Механизми идоракунӣ дар мошин - тарҳрезӣ ва барқарорсозӣ. Аломатҳои осебдидаи мағзи сар чӣ гунаанд?
Мундариҷа
Тарҳ ва навъҳои фишангҳои идоракунии мошинҳои сабукрав.
Тарҳи пешрафтаи механизми идоракунӣ барои идоракунии дақиқи мошин имкон медиҳад ва эътимоднокии системаро таъмин мекунад. Шумо метавонед намудҳои зиёди курсиҳои ларзишро пайдо кунед ва тарроҳии онҳо, аз ҷумла, аз таваққуфгоҳи истифодашуда вобаста аст. Компонентхои онхо аз металлхои баландсифат ва пластмасса сохта шудаанд.
рейка ва пиньон
Механизми классикии рули рейка ва пинион ҳалли технологӣ мебошад, ки ҳаракати гардиши чоҳи идоракуниро ба воситаи рейки махсус ба рейка, ки як маротиба ба чап ва як маротиба ба рост ҳаракат мекунад, интиқол медиҳад. Ба он чубхои бо подшипникхо чихозонидашуда низ махкам карда мешаванд. Ин тарроҳӣ маъмултарин табақест, ки шумо метавонед дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва микроавтобусҳо пайдо кунед.
Фишангҳои кирм
Элементҳо аз рӯи принсипи меҳварҳои перпендикулярӣ дар ду ҳамвор сохта шудаанд, ин навъҳои фишангҳои идоракунӣ мебошанд, ки инчунин дар винтҳо ва кранҳо мавҷуданд. Механизми кирм худ қуфл номида мешавад. Камбудии ин мањлул имкони боздоштани ногањонї аз њисоби зиёд шудани коэффиценти соиш аст, ки метавонад дар натиљаи молиданї бад ба амал ояд. Тарҳҳое низ мавҷуданд, ки бо лулаи сферикӣ мавҷуданд.
ШВП
Яке аз роҳҳои маъмуле, ки дар мошинҳои мусофирбар пайдо шудааст, буришҳои муосири тӯб мебошанд. Вай аз чохи сутуни руль иборат аст, ки дар охири он ришта ва гайка бо кисми дохилии курашакл васл карда мешавад. Дар байни винт ва гайка куракхои махсуси подшипник гузошта мешаванд, ки вазифаи онхо ба соиши чархзананда табдил додани фриксия мебошад.
Аломатҳои маъмултарини вайрон шудани фишанги рули мошин
Аломатҳои вайроншудаи рули мошин хеле маъмуланд. Ҳеҷ гоҳ онҳоро нодида нагиред. Ташхиси худшиносӣ на ҳамеша дуруст аст, бинобар ин, аз хидматҳои хидматрасонии касбии механикӣ истифода бурдан меарзад. Аломатҳои маъмултарини нокомии руль кадомҳоянд? Онҳо дар ин ҷо ҳастанд:
- озод кардани муфтаи тар - намӣ аломати ихроҷи моеъ аз мӯҳрҳои системаи идоракунӣ дар натиҷаи осеби механикӣ ба бадан аст;
- кӯфтан як аломати озурдакунандаест, ки ҳангоми рондани мошин пайдо мешавад. Ин одатан аз фарсудашавии буттаҳои роҳнамо, устухонҳо ва холигии тортанакҳо ба амал меояд. Онҳо махсусан ҳангоми рондан дар сатҳи ноҳамвор шунида мешаванд;
- Ихроҷҳо. Ихроҷи моеъи роҳбарикунандаи барқ як аломати маъмултарини осеб ба фишанги идоракунии автомобил мебошад. Ин одатан ба зарурати таъмир ё иваз кардани насос ё ҳалқаи пурраи озодкунӣ вобаста аст;
- воз кардани дандон - фуҷур байни дандонҳои система - аломатҳои дигаре, ки шумо ҳангоми кӯшиши ташхис кардани мушкилот бо механизми фишанги дучор шудан мумкин аст;
- бесамараи рули пуриктидор - аз сабаби муқовимати баландаш чарх зада натавонистани руль аломати маъмулии вайрон шудани механизми идоракунӣ мебошад. Ин метавонад сабаби нокомии сенсори мавқеъи чоҳи гардонанда, инчунин дистрибютор ё пломбаҳо бошад;
- қулфи назорат - алоқаманд бо дандон rack шикаста. Дар ин сурат шумо мошинро дуруст идора карда наметавонед. Шояд ба шумо лозим меояд, ки онро бо мошини эвакуатор ба устохона кашонед.
Агар шумо хангоми рондан дар руль бозиро хис кунед, шумо бояд харчи зудтар ба механик мурочиат кунед. Онҳо аломатҳои иловагии холигии вайроншуда мебошанд.
Барқарорсозии фишанги идоракунии касбӣ
Пайдо шудани аломатҳои осеб аксар вақт таҷдиди зуд ва дар айни замон касбии дастгоҳи рулиро талаб мекунад. Новобаста аз он ки шумо ин корро худатон интихоб мекунед ё ин хидматро ба цехи механикӣ бовар кунед, шумо бояд донед, ки раванди таъмир чӣ гуна аст. Он одатан аз арзёбии ҳамаҷонибаи ҳолати кунунии ҷузъҳо ва ташхиси дақиқи осеби фишанги роҳбарӣ ва нуқсонҳои эҳтимолӣ оғоз мешавад. Қадами навбатӣ тозакунии ҳамаҷонибаи қисмҳо бо истифода аз тозакунии ултрасадо ва қумрезӣ барои ҳамворӣ мебошад.
Барқарорсозии дурусти роҳнамо инчунин иваз кардани ҳама қисмҳои резинии фарсударо дар бар мегирад. Ба инҳо пломбаҳо ва ҳалқаҳо дохил мешаванд. Отини роҳнамо, рахи дандондор, подшипникҳо ва слайди кандкунанда низ бояд нав бошад. Пас аз васл кардани элементҳои функсионалӣ механизмҳо танзим карда мешаванд ва санҷишҳои мураккаби кори система гузаронида мешаванд. Дар хотир доред, ки пас аз таъмири механизми идоракунӣ мунтазам ҳолати рейкаро барои камбудиҳо ё пошидан тафтиш кардан лозим аст.
Худи худатон таъмир кардани асбоби рули вайроншуда
Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки чӣ тавр шумо пулро сарфа карда метавонед ва оё шумо метавонед як фишанги рули вайроншударо худатон таъмир кунед, пас дар бораи якчанд ҷанбаҳо фикр кунед. Худи раванд, ки аз ҷониби механики ботаҷриба анҷом дода мешавад, метавонад то 2 рӯзро дар бар гирад ва ба ҳисоби миёна тақрибан 100 евро арзиш дорад. Барои аз нав барқарор кардани курсии ҷунбандагон на танҳо дониши касбӣ, балки инчунин таҷҳизоти мувофиқи устохона лозим аст, ки ба шумо имкон медиҳад таъмирро анҷом диҳед.
Худи худ бартараф кардани вайроншавии трансмиссионӣ дар мошин истифодаи суфтакунанда, инчунин дастгоҳҳои токарӣ барои худсарона истеҳсоли буттаи андозаи додашударо талаб мекунад. Инчунин барои шустани фишор ва дастгоҳ барои қумрезӣ кардан лозим аст. Шумо инчунин бояд маҷмӯи касбии калидҳоро истифода баред. Хариди тамоми асбобҳо метавонад аз арзиши таъмир дар устохонаи таъмири автомобилҳо хеле зиёд бошад.
Хароҷоти барқарорсозии роҳбарӣ дар устохонаи механикӣ
Вобаста ба модели мошин арзиши таъмири механизми идоракунӣ дар устохонаи механикӣ метавонад хеле фарқ кунад ва аз якчанд сад то якчанд ҳазор zł фарқ кунад. Агар шумо буҷа дошта бошед, шумо бояд ҳатман хидматеро интихоб кунед, ки қисмҳои аслӣ ё брендиро истифода мебарад. Устуворй ва эътимоднокии системаи таъмиршуда ба сифати онҳо вобаста аст.
Кор ва фарсудашавии фишангҳои автомобилӣ
Кори муътадили мошин фарсудашавии трансмиссияро дар мошин муайян мекунад. Эътимоднокии он 150-200 ҳазор арзёбӣ мешавад. км. Бо вуҷуди ин, огоҳ бошед, ки ба ин арзишҳо услуби ронандагӣ, чуқуриҳо ё рондани берун аз роҳ таъсир мерасонанд. Профили пасти шина, инчунин калон будани ромхо низ ба пештар фарсуда шудани механизмхо мусоидат мекунад. Аз ин рӯ, ҳатман ҳолати техникии мошинро мунтазам тафтиш кунед ва резишиҳоро муайян кунед.
Раванди бехатар ба шарофати раҳбари самаранок
Шубхае нест, ки рульи пурсамар гарави рондани бехатар мебошад. Так-кӯб, ихроҷи моеъ, дандонҳои фишанги фуҷур ё бозӣ кардани руль аломатҳои осеби интиқол мебошанд, ки онҳоро набояд нодида гирифт. Бартарафсозии зуди мушкилот аз таъмири минбаъдаи гаронарзиш ё вайроншавии мошин ҳангоми рондан дар роҳ пешгирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, шумо набояд раванди барқарорсозии роҳро сарфа кунед ва онро ба устохонаи касбии таъмири автомобил супоред.
