Бо Тина дар пиёдагард # 19: Илка Минор, ягона ронанда дар чемпионати ҷаҳон оид ба WRC.

Дар аввал ронандаи гирдиҳамоӣ бесарусомон буд.

Илка МинорДар соли 1975 таваллуд шудааст, мураббии инфиродӣ ва варзишгари экстремалӣ аз Клагенфурт, вай дарҳол пас аз мактаб ба мураббигӣ оғоз кард, дар ҳоле ки ман то ҳол дар бораи он фикр мекардам, ки чӣ тавр ҳаёти донишҷӯямро то ҳадди имкон суст кардан мумкин аст. Пас аз он Илка ба як гирдиҳамоии пойга ошиқ шуд, дар аввалин гирдиҳамоии ӯ ҳамчун дӯстдухтараш ширкат варзид ва шоҳиди садамае шуд, ки вай Ахим Мортл ба дарахт бархӯрд. Ронандаи ӯ тарсид, гирдиҳамоиро ба тахта овезон кард ва як наврас дар ҷои ронандаи Мертл нишаст.

Илка навигатори аз ҳама серталаб дар ҷаҳон мешавад

Вақте ки ҳамсарон ҷудо шуданд (шахсан ва касбӣ), Илка аллакай як навигатори серталаб буд. Вай ӯро ба мошини сабукраваш даъват кард Манфред Стол. S Citroën Xsaro WRC онҳо аввалин шоҳмот дар Кипрро дар соли 2005 ба даст оварданд ва фавран пас аз марра расиданд Лоебомки хамон мошини сабукрави заводро идора мекард. Дар ҳамон сол Илка ва Манфред бори дигар ба минбар баромаданд ва дар ралли Австралия мақоми сеюмро гирифтанд. Соли оянда с Peugeot 307 WRC автомобиллари Стел дар чемпионат ҷои чорумро ишғол кард ва се маротиба ба шоҳмот баромад.

125 мусобиқаҳои WRC ва SMS дар аср

Илка ҳашт фасли Чемпионати Ҷаҳон оид ба Ралли дар паси дӯши худ дорад, ӯ 125 мусобиқаро тай кард, чанд маротиба шикаст хӯрд, аммо ҳеҷ гоҳ таслим нашуд. Ралли ягона доруи вай аст, вай ҳеҷ гоҳ доруи дигареро нахӯрдааст ”мегӯяд ӯ.... Дар соли 2009, дар рӯзи Мавлуди Исо, ӯ паёмак гирифт, ки дар он Ҳеннинг Солберг аз ӯ пурсид, ки оё вай ронандаи ӯ дар мавсими 2010 хоҳад буд. "Ин зеботарин SMS буд, ки ман то имрӯз гирифта будам,— икрор шуд Илка. — Тавре ки ман ҷавоб додам, равшан.

Дар солҳои 2012 ва 2013 Илка бо қабули пешниҳоди ронандаи рус далерии бебаҳо нишон дод. Евгения Новиковаки бо номи «пилоти фавқулодда» маъруф буд. Онҳо муваффақият ба даст оварданд ва дар чанд ҷои чаҳорум ҷой гирифтанд, аммо ба шоҳсуфа нарафтанд. Илка Минор низ чанд маротиба дар кашидани кабина дар кашидани он ширкат кардааст. Микке Хирвенадар ҳоле ки ӯ пойгаи чех аст Мартин Прокоп соли гузашта даъват нашуда буд Ралли Дакар. "Ин пешниҳод орзу буд, ман муддати тӯлонӣ фикр накардам" Илка мегуяд. «Бо вуҷуди он ки мо ба қуллаи баланд нарасидем, ин тамоми таҷриба яке аз аҷибтарин чизҳое буд, ки дар тамоми фаъолияти ман бо ман рӯй дод. Ман ҳаёти бивуакро дӯст медорам, ман ин гуна кӯшишро дӯст медорам, ман дандонҳоямро дӯст медорам, Дакар як саёҳати девона аст. ”

Ва пас аз хондани ронандагоне, ки Илка бо онҳо кор кардааст ва ҳоло ҳам кор мекунад, ман наметавонам аз ӯ бипурсам, ки чӣ чиз Андреас Айгер, "мизоҷи" ҳозираи ӯро махсус ё махсус месозад. 

Ҳар як ронандаи ралли тарзи гуногуни ронандагӣ дорад. Масалан, Ҳеннинг ҷаноби Ҳоливуд буд, агар ӯ тавассути ҳаво парвоз намекард, ӯ хушбахт набуд. Бо Новиков, ки ҳама аз он метарсиданд, ман худро комилан бехатар ҳис мекардам, ӯ як инстинкти фавқулодда дошт. Андреас ду чеҳра дорад, аммо на ба маънои манфӣ: дар трек шахси оромтарин аст ва дар трек шахси дуввум аст, ки сахт тормоз медиҳад ва дар навбати худ бераҳмона рафтор мекунад. 

Кадом ралли барои мусофир душвортар аст ё барои шумо?

Ман мегӯям, ки ҳар як ралли оид ба асфалт хеле сахт, ҷисмонӣ хеле пуршиддат аст. Пас аз се рӯз, вақте ки ин чорабинӣ идома меёбад, шумо комилан хароб мешавед. Яъне, дар асфалт бори гаронтар ба шумо таъсир мерасонад, чархҳо ба шумо часпидаанд. (Ханда). Аз ин рӯ, ман макадамро дӯст медорам, он нармтар ва бонувонтар аст. 

Чаро шумо навигаторро воқеан дӯст медоред?

Барои ман митинг бо одамон кор кардан аст, вале техникаи дигаре, ки маро мафтун мекунад — ман маълумоти техникй дорам. Пас аз 23 соли хидмат, ман то ҳол дар ҳайратам, ки чӣ гуна одами афсонавӣ ва технология дар ралли якҷоя кор мекунанд... Ва ҳамааш ба куҷо меравад. Барои ман митинг як достони мураккаби ишқ аст.

Почтаи электронӣ 

Собиқ қаҳрамони ҷаҳон оид ба PWRC Андреас Айгнер дар соли ҷорӣ аз ҳафт рали дар Австрия чортоашро бо Илка Мина анҷом дод ва дар чемпионати Австрия ҷои чорумро касб кард. Аммо аспсаворе, ки як вақтҳо кашфи устои Лоеб маҳсуб мешуд, барои суръат, парвоз ва савораи сарҳадӣ аз даст надодааст, баръакс, ӯ барои мавсими оянда орзуҳои калон дорад. Музокирот бо сарпарастони нав, аз ҷумла ширкати муваффақи телематикии Словения CVS mobile, аллакай ҷараён дорад, аз ин рӯ, он ғаразҳои бузурги худро барои соли оянда пинҳон намекунад - бо кӯмаки яке аз навгониҳои серталаб дар ҷаҳон Илка Минор. , он ба чемпионати чахон оид ба ралли нигаронида шудааст.

Намоиши Ралли Санта Доминика аммо, сарфи назар аз мавсими то ҳадде банд ва амбисҳои бузургтар, Айгнер дар ҷаҳон чизеро аз даст надодааст - вай соли гузашта бо BMW 650i худ дар ин ҷо буд ва имсол боз ба Света Неделя бо мошини хеле тавонотар баргашт. Škoda Fabia R5 дар тӯли се сол дар чемпионати WRC2 ноком буд, аммо баромад дар Санта Доменика, сарфи назар аз мошини беҳтарини собитшуда, барои Айгнер як озмоиш буд, зеро ин аввалин R5 дар синфи ӯ буд. касби пойга.

Холи Андреас Айгер ва Илка Минор дар мавзӯъ Шакедаун, пас аз венгер Петер Ранго ҷои дуюмро гирифта, то охир зинда монд. Экипажи Австрия бо дастаи пойгаи словенӣ ва дастгирии техникии Маҷористон (Евросол) дар Намоишгоҳи Санта Доменика ҷои дуюмро гирифт. Дар як гирдиҳамоӣ бо 135 мошини пойга, аз ҷумла се мошини WRC ва ёздаҳ R5 -и махсус, ин натиҷаест, ки метавон дар мавсими оянда ба даст овард.

Тина Торелли

акс: Миха Фабиҷон, World Rally Media, бойгонии шахсии Илка Минор