Мошинҳои дастрастарин барои рӯзи 2020

Дар шоҳроҳ рондан орзуи бисёре аз ронандагон дар саросари ҷаҳон аст. Суръат, изофабори, ҳаяҷон ва ҷалб дар ҳама гуна намуди дигари маҳфилҳо душвор аст. Бо вуҷуди ин, соҳиби мошини пойга метавонад хеле гарон бошад - аксари мошинҳои варзишии дилхоста дастраси аксари одамон нестанд.

Бо вуҷуди ин, на ҳама. Хушбахтона, дар бозор мошинҳои дастрас мавҷуданд, ки онҳоро дар рӯзҳои трек истифода бурдан мумкин аст. Махз хамин сифатхо чил мошини ояндаро зеб медиханд. Пас, биёед ба ин савол ғарқ шавем ва ба шумо як мошини нав ё истифодашудаи арзон пайдо кунем, оё мо метавонем?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Дуэти Toyota 86 ва Subaru BRZ синоними рондани трек аст. Ҳарду мошинҳо махсусан барои коркард ва посухгӯӣ, сифатҳои дилхоҳ ҳангоми пайгирӣ тарҳрезӣ шудаанд. Дар айни замон, дар ин диапазони нархҳо ягон купе дигаре вуҷуд надорад, ки тавонад ҳамон ҳаяҷон ва ҷалбро дар як роҳи печида пешкаш кунад.

86 ва BRZ бо ҳамон муҳаррики 2.0-б 200-литрӣ, ки дар хати рост он қадар тез нест, кор мекунанд. Ин хеле зиёд садо намедиҳад ва ин тавр ҳам нест. Бо вуҷуди ин, муҳаррик хеле ҷавобгӯ аст - ҳеҷ гуна ақибмонии турбо вуҷуд надорад. Илова бар ин, мотор ба қадри кофӣ тавоно аст, ки слайдҳои дарозро эҷод кунад. Ба ибораи дигар, шумо шояд зудтарин пойгачӣ дар роҳ набошед, аммо бешубҳа шумо аз ҳама шавқовар хоҳед буд.

Мошини навбатӣ ҳамон дорухатро истифода мебарад, аммо бомро мебурад!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata тақрибан як дорухатро бо ҷуфти Toyota ва Subaru истифода мебарад. Бо вуҷуди ин, роудстери афсонавии ҷопонӣ барои таҷрибаи боз ҳам хурсандиовар боми онро мепартояд. Ва шумо бешубҳа MX-5 Miata-ро дӯст медоред - роудстер каме бештар аз як тонна вазн дорад, ки ин маънои коркарди мустақим ва шавқоварро дорад.

Агрегати 2.0 литрии табиии аспирадор дар MX-5 Miata 181 асп истеҳсол мекунад. Қувва ба чархҳои қафо тавассути интиқоли дастӣ 6-суръат фиристода мешавад, ки бешубҳа ба ҳаяҷон илова мекунад. Шинаҳоро бо иҷрои ҳадди аксар насб кунед ва тормозҳоро такмил диҳед ва шумо барои рӯзҳои трек мошини гуворо ва ҷолиб доред.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930)

Fiat, бузургтарин истеҳсолкунандаи мошинҳои итолиёвӣ, платформаи MX-5 Miata -ро гирифт ва муносибати худро ба он татбиқ кард. Моделе, ки онҳо офаридаанд, 124 Spider Abarth номида мешавад, ки маънои онро дорад, ки он бо кӯмаки шӯъбаи иҷроишҳои дохилӣ таҳия шудааст. Родстери итолиёвию японӣ аз рӯи ҳамон рецепт сохта шудааст - кузови сабук ва муҳаррики ночиз, вале хушбӯй.

Аммо, бар хилофи Miata, 124 Abarth як агрегати 1.4-литрӣ бо иқтидори 164 аспро истифода мебарад. Ин дар муқоиса бо ҷияни Ҷопон каме камтар қудрат аст, аммо итолиёвӣ дар муқоиса бо 184 фунт фут моменти баландтар дар 151 фунт фут дорад. Гузариши механикии 6-суръатро интихоб кунед ва шумо бешубҳа аз савор лаззат мебаред.

Дар наздикии як роудстери истифодашуда мавҷуд аст, ки ҳатто аз Абарт тезтар аст!

Honda S2000 (≅$20,000 истифода мешавад)

S2000 метавонад зиёда аз даҳсола бошад, аммо он ба ҳар ҳол метавонад ба осонӣ бо роудстерҳои нави шабеҳ ба монанди MX-5 Miata ва 124 Abarth рақобат кунад. Кабриолети барҷастатарини Хонда бо агрегатҳои дурахшони 2.0 ва 2.0 литрии табиӣ маълум аст. Ҳарду муҳаррик ба стратосфера давр мезананд ва тақрибан ба 250 қувваи асп мерасад.

Бо шарофати бадани сабуки худ, S2000 як роудстери рости хеле зуд аст. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки тарҳи шасси Honda онро ба яке аз ронандагонтарин роҳстерҳои ҳама давру замон табдил додааст. Ба он интиқоли дастии 6-суръати ба осонӣ ивазшавандаро илова кунед ва шумо як дорухат барои фароғат дар роҳ доред.

Caterham Seven 160 ($28,900)

Шумо бешубҳа интизор набудед, ки роудстери экзотикиро дар ин рӯйхат мебинед, аммо он дастрас аст! Caterham як истеҳсолкунандаи хеле маъмул дар Амрикои Шимолӣ нест, аммо ин шармовар аст, зеро моделҳои онҳо мошин меронанд. Оҳ, ва онҳо инчунин аз берун зебо ҳастанд, ки ин албатта ба драмаро илова мекунад.

160 модели сатҳи ибтидоии ширкат аст, аммо нагузоред, ки ин шуморо фиреб диҳад, ки он ба рӯзи трек омода нест. Ин роудстери ретро ҳамагӣ 1080 фунт (490 кг) вазн дорад, ки аз мошини Формула 1 камтар аст. Ин ба коркарди барҷаста ва посухгӯӣ табдил меёбад. Оҳ, ва ба шарофати бадани сабук, як муҳаррики се силиндраи турбо пурқуввати 660cc. CM ва қудрати ҳамагӣ 80 қувваи асп барои суръат бахшидан ба 60 мил дар як соат дар 6.2 сония кофӣ аст!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

Интизор шавед; ки? Короллаи хурд барои рӯзи трек? Аввал ба гапи мо гӯш кунед, баъд ба хулоса бароред. Toyota Corolla 2020 ба платформаи комилан нави TNGA асос ёфтааст ва бо платформаи кӯҳна ҳеҷ иртиботе надорад. Навсозии муҳимтарин дар ин платформа коркард аст, ки аз платформаи кӯҳна хеле беҳтар аст.

Албатта, агрегати 2.0-литрӣ бо иқтидори 169 асп. метавонад таъсирбахш ба назар нарасад, аммо он шуморо ба пеш тела медиҳад, зеро он ба минтақаи сурх суръат мегирад. Аммо мунтазир бошед, шумо то ҳол дар бораи хусусияти барҷастатарин нашунидаед - интиқоли шашсуръати дастӣ дорои интихоби автоматии гардиш аст! Оре, пошнаҳо ва ангуштони пой бо Corolla нав чизи гузаштаанд ва мо бешубҳа аз ин хурсандем.

Mazda 3 Хэтчбек ($23,700)

Мавзӯи мошинҳои сарфакорро идома дода, мо ба шумо хетчбеки гуворо дар кунҷҳо - Mazda 3 Hatchback пешкаш мекунем. Мошини компакти ҷопонӣ на танҳо хеле хашмгин ва олиҷаноб менамояд, балки дорои якчанд технологияҳое мебошад, ки онро мошини олии ронанда месозад.

Дар ин ҷо сухан дар бораи системаи G-Vectoring Control Plus меравад, ки моменти муҳаррик ва тормозро барои эҳсоси табиӣ дар кунҷҳо танзим мекунад. Бо Mazda 3 шумо худро дар паси руль Айртон Сенна ҳис хоҳед кард. Инчунин, муҳаррики табиии 2.5 литрии SkyActiv-G бо иқтидори 186 қувваи асп суст нест. Аммо, як огоҳӣ вуҷуд дорад - Mazda дигар интиқоли дастӣ барои соли модели 2020 пешниҳод намекунад. Аммо, шумо метавонед ҳадди аққал фишангҳоро дар автомати 6-суръат дастӣ интихоб кунед.

Минбаъд купе дастрас, вале варзишӣ меояд.

Honda Civic Si Coupe (25,200 XNUMX доллар)

Купеи компакти Honda метавонад модели пуриқтидортарин дар қатор набошад, аммо он ба ҳар ҳол қувваи кофӣ барои як рӯзи ҳаяҷонбахш дар роҳ ҷамъоварӣ мекунад. Дар пеш Civic Si Coupe дорои муҳаррики 1.5-литрӣ бо иқтидори 205 асп мебошад. бо интиқоли дастӣ 6-суръат пайваст. Дар китоби мо инҳо талаботи ҳадди ақал барои ронандагии фаъол мебошанд.

Civic Si идоракунии бениҳоят мустақимро бо чолокӣ муттаҳид мекунад. Дар ин ҷо бори дигар тарҳи шасси Honda ба кор меояд - Si яке аз маъмултарин мошинҳои пешбаранда мебошад. Ғайр аз ин, мавқеи пасти нишаст шуморо ҳис мекунад, ки худро дар мошини пойга ҳастед, ки барои рӯзҳои трек олӣ аст.

Kia Forte GT ($22,490)

Вақте ки сухан дар бораи рӯзҳои пайгирӣ меравад, мошини компакти Kia метавонад фикри аксари мухлисонро убур накунад. Бо вуҷуди ин, Kia бастаи GT-ро пешниҳод мекунад, ки арзиши зиёдеро барои пул пешниҳод мекунад, хусусан дар муқоиса бо моделҳои якхела нарх.

Дар зери капоти Kia Forte GT як агрегати турбобензинии 1.6 литрӣ бо иқтидори 201 асп ҷойгир аст. Мошин ҳатто дорои системаи ихроҷи варзишӣ барои таҷрибаи беҳтари садо ва интиқоли ҳамвор 6-суръати дастӣ барои кашиш беҳтар аст. Таваққуфи варзишӣ, инчунин идоракуниро нисбат ба версияи стандартӣ хеле беҳтар мекунад - Forte GT мошини воқеии ронанда аст.

Hyundai Elantra N Line ($20,650)

Elantra N Line метавонад дар як платформаи Kia Forte асос ёбад, аммо Hyundai онро дар шакли хетчбек пешниҳод кардааст. Ба фикри мо, машина хар кадар кутох ва сабуктар бошад, вай дар кунчхо хамон кадар хубтар рафтор мекунад. Таваққуф, ки аз дивизияи N Hyundai танзим шудааст, минбаъд ба Elantra кӯмак мекунад, ки худро дар кунҷҳо зинда ҳис кунад - ин мошини ҷолиб барои бозӣ кардан аст.

1.6 литрии турбо-бензин бо иқтидори 201 асп. инчунин ноумед намекунад - ин кифоя аст, ки ба шумо суръатбахшии шадид диҳад. Hyundai ҳам механикаи 6-суръат ва ҳам автоматии ду-мустафави 7-суръатро пешниҳод мекунад, ки ҳардуи онҳо дар роҳ хеле хуб кор мекунанд.

Оё ба шумо тӯмори ретро бо хусусиятҳои олӣ лозим аст?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

Хэтчбеки хурди Fiat асосан барои роҳҳои аврупоӣ тарҳрезӣ шуда буд, аммо ҳеҷ сабабе нест, ки он дар Амрико кор намекунад. 500 Abarth ҳамчун пар сабук аст ва дорои системаи хеле пешрафтаи таваққуф аст. Ин мошинро дар кунҷҳо хеле зуд ҳаракат мекунад ва рондан хеле шавқовар аст.

Муҳаррики 1.4 литрии турбомуҳаррик 160 қувваи асп дорад. ва моменти 170 Нм. Албатта, ин зиёд нест, аммо суръатбахшӣ ба шарофати ҷисми сабук зуд аст. Илова бар ин, системаи ихроҷи варзишӣ ин тӯмори ретроро барои сайри трек боз ҳам ҷолибтар мегардонад. Fiat 500 Abarth-ро бо интиқоли 5-суръати дастӣ пешниҳод мекунад, ки назорати бештарро дар дасти ронанда мегузорад.

Ford Fiesta ST ($31,990)

Ҷавоби Форд ба 500 Abarth версияи ST-и Fiesta мебошад. Хэтчбеки хурди динамикӣ то ба ҳол яке аз мошинҳои пешбарандаи пешбаранда мебошад. Он чолок, мустақим ва ҷавобгӯ аст ва бар замми ин, он ҳисси олии идоракуниро таъмин мекунад. Хамаи ин сифатхо, бешубха, ба баланд шудани самараи рондани рох дар рох ёрй мерасонанд.

Дар зери капот муҳаррики 1.6 литрии турбоагрегатдор бо иқтидори 197 қувваи асп ҷойгир шудааст. Ин кифоя аст, ки як хетчбеки хурдро дар камтар аз 60 сония ба 7 мил / соат расонад. Илова бар ин, Форд Fiesta ST-ро бо интиқоли дастӣ 6-суръат пешниҳод мекунад, ки ба ҳаяҷон илова мекунад. Муҳаррик инчунин барои як дастгоҳи хурд барои таҷрибаи пурраи пойга хеле пурқувват садо медиҳад.

Мини Ҷон Купер кор мекунад Hardtop ($33,400)

Мини хетчбеки седардор ҳатто дар версияи стандартӣ рондан хеле шавқовар аст, аммо моделҳои John Cooper Works барои рондани трек беҳтарин мувофиқанд. Ин ороиш бо таваққуфи варзишии танзимшуда меояд, ки идоракуниро ба сатҳи мошинҳои варзишӣ баланд мекунад, бешубҳа, вазни сабуки ҳамагӣ 2,932 фунт кӯмак кард.

Муҳаррики турбо пурқуввати 2.0-литр дорои қубури ғазабнокест, ки ба драма илова мекунад. Муҳимтар аз ҳама, он 228 қувваи аспро инкишоф медиҳад. Ҳоло Mini танҳо ин моделро бо интиқоли автоматӣ пешниҳод мекунад, аммо онҳо ба зудӣ Knights Edition -ро бо интиқоли дастӣ 235-суръат мебароранд.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 истифода шудааст)

Гузариш ба мошини истифодашуда ҳамеша метавонад ба шумо имконоти бештарро бо пули камтар диҳад. Мисоли олии ин 2015-2016 Audi S S мебошад, мошине, ки аксари мошинҳои навро дар ин рӯйхат нест мекунад, вақте сухан дар бораи шитоби рост меравад.

2.0-литр муҳаррики турбоагрегат дар S3 солим 292 аспи. ва 280 фунт фут. Мотор бо системаи гардонандаи пурраи Quattro пайваст карда шудааст, ки қобилияти кашишро ҳангоми суръат бахшидан ба таври назаррас беҳтар мекунад. Дар маҷмӯъ, S3 мисли баъзе хетчбекҳои хурдтар ва сабуктар чандон чолиб нест, аммо системаи Quattro рондани мошинро хеле осон мекунад. Мутаассифона, Audi танҳо ин насли S3-ро бо интиқоли автоматии 6-суръат пешниҳод кард.

Купеи навбатӣ метавонад тамоми рӯз дрейфт!

Купе BMW 230i ($35,300)

BMW истеҳсолкунандаест, ки аслан зиндагии худро тавассути иҷроиш ва лаззати ронандагӣ ба даст меорад. Интихоби мо барои беҳтарин BMW барои рӯзҳои пойга 230i Coupe мебошад. Мо медонем, ки он аз зудтарин BMW-и пешниҳодшуда дур аст, аммо он ба ҳар ҳол кофӣ зуд аст, то ба шумо ҳаяҷон диҳад.

Муҳимтар аз ҳама он аст, ки муҳаррики турбо пурқуввати 2.0 литрӣ нисбат ба муҳаррики 249 тезтар сабуктар буда, мошинро тезтар ва зуд ҷавоб медиҳад. Двигатель 60 кувваи асп дорад. ва мошинро дар 5.8 сония то 230 мил / соат метезонад. BMW XNUMXi Coupe-ро дар интиқоли дастӣ ва автоматӣ, инчунин дар конфигуратсияҳои RWD ва AWD пешниҳод мекунад.

Subaru WRX ($27,495)

Subaru WRX (собиқ Impreza WRX) як мошинест, ки дар ралли дар саросари ҷаҳон таҳия шудааст. Имрӯз, Subaru дигар дар чемпионати WRC рақобат намекунад, аммо WRX то ҳол бо ралли пойга алоқаманд аст. WRX, ки бо системаи симметрии гардонандаи тамоми чарх муҷаҳҳаз шудааст, кашишро дар фаршҳои хушк ва тар, инчунин дар барфу шағал таъмин мекунад.

Муҳаррики 2.0-литрӣ турбомуҳаррики боксер дар муҳаррик хеле паст ҷойгир аст, ки маркази вазниниро паст мекунад. Он дар коркард ва коркард ҳангоми якҷоя бо системаи AWD кӯмак мекунад. Иқтидори муҳаррики 268 асп аст, ки барои тақрибан 60 сония мошинро ба 6 мил / соат ҳаракат кардан кофӣ аст. Интиқоли дастӣ XNUMX-суръат танҳо ба ҳаяҷон илова мекунад.

Ford Focus RS (≅$30,000)

Форд як хетчбеки олиҷаноби RS-ро барои соли модели 2020 пешниҳод намекунад, аммо хавотир нашав - шумо метавонед мисолҳои истифодашудаи масофаҳои камро пайдо кунед. Муҳимтар аз ҳама, шумо яке аз зеботарин хетчбекҳои варзиширо дар сайёра мегиред.

Focus RS дорои системаи гардонандаи тамоми чарх мебошад, аммо ба идоракунии шавқовар ва чолок нигаронида шудааст. Мошин ҳатто режими махсуси "Дрифт" дорад - ин чӣ қадар шавқовар аст. Муҳаррики турбо пурқуввати 2.3-литрӣ низ беэътиноӣ намекунад. Он иқтидори таъсирбахши 350 қувваи асп ва 350 Нм моментро таҳия мекунад, ки барои суръат бахшидан ба 60 мил / соат мошин дар ҳамагӣ 4.5 сония кифоя аст. RS танҳо бо дастури 6-суръат меояд, ки мо фикр мекунем, ки ҳалли олӣ аст.

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Volkswagen ширкатест, ки истилоҳи "ҳатч"-ро бо аввалин Golf GTI таҳия кардааст. Ҳоло, бо гузашти беш аз се даҳсола, Golf GTI то ҳол люки гармтарин дар ҷаҳон аст. Вақте ки сухан дар бораи ронандагӣ меравад, GTI барои оромӣ, кашиш ва чолокии худ таъриф кардан аст.

Дар шӯъбаи иҷроиш ҳам аблаҳ нест. Муҳаррики 2.0 литрии турбомуҳаррик 228 қувваи аспро ташкил медиҳад. Volkswagen мошинро бо интиқоли механикии 258-суръат ё автомати аълои 60-суръати DSG бо тағирёбандаҳо пешниҳод мекунад.

Баъд аз ҳама ваҳшӣ мошини пеши чархдор меояд

Honda Civic Type R ($36,995)

Гирифтани Хонда ба люки гарм девонатарин то имрӯз аст. Таваққуф ба пойга, рули ултра ҷавобгӯ, LSD пешрафта ва динамикаи аълои шасси Civic Type R-ро беҳтарин мошини пойга дар синфи худ месозад. Type R дар гардиш чунон хуб аст, ки он метавонад баъзе суперкарҳоро мағлуб кунад. Ҷолиб он аст, ки Хонда бо рондани танҳо чархҳои пеш ба динамикаи бениҳоят ронандагӣ ноил шудааст.

Муҳаррики турбомуҳаррики 2.0-литрӣ боз як мӯъҷизаи муҳандисӣ аст - он 306 қувваи аспро тавлид мекунад. ва амалан турбочам надорад. Кабинаи Civic Type R дорои курсиҳои сатилӣ мебошад, ки шуморо дар кунҷҳо дар ҷои худ нигоҳ дорад ва интиқоли 6-суръати дастӣ барҷастаи ин торт аст.

Volkswagen Golf R ($40,395)

Golf R дар сатҳи баландтарин чизест, ки шумо онро дастрас меномед, аммо мо ба ҳар ҳол натавонистем дар ин ҷо зикр кунем. Хетчбеки пурқуввати Фольксваген як дастгоҳи мураккаб аст - дар роҳ он тақрибан мисли мошини премиум рафтор мекунад.

Бо вуҷуди ин, муҳаррики 2.0 литрии турбо, ки 288 аспро таҳия мекунад. Golf R ба таври истисноӣ бо системаи чархи 280Motion муҷаҳҳаз шудааст, ки кашиш ва идоракунии умумиро беҳтар мекунад, махсусан дар сангфаршҳои лағзиш. Фольксваген ҳам трансмиссияи механикии 60-суръат ва ҳам интиқоли автоматии DSG-ро пешниҳод мекунад.

Mercedes A220 Sedan ($34,500)

Агар шумо хоҳед, ки мошине дошта бошед, ки дар кӯча зебо бошад, аммо рондан дар шоҳроҳ шавқовар бошад, шумо бо седан Mercedes A220 хато карда наметавонед. Эҳтимол яке аз зеботарин седанҳо дар айни замон, A220 меронад ва инчунин ба назар мерасад. Ин ороиш танҳо бо конфигуратсияи FWD меояд, аммо нагузоред, ки ин шуморо фиреб диҳад - мошин барои рондан дар кунҷҳо хеле хуб аст.

Дар зери капот A220 муҳаррики 2.0 литрии турбо-4 бо иқтидори 188 асп ҷойгир аст. ва 221 lb-ft моменти. Мерседес интиқоли дастӣ пешниҳод намекунад, аммо автомати 7-суръати дугона муфта зуд ва гуворо дар ҳолати дастӣ истифода мешавад.

Kia Stinger ($33,090)

Чанд сол пеш Kia тасмим гирифт, ки бо седанҳои иҷрокунандаи Олмон Stinger рақобат кунад. Мошин аз нуқтаи назари фурӯш як зарбаи калон набуд, ки ин шармовар аст: Stinger седани ниҳоии қафои чархдор аст, ки инчунин BMW 3-Series меронад.

Дар паси чарх, Стингер худро мустақим ва муташаккил ҳис мекунад, ҳамон тавре ки седан дар паси чарх бояд эҳсос кунад. Kia барои Stinger ду муҳаррик пешниҳод мекунад. Муҳаррики турбомуҳаррики 2.0-литр иқтидори 255 қувваи асп, дар ҳоле ки 3.3 литрии ду-турбо V6 365 қувваи асп тавлид мекунад. Ҳарду муҳаррикҳо дар роҳ хуб кор хоҳанд кард, аммо мо барои V6 меравем, агар пул мушкил набуд.

Dodge як рецепти шабеҳро барои сохтани седани худ истифода бурд.

Пуркунандаи Dodge ($27,390)

Додж муодили амрикоии BMW аст - ҳар як мошини онҳо барои гардиш хуб ва дар хати рост зуд аст. Намунаи мукаммали ин Charger, седани варзишии қафо чархдор бо чолокӣ ва устувории барҷаста дар суръати баланд мебошад. Ин сифатҳо Пуркунандаи барқро барои рондани шоҳроҳ интихоби олӣ мегардонанд.

Dodge Charger бо як қатор муҳаррикҳои пурқувват дастрас аст. V6-и сатҳи ибтидоӣ 292 бит дорад, ки барои лаззат бурдан дар роҳ кофӣ аст. Бо вуҷуди ин, агар шумо хоҳед, ки таркиши воқеӣ дошта бошед, мо HEMI V9-ро бо иқтидори гӯшти 370 бит тавсия медиҳем. Версияи Hellcat бо 707 аспи чархзананда меояд, аммо он қадар дастрас нест.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Варианти чаҳордарии хетчбеки хурди Mini, ки Clubman ном дорад, хеле бештар амалӣ ва фазои дохилиро пешкаш мекунад. Хушбахтона, ширкат то ҳол тавонист ба Clubman табобати Ҷон Купер Коркс диҳад, ки мошини хурдро ба аслиҳаи воқеии рӯзона табдил медиҳад.

Дар ин модел Мини қудрати муҳаррикро ба 301 қувваи асп расонд. ва 331 фунт фут. Дар якҷоягӣ бо системаи гардонандаи тамоми чарх барои беҳтар кашиш, муҳаррик метавонад Clubman-ро ба 60 мил / соат дар ҳамагӣ 4.4 сония барорад! Илова бар ин, John Cooper Works Clubman ALL4 дорои таваққуфи варзишӣ барои коркарди беҳтар аст, ки онро барои рондани трек боз ҳам беҳтар мекунад.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000)

Насли панҷуми Supra на ҳама аз ҷониби ҳама истиқбол карда шуд, аммо Тойота то ҳол онҳоро ба миқдори зиёд мефурӯшад. Шурӯъ аз соли ҷорӣ ширкат як мошини нави Supra бо муҳаррики турбоагрегати 2.0-литрӣ бо иқтидори 255 аспро пешниҳод мекунад. ва моменти 295 Нм. Мотор бо интиқоли механикии 8-суръат пайваст карда шудааст, ки қувваи барқро ба чархҳои қафо мефиристад.

Ин чандон садо намедиҳад, аммо GR Supra 2.0 ба ҳар ҳол метавонад дар тӯли 60 сония 5 мил / соатро расад. Муҳимтар аз ҳама, муҳаррики сабуктаре, ки дар пеш аст, мошинро тезтар ва чолоктар мекунад. Ба андешаи мо, ин инчунин модели 2.0 литрро барои рондан дар атрофи трек, махсусан дар кунҷҳо бароҳаттар мекунад.

Ба мошини мушакҳои турбоагрегат омода шавед.

Форд Мустанг EcoBoost ($33,000)

Форд Мустанг интихоби равшан барои рӯзҳои трек аст. Ба назар таҳдидкунанда; он дорои конфигуратсияи гардонандаи пушти чархи ва муомилоти устувор. Варианти Mustang EcoBoost эҳтимолан беҳтарин аст, вақте сухан дар бораи коркард меравад, ба шарофати муҳаррики сабуки зери капот. Ин мошини мушакҳоро дар кунҷҳо чусту чолоктар ва бештар ҷавоб медиҳад.

Ҳарчанд муҳаррики турбомуҳаррики 2.3 литрӣ ҳамагӣ чор силиндр дошта бошад ҳам, он барои иҷрои баланд қувваи кофӣ дорад. Дар ин модел, он иқтидори 332 аспро таҳия мекунад. Он инчунин бо 350-суръати дастӣ ё автоматии 60-суръат меояд, ки мо онро истиқбол мекунем.

Hyundai Veloster N ($26,900)

Veloster як купе аст, ки як дари чап ва ду дари рост дорад. Hyundai ин тарҳро барои баланд бардоштани қобилиятнокӣ барои мусофирони қафо бидуни аз даст додани намуди варзишӣ интихоб кард. Он чизе ки шумо бояд донед, ин аст, ки Veloster N интихоби беҳтарин барои рӯзҳои трек аст.

Купеи аҷиб дар кунҷҳо чолок ва устувор аст ва дорои интиқоли ҳамвор 6-суръати дастӣ мебошад, ки рӯзҳои шуморо дар роҳ боз ҳам лаззатбахштар мекунад. Илова бар ин, муҳаррики турбоагрегати 2.0 литр низ қудрати фаровон дорад. Бо кувваи 250 асп ё 275 қувваи асп, агар шумо бастаи иҷроишро интихоб кунед, купе сабук метавонад дар муддати камтар аз 60 сония 6 мил / соат суръат гирад.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX доллар)

Chevrolet Camaro 1LS яке аз арзонтарин мошинҳои мушакӣ дар бозор аст. Бо вуҷуди ин, шумо онро ҳангоми рондан пай намебаред. Модели сатҳи ибтидоӣ бо 2.0-литр турбо пурборшавандаи inline-4 меояд, ки иқтидори солим 275 аспро ташкил медиҳад. ва 295 фунт фут. Ин кифоя аст, ки мошини мушакҳои бад дар тӯли 60 сония ба 5.4 мил / соат ҳаракат кунад.

Оҳ, ва азбаски муҳаррики ночиз хеле сабук аст, Camaro 1LS дар кунҷҳо ҳаракат намекунад. Муносибат пешгӯишаванда аст, рул ҷавобгар аст ва чархҳо роҳро хуб нигоҳ медоранд. Мухлисони рӯзи трек аз шунидани он, ки ин муҳаррик бо интиқоли 6-суръати дастӣ дастрас аст, шод хоҳанд шуд.

Audi барои дӯстдорони рӯзи трек мошини нави Quattro-ро муаррифӣ мекунад

Audi TT Coupe ($45,500)

Audi TT Coupe мисли аксари мошинҳои ин рӯйхат дастрас нест. Бо вуҷуди ин, он аст, низ хеле гарон нест, вале ба ҳар ҳол дорои якчанд хислатҳои, ки онро як силоҳи дар роҳ. Аёнтаринҳо пойгоҳи чархи кӯтоҳ ва корпуси сабук мебошанд, ки ба мошин идоракунии бениҳоят тез ва вокуниши олӣ медиҳанд.

Модели сатҳи ибтидоӣ бо гардонандаи пурраи Quattro барои кашиш ва устувории беҳтар стандартӣ меояд. Муҳаррики 2.0 литрии турбомуҳаррик 228 қувваи аспро ташкил медиҳад. Audi танҳо TT Coupe-ро бо интиқоли автоматии ду муфтаи S-Tronic пешниҳод мекунад, аммо то ҷое ки автоматика меравад, он яке аз беҳтаринҳост.

Nissan 370Z ($30,090)

Nissan 370Z яке аз қадимтарин купеҳои варзишӣ дар бозор аст. Бо вуҷуди ин, Nissan дар ибтидо ин мошинро бо дарназардошти рӯзҳои пойга тарҳрезӣ карда буд ва ин ҳоло ҳам дуруст боқӣ мемонад. 370Z дар пеш муҳаррики V6 дорад, ки барои коркарди мутавозин ва пешгӯинашаванда қувва ба чархҳои қафо мефиристад.

Агрегати 3.7-литр 337 қувваи аспро тавлид мекунад, ки барои суръат бахшидан ба 0 км/соат дар тақрибан 60 сония кифоя аст. Мотор бо интиқоли дастӣ 5-суръат пайваст карда шудааст, ки ин ҳамеша интихоби дуруст аст. Илова бар ин, 6Z-ро бо қарорҳои аълои пас аз бозор ба осонӣ такмил додан мумкин аст, ки барои рӯзҳои пойга тарҳрезӣ шудаанд. Ба ибораи дигар, шумо метавонед аз ин мошин самаранокии бештар ба даст оред.

Dodge Challenger ($27,995)

Dodge Challenger яке аз пурқувваттарин мошинҳои мушакӣ дар бозор аст. Ороиши хашмгин ва мушакӣ дар якҷоягӣ бо ноу-хауи Dodge дар сохтани мошинҳои баландсифат Challenger-ро ба як мошини рӯзмарраи трек табдил медиҳад.

Ин ҳатто барои модели сатҳи ибтидоӣ, ки бо муҳаррики Pentastar 3.6 литрии V6 бо иқтидори 305 асп муҷаҳҳаз шудааст, дуруст аст. ва 268 фунт фут. Мо онро дӯст медорем, ки Dodge ба Челленджер муҳаррики турбо пурқувват нагузоштааст. Воҳиди табиии аспиратсияшуда барои рондан дар роҳ бештар ҷавобгар ва бароҳат аст ва ҳеҷ гуна ақибмонии турбо вуҷуд надорад. Шасси низ хуб аст ва автомати 8-суръат барои рондани хашмгин хуб кор мекунад.

Шш, мошини навбатӣ садо намедиҳад, аммо кори ҳайратангезро нишон медиҳад.

Tesla Model 3 ($41,190)

Машҳуртарин мошини электрикӣ дар сайёра на танҳо самаранок, балки хеле зуд аст. Албатта, вақте ки сухан дар бораи суръатбахшии хати рост меравад, моделҳои олӣ хеле беҳтаранд, аммо ин моделҳои сатҳи ибтидоӣ мебошанд, ки лаззати ронандагиро пешкаш мекунанд. Батареяи 50 кВт/соат нисбат ба дигар моделҳо сабуктар аст, то кунҷҳои тезтар гардиш кунад.

Илова бар ин, модели Standard Range Plus дорои як муҳаррики электрикӣ дар чархҳои қафо мебошад, ки боз ҳам шавқовартар мекунад. Бо иқтидори 353 литр. Ягона чизе, ки шумо бояд тоқат кунед, хомӯшии комил аст, ҳатто бо суръатбахшии шадид.

Lexus RC ($41,295)

Lexus RC Coupe яке аз купеҳои хашмгинтарин дар бозор аст, мухлисон ба ҳам тақсим мешаванд. Гуфта мешавад, дар ҳоле ки мо дар бораи ороиш мувофиқат карда наметавонем, ҳама розӣ ҳастанд, ки RC як купе ҷолиб барои рондан аст, ҳатто дар модели сатҳи ибтидоӣ.

арзонтарин Lexus RC бо муҳаррики 2.0 аспи 4-литр турбомуҳаррики inline-241 меояд. бо интиқоли автоматии 8-суръат пайваст карда шудааст. Lexus дигар дар моделҳои худ интиқоли дастӣ пешниҳод намекунад, аммо интиқоли автоматӣ бояд дар роҳ кор кунад. Муҳимтар аз ҳама, Lexus шассии модели 2020-ро масҳ кардааст, то он дар кунҷҳо беҳтар идора карда шавад ва он дар паси рули ҳассос нишон медиҳад.

Infiniti Q60 ($41,350)

Q60 рақиби мустақими Lexus RC мебошад. Бо вуҷуди ин, бар хилофи Lexus, Infiniti Q60 бештар ба айшу ишрат ва такмилдиҳӣ тамаркуз мекунад, на кори пок. Бо вуҷуди ин, мо то ҳол фикр мекунем, ки ин як ҳалли хеле хуб барои одамоне аст, ки чанд вақт дар рӯзҳои трек савор намешаванд.

Вақте ки сухан дар бораи пайгирии ронандагӣ меравад, Q60 кор намекунад. Ду турбои V6 дорои 300 асп аст, ки барои суръатбахшии шадид кофӣ аст. Шасси инчунин дар кунҷҳо чусту чолок ва хуб рафтор мекунад, махсусан ба шарофати конфигуратсияи гардонандаи тамоми чархҳо. Бо вуҷуди ин, эҳсоси роҳбарӣ ба рақобат мувофиқ нест, аммо ин нархест, ки барои айшу ишрат пардохт кардан лозим аст.

BMW Z4 ($49,700)

Агар шумо инро аллакай намедонистед, Z4 бародари нимсолаи GR Supra аст - онҳо як платформаро мубодила мекунанд. BMW гаронтар аст, ки онро интизор шудан мумкин аст, аммо он инчунин боми худро меафтонад, то дӯстдорони роудстерро шод кунад.

Дар зери капот, Z4 ҳамон муҳаррики турбо пурқуввати 2.0-литрӣ-4-ро, ки дар GR Supra 2.0 пайдо шудааст, мубодила мекунад. Мотор иқтидори 254 қувваи аспро тавлид мекунад, ки роудстери сабукро дар тақрибан 60 сония ба 5 мил / соат ҳаракат мекунад. Мисли GR Supra, Z4 бо интиқоли дастӣ дастрас нест, аммо автомати 8-суръат барои рондани трек комил аст. BMW Z4 инчунин дар кунҷҳо хеле хуб кор мекунад, аммо шумо инро аллакай медонед.

Дар он ҷо таваққуф накунед - мошини навбатии мушакҳои V8 бо нархи дастрас!

Форд Мустанг Буллит ($48,905)

Мо интихоб кардем, ки ду тримҳои гуногуни Мустангро ба ин рӯйхат дохил кунем, зеро онҳо ба таври гуногун савор мешаванд. Дар ҳоле ки модели EcoBoost ҳама дар бораи коркарди гуворо аст, Bullitt ҳама дар бораи хашмгинӣ, садо ва суръати рост аст. Ин дар он нест, ки он бад кор мекунад - таваққуфгоҳи варзишӣ барои рӯзҳои трек тарҳрезӣ шудааст ва Мустангро дар кунҷҳо хеле чолок месозад.

Дар зери капот Bullitt муҳаррики 5.0 литрии табиии V8 бо иқтидори 480 қувваи асп ҷойгир аст. Ин маънои онро дорад, ки ба шумо лозим нест, ки ҳангоми паст кардани ҳаракат дар бораи ларзиш хавотир нашавед ва ронданро дар атрофи роҳ осонтар мекунад. Илова бар ин, ин ороиш бо ихроҷи чоргонаи иҷроиш меояд, ки аҷиб садо медиҳад.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 истифода шудааст)

Porsche Cayman эҳтимолан беҳтарин купе дар ҷаҳон аст, вақте ки сухан дар бораи коркард меравад. Мошини пешқадами Porsche бо як лаҳзае бармегардад, ки чанд мошин онро такрор карда метавонад, аммо он хеле мутавозин ва иборат аст. Роҳбарии ин насл хеле тез аст ва фикру мулоҳизаҳои зиёде медиҳад.

Ин сифатҳо бояд барои харидани Кайман кофӣ бошанд, аммо мунтазир бошед, бештар вуҷуд дорад! Муҳаррики табиии 3.5 литрии ҳамвор-шаш хуб садо медиҳад ва инчунин иқтидори солим 325 асп мебарорад. Бо интиқоли дақиқи 6-суръати дастӣ ҷуфтшуда, ин мотор Кайманро то 60 мил / соат дар тӯли 5 сония пеш мебарад.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 дасти дуюм)

Гузариш ба мошини истифодашуда метавонад имкони харидани мошинро бо хусусиятҳои воқеӣ хеле беҳтар кунад. Албатта, нигоҳдории ин мошинҳо чандон дастрас нест, аммо аксари одамон дар сурати таваҷҷӯҳи кофӣ метавонанд аз ӯҳдаи ин кор бароянд. Яке аз беҳтарин суперкарҳои GT истифодашаванда Corvette Stingray мебошад, ки тақрибан ба як классикии итолиёвии Феррари монанд аст.

Беҳтарин чизе дар бораи ин мошин дар он аст, ки он барои рондан дар роҳ тарҳрезӣ шудааст, аз ин рӯ ба навсозӣ лозим нест. Дар зери капоти Vette мошини 6.2 литрии V8 бо 455 асп ҷойгир аст, ки барои суръат бахшидан ба 0 км/соат дар тақрибан 60 сония кифоя аст. Corvette Stingray инчунин ба таври зебо идора мекунад ва ҳатто бо интиқоли дастии 4-суръати мувофиқ меояд.

Боҳашамат, аммо зуд ва варзишӣ. Модели оянда бояд Мерседес бошад, дуруст?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Mercedes-AMG нав як версияи сабуки седан A-Class бо номи A35-ро ба фурӯш баровардааст. Ин модел модели олӣ нест - баъдтар ширкат ба нақша гирифтааст, ки версияи A45-ро ҷорӣ кунад, ки дӯзах дар чархҳои воқеӣ хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, A35 то ҳол барои аксари одамон кофӣ қавӣ аст ва барои рондани роҳ мувофиқ аст.

Бо муҳаррики 2.0 литрии турбо-чаҳордор бо иқтидори 4 асп муҷаҳҳаз шудааст. Модели стандартӣ бо системаи гардонандаи тамоми чарх меояд, ки бояд ба ронанда устувории беҳтари кашиш ва устувории бурҷҳоро диҳад. Интиқоли 302-суръати дугона муфта инчунин бо ивазкунакҳои падлӣ ба трек омода аст.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 истифода шудааст)

Насли охирини Boxster аз ҷиҳати механикӣ ба Кайман шабоҳат дорад. Бо вуҷуди ин, Boxster сақфро аз даст медиҳад, ки он бояд ба одамоне муроҷиат кунад, ки эҳсоси бештари роҳ ё трекро мехоҳанд. Бо кушодани сақф, Porsche инчунин рефлексҳои тези Кайманро аз байн бурд.

Бо вуҷуди ин, Boxster ҳоло ҳам рондани мустақилона хеле лаззатбахш аст ва бешубҳа аз ҳама гуна роҳстери насли худ беҳтар аст. 3.5-литрӣ, ки ба таври табиӣ аспирадор карда шудааст, ҳамвор-шаш низ афсонавӣ садо медиҳад, махсусан боми кушода. Он инчунин Boxster-ро дар тӯли беш аз 60 сония ба 5 мил / соат мерасонад. Илова бар ин, интиқоли 6-суръати дастӣ фишангҳоро бемаънӣ иваз мекунад ва саёҳати ҷолибро пешкаш мекунад.