Зеботарин классикӣ аз Salon Prive 2020

Агар шумо пурсед, ки кадом воқеа рӯйдоди аристократӣ дар ҷаҳон аст, мо эҳтимол ҷавоб медиҳем - Concorso d'Eleganza дар Вилла д'Эсте дар кӯли Комо. Аммо Salon Prive Бритониё метавонад ба осонӣ ҷои дуюмро талаб кунад. Намоишгоҳи имсола дар Қасри Бленим дар Оксфордшир, қароргоҳи аҷдодии герцогиҳои Марлборо баргузор шуд ва мошинҳои ба намоиш гузошташуда аз ҷиҳати услуб ва намуди зоҳирӣ мувофиқ буданд.

Ғолиби беҳтарини озмуни зебоӣ: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider бо купеи Zagato, ки Scuderia Ferrari истифода мебарад ва аз ҷониби Тазио Нуволари идора карда мешавад.

Ҷоиза барои тарҳи барҷастаи бадан ба ин Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Touring, ки замоне соҳиби сэр Малколм Кэмпбелл, рӯзноманигори афсонавӣ, пилот ва дорандаи чанд рекорди суръати ҷаҳонӣ оид ба хушкӣ ва об дар солҳои 20 ва 30 буд.

1936 Lancia Astura Pinin Фарина Кабриолет барандаи ҷоизаи барҷастаи тарроҳӣ

Интихоби соҳибон, ҷоизае, ки худи иштирокчиён дода мешавад, барои як мошини бениҳоят нодири BMW M1 дар соли 1979 буд, ки аз ҷониби Procar тағир дода шудааст. Ин нусхаи мушаххас ба Фрэнк Фариан, продюсери машҳури Boney M, Milli Vanilli, La Bouche ва Meat Loaf тааллуқ дошт.

Ҷоизаи собиқадори D-синф ба ин шабаҳи 1919 Rolls-Royce Silver дода шуд, мошини Mia Farrow дар мутобиқсозии филми Гэтсби Бузург (бо Роберт Редфорд) дар соли 1974 ҳаракат карда буд.

Ҷои дуюмро дар байни собиқадорон инчунин як Rolls-Royce, як Турери Silver Ghost 2-Seat Open Tourer, ки соли 1911 дорад, ишғол мекунад, ки кузоваш аз ҷониби устохона сохта шудааст, ки дар миёнаҳои асри XNUMX ба малика Елизавета I вагонҳо медод.

Ferrari 166MM, ки соли 1949 дар ралли афсонавии Милле Миглия, ки онро Клементе Биондетти ва Эттор Салани идора мекарданд, ғолиб омад ва пас аз як моҳ дар 24 соати Ле Ман, ки таҳти раҳбарии Луиджи Куинетти ва Лорд Селздон буданд, ғолиб омад. То имрӯз ин ягона мошинест, ки дар тӯли як сол дар ҳарду сабқат ғолиб омадааст.

1972 классикии Lamborghini Miura SV, ки онро ситораи нави рок Род Стюарт харидааст ва дар тарҷумаи ҳоли ӯ тавсиф шудааст, Trophy Salon Privé Club -ро соҳиб шудааст.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, ғолиби аввалини ду синфи нави марҳилаҳои истодагарӣ

962 Porsche 1988, барандаи нави синфи XNUMX

Dino 246 GTS, ки тоза аз барқарорсозии сесола баромадааст, дар категорияи мошинҳои пас аз ҷанг ҷоиза гирифт.

Citroen Le Paris яке аз се мошини боқимондаи купе мебошад, ки аз ҷониби устои машҳур Анри Чапрон истеҳсол шудааст. Баръакси дуи дигар, ин на дар платформаи DS, балки дар ID-и ба буҷет мувофиқтар аст.

Salon Prive на танҳо рақобат барои зебоӣ, балки имкони истеҳсолкунандагони боҳашамат барои намоиш додани маҳсулоти нави худ мебошад. Ин Bentley Bacalar нав аст.

Нахустнамоиши ҷаҳонӣ: Aero 3, мошини нави таъсирбахш аз достони итолиёвии Touring Superleggera. Бо ороиши retro ва муҳаррики V12, танҳо 15 адад истеҳсол карда мешавад.

Нахустнамоиши дигар: TSRS-1 гиперкари нави истеҳсолкунандаи даниягии Zenvo мебошад, ки иқтидори максималии 1177 қувваи асп дорад.

Дебюти аврупоӣ аз гиперкари барқии Ҷопон Aspark Owl. Суръат аз 0 то 96 км / соат ҳамагӣ 1,69 сонияро дар бар мегирад, чор муҳаррикҳои электрикӣ қувваи аспро дар соли 2012 мерасонанд ва батареяҳо ба 400 км мерасад. Баландии мошин танҳо 99 см аст.

Ширкати бритониёии Tour-de-Force ба шумо имконият медиҳад, ки мисли худ дар Формула 1 тавассути TDF1 соҳиби мошини шахсии худ шавед.

Агар шумо номи Аресро ҳанӯз нашунида бошед, дар хотир доштан хуб аст: ин як бодибилдери итолиёвӣ, инчунин суперкарҳо, ба монанди Ares Design S1 Project, ки дар ин ҷо ба намоиш гузошта шудаанд. V8, ки табиатан орзуманд аст, 715 қувваи аспро бидуни ҳеҷ гуна дурӯғи дурага месозад. Нарх тақрибан 600000 евро хоҳад буд.

Ин Suzuki RG 500 дар соли 1976 муаррифӣ шуд ва Чемпионати ҷаҳонии 500ссро ба дастаҳои хусусӣ дастрас намуд. Дар сабқати мотосиклронӣ дар мусобиқа ҷои аввалро соҳиб шуд.