ борик ба мошини намоишӣ бештар таъкид мекунанд.
Бо лағжиш Клейтон дарҳои худкушии пеши ва классикии пасро мекушояд (дар дарун бо чатрҳои нахи карбон пӯшонида шудааст).
Вай бениҳоят бой аст. Қолинҳои сабзи сиёҳ ва чарми дуддодаи баҳрӣ бо садбаргҳои рости Ҳиндустони Шарқӣ (Rolls то ҳол чӯбкорҳои худро аз созандагони яхта дар Саутгемптон шикор мекунанд) ва панелҳои металлӣ муқоиса мекунанд.
Ягон дағалӣ муосир фазои анъанавии рули борикро вайрон намекунад. Экрани медиаи бо овоз фаъолшуда ва телефон дар паси паҳлӯи ҷаҳони кӯҳна ноаён мемонанд, агар даъват карда нашавад.
Клейтон, бар хилофи шеваи маъмулӣ мегӯяд, ки тақрибан ҳамаи Rolls-ро, ки ӯ мефурӯшад, аз ҷониби шахсоне меронанд, ки пули онҳоро пардохт кардаанд: "Чаро барои лаззат бурдан ба ронанда 1 миллион доллар пардохт кунед?" Бо вуҷуди ин, дар бораи нишастан дар ду тахти баланди паси худ бисёр гуфтан мумкин аст.
Илова ба экранҳои рақамӣ, ки аз қафои курсии пеш пӯшонида мешаванд ва бо ҳаҷми стадион бозӣ мекунанд, дар болои онҳо сарлавҳаи комилан беназири Starlight мавҷуд аст. Тиҷоратии "ҳайратангез, вале шево" Rolls ин асбобро ба таври мувофиқ номгузорӣ мекунад, ки дар он 600 лампаҳои нахи оптикӣ, ки дар қабати боми пӯсти сиёҳ ҷойгир шудаанд, дисплейи илоҳӣ эҷод мекунанд, ки инчунин нури хонишро таъмин мекунанд.
Аммо мизоҷони Клейтон дӯст медоранд, ки дастпӯшҳои маникюрии худро дар атрофи он кишткунандаи лоғар печонанд, аз ин рӯ, барои мо дар пеш аст, зеро ӯ колосси 2.5-тоннагӣ аз паскӯчаҳои танги дардноки Сидней Шарқӣ то ба Уилям Стрит мебарад.
Ҳадди ақал он ба Вилям Сент монанд аст - аз тирезаи ду шишабандӣ танҳо садои баландтарин ворид мешавад. Ва мотор халал намерасонад. Агар Phantom ба педали газ бо чунин суръати бениҳоят посух надод (5.9 сония вақти иддаошуда 0-км аст), як кас (шумо, ҳама) қасам хӯрд, ки қувваи барқро аз даст додааст. Ин V100-и 6.75-литр нисбат ба гибрид нармтар ва тозатар садо медиҳад.
Вақте ки Клэйтон пешниҳод мекунад, ки шумо бо дастони каме арақшуда мошин рондан (нахҳо шаби гузашта бо асбобҳои зан бурида шуда буданд), шумо метавонед фаҳмед, ки чаро Лоуз ва дигарон Ҷиевро дар хона тарк мекунанд.
Вақте ки асабонии маъюб аз байн меравад, Фантом бо роҳи мураккаби худ ба як саёҳати шавқовар табдил меёбад. Аз мавқеи ронандагии қариб SUV, роҳбарикунанда он қадар сабук ва мустақим аст, ки шумо метавонед як тонна сабуктарро идора кунед. Барои зудтар расидан ба макони таъинот тугмаи L-ро, ки дар тарафи рости руль ҷойгир аст, пахш кунед ва ин яхтаи хушкӣ парвоз мекунад.
Тавре Клейтон мегӯяд, калимаи "waftablity" дар луғат пайдо нахоҳад шуд, балки дар лексикони Roll-Royce боқӣ мемонад. Он унсури савори шинокунанда асосан мавҷуд аст, гарчанде ки боиси бемории баҳрӣ набошад ҳам, бартарии таваққуфи пневматикӣ, ки BMW моликият ба даст овардааст. Дарвоқеъ, ин хеле хуб аст, ки шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки аломати дигари BMW, ки чархҳои пошхӯрда дорад, ҷой дорад.
Таъсири дигари камтар миқдор, вале воқеии видео ба хона меояд, вақте ки ман тасмим гирифтам, ки онро аз аксбардорӣ дар Корхонаи кӯҳнаи Редферн вагон тавассути кӯчаҳое, ки риэлторҳо дар Сурри Ҳиллз ҳастанд, ба хона барам. Эҳтимол, агар Фантом бо рангҳои кабуд ва сафед бо равшанӣ дар боло сохта мешуд, он каме шарҳ медод, аммо ман ба ин шубҳа дорам.
Вольфрам то ҳол дар соат рақамҳои дукарата дошт, вақте ки ман - ҳоло ҷасур шудам - онро ба гаражи Триветт банд кардам, аммо ин чархиш кофӣ буд, то нишон диҳад, ки чаро Rolls-Royce барои чанд нафар ин қадар одаткунанда аст.
Муваффақияти муҳимтарини ман ин истифодаи 39.5 литр бензини олиҷаноби олӣ дар 100 км буд, ки ин ягона ҷанбаи рӯҳафтодакунандаи таҷриба буд. Дар бораи нархи ҳафтрақам сухан нагӯям, ман метавонистам, ки баки Роллерро аз нав пур кунам.
ROLLS-ROYS PHANTOM
Арзиш: $915,000 ($1.095 миллион EWB)
Engine: 6.75л/V12; 338 кВт/720 Нм
Иқтисод: 15.9 л/100 км (даъво карда мешавад)
0-100 км/соат: Сонияҳои 5.9
