Мушкилоти маъмултарин бо Мерседес W222

Мерседес Бенс W222 насли пешинаи S-Class мебошад, ки маънои онро дорад, ки арзиши он нисбат ба W223 нав ба таври назаррас камтар аст, дар ҳоле ки 90% таҷрибаи умумиро пешниҳод мекунад. W222 ҳоло ҳам дар пеш аст ва метавонад ба осонӣ бо баъзе аз навтарин седанҳои боҳашамати пурраи ҷаҳон рақобат кунад.

W222 аз ҷиҳати эътимоднокӣ хуб кор накард, аммо байни модели қаблӣ ва баъдӣ фарқиятҳои назаррас мавҷуданд. Модели facelift хеле беҳтар аст, зеро Мерседес тавонист бисёриҳоро ислоҳ кунад Мушкилоти Мерседес W222, ки аз паи модели пеш аз фу-руш, рост аз конвейер баромад.

Мушкилоти маъмултарин бо W222 ба қуттии редуктор, ихроҷи равған, шиддатҳои камарбанди бехатарӣ, мушкилоти таваққуфгоҳи барқӣ ва ҳавоӣ алоқаманданд. Дарвоқеъ, мошини мураккабе мисли S-Class ҳамеша ба хидматрасонии беҳтарин ниёз дорад. Дар акси хол харочоти таъмир ва нигохубини он хеле зиёд мешавад.

Дар маҷмӯъ, W222 боэътимодтарин синфи S-Класс, ки шумо метавонед харед, нест, аммо он яке аз беҳтарин S-Синфҳоест, ки шумо метавонед харед. Ин хеле нав аст, аммо он ба мисли W223-и нави заводӣ арзиш надорад, махсусан бо назардошти мушкилоти занҷири таъминот.

Мушкилот бо редуктори Мерседес W222

Қуттии редуктор фаъол W222 худ ягон камбудй надорад. Албатта, дар интиқол мушкилот, аз қабили ҷиттер, таъхири смена ва набудани вокуниш вуҷуд доранд, аммо мушкилот дар он аст, ки ҷойгиршавии генератор ва системаи ихроҷӣ маънои онро дорад, ки тасмаҳои интиқол аз ҳарорати баланд осеб дидаанд.

Онҳо ба ҳам хеле наздиканд, ки ин маънои онро дорад, ки чунин мушкилот одатан ба интиқол ё аз гузаштан дар парк даст кашидан ё тамоман хомӯш шудан оварда мерасонад. Мушкилот чунон ҷиддӣ аст, ки Мерседес ҳатто дар бораи бозхонди умумӣ аз бозор эълон кард, ки тақрибан ба ҳама моделҳои Mercedes Benz S350 таъсир расонд. Лутфан боварӣ ҳосил кунед, ки оё моделе, ки шумо мебинед, бозхонд шудааст ё не.

Мушкилот бо ихроҷи равған дар Мерседес W222

W222 инчунин бо ихроҷи эҳтимолии нафт маълум аст, махсусан дар моделҳои пеш аз 2014. О-ҳалқаи байни шиддати камарбанди вақт ва қуттии муҳаррик маълум аст, ки равған мерезад, ки метавонад ҳама гуна мушкилотро ба вуҷуд орад. Аввалан, нафт одатан ба роҳ мерезад, ки дигар истифодабарандагони роҳро зери хатари аз даст додани идораи нақлиёт қарор медиҳад.

Сониян, равған метавонад ба ҷойҳое, ба монанди симҳои ноқилҳо ворид шавад, ки метавонад дар системаҳои электрикии мошин мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд орад. Аз ин сабаб, Мерседес низ бозхондашро эълон кард ва бояд қайд кард, ки ҷиддитарин резиши нафт одатан бо муҳаррики турбо OM651 алоқаманд аст.

Мушкилот бо пешбурди камарбанди бехатарӣ дар Мерседес W222

Мерседес ду ҳушдор додааст, ки дар бораи мушкилот бо пешгирикунандаҳо дар курсии ронанда ва пеш аз мусофирон. Бадии кор дар он аст, ки дар завод танцид дуруст чен карда нашудааст. Ин метавонад боиси он гардад, ки шиддаткунанда дар ҳолати садама шиддати заруриро барои муҳофизати он таъмин карда наметавонад.

Аз ин рӯ, дар сурати аз кор баромадани шиддат, хатари осеби фалокатбор воқеан баланд аст. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки ин мушкилот дар модели W222-и шумо бомуваффақият ҳал карда шудаанд. Камарбанди бехатарӣ ба хатар нест, зеро онҳо қисми ҷудонашавандаи амнияти умумии мошини шумо мебошанд.

Мушкилоти барқ ​​дар Мерседес W222

Мерседес W222 S-Class як мошини бениҳоят мураккаб аст, зеро он ҳама чизеро, ки мошин пешкаш мекунад, пешкаш мекунад. Мувофики ин машина бо тонна гаджетхои электрики гузошта шудааст, ки дар вакт-вакташ вайрон мешаванд. Системаи Mercedes PRE-SAFE хатои маълуми W222 аст ва он инчунин ҳангоми истеҳсоли W222 бозхонд карда шуд.

Мушкилоти дигари барқӣ бо W222 ин хатои системаи идоракунии тамоси изтирорӣ мебошад, ки баъзан қувваи барқро аз даст медиҳад. Системаи иттилоотӣ баъзан суст ҷавоб медиҳад ё ҳатто ҳангоми рондан комилан хомӯш мешавад.

Мушкилот бо таваққуфгоҳи пневматикии Мерседес W222

Мерседес S-Class мошинест, ки ҳамеша бояд бо системаи пешрафтаи таваққуфгоҳи пневматикӣ муҷаҳҳаз бошад. Бо вуҷуди ин, ҳамаи мо медонем, ки системаи таваққуфгоҳи пневматикӣ мураккаб аст ва аксар вақт метавонад боиси мушкилот гардад. Системаи AIRMATIC, ки дар W222 пайдо шудааст, мисли баъзе системаҳои таваққуфи пневматикии Мерседес он қадар мушкил нест, аммо баъзан мушкилот дорад.

Мушкилоти маъмултарини таваққуфгоҳи ҳавоӣ аз даст додани фишурда, мушкилоти болишти пневматикӣ ва чаппа шудани мошин ба як тараф ё дигар мебошанд. Дар ҳар сурат, аксари мушкилоти таваққуфгоҳи ҳавоӣ тавассути нигоҳдории пешгирикунанда ҳал карда мешаванд, аммо ҳатто ҳангоми нигоҳдории дуруст, таваққуфи ҳаво метавонад ноком шавад.

Дар бораи мушкилоти Mercedes C292 GLE Coupe инҷо хонед:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

Бахши FAQ

Оё ман бояд Mercedes W222 харам?

Мерседес S-Class W222 аз замони пайдоиши аввалинаш дар соли 2013 арзиши зиёдеро аз даст дод. Бо вуҷуди ин, мошин ба ҳар ҳол метавонад ба шумо сатҳи баландтарини айшу ишратро пешниҳод кунад, хусусан агар шумо модели бофташударо интихоб кунед. Он метавонад як мошини гаронбаҳо бошад ва барои нигоҳдорӣ он метавонад боэътимодтарин S-Class дар истифода набошад, аммо ин бешубҳа арзанда аст.

Сабаби хариди W222 дар айни замон он аст, ки он воқеан арзиш ва айшу ишратро хуб мувозинат мекунад. Он то ҳол метавонад бо седанҳои нави боҳашамати боҳашамат аз бисёр ҷиҳат рақобат кунад ва бисёре аз соҳибони S-Class W222-и аз нав тарҳрезишударо беҳтар аз W223 S-Class нав мебинанд.

Кадом модели Мерседес W222 харидан беҳтар аст?

Беҳтарин W222 барои харидани бешубҳа S560-и навшуда мебошад, зеро он муҳаррики 4,0 литрии BiTurbo V8-ро пешниҳод мекунад ва бениҳоят бароҳат ва ҳатто боэътимод аст. Муҳаррики V8 барои нигоҳдорӣ арзон нест, сӯзишвории зиёд истеъмол мекунад ва мисли V12 ҳамвор нест.

Бо вуҷуди ин, он ба қадри кофӣ пурқувват аст, ки муддати тӯлонӣ давом кунад ва S-Class-ро нисбат ба муҳаррики 6-силиндрӣ динамиктар ва шавқовартар мекунад, бидуни гарон ба мисли V12.

Мерседес W222 чанд вақт давом мекунад?

Мерседес яке аз он брендҳоест, ки мошинҳоеро месозад, ки гӯё онҳо як умр кор мекунанд ва W222 бешубҳа яке аз он мошинҳост. Умуман, бо нигоҳдории дуруст, W222 бояд ҳадди аққал 200 милро тай кунад ва ба таъмири асосӣ ниёз надорад.