Санҷиши диски Saab 96 V4 ва Volvo PV 544: ҷуфти шведӣ

Бештар ба монанди Saab 96 ва Volvo PV 544 ба мошини собиқадорон монанд буданд

Ба гайр аз шаклхои аслии корпус, чизи умумии ду модели шведй боз як сифат — обруи мошинхои боэътимод ва боэътимод мебошад.

Кафолат дода мешавад, ки ҳеҷ кас ин моделҳои классикиро бо дигарон омехта намекунад. Дар намуди зоҳирӣ, ин ҷуфти шведӣ дар таърихи саноати автомобилсозӣ як хислати воқеан намоён гардид. Танҳо дар ин шакл онҳо метавонистанд дар бозори мошин даҳсолаҳо бимонанд. Ва аз ҳама хоси бадани онҳо - камони мудаввари боми нишеби - мерос аз замони пайдо шудани ин осори шимолӣ дар ҷое дар даврони дури солҳои 40-ум боқӣ мондааст.

Мо ба нишаст нусхаи ду классики шведро даъват кардем, ки ҳолати онҳо дар айни замон фарқ карда наметавонист. Saab 96, соли 1973 барқарор нашудааст, дар ҳоле ки Volvo PV 544 на танҳо пурра барқарор карда шудааст, балки дар бисёр ҷузъиёти хоси таърихии худ, ки аз соли 1963 нусхабардорӣ шудааст, такмил дода шудааст. Аммо, ҳамчун падида, ҳарду мошин хоси мавҷудияти чунин моделҳо мебошанд. хамчун ветеранхо.

Volvo ҳамчун мошин барои рондани фаъол фарқ мекунад. Соҳиби он, ки дар тӯли 32 сол онро нигоҳ медорад ва идора мекунад, масалан, муҳаррики тағирёфтаи 20 аспи B131-ро насб кардааст. Бо мақсади бехатарӣ, тири пеш бо тормозҳои дискӣ ва пуркунандаи тормоз аз Volvo Amazon муҷаҳҳаз шудааст - ин тағирот, ки бисёре аз намояндагони "Volvo" -ро истифода мебаранд. Ранг инчунин ба рафтори варзишии мошин мувофиқат мекунад - он ранги сурхи маъмулии PV 544 Sport бо рақами ранги 46 мувофиқи мушаххасоти Volvo мебошад. Соҳиби аввал дар Дания мошини сафед фармоиш дод. Дар омади гап, ҳама тағйирот дар муқоиса бо шартҳои харид дар солҳои 90-ум анҷом дода шуданд.

30-асри тарроҳии сабки амрикоӣ

Модели солҳои 50-ум ҳамзамонони силсилаи Volvo низ шод ​​буданд. Ҳатто барандаи Ле Ман Пол Фрере мухлис буд: "Ман ҳеҷ гоҳ мошини истеҳсолии дорои хислатҳои динамикӣ надоштам, ки бо намуди зоҳирии кӯҳна ва ҳатто кӯҳна мухолифат дошта бошад", навиштааст ронанда ва рӯзноманигори озмоишӣ. дар соли 1958 дар автомо-бильхо ва спорт. Вақте ки он дар миёнаҳои солҳои 40 таҳия карда шуд, корпуси дударӣ ба завқи замон комилан мувофиқат кард - бо таъсири идеали хатҳои соддашуда, тарроҳии амрикоӣ мӯдро барои ҷаҳон муқаррар кард. Аммо қариб дарҳол пас аз он ки нусхаҳои аввалини "Волвои камбар" аз ошёнаи корхона дар Гетеборг баромаданд, хатти нави соддашудаи "понтон" пайдо шуд.

Дар ибтидо, Volvo ба шакле часпид, ки болҳои хуб муайяншуда ва пушти мудаввар дорад. Мувофиқи карераи тӯлонӣ ва бомуваффақияти силсилаи "қафо" - аз собиқ нав то мошинҳои классикии ҳозира - ин моделро аз зарар дида, хеле беҳтар кардааст. Тарҳи ретро ғайриихтиёрии дастаи Эдвард Линдберг идома медиҳад, ки таваҷҷӯҳ ва эҳсосотро ба худ ҷалб кунад.

Ҳатто таҷҳизоти варзишӣ дар версияҳои гаронбаҳо дар зери капои мудавваршуда пинҳон карда шуда буданд - версияи 1965 литрӣ бо 1,8 асп дар соли 95 ба қуллаи муҳаррики чор-силиндраи стандартӣ расид. - ҳамон қудрате, ки он вақт Porsche 356 sc буд. Volvo симои варзишии модели дударии худро бо иштирок дар бисёр митингҳои аврупоӣ нигоҳ медорад. "Volvo Humpbacked" бо муҳаррики танзимшудаи ду литрӣ хусусиятҳои динамикии мошини муосирро нишон медиҳад. Баръакси ин, рули калон, камарбанди спидометр, фишанги дарози гузариш ва дидани корпуси кӯҳна тавассути шишаи пеши паст таҷрибаи асосии ронандагӣ месозад.

Хатти аэродинамикии Шветсия

Вақте ки бинокорони Volvo бозии анъанавии худро дар соли 1965, 75 км шимолтар аз Гетеборг дар Троллҳеттан ба анҷом мерасонанд, муҳандисони Saab то ҳол дар бораи он фикр мекунанд, ки чӣ тавр умри 96-и классикии худро дароз кунанд. Тарҳрезии пойгоҳи аэродинамикӣ дар миёнаҳои солҳои 40-ум таҳия шуда буд. дар он солхо — аз тарафи Сикстен Сассон, ки дар гурухи конструктории иборат аз 18 нафар бо сардории Гуннар Юнгстрем иштирок дошт.

Шакли ассотсиатсияҳои футуристӣ на андозе буд, ки аз ҷониби Saab дар мӯди бадани он замон пардохт шуда буд, балки далели эътимоди ширкати Svenska Aeroplan Aktiebolag (SAAB) ба истеҳсолкунандаи ҳавопаймоҳо буд. Дар аввал, як муҳаррики се-силиндраи дуқутбаи модели DKW бо ҷойивазкунии 764 см3 барои нақши гардонанда кифоя буд, ки дар модели 1960, ки соли 96 пешниҳод шуда буд, диаметри баландшудаи силиндр ва ҳаҷми 841 см3 гирифтааст. , барои 41 асп. .с. Дар давоми ҳафт сол, Саъб ба ронандагии бефоида такя мекард. Он гоҳ ҳатто ашрофони Троллхеттон фаҳмиданд, ки муҳаррики дуқабатаашон аллакай кӯҳна шудааст. Ва бо ифтитоҳи як модели калонтари миёнапарвоз, Saab тағироти иқтисодии муҳаррикро аз Форд интихоб кард.

Аз соли 1967 инҷониб шведии тоқ бо двигатели 1,5-литраи V4 аз Ford Taunus 12M TS кор мекунад. Блоки энергетикӣ бо иқтидори 65 а.с. Аслан дар Иёлоти Муттаҳида ҳамчун рақиби муштзани чор силиндраи Turtle VW таҳия шудааст, он дар Taunus 1962M дар соли 12 истифода ёфт. Аммо, дар муқоиса бо муҳаррикҳои ду зарба, муҳаррики кӯтоҳ ва зудгарди чордаҳраи Кёлн як нуқсон дорад: он нисбат ба муҳаррики дупарагӣ 60 кг вазнинтар аст ва аз ин рӯ рафтори ғайриоддӣ дар роҳро ба бор меорад. Системаи роҳбарикунанда махсусан дар суръати паст вазнин аст. Илова бар ин, ҷойҳои мулоим каме дастгирии паҳлӯӣ доранд. Аммо пуштибони Saab аз ин чизҳо наметарсиданд ва 96 V4 то соли 1980 дар доираи ширкат боқӣ монд.

Аломатҳои аслӣ

Агар мо давраҳои истеҳсолотро муқоиса кунем, Saab ба масофаи хеле дуртар табдил меёбад. Дар навбати худ, Volvo як тарҳи мустаҳками бештарро намоиш медиҳад. Он инчунин як мошини калонтарест, ки муҳаррики қавитар дорад ва дар охир, аммо ба шарофати гардонандаи қафо, хусусияти варзишӣ низ дорад. Аммо, муқоисаи мустақими ин ду модел ғайриимкон аст, зеро "қуллаи кӯҳи Volvo" ҳангоми харид аз ҳолати қаблии худ хеле дур аст. Дар ҳар сурат, ҳарду швед аломатҳои аслӣ доранд. Имрӯзҳо, вақте ки ҳамаи мошинҳо ба ҳам монандтар мешаванд, скандинавияҳои аҷоиб намуди нав пайдо карданд. Бо вуҷуди ин, на танҳо асолатест, ки ба онҳо дар таърихи автомобилӣ ҷой медиҳад. Онҳо инчунин шӯҳрати худро бо бисёр қисмҳои таҷҳизоти бехатарии ғайрифаъол, аз қабили камарбанди стандартӣ ба даст овардаанд.

хулоса

Муҳаррир Дирк Ҷохе: Шакли пешрафтаи бештар ба манфиати Сааб мегӯяд. Ин ғайриоддӣ ва камтар маъмул аст. Бо вуҷуди ин, ҳангоми зеркашии шадид, модели гардонандаи пеши чарх барои рондан камтар шавқовар аст. Дар муқоиса бо ӯ, намояндаи Volvo сахтгиртар дарк карда мешавад ва ҳамдардии маро нисбати як хусусияти варзишӣ ба даст меорад, на камтар аз шарофати чархи қафо.

Як каме таърихи варзиш: дрифт ҳамчун стратегияи таблиғ

Ҳам Saab ва ҳам Volvo ба муваффақияти дурахшони пойгаи мошинҳо такя мекунанд. Ралли як намуди маъмулӣ барои сокинони шимол аст.

■ Ғолиб шудан дар Ралли Монте-Карло аксар вақт аз унвони қаҳрамонӣ таъсири бештар дорад. Ронандаи Saab Эрик Карлсон ҳатто ҳамчун подшоҳи ҳама раллиҳо ду муваффақият ба даст овард - ӯ дар мусобиқаҳои ду зарбаи Saab дар солҳои 1962 ва 1963 ғолиб омад. Ин дастовард дастоварди тоҷи бренди шведӣ дар пойгаи автомобилӣ мебошад; вале вай дар чемпионати байналхалкй галаба карда натавонист. Бо вуҷуди ин, онҳо дар саросари Аврупо бисёр чемпионатҳои миллӣ ва ғалабаҳои шахсӣ доранд.

Ҳатто пас аз гузаштан ба V4 чор зарба, муваффақияти Saab 96 идома дорад. Соли 1968 Фин Симо Лампинен бо чунин мошин дар ралли RAC дар ҷазираҳои Бритониё пирӯз шуд. Пас аз се сол, шведи 24-сола дар паси рули 96-уми V4, чемпиони ояндаи чахон оид ба ралли Стиг Бломквист чапакзании ахли чамъиятро ба амал овард. Соли 1973 «Устод Бломквист» аз ёздах галабаи чемпионати чахон оид ба ралли дар мамлакати худ аввалин галаба ба даст овард.

То соли 1977, даври чор силиндрии Saab дар чемпионати ҷаҳонии ралли ширкат мекард. Пас аз он ба 99 оддии муосир иваз карда шуд.

■ Volvo бо PV 544 ду чемпионати Аврупоро ба даст меорад; пеш аз таъсиси чемпионати ҷаҳон дар соли 1973, ин рақобати сатҳи баландтарини ралли буд. Аммо, сокинони Гетеборг натавонистанд дар Ралли Монте-Карло пирӯз шаванд. Дар соли 1962, вақте ки рақиб Сааб бори аввал дар сабқати Монте ғолиб омад, Волво бахши варзишии ширкатро таъсис дод. Роҳбари он пойгагар Гуннар Андерсон мебошад, ки вай дар соли 1958 дар "Волвои кампири худ" қаҳрамони Аврупо шуд. Дар соли 1963, Гой унвони дуввуми худро ба даст овард ва пас аз як сол ҳамхидматаш Том Трана ҷоми сеюми чемпионатро овард.

Ба туфайли ин, Volvo аллакай ҳамаи патронҳои қаҳрамони худро баровардааст, аммо ба ҳар ҳол муваффақ шуд, ки бо як муваффақияти дигари муҳим худро тоҷгузорӣ кунад: дар соли 544, халабонони хусусии PV 1965 Йогиндер ва Ясвант Сингҳ, ду бародари асли Ҳиндустон, ғалаба ба даст оварданд. Митинги сафари Африқои Шарқӣ. Он замон пойга дар роҳҳои мумфарши Африқо мушкилтарин раҳпаймоӣ дар ҷаҳон маҳсуб мешуд. Далели беҳтарини эътимоднокӣ ва устувории мошин аз пирӯзӣ дар Ралли Сафари беҳтар нест.

Матн: Дирк Ҷо

Аксҳо: Аҳим Ҳартман