Saab 9-3 варзиш хатӣ 2008 Шарҳи
Танҳо ду моделро пешниҳод карда, бренди шведӣ соли гузашта ҳамагӣ 1862 мошин фурӯхтааст. Як порчаи хурди бозор, аммо на барои набудани интихоб дар диапазон.
Дар доираи ду диапазони модели - 9-3 ва 9-5 - вариантҳои дизелии BioPower, бензин ва этанол, инчунин интихоби седан, вагон ё конвертатсия мавҷуданд.
Бо ягон модели нави мушаххас дар уфуқ, пиршавии 9-3-сола ба наздикӣ ба ҳаёти дертар ворид шуд. Пас аз солҳои тӯлонии муттасил - он бори охир дар соли 2002 нав карда шуда буд - 9-3 аломатҳои ороиши ҷасуртар гирифтанд. 9-3 аз мошини консепсияи Aero X илҳом гирифта, каме варзишӣтар аст.
Қисмати пеши амалан нав аст, бо грили барҷастатар, қолабҳои нави бампер ва чароғҳо ва баргардонидани капотҳои "кламшер".
Дар ҷои дигар, баъзе тағиротҳои иловагӣ ба назар гирифта шудаанд, то ба он намуди тару тозатар бахшанд, гарчанде ки тағиротҳо он қадар фарқ намекунанд ва шведҳо то ҳол каме латиф ба назар мерасанд.
Дар $50,900, 9-3 ба бозори боҳашамат мебарояд, аммо ба интизориҳои нарх ва иҷроиш комилан мувофиқат намекунад. Таҷрибаи 9-3 ба тамошои филм монанд аст, ки комилан қаноатбахш нест. Таассуроти аввалини шумо: "Оё одамон пай хоҳанд кард, ки ман меравам?"
Огоҳ бошед ва ҷанбаҳое ҳастанд, ки метавонанд шуморо ғолиб кунанд, аммо дар маҷмӯъ ин як филми B аст.
Варианти автомобилии мо аз ин таҷриба бо турбодизели 1.9-литр таъмин карда шуд, ки 31 фоизи фурӯши умумии 9-3-ро ташкил медиҳад. Дар ҳоле ки иҷрои миёнаравӣ хуб буд, мушкил ба он ҷо расид.
Аввалин чизе, ки шумо мебинед, ин ақибмонии азими турбо аст. Ба пои худ фишор диҳед ва шумо бояд интизор шавед, ки он чизе, ки синну сол ба назар мерасад, барои ҳама гуна аксуламали пурмазмун.
Ниҳоят, он тақрибан дар 2000 чархзанӣ оғоз меёбад ва то тақрибан 2750 чархзанӣ ҳаракат мекунад - ва шумо беҳтараш омода бошед.
Ҳангоми шинонда шудани пой, пайдоиши ҳама 320 Нм моменти момент метавонад ҳайратовар бошад, зеро моменти моментро дар баробари он идора кардан мумкин аст. Қувваи қуллаи 110 кВт дар 4000 чархзанӣ мерасад.
Интиқоли автоматӣ дар ҳолати ронандагӣ бароҳат ва самаранок буд, аммо ҳаракат ба қаламрави корбар ноумедкунанда буд.
Ҳангоми гузаштан ба дастӣ, гузаришҳои фишангҳо тавассути белҳои дар руль ҷойгиршуда дар сарангушти шумо қарор доранд, аммо шумо аксар вақт бояд дар бораи интихоби фишанг бо дастгоҳи интиқол баҳс кунед.
Ҳар як кӯшиши гузаштан ба фишанги панҷум бо суръати 80 км/соат боиси баҳси шадид ва туфкунии механикӣ гардид ва ронанда бешубҳа аввал аз он берун набаромад.
Холаи Сааб аз ҳама беҳтар медонад ва дар ҳоле, ки шумо мехоҳед дар фишанги сарфакорӣ кор кунед, интиқол фишангҳоро пахш мекунад.
Ҳамин чиз ба фишангҳои пасттар ва суръати пасттар дахл дорад.
Реҷаи Sport Drive-ро санҷед ва шиддати аз ҳад зиёд вуҷуд дорад, танҳо пастшавии ҳаракатро хеле дароз нигоҳ доред.
Ва ин садои гардиши варзишӣ нест, балки нолаи тағири интизорӣ, вале вуҷуд надорад.
Аз тарафи дигар, саёҳат дар шаҳр бо таваққуфи нарм бароҳат аст ва он як мошини хеле осон барои маневр, бо идоракунии устувор ва радиуси гардиши хеле танг аст.
Монеаҳои аввалияро паси сар кунед ва 9-3 ба крейсери бароҳат табдил меёбад. Тарҳрезии дохилӣ каме кунд ва кӯҳна ба назар мерасад, аммо бо услуби хеле шведӣ он қадар функсионалӣ, аммо бо курсиҳои бароҳати чармии сиёҳ баландтар аст.
Интерьер инчунин бо ҳадди ақали дахолати садои роҳ ё муҳаррик ором аст.
Гарчанде ки дизел бо тирезаҳои поён шинохта мешавад.
Дар анъанаи Saab, оташгиранда дар консол байни ронанда ва мусофир ҷойгир аст ва дар кабина фазои фаровони нигоҳдорӣ мавҷуд аст.
Шумо инчунин бо ESP, назорати кашиш, болиштҳои думарҳилаи пеши мутобиқшавӣ барои ронанда ва мусофир, болиштҳои паҳлӯии сари ва қафаси сина дар курсии васлшаванда ва бандҳои фаъол оромии дил ба даст меоред.
Он инчунин бо якчанд таҷҳизоти мувофиқ, аз ҷумла курсии ронандагӣ, ки бо роҳи барқ танзимшаванда, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, курсиҳои пеш тафсонда мешавад, круиз-контрол, функсияи "хунук" дар қуттии дастпӯшак, чархи эҳтиётии пурра ва назорати автоматии иқлим меояд.
Аммо барои кӯмак ба таваққуфгоҳ, люф ва пӯшиши сари марказӣ дар қафо шумо бояд маблағи иловагӣ пардохт кунед.
9-3 истеъмоли сӯзишворӣ дар 7.0 км 100 литрро ташкил медиҳад, аммо санҷиши мо нишон дод, ки он барои рондани шаҳр каме баландтар аст, ба ҳисоби миёна 7.7 литр дар 100 км.
Сааб муддате боз як скрепер буд. Онҳо дар болои дарахти боҳашамати аврупоӣ нестанд, аммо онҳо кофӣ доранд, ки дӯстдорони онҳоро асир нигоҳ доранд.
Мо яке аз онҳо нестем. Вақти дар 9-3 сарфшуда каме холӣ буд, гӯё чизе бештар, чизи беҳтаре буд, танҳо аз дастнорас буд.
Аммо умед ҳаст. Моҳи оянда дар ин ҷо як чархаи нави дизелии ду турбо интизорӣ меравад. TTiD, як муҳаррики 1.9 литрии чор силиндраи думарҳила, ба қатор ҳамроҳ мешавад ва бояд иҷрои беҳтари пасттаринро пешниҳод кунад.
Ду турбокомпрессор андозаҳои гуногун доранд ва моменти фаврӣ дар суръати паст ва инчунин қудрати баландтари ҳадди аксарро дар гардиши баландтар таъмин мекунанд.
САТРИ ПОЁН
Saab 9-3 бо рӯйхати таҷҳизоти мувофиқ меояд, аммо монеаҳои иҷрои ин дизелро бартараф кардан душвор аст.
СУРАТ
SAAB 9-3 ВАҚТИ варзишӣ хатти
НАРХИ: $50,900
МОШИН: 1.9 л / 4-силиндр турбодизель, 110 кВт / 320 Нм
Трансмиссия: Автомати 6 суръат
Иқтисодиёт: 7.0 л/100 км талаб карда шуд, 7.7 л/100 км санҷида шуд.
РАКИБОН
AUDI A4 TDI
НАРХИ: $57,700
МОШИН: 2.0 л / 4-силиндр турбодизель, 103 кВт / 320 Нм
Трансмиссия: multitronic
Иқтисодиёт: 6.4л / 100км
VOLVO S40 D5
НАРХИ: $44,950
МОШИН: 2.4 л / 5-силиндр, турбодизель, 132 кВт / 350 Нм
Трансмиссия: Автомати 5 суръат
Иқтисодиёт: 7.0л / 100км
BMW 320D
НАРХИ: $56,700
МОШИН: 2.0 л / 4-силиндр, турбодизель, 115 кВт / 330 Нм
Трансмиссия: Автомати 6 суръат
Иқтисодиёт: 6.7л / 100км
