Санҷиши диски Saab 9-5: Подшоҳони Шветсия

Сааб аллакай таҳти ҳимояи Ҳолланд қарор дорад. Дар айни замон 9-5-и нав таҳия карда мешавад, ки он бояд ба ширкат дар ояндаи наздик мавқеи худро дар бозор барқарор кунад. Имконияти муваффақияти он чӣ гуна аст?

Барои касе, ки бори дигар гӯяд, ки ин Сааби воқеӣ нест, биёед онро ҷамъбаст кунем. Бренди шведӣ аз соли 1947 инҷониб мошинҳоро таҳия мекунад ва охирин моделе, ки бидуни дахолат ва кӯмаки хориҷӣ пайдо шудааст, 900 аз соли 1978 мебошад. Аз он вақт инҷониб 32 сол гузашт, яъне даврае, ки Saab дар шакли тозаи он истеҳсол мешавад. , кӯтоҳтар аз оне, ки дар он якҷоя сохта шудааст ё вақте ки он ба GM тааллуқ дошт. Дар омади гап, аввалин моделе, ки дар якҷоягӣ бо як истеҳсолкунандаи дигар сохта шудааст, Saab 9000 буд, ки асоси сохториро бо насли якуми Fiat Chroma муштарак дошт. Оё хавотир шудан аз он аст, ки модели нави Saab 9-5 бо Opel Insignia алоқаманд аст? Бо назардошти сифати модели олмонӣ, ин имтиёз бештар аст ва аз ҷиҳати услубӣ 9-5 ба мошини Рюсселхайм монанд нест.

Андозаи худро зиёд кунед

9-5 ба ҷои он ки пешгузаштагони худро бо шишаи нишеб, майдони хурди шишагӣ ва меъмории охири боло номбар мекунад. Аз ҷиҳати ҳаҷм, он анъанаро вайрон мекунад - дар аксари ҳолатҳо, моделҳои бренд ба қисми паймонтари сегмент тааллуқ доштанд ва 9-5-и нав аз пешгузаштаи худ то 17 см зиёдтар аст.Сабаби ин асосан аст. аз сабаби он, ки модел даъво дорад, намояндагӣ бештар ва аз ин рӯ калонтар аз донори худ Opel Insignia, ки дарозии он қариб 18 см кӯтоҳтар аст.

Бо вуҷуди ин, татбиқи тарҳрезӣ ва шаклҳои ҳаҷмаш бештари 9-5 боиси коҳиши умумии намоён дар мошин гардид. Майдонҳои калон дар пеш ва паси он аз майдони биниши ронанда берун мешаванд - ин далели хеле гуворо нест, аммо бо мавҷудияти сенсорҳои таваққуфгоҳ то андозае сабук карда мешавад. Ба кам будани харакати наклиёт дар шахр доираи гардиши калон низ айбдор аст. Бо вуҷуди ин, ба ғайр аз ин далелҳо, мусофирон метавонанд танҳо аз манфиатҳои зиёд шудани андозаи бадан баҳра баранд - онҳо дар ҳақиқат дар қафо дар синфи якум савор мешаванд. Сарфи назар аз хати пасти боми онҳо, онҳо ҷойҳои зиёди пои пой ва сарро доранд. Мо ба васваса намеафтем, ки онро ҳамчун хати купе муайян кунем, зеро ҳоло он клишеи хакконӣ ҳатто барои вагонҳои истгоҳӣ истифода мешавад. Volvo...

Дар салон

Бароҳатӣ инчунин ба курсиҳои пеш хос аст, бо як огоҳӣ - шумо бояд бо фишурдан аз ҳисоби сутунҳои нишеб ва боми пасту дурдаст эҳтиёт бошед, ки бо вуҷуди ин, эҳсоси гуворо бароҳат эҷод мекунад. Ногуфта намонад, ки ин яке аз хислатҳои хоси бренди Saab дар якҷоягӣ бо панели асбобҳост. Конунхои мерос эхтиром карда мешаванд, гарчанде ки дар давоми дах сол корхонаи автомобильсозй ба истехсоли самолёт машгул нест. Фолклор дар ин мавзеъ дар шакли экрани боло (ба изофаи 3000 лв.) ва спидометри рақамӣ, ки фурӯзон ва хомӯш карда мешавад ва ба баландисанҷи ҳавопаймо шабоҳат дорад, идома дорад.

Муносибати хешутаборӣ бо Insignia дар дохили он дарҳол намоён мешавад - ҳам аз ҷониби калидҳои назорати шиша ва ҳам аз ҷониби фаровонии тугмаҳои консоли марказӣ. Ба ҷои ин, ба бисёр вазифаҳои идоракунӣ тавассути экрани сенсории системаи иттилоотӣ дастрас карда мешаванд.

Дар роҳ

Вақти ба кор даровардани муҳаррик расидааст ва бо услуби классикии Saab, мо дар консол дар байни ду курсии пеши фишанги фишурда ин тугмаро пайдо мекунем. Бензин. Чор баллон. Turbocharger. Ҳама заминаҳои санҷиши таҷрибаи пурраи бренд иҷро карда шуданд. Аммо, муҳаррики мустақими тазриқӣ низ аз Insignia меояд, аммо ин беҳтарин муҳаррики бензин аз General Motors аст. Сарфи назар аз афзоиши андозаи мошин ва дар ин ҷо он комилан кор мекунад, он кашиши пурқувватро пешниҳод мекунад, ки бо садои ороми турбокомпресс ҳамроҳӣ мекунад.

Барои 2200 еврои иловагӣ, Saab ин муҳаррикро бо интиқоли автоматии шашсуръат муттаҳид мекунад. Вакте ки 9—5 аз рох оромона харакат мекунад, ду агрегат бо хамдигар комилан мувофиканд. Мутаассифона, он ҳангоми рондан дар роҳҳои дуюмдараҷа бо каҷҳои зиёд гум мешавад - аксар вақт дар назди онҳо, вақте ки газ бароварда мешавад, интиқол ба фишанги баландтар мегузарад, ки ин боиси кам шудани кашиш ва сипас бо табларза мегардад. ва таъминоти газ чандон дақиқ нест, он ба ҷорӣ мешавад. байни фишангҳо тағйир меёбад. Аз ин сабаб, тавсия дода мешавад, ки версияи дорои плитаҳои иловагии васлкунии чархи руль фармоиш дода шавад, гарчанде ки онҳо танҳо дар ҳолати дар ҳолати дастӣ будани фишанги интиқол кор мекунанд.

Drive Sense оқилона аст

Ҳамин ки мо ба мавзӯи фармоиш мегузарем, шумо бояд варианти чароғҳои би-ксенони мутобиқшаванда - 1187 лев, инчунин шасси мутобиқшавандаро бо идоракунии дамферии Drive Sense истифода баред. Он се режимро пешниҳод мекунад - Comfort, Intelligent ва Sport.

Охирин метавонад ба шумо на зиёда аз се дақиқа лаззат бахшад, пас аз он бо ҷунбишҳои доимӣ ва ҳиссиёти фосилавии чарх ба гардиш дар баробари асабҳоятон шурӯъ мекунад, ҳангоми шитоб якбора реаксия мекунад ва интиқол аз ҳад шиддатнок мешавад. Ду намуди дигар тасаллии боздоштанро ба таври назаррас беҳтар мекунанд. Сабаби дигари интихоби Drive Sense аз он иборат аст, ки дар шасси мунтазам дар 9-5 норасоии муайяни тасаллӣ вуҷуд дорад, ки асосан аз ҳисоби 19-дюймаи шинаҳои камнамо.

Шасси мутобиқшавӣ кори аълои ҳалли ин мушкилот ҳангоми насб кардани Роҳро иҷро мекунад, ба лағжишҳо мулоимона посух медиҳад, аммо пас аз он мошин дар кунҷҳо чарх мезанад. Ин ба муомилоти бехатар таъсири назаррас намерасонад, аммо режими интеллектуалӣ интихоби беҳтарин аст, ки дар он ченкунакҳо каме тангтар мешаванд ва 9-5 бе талафи бештари роҳати худ динамикӣтар ҳаракат мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳатто дар ин ҳолат, корношоямии системаи идоракунии кунди бозгаштан боқӣ мемонад. Аммо, бояд эътироф кард, ки ҳадди аққал вақте ки тирчаи фишори компрессор ба минтақаи сурх ба ларзиш сар мекунад ва мавҷи моменти ба чархҳои пеш бархӯрдааст, таконҳои шадид ба амал намеоянд.

9-5 барои истеъмоли зиёди сӯзишворӣ, системаҳои нокифояи кӯмак ба ронандагон барои ин синф ва системаи номукаммали шинохти аломатҳои трафик танқид мешавад. Аммо 9-5 даъво намекунад, ки мошини комил аст, балки як намунае, ки тасаллои гуворо барои саёҳати дурро фароҳам меорад ва Saab ҳақиқӣ аст. Азбаски 9-5 ба ин ҳадафҳо ноил гаштааст, агар танҳо ба шарофати ӯ Саъб орзу кунад, ки он метавонад аз вазъияте, ки дар он буд, раҳо шавад.

матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

Шинохти аломатҳо

Saab инчунин системаи шинохти аломатҳоро бо ёрдамчии мувофиқ бо тасма дар бар мегирад. Камерае, ки дар паси оинаи дохилӣ ҷойгир аст, майдони пеши автомобилро скан мекунад ва вақте ки нармафзор нишонаҳои пешгузарӣ, суръат ё бекоркуниро муайян мекунад, онҳоро дар панели панел нишон медиҳад.

Система аз Opel сарчашма мегирад, аммо дар 9-5 иҷрои он дар сатҳи баланд нест. Хатогии шинохтан тақрибан 20 фоизро ташкил медиҳад ва ин фоиданокии онро коҳиш медиҳад, зеро кас наметавонад пурра ба маълумоти пешниҳодшуда такя кунад.