Диски озмоишии DongFeng AX7 ва A30
Ширкати бузурги чинии DongFeng Motors ба суръат бахшидани корҳо шитоб намекунад: соли гузашта дар Русия ба фурӯши ду модели мусофирбар шурӯъ кард ва кроссовери AX7 ва седани A30 дар ҷои аввал мебошанд. Мо онҳоро дар Шанхай озмоиш кардем ...
Ҳаҷм ва мақоми истеҳсолкунандаи чинӣ барои таблиғ дар Русия муҳим нест. Муваффақияти бренди хурди автомобилии Lifanро хотиррасон кардан кифоя аст, дар ҳоле ки концерни давлатии FAW борҳо кӯшиш кардааст, ки ба бозори Русия ворид шавад ва ҳар дафъа дар ҳолати ногувор қарор дорад. Бузургҷуссаи дигари Чин, DongFeng Motors, барои суръат бахшидан шитоб намекунад: соли гузашта он ба фурӯши ду модели мусофирбар дар Русия шурӯъ кард ва кроссовери AX7 ва седани A30 навбатӣ аст. Мо онҳоро дар Шанхай озмоиш кардем.
DongFeng сафари худро ба Русия бо мошинҳои вазнин оғоз кард, аммо муваффақияти зиёд ба даст наовард. Дар соли 2011, ширкат аввалин қадами бузургро дар доираи стратегияи нави дарозмуддат гузошт - ширкати воридотиро таъсис дод, ки мебоист бо қитъаҳои боркашонӣ ва мусофирбарӣ сарукор дошт. DongFeng Motor се сол боз дар бораи қадами оянда - интихоби навъи оптималии намунаи мусофирон барои Русия фикр мекунад. Ва баҳори соли 2014 ман бо ду модел оғоз кардам, дур аз нав, вале исботшуда. Седани S30 ва хетчбеки "баландшуда" H30 Cross бо маҷмӯаи муҳофизатии пластикии бадан дар платформаи миёнасоли Citroen бо таваққуфи баргаштаи пушташ сохта шудаанд. Ин мошинҳо хашмгин нашуданд: тибқи омори Автостат-Инфо, соли гузашта каме бештар аз 300 мошини сабукрави DongFeng ба қайд гирифта шудааст. Аз се ду ҳиссаи ин рақам хетчбекҳои H30 Cross мебошанд. Дар се моҳи аввали соли 2015 ширкат 30 H70s ва 30 SXNUMX седанҳо фурӯхтааст. Бо вуҷуди натиҷаи нисбатан мӯътадил, намояндагони DongFeng Motor хушбинанд.
Директори генералӣ Ҷу Фу Шоу мегӯяд: "Ҳатто дар бӯҳрон шумо метавонед роҳҳои рушдро пайдо кунед". — Русия барои мо як бозори стратегӣ аст. Ин як кишвари хеле бузург аст ва ҳар бӯҳроне, ки дар он ҷо рух медиҳад, як падидаи муваққатӣ аст.” Дар айни замон, мошинсозон шарикон меҷӯянд, то қадами сеюм - ташкили истеҳсолот дар Русия. Дар айни замон участкахои гуногун, аз чумла, заводи ПСА дар Калуга дида баромада мешаванд.
Диапазони моделии Русия бояд ба наздикӣ бо ду модели дигар пур карда шавад: седани буҷавии A30 ва кроссовери AX7, ки дар соли гузашта дар Моторшоҳи Маскав дида мешуд. Дар Чин онҳо бо бренди Fengshen ба фурӯш бароварда мешаванд.
Ҳисоб кардани корхонаи муштарак асоснок буд: DongFeng дар мошинҳои худ платформаҳои литсензия, блокҳои барқ, интиқолро фаъолона истифода мебарад. Гузашта аз ин, моделҳои оянда қуттиҳои турбокомплексӣ ва роботикунонидашуда бо ду клатч мегиранд (натиҷаи ҳамкорӣ бо Getrag). Гузашта аз ин, DongFeng инчунин саҳмдори консерни PSA Peugeot Citroen мебошад (ҳиссаи 14%) ва аз ин рӯ, метавонад аз иқтидори муҳандисии фаронсавӣ дар рушди муштарак истифода барад. Ин имкон медиҳад, ки бахши мусофирони консервро, ки то ҳол шӯҳрати зиёд нагирифтааст, сахттар кунад, зеро DongFeng Motor бо мошинҳои боркаши худ бештар маъруф аст. Пас аз ҳамроҳшавӣ бо консерни Волво, концернҳои Чин дар бахши боркашон пешсафи ҷаҳонӣ гардиданд, инчунин "Чин Ҳуммерҳо" - мошинҳои низомии ҳамаҷониба бо усули Hummer H1 Амрико.
Дар берунии AX7 чизе аз Hyundai Santa Fe мавҷуд аст. Дарозии он ба дарозии кроссовери кореягӣ баробар аст, аммо "чинӣ" баландтар ва тангтар аст ва пойгоҳи чархи модели он қадар зиёд набошад ҳам калонтар аст. Кроссовер муосир ва дурахшон ба назар мерасад. Унсури муваффақтарин гирифтани ҳавои секунҷа дар канори пеши аст, ки аз он штамп дар баробари дарҳо паҳн мешавад.
Ҳисоб кардани корхонаи муштарак асоснок буд: DongFeng дар мошинҳои худ платформаҳои литсензия, блокҳои барқ, интиқолро фаъолона истифода мебарад. Гузашта аз ин, моделҳои оянда қуттиҳои турбокомплексӣ ва роботикунонидашуда бо ду клатч мегиранд (натиҷаи ҳамкорӣ бо Getrag). Гузашта аз ин, DongFeng инчунин саҳмдори консерни PSA Peugeot Citroen мебошад (ҳиссаи 14%) ва аз ин рӯ, метавонад аз иқтидори муҳандисии фаронсавӣ дар рушди муштарак истифода барад. Ин имкон медиҳад, ки бахши мусофирони консервро, ки то ҳол шӯҳрати зиёд нагирифтааст, сахттар кунад, зеро DongFeng Motor бо мошинҳои боркаши худ бештар маъруф аст. Пас аз ҳамроҳшавӣ бо консерни Волво, концернҳои Чин дар бахши боркашон пешсафи ҷаҳонӣ гардиданд, инчунин "Чин Ҳуммерҳо" - мошинҳои низомии ҳамаҷониба бо усули Hummer H1 Амрико.
Пештар хабар дода шуда буд, ки AX7 дар платформаи насли қаблии Nissan Qashqai сохта шудааст, аммо дар асл сухан дар бораи шасси гуногун меравад - маҳз ба монанди Honda CR-V. Намояндагони ширкат тасдиқ карданд: платформа аз Honda литсензия гирифтааст, каме дароз кашида шудааст, зеро кроссовери нави DFM ба сегменти миёна тааллуқ дорад. Мошин бодиққат насб карда шудааст, сифати сохтмон нисбат ба бисёр брендҳои Чин баландтар аст. Дар дохили хона пластикаи сахт ҳукмфармост, танҳо равзанаи пеши панел мулоим аст, аммо маҳсули кораш дар сатҳи хуб аст, дастакҳо аксуламал надоранд ва тугмаҳо намерасанд. Панели идоракунӣ аз ҳад авангард аст, ки ба хондании асбобҳо таъсир мерасонад. Қуттии намоиши мултимедиявии азим каме аҷиб менамояд. Аммо дар экрани сенсории 9-дюйм шумо метавонед тасвирро аз камераҳои ҳамаҷониба намоиш диҳед. Нишаст амудӣ ва умуман бароҳат аст, ба истиснои танзими роҳбарӣ барои расидан, ки барои аксари кроссоверҳо меъёр аст.
Седани A30 дар заминаи кроссовер то андозае гум шудааст. Вай намуди зоҳирӣ, таносуби ҳамоҳанг дорад. Аммо мошин хеле хоксорона баромад: вай нигоҳ кард ва дарҳол фаромӯш кард - чашм чизе надорад, ки ба он нигоҳ кунад. A30 як мошини буҷетист, он дорои пластикаи номуайян, болишти матои оддии курсиҳо мебошад, дар сарпӯши тана тугмаи кушодан аз берун ва даст аз дарун мавҷуд нест. Курси ронанда барои як шахси дараҷаи миёна пешбинӣ шудааст. Дар зери як фарбеҳ, курсӣ ба таври ҷиддӣ ба ларза медарояд ва як ронандаи қоматбаланд аз он шикоят мекунад, ки чархи руль хеле паст аст ва доираи танзими нишебӣ кофӣ нест. Аммо дар сафи дуввум мусофирон худро хеле осуда ҳис мекунанд - бо вуҷуди ин, андозаи седан барои синфи B таъсирбахш аст: он аз Форд Фокус (4530 мм) дарозтар аст ва пойгоҳи чархи чарх (2620 мм) аз он калонтар аст аз бисёр ҳамсинфон.
Одатан, онҳо бояд бо мошинҳо дар майдони хурди асфалт, ки бо конусҳо нишонгузорӣ мекарданд, шинос шаванд - Чинҳо метарсанд, ки хориҷиёнро ба бесарусомонии ҳаракати Шанхай раҳо кунанд. Барои санҷиши пурра, як сайт кофӣ нест, аммо мо тавонистем дар бораи табиати мошинҳо чизе пайдо кунем.
Масалан, кроссовери AX7 ба андозаи таъсирбахш ҳаракат намекунад. Дар зери капоти мошини санҷишӣ муҳаррики ду литсензияи фаронсавии RFN ҷойгир аст. Ин "чаҳор" замоне дар Peugeot 307 ва 407 насб карда шуда буд. 147 HP. ва 200 Ньютон метри моменти назариявӣ бояд барои ҳаракат додани якуним тонна кроссовер кифоя бошад. Аммо дар амал нисфи хуби бозгашт дар 6-суръат "автоматӣ" Айсин гум мешавад. Эҳтимол, бо муҳаррики олитарини 3FY 2,3 (171 HP) (инчунин фаронсавии литсензия), DFM AX7 тезтар хоҳад рафт. Дар ҳар сурат, чунин мошин аз ҷониби дилерҳои Русия озмоиш карда шуд ва тибқи баррасиҳо, қаноатманд буданд.
Танзимоти гардиши кроссовер ба зудӣ ташвиқ намекунад. Ҳатто дар суръати нисбатан пас, гардишҳои кунҷӣ хеле хубанд. Рули идоракунандаи барқ холӣ ва сабук аст ва дар ҳадди аққал кроссовер дар дрифт лағжида истодааст. Тормозҳо маро тамоман асабӣ сохт - педал, ҳангоми якбора фишор додан, таҳдидомез меафтад ва сустшавӣ суст аст.
Дар ҷои берун аз роҳ маълум шуд, ки шиддатнокии таваққуф боздоштани он бад нест, ҳамзамон мушаххас дар бораи вақти баромади версияи чархдор нест. Барои кроссовере, ки дар Русия фурӯхта мешавад, ин муҳим аст.
Седани A30, баръакс, дар вақти санҷиш худро барқарор кард: дар сари руль - ҳамон се гардиш, ки дар кроссовер мегузарад. Автомат »-и чорсуръат зуд кор мекунад ва аз муҳаррики 1,6 (116 а.с.) ҳадди имконро танг мекунад. Ман режими интиқоли дастиро истифода мекардам, аммо дар посух ба гардиши фишанги автоматӣ, фишангҳо бо таваққуфҳои фоҷиабор иваз карда мешаванд. Пас аз гузашти зиёд тормоз каме хаста шуд, аммо ба ҳар ҳол суръатбахшии мошинро самаранок ва пешгӯишаванда идома дод. Аммо инҷо роллҳо дар инҷо хеле хубанд ва тобут бештар равшантар аст. Инчунин, шинаҳои стандартии чинӣ дар кунҷҳо хеле барвақт лағжидан мегиранд.
Ифтитоҳи AX7 ва A30 дар Русия ба моҳи майи соли оянда мавқуф гузошта шуд, баъдтар ба онҳо седани калонтари L60, ки дар заминаи Peugeot 408 сохта шудааст, ҳамроҳ хоҳад шуд. DongFeng шитоб намекунад: мошинҳо ҳанӯз ҳам бояд бо Дастгоҳҳои ERA-GLONASS, ки ҳоло барои ҳамаи моделҳои наве, ки дар Русия аз сертификатсия гузаштаанд, ҳатмӣ мебошанд. Мутобиқсозии Русия батареяи дорои зарфияти баланд, моеъҳои ҳарораташ паст ва системаи мултимедиявии Русификатсияшударо дар назар дорад.
Вақте ки ман пурсидам, ки оё истеҳсолкунанда нақша дорад, ки X-Trail -и дорои литсензияи насли гузаштаро ба Русия интиқол диҳад, намояндагони ширкат бо як овоз ҷавоб доданд: "Мо ба моделҳои нав букмекерӣ мекунем". Аммо агар X-Trail-ро мо дар ёд дошта бошем ва дӯст дорем, пас "хитоиҳо" -и нави каме маъруф бояд ҳанӯз ҳам сазовори эътироф шаванд. Аз ин рӯ, талабот нисбат ба онҳо баландтар аст. Барои муваффақ шудан дар бозори Русия як нархи дастрас кофӣ нест. Кроссовер ҳадди аққал ба тормози дигар ниёз дорад, ва седан ба эргономикаи беҳтаршуда дар курсии ронанда ниёз дорад.
