Бузургтарин ҳаромзодаҳо дар варзиши автомобилӣ

Рӯҳияи рақобат на ҳамеша беҳтарин чизеро, ки дар табиати инсон аст, инъикос мекунад. Ҳатто афсонавӣ Айртон Сенна аксар вақт ба рафтори ғайри варзишӣ муттаҳам мешуд, ки ӯ оромона ҷавоб дод, ки касеро, ки бо ҳеҷ қимате барои ғолиб шудан талош намекунад, "мусобиқа" номидан мумкин нест. Бар асоси ин принсип, нашрияи муътабари Road & Track кӯшиш кард, ки шаш "бузургтарин" дар мотоспорт - шахсиятҳои барҷастаро интихоб кунад, аммо онҳо аксар вақт аз доираи ахлоқи қабулшуда ба номи ғалаба берун рафтаанд.

Бузургтарин ҳаромзодаҳо дар варзиши автомобилӣ:

Берни Экклстоун

Писари капитани моҳидорӣ 28 октябри соли 1930 дар Бунҷи Англия таваллуд шудааст, аввал пеш аз харидани дастаи Brabham Formula 1971 дар соли 1 дар тиҷорати мошинҳои истифодашуда бой шуд. Дере нагузашта, ӯ FOCA-ро таъсис дод ва бар зидди ҳама ҷанг кард. чораҳои зидди роҳбарияти F1. Оҳиста-оҳиста, ба ӯ муяссар шуд, ки тамоми намуди варзишро ба ихтиёри худ гирифта, онро ба мошини пул табдил диҳад ва дар соли 2017 фурӯшад. Худи ҳамон сол, домоди ӯ ӯро дар назди мардум "як карлики бад" (қади баландии Берни 161 см) номид ва духтараш мусоҳиба дод, ки дар он ӯ исрор варзид. хеле боварибахш, падари ӯ ҳанӯз "қобилияти ҳиссиёти инсонӣ" буд.

Берни Экклстоун

ҶАНГ ФИСА-ФОКА. Дар охири солҳои 1970-ум, Экклстоун бар зидди мақоми роҳбарикунандаи Формула 1, FISA баромад ва мубориза зуд шахсӣ ва хеле печида шуд. Берни мехост, ки соҳибони даста назорати бештар ва даромади бештар дошта бошанд. Роҳбари FISA Жан-Мари Балестре, ки то он вақт чемпионатро ҳамчун Подшоҳи Офтоб идора мекард, мехост вазъи кворо нигоҳ дорад. Берни усулҳои классикии табаддулот - блокадаҳо, бойкотҳо, тамаъҷӯии кормандони алоҳидаи FISA -ро истифода бурд. Дар Испания боре ба ӯ муяссар шуд, ки пулисро маҷбур кунад, ки мардуми Балестерро бо мусодираи аслиҳаашон пеш кунад. Фаронсавӣ ӯро "девона" номид. Пас аз солҳо, Берни иқрор шуд, ки ӯ Адольф Гитлерро шахсе медонад, ки "чӣ гуна кор карданро медонист".

Берни Экклстоун

ЧАНГ ДАР ТЕЛЕВИЗИОН. Пас аз он, ки Берни ҳуқуқ ба телевизионро таъмин кард, ӯ бемайлон ба тағир додани варзиш шурӯъ кард. Дар аввал, агар телевизион дар як кишвар мехост, ки мусобиқаи маҳаллиро пахш кунад, Экклстоун онро вазифадор кард, ки ҳамаро дар тақвим пахш кунад - тақрибан ройгон. Дар ҳамин ҳол, ӯ тасмим гирифт, ки рақобатро тағир диҳад, то онро барои пахши телевизион мувофиқ созад, гарчанде ки ҷанбаи сирф варзишӣ аз ин зарар дид. Вақте ки тамошобинон баъзан зиёд мешуданд, ӯ бо телевизионҳо шартҳоро аз нав дида баромадан гирифт. Ӯ аз онҳо пул хост, қариб ки имкони фоида ба даст наовард. Аммо ҳеҷ кас рад накард, зеро Берни аллакай яке аз бузургтарин тамошобинони телевизионро дар ҷаҳон ҷамъ карда буд.

Берни Экклстоун

ПАРДОЗЕД ВА ҲАМА ЧИЗИ ХУБ АСТ Соли 2006 ҳиссаи Формула-1 ба фурӯш гузошта шуд. Берни онро худаш харида наметавонист, аммо ӯ мехост дар дасти як ширкате бошад, ки бо ӯ муносибати хуб дошт ва ба роҳбарияти ӯ шубҳа намекунад. Ҳамин тавр, ӯ барои бастани муомила ба як бонкдори олмонӣ 44 миллион доллар ришва дод. Схема кор кард, аммо бонкдор ёфт, суд ва ҳабс карда шуд. Берни бо ҷаримаи 100 миллион долларӣ даст кашид. Вақте ки Ҷереми Кларксон аз ӯ пурсид, ки оё ба мушкил дучор шудан маъқул аст, Берни гуфт: «Ман танҳо оташҳоро хомӯш мекардам. Ва агар ягон оташ намонда бошад, ман оташҳои нав меафрӯзам. Пас ман метавонам онҳоро хомӯш кунам. "

Берни Экклстоун

ХОТИМА ВОСИТАҲОРО ОДИЛОНА МЕГУЯД Вақте ки Экклстоун дар ниҳоят моҳи январи соли 1 аз F2017 рафт, вай аз орзуҳои ваҳшии худ бой шуд. Моҳи майи соли равон Форбс сарвати ӯро 3,2 миллиард доллар ҳисоб карда буд. Барои писари капитани як камбағали киштии моҳидорӣ бад нест.

Михаэл Шумахер

Беҳтарин ронанда дар таърихи Формула 1 3 январи соли 1969 дар Хурт, дар наздикии Кёлни Олмони Ғарбӣ таваллуд шудааст. Тавре R&T қайд мекунад, барои найрангҳои ифлоси ӯ ба паси парда нигоҳ кардан шарт нест, зеро Шумӣ дар назди ҳама заҳмат накашид. Ҳатто вақте ки бартарии ӯ дар ҳунармандӣ ва мошинсозӣ ба ҳадде буд, ки ба онҳо ниёз надоштанд.

Михаэл Шумахер

F3 ДАР MACAU 1993. Шумахер хеле ҷавон дар сабқат пешсаф буд, аммо Мика Ҳаккинен ӯро дар даври охирин тела дод. Майкл бешармона онро баст, Ҳакин ба қафои мошин, баъд ба девор бархӯрд. Шумахер ғолиб омад.

Михаэл Шумахер

ГРАН-ПРИ АВСТРАЛI, 1994. Шумахер бо Бенеттон дар ҷадвали мусобиқа пешсаф буд, аммо аз Дамон Хилл (Уилямс), ки дар як қатор пурқувват бозӣ кардааст, танҳо як хол пеш аст. Шумахер оғози хуб дошт ва пешсаф буд, аммо дар даври 35-ум ӯ хато карда, ба майдон баромад ва базӯр ба суруд баргашт. Хилл аз фурсат истифода бурда, ӯро пеш гузашт, аммо Майкл дареғ надошт ва танҳо мақсаднок ӯро зад. Ҳарду мактабро тарк карданд ва Шумахер қаҳрамони ҷаҳон шуд.

Михаэл Шумахер

ГРАН-ПРИ ИСПАНИЯ, 1997. Ҳама деҷавуро аз сар гузарониданд, вақте ки дар сабқати охирини мавсим Шумахер бо як хол аз Жак Вильневи Вилямс пеш гузашт. Пеш аз мусобиқа Вильнёв дар бораи он ки чӣ тавр Шумахер ҷуръат намекард, ки бо Ҳилл рафтор кунад, зеро ӯ аллакай норозигии аз ҳад зиёдро ба вуҷуд меорад. Шумахер, албатта, хамин тавр кард. Аммо ин дафъа ба у муяссар нашуд — мошинаш ба шагал часпид ва Вильнёв тавонист, ки «Вильямс»-и худро ба финал барорад ва сохиби унвон шуд.

Михаэл Шумахер

МОНАКО ГРАН ПРИ, 2006. Кеке Росберг онро "ифлостарин аз ҳама ман дар Формула 1" дидааст. Макрҳои Шуми дар охири марҳилаи интихобӣ то ҳол ҳайратовар ба назар мерасанд. Пас аз гузаштани вақте, ки ба ӯ мавқеи ҷинсии ӯро дар ин марҳила дод, Майкл танҳо Феррари худро дар қисмати тангтарини роҳ нигоҳ дошт. Бозиҳои интихобӣ боздошта шуданд ва Шумахер мақоми аввалро касб кард. Ҳадди аққал то он даме, ки ин ҳодиса аз ҷониби нозирон тафтиш карда шуд ва Олмонро ҳамчун ҷарима аз қатори охирин ба оғоз фиристоданд.

Дар омади гап, аҷиб аст, ки ду сол пеш, пас аз сунамии харобиовар дар Индонезия, Шумахер яке аз аввалинҳо шуда, бо чеки 10 миллион доллар ба наҷот омад. Ва онҳо ба таври пинҳонӣ хайрия карданд - ин имову ишора танҳо пас аз як сол тасодуфан пайдо шуд.

Тони Стюарт

Соли 1971 дар Колумбуси Индиана таваллуд шудааст, Энтони Уэйн Стюарт қаҳрамони секаратаи NASCAR аст, аммо мо ӯро барои пирӯзияш камтар ёд хоҳем кард, на барои ҳилаҳои ифлосаш ва одати ҷаҳидан аз мошинаш ва таъқиби ҳар касе, ки ӯ гумон мекунад,. ба игво андохтани муштхо. Аввалин қурбонии NASCAR-и ӯ Кенни Ирвин буд - ӯ суръатро суст кард, бешубҳа нияти бахшиш пурсад, аммо Стюарт ба ӯ имкон надод - вай рост аз шабакаи амниятии тиреза гузашта, ӯро бо қалмоқ зад. Ӯ рақибони худро дар назди дурбинҳо "беақл", "инҷиқҳо", "аҳмақҳо", "инҷиқҳои хурдакак" номид. Ӯ ҳатто сарпарасти худ Гудйрро таҳқир кард - "магар онҳо чархи гаронтар аз палидтар сохтан мумкин нест?" ва мухлисони худаш - "бедониш".

Тони Стюарт

Аммо ҳама ғазабҳо пас аз мусобиқа дар Канандаигуа дар соли 2014, ки Стюарт як ҷавони Кевин Уордро тела дод, ба поён расид. Уорди 20-сола он чизеро, ки Тони одатан мекунад, кард - ӯ аз мошин ҷаҳида, ба сӯи роҳ давид, то бо ӯ мубориза барад ва кӯшиш кард, ки ӯро дар даври навбатӣ боздорад. Мошини Стюарт каме ба тарафи рост ғарқ шуд ​​ва чархи азими пушти ӯ аслан ба болои Уорд давида, ӯро тақрибан ҳашт фут партофт ва ӯро кушт. Ӯро муттаҳам карданд, ки дидаву дониста ба ҷавон наздик шуда, ӯро тарсонад ва ӯ танҳо ба қадри масофа намерасид. Худи Стюарт иддао кард, ки аз ин ҳодиса "хароб" шудааст.

Вай пас аз соли 2016 аз NASCAR ба нафақа баромад ва ҳоло соҳиби даста аст - ва аз ҳар фурсат истифода мебарад.

Кими Райкконен

Барои ҳаромкори нопок ҳисобидан ба шумо ҳиллаҳои ифлос кардан лозим нест. 17 октябри соли 1979 дар Эспуи Финляндия таваллуд шудааст, лақаби "Одами ях" гирифтааст, аммо худидоракунии Скандинавияаш тадриҷан об шуд. Дар ҳоле, ки ӯ қаҳрамон буд, тангназарӣ ва кӯтоҳии маъруфи ӯ дар мусоҳибаҳо ҷаззобии худро дошт. 

Аммо бисёриҳо аз Гран-При Монако дар соли 2006 дар ҳайрат афтоданд, масалан вақте ки McLaren-и ӯ дар мобайни пойга вайрон шуд. Қарор буд Кими дар брифинги даста пас аз пойга, дар нишастҳои матбуотӣ ва дар чорабиниҳо бо сарпарастон ва мухлисон ҳозир мешуд. Ба ҷои ин, ӯ танҳо аз мошин дар миёнаи пайроҳа фаромада, аз болои деворҳо ҷаҳида, ба яхтаи худ рафт, то бо дӯстонаш маст шавад.

Кими Райкконен

BRAZIL GRAND PRIX 2006. Ин охирин сабқати Михаэл Шумахери бознишаста хоҳад буд ва ташкилкунандагон дар назди ӯ маросими махсус баргузор карданд. Ягона халабони ғоиб Кими буд. Баъдтар, дар назди камераҳо аз ӯ пурсиданд, ки чаро ӯ дар он ҷо нест ва ӯ бе дудилагӣ ҷавоб дод: зеро ман ака ҳастам. Афсона Мартин Брундл аввал барқарор шуд ва дар ҷавоб гуфт: "Пас шумо дар оғоз мошини комил доред."

Кими Райкконен

Пеш аз мавсими 2011 Райкконен баландтарин ронандаи сайёра дар соли 2009 буд. Аммо танҳо пас аз як сол, ӯ яккаву ягона шартномаи худро бо Феррари қатъ кард ва шикоят кард, ки маҷбур шудааст забони маҳаллиро омӯзад. Ман итолиёвиро меомӯзам, аз ин рӯ ба Феррари омадам). Сӯҳбатҳои ӯ бо дигар дастаҳо чандон беҳтар набуд. Оқибат бо Renault бо ӯ тамос гирифт, аммо ба ҳайратовар аз фаронсавӣ, Райкконен онҳоро ошкоро ба таблиғи арзон бо номи худ айбдор кард. Ва ба ҷои ин, вай Формула 1 -ро тарк кард.

Кими Райкконен

НАСКАР. Кими, ки аз ҷониби F1 рад карда шуд, ба хориҷа рафт, то дасти худро дар силсилаи мошинҳои боркаши NASCAR дар Top Gear 300 бубинад.Радио ба тамоми даста гуфт: "Мо чунин бок ҳастем, ин бениҳоят аҷиб аст" ва ҳамагӣ як дақиқа пас ба девор бархӯрда, мақоми 27-умро ишғол кард. Мавсими Райкконен дар Амрико бо пирӯзӣ, шоҳсуфаҳо ва таваҷҷӯҳи тимҳои дигар ба поён нарасид, бинобар ин ӯ ба Аврупо баргашт.

Салом Ҷей Войт

Дар Аврупо, ин номро танҳо донишмандон шунидаанд, аммо дар хориҷа ин афсона аст - на аз сабаби дастовардҳои трек. Соли 1935 дар Хьюстон таваллуд шудааст, Энтони Ҷозеф Войт хурдӣ ягона шахсе буд, ки дар ҳар се мусобиқаи тиллои сабқат ғолиб омад: Индианаполис 500 (чор маротиба), Дейтон 500 ва 24 соат дар Ле-Ман. Аммо таърих ӯро асосан барои унвоне, ки аз ҷониби Onedirt.com ҳамчун "ифлостарин халабони ҳама давру замон" дода шудааст, ёд хоҳад кард.

Салом Ҷей Войт

DAYTONA 500, 1976. Войт як даврро бо суръати миёнаи 300,57 км / соат тай карда, ҷои аввалро ишғол кард. Аммо вақте ки нозирон мошини ӯро тафтиш карданд, аз онҳо бӯи шубҳаноке омад. Маълум шуд, ки қаллоб AJ тақвиятдиҳандаи оксиди азоти ғайриқонуниро насб кардааст. Табиист, ки онҳо мавқеи аввалини ӯро ишғол карданд.

Салом Ҷей Войт

TALADEGA 500, 1988 Войт, ки он замон 53-сола буд, барои хашмгин буданаш се маротиба парчами сиёҳро нишон доданд. Аммо ӯ аз суст шудан саркашӣ мекунад, сипас бо суръат ба қуттӣ ворид мешавад ва қариб ба маршалҳои ҷамъшуда медарояд, сипас барои чанд «гардиш» -и дуд ба назди мухлисон меравад.

Салом Ҷей Войт

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. Аллакай ҳамчун соҳиби даста Voight кубокро дар ихтиёр дорад, вақте маълум шуд, ки хатои ҳисоб карда шудааст ва Ари Лейендик ғолиби озмун шудааст. Войт ҳодисаро ин тавр ба ёд меорад: «Ари боло омада, мисли инҷиқ ишора кард, ман мехостам ӯро ба каду занам. Ин аст он чизе ки ман кардам. Ман танҳо онро кашида гирифтам. Баъзе бачаҳо аз амнияти ман ба пушти ман ҷаҳиданд, бинобар ин ман ӯро баровардам. " Войт аз баргардонидани кубок саркашӣ кард ва то имрӯз онро дар утоқи кориаш нигоҳ медорад.

Салом Ҷей Войт

Роҳи автомобилгард дар Техас, 2005. Войт мошини Ford GT-и худро бо суръати зиёда аз 260 км/соат бо суръати 115-ум меронад.Патрули полис ӯро дастгир карда, кашола мекунад. "Шумо фикр мекунед, ки шумо кӣ будед, AJ Voight?" — мепурсад полиси хашмгин. AJ китф даркаш мекунад ва коғазҳояшро медиҳад. Полис ӯро иҷозат дод. AJ Voight ҳатто аз патрулҳои шоҳроҳ метарсад.

Ва худи AJ аз чизе наметарсад. Вай се маротиба ба садамаҳои марговар дучор шуд, боре дар хатти парвоз худро оташ зад ва ҳатто маршалҳо як маротиба дар соли 1965 ӯро мурда эълон карданд.

Макс Верстаппен

Верстаппен 30 сентябри соли 1997 дар Ҳасселти Белгия таваллуд шудааст. Вай аз моникери худ дар Формулаи 1 нафрат дорад, ки албатта онро "Девонаи Макс" меноманд. Вай на танҳо бо ронандагии нотарси худ, балки бо бесарусомонии беназире, ки қодир аст дар роҳ эҷод кунад, сазовори он аст.

Албатта, ин дар хуни ӯ ҳаст - падараш Ҷос Верстаппен аст, ки аз ҷониби механикҳои худаш бензин рехта, дар қуттии солҳои 90-ум оташ зада буд. Имрӯз Макс рекорди ҷавонтарин ронандае, ки дар Формула 1 оғоз кардааст, ҷавонтарин ронандае, ки хол ба даст овардааст ва ҷавонтарин ронандае, ки дар подиум қарор дорад, дорад. Аммо бетаҷрибагӣ ва майл надоштанаш дар назди вазъият ба ӯ обрӯи баҳсбарангез овард.

Макс Верстаппен

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Дар ин ҷо хислати Макс бозӣ мекунад. Задухӯрд бо Эстебан Окон барояш ғалаба кард. Верстаппен аввал ба Окон ангушти миёнаи худро нишон дод, сипас ӯро дар радио "аблаҳи лаънатӣ" хонд ва дар ниҳоят пас аз марҳилаи ниҳоӣ ӯро дар қатори чоҳ пайдо кард ва ҷисман ба ӯ ҳамла кард. Фаронса тоб овард. Пас Верстаппен ҳатто аз узрхоҳӣ даст кашид ва исрор кард, ки Окон бояд аз ӯ узр пурсад. ФИА ӯро бо ду рӯзи кори ҷамъиятӣ ҷазо дод.

Макс Верстаппен

ГРАН-ПРИ МЕХИКО 2019. Дар ин ҷо Верстаппен дар даври аввал бо Льюис Хэмилтон вохӯрд. Бритониёӣ дар трек зинда монд ва пирӯз шуд, аммо дар нишасти матбуотӣ ӯ то ҳол нагузаштааст: “Вақте ки шумо ба Макс наздик мешавед, шумо бояд ба ӯ фазои иловагӣ диҳед, вагарна шумо эҳтимол зарба мезанед. Аз ин рӯ, мо бештари вақтро ба ӯ медиҳем" гуфт Ҳэмилтон. Феттел, ки дар паҳлӯяш нишаста буд, сар ҷунбонд: «Ин дуруст аст, худи ҳақиқат». Аммо Макс ҳайрон нашуд. "Барои ман, ин танҳо нишон медиҳад, ки ман дар сари онҳо ҳастам. Ман фикр мекунам, ки ин барои беҳтарин аст," Верстаппен хандид.