Сааб 99 - асосгузори сулола

Вақте ки дар бораи шакли бадан, ки бо Saab алоқаманд аст, пурсида мешавад, ронанда "тимсоҳ" ҷавоб медиҳад. Аксарияти мо ин силуэтро бо истифода аз 900-и барҷаста тасаввур хоҳем кард, аммо бояд аввалин шведро бо чунин шакли хос ба ёд орем.

Кор дар Saab 99 дар аввали солҳои 1967 оғоз ёфт. Мошини нав бояд синфи миёнаро забт кунад - сегменте, ки дар он ширкат ҳанӯз намоянда надошт. Дар соли 1968, мошин дар Стокголм омода ва муаррифӣ шуд. Дар соли 1987, Saab офаридаи нави худро ба Париж овард ва фавран ба истеҳсолот оғоз кард, ки бо тағироти зиёд то соли 588 идома ёфт. Дар ин муддат, нусхаҳои бештар истеҳсол карда шуданд, ки дар Аврупо ва ИМА бомуваффақият фурӯхта шуданд.

Saab 99 - як қатор маҳсулоти нав ва тарҳи ғайриоддӣ

Saab ҳамчун як ширкате, ки аз авиатсия сарчашма мегирад, ҳангоми тарҳрезии бадан ба аэродинамика тамаркуз мекард: аз ин рӯ шакли ғайриоддии бадан бо капотҳои нишеб ва контури хоси паси. Ба тарҳи Saab 99 нигоҳ карда, шумо мебинед, ки конструкторҳо кӯшиш кардаанд, ки ҳарчи бештар шишабандӣ кунанд. Сутунҳои А хеле танг буданд, ки мушкилоти маҳдуди намоёнро бартараф мекарданд. Ҳатто имрӯз, баъзе мошинҳои замонавӣ онҳо чунон ғафс доранд, ки дар баъзе мавридҳо пиёдагардон метавонанд "пинҳон" шаванд.

Имрӯз, аломати фарқкунандаи мошинҳои шведӣ бехатарӣ аст; ин дар миёнахои асри гузашта руй дода буд. Saab 99 тарҳрезӣ шудааст, ки муҳофизати беҳтаринро ҳангоми садамаҳо ва чархболҳо таъмин кунад. Қуввати сохторро озмоише шаҳодат медиҳад, ки мошинро аз баландии тақрибан ду метр чаппа партофта, бо бетағйир мондани хати сақф анҷом ёфт. Амният инчунин бо камарбанди бехатарии стандартӣ кафолат дода шуд, ки дар солҳои 1983 стандартӣ набуд. Аввалин муќаррароти ќонунї оид ба ин масъала дар авоили солњои XNUMX-ум пайдо шуда буд ва дар Полша ўњдадории бастани камарбанди бехатарї њамон сол љорї карда шуд.

Saab 99 аз зангзанӣ хеле хуб муҳофизат карда шуда буд ва роҳи ҷолиб ин пинҳон кардани шлангҳои тормоз дар дохили мошин буд, ки хатари осебро коҳиш медиҳад. Патентҳои ҷолибтар буданд: нишондиҳандаи сарфаи ронандагӣ ё ин ки аломати Saab аст, қулфи оташгиранда байни курсиҳо. Оё хоҳиши фарқ кардан вуҷуд дошт? Не, ин масъалаи амният аст. Дар сурати бархӯрд, ин хатари осеби зонуро коҳиш дод.

Дискҳо - гуногун, вале ҳамеша пурқувват

Бояд қайд кард, ки Saab ба тарҳрезии мошини худ хеле оқилона муносибат кард. Он силуэти ҷолиби (ҳарчанд ғайриоддӣ) аэродинамикӣ ва тарҳи бехатарро кафолат дод, аммо ба зерпудратчиён саволҳо гузошт. Яке аз онҳо қувваи барқ ​​​​буд: чӣ гуна як истеҳсолкунандаи мошинҳои хурд муҳаррикҳоро аз дигар истеҳсолкунандагон харидааст. Воҳиди таҳиякардаи Рикардо, барои Saab 99 истифода шудааст (он низ ба Triumph рафт). Дар аввал (1968 - 1971) муҳаррики ҳаҷми 1,7 литр дошт ва 80 - 87 асп истеҳсол мекард. Дар солҳои ҳафтодум, ҳаҷми (то 1,85 литр) ва иқтидори зиёд - то 86 - 97 hp. вобаста ба он, ки двигатель бо инъекцияи сузишворй ва ё карбюратор чихозонида шудааст. Аз соли 1972, агрегати 2.0 низ насб карда шуд, ки бо роҳи тағир додани муҳаррики хурдтар сохта шудааст. Ин дафъа велосипедро истеҳсолкунанда сохтааст.

Saab 99 ҳамеша иҷрои хубро кафолат додааст. Моделҳои аввал (1.7 ва 1.85) то 100 км/соат дар тақрибан 15 сония суръат гирифтанд ва то 156 км/соат суръат гирифтанд. Saab 99 EMS (Electronic Manual Special), ки бори аввал дар намоишгоҳҳо дар соли 1972 пайдо шуда буд, ба шарофати муҳаррики сӯзишвории сӯзишвории 170 аспи Bosch аллакай метавонад суръати 110 км/соатро расонад. Барои як мошини миёнаи солҳои ҳафтодум, нишондиҳанда бад набуд, аммо беҳтаринаш ҳанӯз дар пеш буд ...

Saab 99 Turbo - таваллуди афсона

Соли 1978, Saab 99 Turbo-ро муаррифӣ кард ва ҳамин тавр дар паҳлӯи тугмаи оташгиранда байни курсиҳо ва шакли бадан боз як нишони фарқкунанда эҷод кард. То имрӯз, пурарзиштарин Саабҳо онҳое мебошанд, ки дар сарпӯшаш Turbo навишта шудааст.

Saab 99 Turbo дар ҳолати хеле хуби техникӣ метавонад бисёре аз мошинҳои синфи миёнаи истеҳсолшударо шарманда кунад. Бо шарофати муҳаррики пурқуввати 145, ки иқтидори 2.0 асп дорад, мошин метавонист қариб то 200 км / соат суръат гирад ва он дар камтар аз 100 сония ба 9 км / соат суръат гирифт. Бо суръати тез рондан на танхо ба шарофати агрегати мустахкам, балки ба шарофати суспензияи хуб ва корпуси сахт хам имконпазир гардид. Гуфта мешавад, ки мошин ҳатто дар суръати баланд аъло аст, ки онро албатта Стиг Бломквист тасдиқ мекунад, ки Saab 99 Turbo-ро дар тӯли чанд сол ҷамъоварӣ кардааст.

Албатта, шумо бояд барои сифат ва динамика пардохт мекардед - Saab 99 Turbo дар аввали солҳои 143-ум нисбат ба BMW 323i 25-қувваи асп арзиш дошт, ки мисли шведҳои пурқувват динамикӣ буд. Мошин инчунин нисбат ба Ford Capri 3 литрӣ 100% гаронтар буд. Бо вуҷуди ин, купе зебои Форд натавонист ба Saab дар суръат то 99 км / соат мувофиқат кунад. 900-и замонавӣ муваффақ шуд ​​ва роҳро барои XNUMX-ро боз кард, ки дар таърих беҳтарин фурӯшандаи Saab шавад.

Имрӯз, Saab 99, махсусан дар версияи Turbo, як таймери ҷавони арзишманд аст, ки барои он шумо бояд ҳатто даҳҳо ҳазор злотыҳо пардохт кунед. Мутаассифона, саҳмияҳои Saab 99 дар бозори дуюмдараҷа хурд аст ва ҳатто як модели ба таври табиӣ аспиратсияшуда дар ҳолати хуб хеле гарон аст.

Сурат. Сааб; Марин Петтит (Flickr.com). Creative Commons (Saab 99 Turbo)