Диски озмоишии Rolls-Royce Silver Dawn: Лорд Литл

Чӣ гуна Rolls-Royce ғояи мошини паймонро шарҳ медиҳад

Нахустин Rolls-Royce, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда сохта шудааст, ҳамчун мошини соҳибон барои бозори ИМА тарҳрезӣ шудааст. План ичро нашуд, бародари дугонааш хам ичро шуд. Bentley R аз он зиёдтар фурӯхта шуд. Имрӯз, субҳи олиҷаноби Silver Dawn як нодири ширин ва ҷавобгӯ бо тамоми фазилатҳои бренди машҳур аст.

Аз сабаби намуди идонааш, ӯ ба як собиқадори маъмулии мошин дар ҷашнҳои тӯй монанд аст. Ягона чизе намерасад, як гулдастаи дар сарпӯши пеши сӯрохшуда дар паси симои зебои болои радиатор аст, ки ба назараш либоси арӯсӣ мепӯшад. Аммо Silver Dawn ваъда медиҳад, ки бештар аз иттифоқи якумрӣ. Лимузини зебои Rolls-Royce ба назар мерасад, ки он абадан сохта шудааст. Дарҳои вазнин бо садои ғафси анбори бонк пӯшида мешаванд, муҳаррики шаш-силиндраи баландҳаҷм бо оромии бепарво ва эътимод дар гардиши паст пичиррос мезанад. Маводҳои қиматбаҳо - хоҳ он чӯби қиматбаҳо бошад, хоҳ чарми Коннолӣ ё панҷараи пантеони хромӣ алпака - на танҳо хуб ба назар мерасанд, балки бениҳоят устувор низ мебошанд. Барои мошини худсохт бо номи шоиронаи Субҳи нуқра, ғуруби офтоб гумон аст, ки ба зудӣ фаро расад.

Бо вуҷуди ин, муҳимтарин меъёри устувории қариб машҳури моделҳои Rolls-Royce (то пайдо шудани Сояи нуқра дар соли 1965) чаҳорчӯбаи пуштибоне мебошад, ки аз профилҳои ғафси девордор бо узвҳои салиби устувор сохта шудаанд. Руст дар баробари ин пушта беқувват аст. Пеш аз муаррифии Dawn Silver Dawn дар соли 1949, Rolls-Royce одат дошт, ки шасси мукаммалро бо муҳаррик, қуттии редуктор ва меҳварҳо ба вагонсозони машҳури бритониёӣ бо номҳои бузург ба мисли Freestone & Webb, Ҷ. Гурни Натинг, Парк Уорд, Хупер таъмин мекард. . ё HJ Mulliner барои либоси ӯ дар бадан. Ҳадафи харидорони сарватманди амрикоӣ ва нисбатан арзон бо арзиши 14 фунт стерлинг, Dawn Dawn бояд бо як сохтори хеле ҷолиби истеҳсолӣ кор кунад. Он мисли ороиши классикии пеш аз ҷанг бичашид ва аз корхонаи Bentley Mark VI дар соли 000 илҳом гирифта шудааст. Хавфи муайяне вуҷуд дошт, ки иштибоҳ бо седанҳои се литрии Alvis ё Armstrong Siddeley 1946 - ба шарте ки радиатори боҳашамат надошта бошад. пешонии худро ба мукобили шамоли сахт баланд бардошт.

Пас аз як одати дигари Rolls-Royce, дар охири соли 1952 Silver Dawn тарҳи қариб якхела бо Bentley гирифт. R-Type аллакай бо ба ном дебют кардааст. "Long Boot", ки қаблан нашр шуда буд, фавран аз ҷониби Silver Dawn қабул карда шуд.

Маҳдудияти тозашуда

Вохурй бо «Думи кутох»-и мо дар Касри Хоенкаммери райони Фрейзинг мегузарад. Ҳамчун замина барои аксбардорӣ, макон барои Dawn Силвер комил аст. Монанди мошини зебои Midnight Blue, меъмории он як ашрофи мураккабро бидуни аз ҳад зиёд феодалӣ нигоҳ медорад. Роллҳои хурдакак оҳиста-оҳиста бо шириши ночиз наздик мешаванд, садои баландтарине, ки аз он мебарояд, рахи шағали нозук дар зери чархҳои балонҳои пурфаъолшуда мебошад.

Мошин наздик буд, ки умеди ҷовидониро аз даст диҳад. Як дӯстдори дилгармкунандаи мотосикл Зигфрид Амбергер онро тасодуфан дар Иёлоти Муттаҳида дар ҳолати комилан беэътино ёфтааст. Ва азбаски ба раҳбари хурд раҳм кард, ӯ барқароркунии қисман гаронбаҳоеро ба амал овард, ки субҳи Аргентонро аз корхонаи Крив беш аз пеш боҳашаматтар намуд. Тафсилот, аз қабили хатҳои дастӣ дар сатҳи лаккардашуда инро нишон медиҳанд.

Мо дар атрофи мошин пур аз эҳтиром қадам мезанем, баъд «дари худкушӣ» дар тарафи чап ба таври даъваткунанда боз мешавад. Вақте ки мо онро ҳис мекунем, мо бори аввал дар паси рули калон ва рости мошини боркаш дар Субҳи нуқра нишастаем. Муҳаррики шаш силиндраи тағйирёбанда бо вентилятсияи болоӣ ва клапанҳои ихроҷии истода (ба забони инглисӣ “ioe” номида мешавад, “intake over exhaust”) аллакай гарм аст ва аз ҳадди дарки шунавоӣ поёнтар аст. «Дигар онро нагиред», — огох карда шуд аз чои дигар. Мо бо фишанги сахти руль зуд ба фишанги якум мегузарем. Ба садои чархҳои рости интиқол, дохилии шево ба ҳаракат оғоз мекунад. Маълум аст, ки фишанги аввал ҳамоҳанг карда нашудааст ва танҳо барои оғоз кардан хидмат мекунад, бинобар ин мо фавран ба дуюм меравем. Ҳоло он хеле оромтар мешавад, баъд каме бароҳаттар, мувофиқи эҳсоси субъективии мо, мо ба сеюм ва ниҳоят ба чорум мегузарем.

Ба ҷои гардиш такони мобайнӣ

Захираи фишори мобайнӣ дар муҳаррики зарбаи ултра-дароз бениҳоят аҷиб аст. Ин агрегат на дар суръат, балки дар моменти фаровон зохир мегардад. Шитоб хеле қавӣ аст - Rolls нисбат ба як Мерседес 170 S дар ҳамон солҳо қудрати се маротиба зиёдтар дорад. Сӯзани спидометр 80-ро нишон медиҳад, каме дертар 110. Мутаассифона, тахометр вуҷуд надорад, ба ҷои он асбобҳои зебо бо рақамҳои сафед дар заминаи сиёҳ дар бораи фишори нафт, ҳарорати об ва сӯзишвории мавҷуда маълумоти ҳамаҷониба медиҳанд. Дар ин рӯзи гарми тобистон ҳама чиз дар минтақаи сабз аст, ки мо бо кушодаи боми офтоб лаззат мебарем. Бо вуҷуди ин, муфта хеле вазнин аст ва бо роҳнамоии бениҳоят ғайримустақим бо роҳҳои печидаи атрофи Ҳоэнкаммер рафтан осон нест. Субҳи нуқра барои ворид шудан ба кунҷҳо майли зиёд зоҳир намекунад, бинобар ин, онро бо дасти устувор идора кардан лозим аст, то ба хоҳишҳои худ итоаткорона пайравӣ кунад ва рульро ба кунҷи калон табдил додан лозим аст.

Бо вуҷуди ҳамаи ин, дохили зеҳн замбӯри нозук нест; пас аз 20 км эҳсоси ибтидоии шадидияти аз ҳад зиёд нопадид мешавад. Агар шумо зиёдтар ҳаракат кунед ва ба ин мошини гаронбаҳои қадимӣ камтар эҳтиром гузоред, шумо қариб як чизи монанди динамикаро ҳис мекунед. Дар ин ҷо, Субҳи Силвер худро ҳамчун як модели идорашаванда нишон медиҳад, ки қодир аст шуморо бе ронанда писанд кунад. Шасси дорои суспензияи пеши мустақил ва ҳатто тормозҳои барабан (кунҷкобона дар пеш гидравликӣ ва дар қафо қафо) ба нерӯи нисбатан баланди муҳаррик мувофиқат мекунанд.

Мутаассифона, Dawn Silver, ки ба бозори ИМА нигаронида шуда буд, муваффақ нашуд. Донистани анъанаҳо Silver Wraith-ро интихоб мекунанд, дар ҳоле ки амрикоиҳо варзишии бештари Bentley R-Type-ро интихоб мекунанд. Танҳо пас аз даҳ сол Silver Shadow идеяи машҳури Rolls-Royce бо як намуди баданро бомуваффақият амалӣ кард.

хулоса

Андозаи паймонаи Silver Dawn ҳисси маъмулии вазн надоштани Rolls-Royce -ро рад намекунад. Он дар роҳ қариб бесадо, на оҳиста, балки босуръат лағжида меравад ва танҳо садои чархҳои диагоналии чарх ба гӯшам мерасад. Пойдор ва бениҳоят чандир, велосипед шуморо дилгарм хоҳад кард. Шумо хеле кам маҷбур мешавед, ки фишангҳоро иваз кунед; ин мошин барои онҳое аст, ки ронандагиро дӯст медоранд.

Матн: Alf Kremers

Аксҳо: Ингольф Помпе