Мошинҳои бефоидатарин, ки ҳама вақт сохта шудаанд

На ҳама мошинҳо баробар офарида шудаанд. Мошинҳои хурди шаҳрӣ бо дарназардошти самаранокӣ ва амалӣ сохта шудаанд, дар ҳоле ки суперкарҳои экстравагантӣ бо иҷроиш ва услуби фарқкунанда фарқ мекунанд.

Бо вуҷуди ин, мошинҳое ҳастанд, ки ба ягон категория мувофиқ нестанд. Дар натиҷа, харидан ва рондани онҳо комилан бефоида аст. Баъзе аз ин мошинҳо ҳатто барои бефоидаии мутлақи худ машҳур шудаанд!

Мошинҳои бефоидатарин, ки ҳама вақт сохта шудаанд

Murano CrossCabriolet яке аз аҷибтарин мошинҳои истеҳсолӣ мебошад, ки аз ҷониби Nissan таҳия шудааст. Дар ҳоле ки Муранои муқаррарӣ як кроссовери оқилона аст, ин як боми поп-ап ва гардонандаи тамоми чарх дорад. Гуфтан душвор аст, ки чаро касе онро як идеяи хуб мепиндошт.

Ин аввалин ва ягона дар ҷаҳон кроссовери конвертатсияшавандаи чархдор мебошад. Тааҷҷубовар нест, ки ягон мошинсози дигар кӯшиш накардааст, ки ба ин тақлид кунад. Ин мошини даҳшатнок дар ҷаҳони воқеӣ комилан бефоида аст!

Шевролети РСС

Барои касе пӯшида нест, ки Chevrolet дар тӯли солҳо якчанд мошинҳои аҷиб ва бефоида пайдо кардааст. Аммо, вакте ки сухан дар бораи бефоида меравад, Чеви РСС голиб меояд.

Ин пикапи конвертатсияшавандаи аҷиб барои эҳтиром ба чӯбҳои гарм пешбинӣ шуда буд. Агар ягон чиз бошад, СССР нусхаи арзони роди гарм ба назар мерасид. Тааҷҷубовар нест, ки мошин танҳо пас аз 3 соли истеҳсол қатъ карда шуд.

Тоза P50

Аз замони дебюти аслии ин микрокари баҳсбарангез ним аср гузашт. Аз як тараф, андозаи хурди он метавонад ҳангоми паймоиш дар шаҳрҳои серодам муфид бошад. Вазни ин мошини хурдакак чунон ночиз аст, ки онро ба осонӣ гирифта, ҳамчун ҷомадон дар чархҳо истифода бурдан мумкин аст.

Хурдтарин мошини истеҳсолӣ дар ҷаҳон он қадар олиҷаноб нест, ки шумо фикр мекунед. Дар асл, андозаи хурди он, сарфи назар аз ниятҳои беҳтарин, P50-ро дар ҷаҳони воқеӣ амалан бефоида гардонд.

AMC Gremlin

Ин мошини зеркомпакти аҷиб ҳамеша дар сояи Пейсер буд. Ҳарду мошинҳо хурд, бад тарҳрезӣ шудаанд ва барои аксари одамон комилан бефоидаанд.

AMC Gremlin шояд мошини муфидтарин дар ҷаҳон набуд. Бо вуҷуди ин, он бешубҳа дар байни харидорон буд. Дар маҷмӯъ, дар истеҳсоли 670,000 8 соли мошин зиёда аз XNUMX XNUMX адад фурӯхта шудааст.

Робин боэътимод

Ин мошини аҷиб шояд яке аз мошинҳои машҳури Бритониё дар ҳама давру замон бошад. Бо вуҷуди ин, Reliant Робин бо ҳама сабабҳои нодуруст машҳур шуд.

Таваҷҷӯҳ Робин зуд бо қобилияти беназири хатарноки худ машҳур шуд. Азбаски мошин як чархаи сечарха ва тарҳи умумии аҷибе дошт, Робин майл дошт, ки бо суръати баландтар чарх занад. Ин хеле шавқовар аст, агар шумо яке аз онҳоро идора накунед.

Линколн Блэквуд

Линколн Блэквуд дар аввал фикри хуб ба назар мерасад. Форд тасмим гирифт, ки як мошини боркаши баландсифат эҷод кунад, ки боҳашамат ва амалияро муттаҳид мекунад ва ба харидорони сарватманд нигаронида шудааст.

Аммо, дар асл, Линколн Блэквуд на махсусан боҳашамат ва на амалӣ буд. Модел танҳо як сол пас аз дебюти аслии худ бо сабаби фурӯши даҳшатнок қатъ карда шуд ва аз он вақт инҷониб лавҳаи ном барнагашт.

Амфикар

Аксари мо дар кӯдакӣ дар бораи мошини амфибия орзу мекардем. Ҳанӯз дар соли 1960, мошинсози олмонӣ тасмим гирифт, ки орзуи худро ба воқеият табдил диҳад.

Amphicar Model 770 конвертатсияшавандаи дудара мебошад, ки онро мисли ҳар як мошини дигар идора кардан мумкин аст ва ҳамчун қаиқ истифода мешавад. Ақаллан дар назария. Дар ҷаҳони воқеӣ, Amficar ҳам ҳамчун воситаи нақлиёт ва ҳам ҳамчун қаиқ хеле даҳшатнок буд. Модел ҳамагӣ 5 сол пас аз дебюти аслии худ қатъ карда шуд ва аз он вақт боз барнагашт.

Мерседес-Бенс AMG G63 6×6

Хариди ҳар як мошини шашчарха аллакай хеле душвор аст, ки мантиқан асоснок карда шавад. Вақте ки сухан дар бораи мошини боркаши 6×6 G-Class ва амалӣ ё набудани он меравад, ин бозии комилан дигар аст.

Ин шашчархаи хандаовар аслан як Mercedes-Benz G63 AMG дар стероидҳост. Он дорои муҳаррики ду турбофиндори V8 бо иқтидори 544 қувваи асп ва маҷмӯи шаш чархи азим мебошад. Тавре ки шумо эҳтимол мефаҳмед, ин ҳаюло дар ҷаҳони воқеӣ комилан бефоида аст. Гарчанде ки ин як изҳороти далерона аст.

BMW Isetta

Microcars тарҳрезӣ шудааст, ки як воситаи беҳтарин барои рондани ҳаррӯзаи шаҳр бошанд. Isetta, ки аз ҷониби BMW сохта шудааст, бори аввал дар миёнаҳои солҳои 1950 ба бозор баромад. Гарчанде ки идеяи паси он шояд як идеяи хубе бошад, ин микро-мошини аҷиб зуд дар ҷаҳони воқеӣ бефоида буд.

Нашри барвақти BMW Isetta як дақиқаи пурраро мегирад, то ба 50 мил / соат мерасад, ки ин суръати баландтарини мошин аст. Дар якҷоягӣ бо дохилии спартанӣ ва як қатори даҳшатнок, ин чизи аҷиб ҳеҷ гоҳ ба даст наомадааст.

Хонда Инсайт

Насли сеюми ҳозираи Honda Insight аз версияи аслии мошин хеле фарқ мекунад. Ҳанӯз дар ибтидои асри 21 мошинсозони Ҷопон ин мошини аҷибро ҳамчун дарвозаи ояндаи мошинҳо тасаввур карда буданд. Ақаллан ин идея буд.

Аввалин Honda Insight бо ҳама гуна мушкилот пур буд. Аксари онҳо назар ба намуди даҳшатноки мошин хеле ҷиддӣ буданд. Масалан, насли якуми Insight бо нокомиҳои интиқол маъруф буд.

Range Rover Evoque Cabriolet

SUV-ҳои конвертатсияшаванда ҳеҷ гоҳ кор намекунанд ва Range Rover Evoque Convertible низ истисно нест. Гуфтан мумкин аст, ки насби боми бозшаванда он чизеро, ки дар акси ҳол як мошини хеле сард ва нисбатан дастрас буд, ки Range Rover пешниҳод кардааст, хароб кард.

Варианти конвертатсияшавандаи Evoque табиатан аз модели асосӣ гаронтар аст. Бо вуҷуди ин, боми конвертатсияшаванда вазн илова мекунад, ки ба кори мошин зарар мерасонад. Конвертатсияшавандаи Evoque инчунин фазои камтари боркаш дорад, ки онро дар паҳлӯи опсияи боми собит бефоида месозад.

Феррари FXX K

Ба он бовар кунед ё не, яке аз мошинҳои олитарини пойгаи Ferrari инчунин мошини беақлтарин мошинсоз аст. Нархи дархости ин зебоии истисноӣ 2.6 миллион доллар буд!

Табиист, ки ин ҳайвони ваҳшӣ бо V12 қонунӣ дар роҳ нест. Дар асл, он ба худи Ferraris тааллуқ дорад. Истеҳсолкунанда мошинро ба ҳама гуна пойгаи пойга, ки соҳиби хоҳиши он аст, бо як гурӯҳи муҳандисон ва техникҳо ва ҳама гуна таҷҳизоти зарурӣ мерасонад. Пас аз он ки онҳо дар атрофи роҳ ронданро анҷом доданд, FXX K ба Феррари бармегардад.

Хаммер H1

Хуммери аслӣ бешубҳа яке аз мошинҳои баҳсбарангезтарин дар ҷаҳон аст. Шумо ё онро дӯст медоред ё нафрат доред. Мобайн нест.

Хаммер ҳамон қадар барҷаста аст, зеро он бефоида аст. Табиати спартакии он ва чархи пурқуввати он H1-ро ба ҷуз аз роҳ рондан даҳшатнок мегардонад. Агар шумо ният доред, ки дар роҳҳои сангфарш ҳаракат кунед, шумо беҳтар мебуд, ки мошини дигарро истифода баред.

Lamborghini Veneno

Ин метавонад каме баҳснок бошад. Албатта, Veneno, ба монанди аксари Lamborghinis, як суперкари комилан зебост. Гарчанде ки он аз фоиданоктарин дур аст.

Дар асл, Veneno чизе беш аз як Aventador дар ниқоб нест. Саҳна кардани нархи хандаоваре, ки 4.5 миллион доллар аст ё миқдори маҳдуди истеҳсоли ҳамагӣ 9 ададро асоснок кардан хеле душвор аст. Танҳо як Aventador муқаррарӣ харед. Иҷрои кор, пойгоҳ ва дохилӣ барои як қисми хароҷот тақрибан якхелаанд.

Velorex Оскар

Имконияти хубе вуҷуд дорад, ки шумо ҳатто ҳеҷ гоҳ дар бораи ин микроавтобуси аҷиб нашунидаед. Ин мошини сечархаи аҷиб аз ҷониби як мошинсози Чехословакия дар солҳои 1950 ва 70-ум сохта шудааст, дар ҳоле ки мошинҳои якхела дар дигар кишварҳои Аврупо пайдо мешуданд.

Оскар назар ба он ки дар ибтидо фикр мекард, хеле камтар амалӣ гардид. Дарвоқеъ, истифода бурдани он ба ғайр аз ронандагии шаҳр қариб ғайриимкон буд. Ва ҳатто дар он вақт, рондани Velorex Oskar чандон гуворо набуд.

Chrysler Prowler

Ин мошини варзишии аҷиб дар охири солҳои 1990 ба бозор баромад. Матбуоти автомобилӣ, инчунин харидорони эҳтимолӣ, намуди аҷиби мошинро ҷалб кард.

Намуди зоҳирии баҳсбарангез, вале беназири мошин шояд ягона нуқтаи фурӯши он бошад. Prowler бо масъалаҳои эътимоднокӣ ва инчунин иҷрои хеле паст маълум аст. Дар ниҳоят, шумо интизор будед, ки мошини варзишие, ки ба мисли Plymouth Prowler экзотикӣ менамояд, дорои беш аз 214 қувваи асп аст.

Форд Пинто

Бехатарӣ як ҷанбаи муҳими ҳар як мошин аст. Гарчанде ки баъзе мошинҳо нисбат ба дигарон бехатартаранд, онҳо ҳама усулҳо ва принсипҳои якхеларо барои таъмини бехатарии ҳадди аксар барои ҳамаи мусофирон риоя мекунанд. Аммо, Форд Пинто истисно аст.

Ба далели тарҳи бади мошин, Пинто тамоюли таркишро дорад, ки пас аз бархӯрд аз қафо. Ин хатари асосии бехатарӣ зуд Форд Пинторо ба яке аз марговартарин мошинҳои ҳама давру замон табдил дод.

ТАНК Моно

Боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки бозичаҳои экстремалӣ, новобаста аз бренд ва модел, мошинҳои муфидтарин нестанд. Вақте ки сухан дар бораи набудани амалия меравад, BAC Mono метавонад танҳо ба ӯҳда гирад.

Дар хотир доред, ки ба монанди Morgan Three Wheeler, ки қаблан зикр шуда буд, амалия охирин чизест, ки BAC ҳангоми тарроҳии Моно фикр мекард. Давраи 0-60 дар тӯли камтар аз 3 сония бениҳоят таъсирбахш аст. Бо вуҷуди ин, ин ҳаюлоҳо берун аз роҳи мусобиқа бефоидаанд.

AMC Pacer

Ин зеркомпакти нангини амрикоӣ ба муаррифӣ ниёз надорад. Он барои иқтисодӣ ва амалӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар асл, AMC Pacer комилан баръакс буд.

Дар ҳақиқат, AMC Pacer хуб тарҳрезӣ нашудааст. Дар асл, он яке аз бадтарин мошинҳо дар таърих ҳисобида мешавад. Рақибон ӯро зуд норозӣ карданд ва дар натиҷа, модел танҳо пас аз 5 соли дебюти худ аз қатор хориҷ карда шуд.

Хӯлаҳои C6W

Суперкарҳо ҳамеша дар бораи навоварӣ буданд. Ҳанӯз дар солҳои 1980-ум, Ферруччо Ковини бинишҳои беназири худро барои суперкари баландмаҳсул нишон дод. Хусусияти фарккунандаи он бояд ро-хи шашчархаи он бошад.

Дар аввал, шояд тааҷҷубовар ба назар расад, ки касе ҳатто дар бораи муҷаҳҳаз кардани суперкар бо меҳвари пеши дугона фикр мекард. Ин интиқоли беназир дар роҳи мусобиқа нисбатан муваффақ буд. Бо вуҷуди ин, дар роҳҳои ҷамъиятӣ, C6W бениҳоят бефоида аст.

Cadillac ELR

ELR як мошини боҳашамати инноватсионӣ мебошад, ки барои инқилоб дар бозори мошинсозӣ тарҳрезӣ шудааст. Ҳарчанд ин яхтаи заминии дудара дар рӯи коғаз устувор менамуд, версияи истеҳсолӣ он қадар хуб набуд.

Cadillac ELR зуд исбот кард, ки барои харидорони эҳтимолӣ бениҳоят бефоида аст. Мошин ҳангоми нав буданаш ба таври ҷиноӣ қимат карда шуд. Як қатор масъалаҳои эътимоднокӣ ELR-ро дар бозори мошинҳои истифодашуда низ интихоби даҳшатнок мекунанд. Беҳтар мебуд, агар ин мошини консептуалӣ бошад.

Renault Avantime

Мошинҳои фаронсавӣ метавонанд хеле аҷиб бошанд ва Avantime намунаи олӣ аст. Он барои он тарҳрезӣ шудааст, ки як микроавтобус бо ламси варзишӣ бошад, то аз рақибони хеле мулоимаш фарқ кунад. Вай дар ҳақиқат фарқ мекард, аммо на барои беҳтар.

Тарҳрезии берунии шубҳанок аз бадтарин хусусияти Renault Avantime дур аст. Дарвоқеъ, мушкилоти зиёди механикӣ ва электрикии он ин мошинро комилан эътимоднок мекунад. Дар натиҷа, ин MPV комилан бефоида аст.

Морган Три Вилер

Morgan Three Wheeler як тасвири Бритониё аст. Бо вуҷуди ин, он инчунин яке аз мошинҳои ғайричашмдоштест, ки бо пул харидан мумкин аст. Он бешубҳа бо дарназардошти тасаллӣ ё универсалӣ сохта нашудааст.

Албатта, Three Wheeler барои як бозича шавқовар месозад, то дар субҳи якшанбеи офтобӣ бигирад. Аммо, ин қариб ягона сенарияест, ки соҳиби он ҳатто каме муфид хоҳад буд.

Мерседес-Бенс R63 AMG

Ин Мерседес-Бенс-и баландсифат аст, ки шумо ҳеҷ гоҳ дар бораи он нашунидаед. Мошинсози олмонӣ ҳамагӣ тақрибан 200 адад аз ин ҳаюло пеш аз бастани хатти истеҳсолӣ сохтааст.

Бо вуҷуди ин, биёед як лаҳза ростқавл бошем. Чӣ қадаре ки як микроавтобуси 500 қувваи асп садо медиҳад, дар ҷаҳони воқеӣ ба касе лозим нест. Рақамҳои фурӯш даҳшатнок буданд ва коркарди даҳшатноки мошин бешубҳа ба ҷалби харидорони эҳтимолӣ мусоидат накард. Кӣ фикр мекард?

1975 Dodge барқгиранда

Ремейкҳои филм аз аслиаш беҳтар нестанд. Дар бораи мошинҳо низ ҳаминро гуфтан мумкин аст ва Dodge Charger низ истисно нест.

Пас аз бӯҳрони нафти соли '73, Dodge маҷбур шуд, ки лавҳаи афсонавии Charger -ро хориҷ кунад. Ба ҷои ин, мошинсоз насли чоруми комилан нави мошинро таҳия кардааст. Пуркунандаи нав тамоми хусусиятҳои ҷолиби худро аз даст додааст, аз V8 пурқудрати зери капот то тарҳи зебо.

Lexus CT 200h

Ин бешубҳа мошини беҳтарин дар ин рӯйхат аст. Дарвоқеъ, Lexus аз замони дебюти аслии худ қариб 400,000 200 адад CT фурӯхтааст.

Гарчанде ки CT200h метавонад як интихоби хеле оқилона барои рондани ҳаррӯза ба назар расад, иҷрои бебаҳои он ва савори сахти он даҳшатнок аст. Ин онро дар муқоиса бо қариб ҳамаи рақибони мустақими худ комилан бефоида месозад. Lexus CT200h роҳи душвор аст.

Mercedes-Benz X-Class

Чунин ба назар мерасад, ки на ҳама аз нокомии Линколн Блэквуд, ки қаблан зикр шуда буд, омӯхтаанд. Дар асл, Мерседес Бенс низ тасмим гирифт, ки ба таҳияи мошини боркаши боҳашамат равад.

Баръакси хандаовар G63 AMG 6×6, ин мошин бояд як мошини муқаррарии истеҳсолӣ бошад, ки бояд ба қатори мошинсозон ҳамроҳ шавад. Пикапи X-Class, ки воқеан ҷуз аз нав тарҳрезишудаи Nissan Navara чизи дигаре нест, як фиаскои комил буд. Тааҷҷубовар нест, ки аксари харидорон намехостанд, ки барои мошини нави Nissan 90,000 XNUMX доллар харҷ кунанд.

Chrysler PT Cruiser GT

Пойгоҳи Chrysler PT Cruiser, сарфи назар аз тарҳи баҳсбарангези он, интихоби оқилона дар доираи нархи он аст. Нигоҳдории он арзон ва нисбатан сарфакор аст. Интихоби сахт, агар шумо метавонед аз услуби даҳшатбор даст кашед.

Варианти баландсифати GT PT Cruiser далели он аст, ки на ҳама мошинҳо сазовори таҷдид мебошанд. Гарчанде ки он нисбат ба модели асосӣ беҳтар кор мекард, PT Cruiser, ки ба иҷроиш нигаронида шудааст, ҳатто барои оғоз як идеяи даҳшатнок буд. Дар ҳақиқат ягон сабабе вуҷуд надорад, ки чаро касе соҳиби яке аз ин чашмҳо бошад.

Сузуки Н-90

X90 яке аз аҷибтарин маҳсулоти Suzuki то имрӯз аст. Ин мошини хурдакак чунон аҷиб аст, ки ҳатто тасниф кардан душвор аст, ки он ба кадом сегмент тааллуқ дорад.

SUV паймоне, ки ду дари варзишии targa бо t-боло дорад, қариб бефоида аст, чунон ки шумо интизор будед. Ин ба ҳеҷ ваҷҳ зуд нест, ва на он хуб кор берун аз роҳи лату. Боми T-шакл ин Сузукиро боз ҳам аҷибтар мекунад.

Фиат 500л

Асосан, ин алтернативаи калонтар ба Fiat 500-и зебост. Аз ҷиҳати назариявӣ, 500L бояд амалӣтар бошад ва аз ин рӯ дар байни харидорон нисбат ба ҷияни хурдтари худ маъмултар бошад. Баъд аз ҳама, он барои мусофирон ва борҳо фазои бештар пешкаш мекунад.

Бо вуҷуди ин, Fiat 500L як мушкилоти асосӣ дорад, ки рондани онро бемаънӣ месозад. Мошин дорои ақибмонии даҳшатноки турбо мебошад. Дар натиҷа, ӯ худро хеле заиф ҳис мекунад ва ҳамеша чунин менамояд

Понтиак Актек

Aztek кроссовери маъруфтарин дар ҷаҳон аст. Хусусияти фарқкунандаи он, гарчанде ки ба таври хуб нест, тарҳи хеле шубҳанок буд. Дарвоқеъ, Pontiac Aztek дар таърих ҳамчун яке аз зиштитарин мошинҳои ҳама давру замонҳо ворид шудааст.

Тарҳрезии даҳшатноки берунӣ аз ягона камбудии мошин дур аст. Azteks аз як қатор масъалаҳои эътимоднокӣ ва инчунин коркарди бад азоб мекашанд. Ин дар ҳақиқат як мошини беарзишест, ки соҳиби он аст.

Мерседес-Бенс G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class аз SUV-и спартанӣ ба рамзи статус табдил ёфт. Имрӯз, эҳтимоли зиёд аст, ки шумо бо G-Class дар назди як дӯкони боҳашамат вохӯред, назар ба ҷои берун аз роҳ.

Маҷмӯаи аблаҳии лифт, қулф кардани дифференсиалҳо ё чархҳои азимро фаромӯш кунед. Дар ҳар сурат, ҳеҷ кас ҳеҷ гоҳ боҳашамати G-Class-и худро дар роҳ намебарад. Дар натиҷа, G500 4x4 хандаовар бефоида аст.

Volkswagen Phaeton

Бо баъзе сабабҳои аҷиб, тақрибан 20 сол пеш, Volkswagen тасмим гирифт, ки ба бозори седанҳои боҳашамат ворид шавад. Фаэтон барои рақобат бо мошинҳо ба монанди BMW 7 Series ё ҳатто Mercedes Benz S Class тарҳрезӣ шудааст.

Мошини боҳашамати Volkswagen нокомии азим буд ва коҳиши фурӯш тасдиқ кард, ки мошин комилан бемаънӣ буд. Дарвоқеъ, ширкати автомобилсозии олмонӣ аз ҳар як Фаетон аз соли 30 то 000 фурӯхташуда беш аз 2002 2012 доллар зиён дидааст.

Хаммер H2

Дар ҳоле ки Hummer H1, ки қаблан зикр шуда буд, аз сабаби амалан ғайриқонунии он метавонад бефоида бошад, H2 эҳтимолан аз ин ҳам бадтар аст. Ҳуммер H2-ро ҳамчун алтернативаи олӣ ва тобноктар ба Spartan H1 тарҳрезӣ кардааст.

Мутаассифона, H2 аксари хусусиятҳои хандаоварро аз даст дод, ки Hummer-и аслии худро аз байни мардум фарқ мекард. Ба истиснои сарфаи сӯзишвории даҳшатнок ва андозаи азим, яъне. Маҳсулоти ниҳоӣ аслан як люкс H1 мебошад, ки аз тамоми хусусиятҳои ҷолиби худ маҳрум карда шудааст.

Ҷип Чероки Trackhawk

SUV-и баландсифат тақрибан як оксиморон аст. Тарҳрезии як SUV-и калонҳаҷм, ки метавонад ҳамчун мошини хурди варзишӣ кор кунад, кори осон нест. Маҳсулоти ниҳоӣ дар ҷаҳони воқеӣ махсусан муфид нест. Бо вуҷуди ин, ин хеле сард аст.

Бефоидаӣ бешубҳа қисми ҷолиби мошин аст. Охир, ин машина аз хар чихат хандаовар аст ва аз хамин сабаб онро афсонавй мегардонад.

Mercedes-Benz S63 AMG конвертатсияшаванда

S-Class ҳамеша қуллаи айшу ишрат буд. Седани боҳашамати флагман дар тӯли даҳсолаҳо стандарти мошинҳои боҳашаматро муқаррар кардааст.

Пешниҳоди варианти конвертатсияшавандаи ҷуфтшуда бо муҳаррики сермаҳсули дуҷонибаи V8 дар зери капот қарори оқилонатарин набуд. Фурӯши бад зуд нишон дод, ки ин варианти S-Class то чӣ андоза бемаънӣ буд.

Форд Мустанг II

Мошини дӯстдоштаи насли якуми пони дар Амрико то имрӯз яке аз мошинҳои афсонавӣ боқӣ мемонад. Бо вуҷуди ин, дебюти насли дуюм дар соли 73 бо пастравии воқеан даҳшатнок машҳур аст.

Азбаски насли дуюми Форд Мустанг як таҳкурсиро бо Pinto тақсим мекард, ин ду мошин низ мушкилоти умумӣ доштанд. Ин эҳтимолияти баланди таркишро дар бархӯрди қафо дар бар мегирад, ки ҳама аз сабаби ҷойгиркунии нодурусти зарфҳои сӯзишворӣ.

BMW x6m

Фаҳмидани он душвор аст, ки раванди фикрронӣ ҳангоми таҳияи X6 чӣ гуна буд. Ин SUV ба гунае тавонист тамоми хусусиятҳои бадтарини купе тангро бо тамоми мушкилоти SUV-и калон муттаҳид кунад. Ин асосан наихудший ҳарду ҷаҳон.

Дар зери капот як муҳаррики пуриқтидори 617 қувваи аспро илова кунед ва шумо яке аз бефоидатарин SUVҳоро бо пул харида метавонед. X5M қариб дар ҳама ҷиҳат объективӣ беҳтар аст. Ҳатто X4 маънои бештар дорад!

Хаммер H3

H3 охирин моделе буд, ки Hummer пеш аз муфлисшавии мошинсоз истеҳсол кардааст. Дарвоқеъ, ин модели даҳшатбор нохун дар тобут буд, ки боиси он шуд, ки Ҳумер дар соли 2010 муфлисшавӣ эълон кунад.

Hummer H3 шояд ҳатто бадтар аз H2 буд. Он назар ба дуи дигар андозааш зичтар буд ва бояд ҳатто камтар спарта бошад. H3 бо мушкилоте, ки аз корношоямии муҳаррик то мушкилоти электрикӣ иборат аст, дучор омад. Ин бешубҳа гузаргоҳи душвор аст.

Smart Fortwo Drive Electric

Мошинҳои шаҳрӣ барои аксари мошинҳо амалӣ ва оқилонаанд. Илова кардани интиқоли барқ ​​бояд Fortwo-ро боз ҳам амалӣтар мекард. Ақаллан дар назария.

Аммо дар асл, доираи маҳдуди барқии Fortwo онро бефоида гардонд. Харидорон имкон доштанд, ки байни купе ва кабриолет интихоб кунанд. Танҳо дар сурате, ки гардонандаи барқии Fortwo боми устувор дигар ба қадри кофӣ бефоида набошад.