Таркиби подшипникҳои худ: тарроҳӣ ва дастгоҳ, расмҳо, намудҳо, маводҳо ва раванди истеҳсолӣ
Мундариҷа
Бо дастони худ сохтани чирки механикии подшипник осонтар аст, зеро он соддатар ва арзонтар аст. Дар гаражхо ва устохонахои таъмири автомобилхо ин асбоби маъмултарин мебошад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки нуқтаҳои чангро зуд иваз кунед, таъсири пружинаро дорад, ки кори кашишро беҳтар мекунад.
Дар маҷмӯаи асбобҳо механикҳои автомобилӣ дастгоҳҳоро барои барҳам додани навъҳои гуногуни подшипникҳо нигоҳ медоранд. Дар фурӯш таҷҳизоти таъмирӣ мавҷуд аст, ки махсус барои ин тарҳрезӣ шудааст. Аммо ин қимат аст, бинобар ин бисёр устоҳо худашон чиркаки подшипник месозанд.
Сохтмон ва дастгоҳ
Подшипникҳо дар мошин дар бисёр гиреҳҳо мавҷуданд: озодкунии муфта, хаб. Қисм ҳамеша хеле сахт, бо фишанги интерференсия «мешинад» ва ҳангоми таъмири ҷорӣ ё оперативӣ хориҷ кардани он душвор аст. Челонгарон бояд саъю кушиши зиёд кунанд, ки ба ин тачхизоти ёрирасон, аксар вакт дар хонасозй ёрй мерасонад.
Асбоби пресскунй асбоби хеле оддй нест, аммо технология ва накшахои кашандахои подшипникро омухта, дар шароити гараж бо дастони худ механизм сохтан мумкин аст.
Фишор / пресскунандаи блокҳои хомӯш ва подшипникҳои чархҳо
Принципи кори механизм аз он иборат аст, ки моменти хеле баланд (баъзан то 40 тонна) ба кисм-и демонтажшуда дода шавад. Бо тамоми гуногунии созанда, vypressovshchiki аз ду унсури асосӣ иборат аст:
- Пояи маркази ришта як болти мустаҳками андозаҳои муайяншуда мебошад.
- Дастҳои қалмоқшакл барои пайвастшавӣ бо элементи хориҷшаванда.
Механизм ба воситаи болт (корпуси марказӣ) кор мекунад: ҳангоми печидан ё кушодани он подшипник аз курсии нишаст мебарояд ё пахш карда мешавад.
Нақшаҳо
Пойгоҳи мошин аз нобаробарӣ дар роҳи роҳ, махсусан қисмҳое, ки барои хомӯш кардани ларзиш масъуланд, азият мекашанд. Пеш аз хама меха-низмхои узели пешу акибро вайрон мекунанд. Барои аз нав баркарор намудани онхо як чирку подшипникхои чархи худкор лозим аст.
Офариндани механизм аз хисобу китоб, ба таври худкор кашидани накшахои кашандагони подшипникхои чарххо, интихоби материал ва асбобхо огоз меёбад.
Намудҳои кашандагон
Вобаста ба намуди гардонанда асбобҳо ба ду гурӯҳ тақсим мешаванд: чиркҳои механикӣ ва гидравликӣ. Дар охир як цилиндри гидравликӣ сохта шудааст, ки қувваи даҳҳо тоннаро инкишоф медиҳад. Гидравликӣ барои ҳолатҳои мураккабтарин ва душвортарин пешбинӣ шудааст.
Бо дастони худ сохтани чирки механикии подшипник осонтар аст, зеро он соддатар ва арзонтар аст. Дар гаражхо ва устохонахои таъмири автомобилхо ин асбоби маъмултарин мебошад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки нуқтаҳои чангро зуд иваз кунед, таъсири пружинаро дорад, ки кори кашишро беҳтар мекунад.
Подшипникҳои сепаҳлӯ ва амортизатори барҷаста
Дараҷаи дастгоҳҳои механикӣ аз рӯи шумораи чангҳо (ду ё се пой) ва усули пайвастшавӣ (берунӣ ё дохилӣ).
Гайр аз ин, конструк-цияхои роторй ва худмарказкунй, аппаратхои «пантограф» ва гайра мавчуданд.
Дастгирии дукарата
Устувории лавозимоти ҷудошаванда аз рӯи шумораи чангҳо муайян карда мешавад. Дастгоҳҳои дупаҳлӯ (дупоя) дорои тарҳи монолитӣ бо ду панҷаи пуштибонӣ мебошанд. Гиреҳҳои асосӣ бо роҳи оҳан сохта мешаванд.
Таркиби подшипникҳои худсохт ВАЗ бо ду чанголи барои андозаи муайяни қисмҳои хориҷшаванда ё барои дастгоҳи универсалӣ сохта шудааст. Маҳсулоти хонагӣ барои дақиқ канда кардани подшипникҳои сахт дар ҷойҳои душвор дастрас истифода мешавад. Беҳтар аст, ки пойҳо аз ҳисоби механизми ҳалқа, муфтаҳо ё траверс мобилӣ шаванд.
Барандаи ду даст
Принтерҳо бо хусусиятҳои зерин фарқ мекунанд:
- намуди часпонидани пойҳо;
- шакли нӯги;
- дарозии гирифтани;
- андозаҳои винт (диаметр, дарозӣ);
- масолехи истехсолй.
Секунҷа
Аз ҷиҳати қувват, ин тарҳ аз пӯлоди арматураи қалбакӣ аз 2 дастӣ бартарӣ дорад. Выпрессовщик қисмро аз танаффус бодиққат хориҷ мекунад, дар ҳоле ки хароҷоти ҷисмонии усто ҳадди аққал аст.
Мошинҳои чархдор дар байни мутахассисон ва ҳаваскорон хеле маъмуланд. Асбоб ба осонӣ ба диаметри қисми худкори хориҷшуда танзим карда мешавад (шумо танҳо бояд чангчаҳоро ҷудо кунед), марказкунӣ ба таври худкор сурат мегирад.
Аксар вақт, подшипник тавассути гирифтани он аз ҳалқаи берунӣ хориҷ карда мешавад. Аммо мумкин аст, ки элементро ба ҳалқаи дарунӣ бо кашандаи махсус часпонед ва онро аз корпус берун кунед.
Дар ин ҳолат, андозаи сӯрохи подшипник ва намуди чангҳоро муайян кунед. Агар сатҳи пуштибон мавҷуд бошад, пас гирифтани асбоби 3-поя қулайтар аст, ки дар охири чанголи он дар паҳлӯҳои берунӣ ва дарунӣ хамҳо мавҷуданд.
Таркиби сепоя - выпрессовщик
Бо вуҷуди ин, шумо метавонед аз ду калид, чор лавҳа, штангаҳои риштадор, болт ва чормағз кашандаи подшипникҳои дохилии худ созед.
Маводҳо барои истеҳсолот
Подшипник як унсурест, ки шумо онро бо "дастҳои урён" гирифта наметавонед. Аз ин рӯ, маводи истеҳсолӣ танҳо пӯлоди баланд хӯлаи тобовар аст. Органи марказӣ, болти барқ, қувваи боз ҳам бештар дорад.
Барои кор ба шумо маводи зерин лозим аст:
- ду варақаи металлии қисмати мураббаъ;
- як ҷуфт плитаҳои пӯлодӣ;
- ду болт бо чормағз;
- болтро бо гайкаи кории диаметри мувофиқ озод кунед.
Асбобхо: дастгохи кафшеркунй, суфтакунанда, пармаи электрики бо комплекти пармахо.
Раванди қадам ба қадам
Механизми худсохт маҷмӯи асбобҳои слесариро барои механики автомобил пурра мекунад. Дар давоми як соат шумо метавонед бо дастони худ як мошини боркаши ВАЗ 2108 созед.
Қадам ба қадам кор кунед:
- Аз варақҳо "ангуштонҳоро" омода кунед: мураббаъро тарк кунед, чӯбҳоро майда кунед, то дар нӯгҳо хамҳо ба даст оянд.
- Дар думҳо сӯрохиҳоро парма кунед.
- Дар канори плитаҳо низ сӯрохиҳоро парма кунед.
- Бо истифода аз кафшер, таъмин байни заррин, маҳз дар мобайни, чормағз кор.
- "Ангуштҳо" -ро дар байни плитаҳо ҷойгир кунед, то сӯрохиҳои қисмҳо мувофиқат кунанд ва қаҳҳо ба дарун назар кунанд.
- Бланкаҳо ва плитаҳоро бо болтҳо ва гайкаҳо маҳкам кунед.
- Пули барқро ба гайкаи корӣ винт кунед.
- Дар охири он, гиребонро кафшер кунед.
Тарҳ барои иваз кардани подшипникҳо ҷамъ оварда шудааст. Болтҳоеро, ки қалмоқҳоро ба плитаҳо мепайвандад, аз ҳад зиёд сахт накунед - чангчаҳоро ҳаракаткунанда бимонед.
Дар марҳилаи охирин, ба асбоб намуди эстетикӣ диҳед: онро бо сангреза ва омехтаи зидди зангзанӣ коркард кунед. Ба риштахо молидан лозим аст, то ки гайкаи корй осонтар гузарад.
