Аксар ва камтарин мошинҳои гаронбаҳо барои соҳиб шудан

Пул ҳама чиз нест. Аммо бори дигар, мошине, ки ҳамеша аз шумо пул харҷ карданро талаб мекунад, воқеан ҳам арзише надорад, ки соҳиби он бошад.

Ин аз лаҳзаи имзо кардани ҳуҷҷатҳо ва соҳиби мошин шудан, то он рӯзи охирини тақдирсоз, вақте ки шумо калидҳоро месупоред, дуруст аст. Арзиши моликият аз се ҷузъи асосӣ иборат аст: нархи харид, хароҷоти нигоҳдорӣ ва нархи ниҳоии автомобили шумо ҳангоми фурӯхтани он.

Нигоҳдорӣ, ки он чизест, ки шумо дар байни хариду фурӯш барои нигоҳ доштани мошини худ дар роҳ пардохт мекунед, ҷузъи муҳимтарини ҳама аст. Ҳатто бо ҳамон андоза, фарқияти хароҷоти нигоҳдорӣ метавонад аҷиб бошад.

Мо эҳтиёҷоти маъмултарини таъмир ва нигоҳдории зиёда аз 500 моделро, ки дар бозори мошинҳои нав ва истифодашуда мавҷуданд, аз Acuras ва Audi то Volvo ва Volkswagen тавсиф кардем. Фарқияти сифат.

Зиёда аз 10 сол доштани Toyota Prius барои нигоҳдорӣ (таъмир ва хидматрасонӣ) ба шумо танҳо тақрибан 4,300 доллар арзиш хоҳад дошт, дар ҳоле ки як мошини якхелаи Chrysler Sebring аз сабаби сифати паст ва қисмҳои қиматбаҳо метавонад барои нигоҳдорӣ зиёда аз 17,000 XNUMX доллар арзиш дошта бошад. . Ин кифоя аст, ки боз як Приуси кӯҳнаро пардохт кунед!

Toyota Prius рӯйхати қисмҳоеро надорад, ки одатан дар мошини пастсифат ба мисли Chrysler Sebring ноком мешаванд. Ин воқеан хабари хуб аст. Хароҷоти нигоҳубинро тавассути харидани мошинҳои дуруст ва ҳалли мушкилоти хурд пеш аз он ки онҳо калон шаванд, назорат кардан мумкин аст.

Мо ҳама пир ҳастем, одамон ва мошинҳо. Аммо мо инчунин бояд ин сармоягузориро ба худамон ва ашёи худ барои дарозмуддат анҷом диҳем. Пас кадом мошинҳо арзонтаранд? Ҷавоби дуруст: Ин вобаста аст.

Бисёре аз арзиши умумии таҳқиқоти моликият вуҷуд доранд, ки ҳамчун арзиши умумии омӯзиши моликият маълуманд, ки ба чаҳорчӯбаи панҷсолаи вақт барои мошини нав тамаркуз мекунанд. Мушкилот дар он аст, ки аксари одамон мошинҳои кӯҳнаро бо таносуби зиёда аз 2 ба 1 мехаранд ва сипас, ба ҳисоби миёна, онҳоро пас аз хариди аслӣ тақрибан шаш сол нигоҳ медоранд. Дарвоқеъ, тибқи маълумоти IHS Automotive, як мошини миёна дар роҳ 11.5 сол аст.

Дар бораи он фикр кунед. Зиёда аз 11 сол синни миёнаи мошин дар ИМА мебошад. Агар шумо қарор қабул кунед, ки он чизеро, ки дар ин рӯзҳо ба шумо маъқул аст, харед, эҳтимолияти он аст, ки шумо метавонед онро ба осонӣ дар муддати хеле бештар аз 11 сол нигоҳ доред.

Ҳамин тавр, вақте ки шумо арзиши воқеии моликияти худро ҳисоб мекунед, тадқиқоти охирин хуб андешида шудааст, аммо он ба шумо тамоман дахл надорад. Барои пайдо кардани ҷавоби беҳтарин ба савол: "Кадом мошинҳо барои ман арзонтаранд?", шумо бояд худро санҷед ва ба худ саволҳои нороҳаткунанда диҳед.

Оё ман тоҷир ҳастам? Ё посбон?

Ҳар чанд сол як мошини навро санҷидан ҳеҷ чизи баде нест, то он даме, ки он ба ҳаёти шумо шодӣ меорад. Аммо харидани доимии мошин низ ба як маҳфили бениҳоят гаронбаҳо табдил меёбад. Consumer Reports як пажӯҳишеро нашр кард, ки нишон медиҳад, ки шахсе, ки пас аз чанд сол бо мошини худ тиҷорат мекунад, нисбат ба соҳиби мошине, ки барои соҳибӣ ва нигоҳдории як мошин ба муддати тӯлонӣ муносибат мекунад, чанд ҳазор бештар пардохт мекунад.

Дар мавриди арзиши моликият, махсусан лизинг ҳамеша як пешниҳоди зиёновар аст. Чаро? Азбаски шумо мошинро дар давраи шадидтарини беқурбшавӣ соҳиб мешавед ва чунон ки ба зудӣ хоҳед фаҳмид, ин амортизатсия барои хароҷоти моликияти автомобили шумо хатари калон дорад.

Оё ман бо мошини кӯҳна хуб ҳастам?

Амортизатсия модари тамоми хароҷоти амалиёти автомобилӣ мебошад. Ҳатто агар бензин то чор доллар барои як галлон боло равад, беқурбшавӣ ба ҳар ҳол зарбаи бузургтарин ба ҳамёни соҳиби мошин хоҳад буд.

Умуман, вақте ки шумо онро бори аввал мехаред, мошин чӣ қадар калонтар бошад ва ҳар қадаре ки шумо соҳиби он бошед, ҳамон қадар хароҷоти дарозмуддати шумо аз ҳисоби арзонтарии нархи харид камтар мешавад. Муодила оддӣ аст, аммо агар шумо ба худ саволҳои дуруст диҳед, шумо метавонед хароҷоти худро ҳатто бештар аз он ки шумо тасаввур кардаед, кам кунед.

Оё ман тайёрам, ки онҳоро дар ҷое ки онҳо вуҷуд надоранд, бизанам?

Мошин чӣ қадаре ки ҳоло кӯҳнатар ва маъмултар бошад, пас аз ин қимати беқурбшавӣ ҳамон қадар арзиши он метавонад дертар камтар шавад. Масалан, Toyota Yaris-ро гирем: як модели хурд ва маъруфи Тойота, қарор аст дар охири соли 2016 аз сабаби камфурӯшӣ истеҳсоли он қатъ карда шавад.

Чаҳор сол пеш, Toyota Yaris-и замонавии соли 2012 дар як сол базӯр 30,000 XNUMX мошин мефурӯхт ва дӯстдорони мошин онро мошини дилгиркунанда номиданд. Он дорои бисёр хислатҳои олӣ, аз ҷумла эътимоднокии барҷаста ва сарфаи сӯзишвории таъсирбахши шаҳр буд, аммо он барои оилаҳо пешбинӣ шудааст, на он соҳибоне, ки мошини хурди варзиширо дӯст медоранд. Дар ин рӯзҳо, ин аксар вақт як хаёли фирорист, ки мошинро аз воқеияти моликияти ҳаррӯза беҳтар мефурӯшад ва дар он ҷо шумо, харидори мошини истифодашуда, метавонед ба нуқтаи ширини камарзиш дучор шавед.

Як мошини нави Yaris дар соли 2012 ба 15,795 70,000 доллар фурӯхта шуд. Имрӯз, пас аз чор сол ва 7,000 мил, он эҳтимолан ҳамагӣ 55 доллар фурӯхта мешавад, тибқи китоби Келли Blue. Ин 8,000% кам кардани хароҷоти амортизатсия, тақрибан 70 доллар дар тӯли чор сол аст, барои мошине, ки эҳтимолан тақрибан 75% мӯҳлати истифодаи онро дар пеш аст. Тибқи китоби кабуд, бо синну сол, ин арзиши солонаи амортизатсия тақрибан XNUMX% кам мешавад.

Хулоса, амалан ҳамаи мошинҳо дар давоми чор соли аввали соҳибӣ аз ҳама бештар арзиш доранд. Пас аз он, шумо танҳо як қисми ками арзишро аз даст медиҳед, ҳатто агар шумо мошини Toyota-ро харед, ки ҳоло бренди машҳуртарин дар Иёлоти Муттаҳида мебошад. Бо вуҷуди ин, агар шумо як харидори автомобили воқеан сарфакор бошед, шумо метавонед бештар кор кунед.

Оё ман омодаам, ки як бренди номатлуберо харам, ки ба ман мошини олӣ пешниҳод кунад?

Агар шумо ба брендҳои ятим нигоҳ кунед, он брендҳое, ки дигар мошинҳои нав намефурӯшанд, шумо метавонед аз Toyota Yaris ҳатто бештар фоида ба даст оред.

• Pontiac
• Сатурн
• симоб
• СААБ
• Suzuki
• Исҳоқ

Хамаи онхо ба марка-зи фаромушшуда табдил ёфтаанд. Сабаб дар он аст, ки ин брендҳо дигар мошинҳои навро дар Иёлоти Муттаҳида намефурӯшанд.

Харидани ин брендҳо арзонтар аст, зеро ҳеҷ каси дигар дар бораи онҳо намешунавад. Масалан, харидани Chevy Malibu-и истифодашуда назар ба харидани тақрибан якхелаи Pontiac G6 ё Saturn Aura хеле гаронтар аст, зеро ҳеҷ яке аз ин ду модел дигар ҳамчун мошини нав фурӯхта намешаванд. Ҷониби боҳашамати бозори мошинсозӣ ҳамон як муодилаи хароҷотро дорад. Седанҳои боҳашамати SAAB-и аз 8 то 10-сола ба мисли 9-3 ё 9-5 метавонад ба таври тааҷҷубовар ба мисли Toyota Corolla бараҳна арзиш дошта бошад. Дар ҳоле ки дигар мошинҳои боҳашамат ба монанди Saturn Outlook ва Mercury Milan одатан аз рақибони худ садҳо ё ҳазорҳо доллар арзонтаранд.

Пас, оё шумо омодаед, ки боз ҳам амиқтар ба паҳлӯи арзонтари бозори мошинҳои истифодашуда ғарқ шавед? Бале, арзиши боз ҳам бештар вуҷуд дорад. Факат тайёр будан аз паи рама нагузаштан лозим аст.

Оё ман тайёрам, ки "навъи" мошини истифоданашуда харам?

Тақрибан ҳар як седанҳои оилавии чордара аз 10 сол пеш алтернативаи дудара дорад, ки метавонад ба шарофати он, ки табъи истеъмолкунандагон дар тӯли даҳсола ба таври назаррас тағйир ёфтааст, ҷолибтар бошад.

Ман ба наздикӣ ду мошини тақрибан якхеларо бо масофаи якхела фурӯхтам. Онҳо мошинҳои миёнаҳаҷми Pontiac G2009-и соли 6 буданд, ки масофаи 80,000 6000 мил доранд - яке бо чор дар ва дигаре ду дар. Модели дударӣ дар тӯли чанд рӯз ба маблағи 5400 доллар фурӯхта шуд. Чор-дарҳо танҳо $ XNUMX арзиш дошт ва барои анҷом додани он моҳҳо лозим шуд. Фарқияти арзишҳо мувофиқи китоби Келли Blue ин фарқиятро инъикос мекунад.

Номи модели дигари ҳамон мошине, ки дар дохили он аст, низ метавонад фарқият гузорад. Чаҳорхона Toyota Camrys нисбат ба версияҳои ду дари ҳамчун Toyota Solaras фурӯхташуда бо нархи баландтар мефурӯшанд, зеро қисман аз он сабаб, ки Solara дигар дар бозори мошинҳои нав мавҷуд нест. Chevy Impalas нисбат ба Chevy Монте-Карлоси муҷаҳҳазшуда, ки низ ба тағйирёбии завқ тоб овардаанд, бартарии назарраси нарх дорад.

Оё ин ягона макон аст?

Умуман не. Онҳо даҳҳо тонна ҳастанд.

Седанҳои калоне, ки мисли Toyota, ба монанди Ford Crown Victoria, намефурӯшанд, одатан нисбат ба седанҳои миёнаҳаҷми маъмул ё ҳама чизи дигар бо нархи хеле пасттар мефурӯшанд. Чаро ин имкони кам кардани хароҷоти шумост? Зеро мошинҳои калон одатан ба мизоҷони баркамол муроҷиат мекунанд, ки ба таври консервативӣ меронанд ва мошинҳоро дар ҳолати хуб нигоҳ медоранд.

Аксари мошинҳои калон, ба монанди дигар мошинҳои калонтарини номатлуб, аз қабили микроавтобусҳо ва вагонҳои анъанавӣ, ҳангоми навашон хатҳои амортизатсияи амортизатсия доранд ва аз ин рӯ онҳоро дар бозори мошинҳои кӯҳна арзон харидан мумкин аст.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи як қабати дигари амният бошед, фикр кунед, ки ба дастгоҳи беҳтарини зидди дуздӣ - фишанги гузариш сармоягузорӣ кунед. Шумораи ками одамон аз ҳарвақта медонанд, ки чӣ тавр рондани онро медонанд ва ин як бонуси иловагӣ аст, агар шумо хоҳед, ки мошини ғайри варзишӣ ба мисли Passat-и калонҳаҷмро, ки бо ивазкунанда меояд, харед. Чӣ қадаре ки он калонсол ва варзишӣ камтар бошад, ҳамон қадар имкониятҳои хариди он зиёд мешавад.

Пас, оё ман омодаам ба мошини кӯҳна сармоягузорӣ кунам?

Ҳар як мошин, маъмул аст ё не, бо он чизе рӯбарӯ мешавад, ки онро девори хиштӣ номидан мумкин аст. Шумо метавонед дарк кунед, ки аз синни панҷ то ёздаҳсолагӣ мошини шумо ба рӯйхати дарози нигоҳдорӣ ва таъмир ниёз дорад, ба монанди чархҳо, камарбанди вақт, тормозҳо ва ҳатто моеъи интиқол.

Вобаста аз он ки шумо савор мешавед, ин ҳисоб метавонад то $ 2000 бошад. Пас аз худ бипурсед: Оё шумо шахсе ҳастед, ки омодаед дар як сол ба мошине, ки ҳоло ҳамагӣ 2000 доллар арзиш дорад, 6,000 доллар сармоягузорӣ кунед? Чӣ бояд кард, вақте ки он 180,000 2000 мил дорад ва барои таъмир XNUMX доллари дигар лозим аст?

Барои бисёре аз мо, ба ин савол ҷавоб додан душвор буда метавонад. Ин аз ҳолати мошин ва омодагии шумо барои ҳалли масъалаҳои нигоҳдорӣ вобаста аст, на таҳаммул. Боз як ҷузъи муҳими дигаре ҳаст, ки шумо бояд онро фаҳмед.

Хусусиятҳо ва технологияҳои муосири амниятӣ барои ман чӣ маъно доранд?

Дар давоми 20 соли охир шумораи кушташудагон аз як ронанда дар ИМА беш аз сеяк кам шудааст. Аммо, бехатарӣ ҳамеша аз бароҳатии шахсӣ вобаста аст.

Дар байни мо касоне ҳастанд, ки танҳо руль, педаль ва мошини хубсохтаро мехоҳанд, ки барои замони худ бехатар бошад. Дигарон новобаста аз он ки чизи навтарин ва бузургтаринро мехоҳанд, ва омодаанд, ки барои ба даст овардани он нархи баланд пардохт кунанд. Бо технология низ ҳамин тавр аст. Аксари мошинҳо ҳоло бастаҳои пайвастшавӣ ва хусусиятҳои иттилоотии фароғатии худро пешниҳод мекунанд, ки технологияро бефосилатар мекунанд.

Пас, шумо дар сарҳади амният ва технология дар куҷо ҳастед? Оё шумо аз мошини бехатаре, ки 10 сол пеш сохта шуда буд, хурсанд мешавед? Ё шумо эҳтиёҷоти марбут ба фарзандон, наздикони худ ё ҳатто ба худ доред? Шумо метавонед ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, бо телефони мобилии худ дошта бошед. Ё шояд не? Инҳо масъалаҳои мавриди баррасӣ қарор доранд.

Пас арзонтарин мошин барои ман кадом аст?

Як канадагӣ бо номи Дэвид Рок метавонад ҷавоби дақиқ дошта бошад: як микроавтобуси 100-сола ба маблағи 22 доллар ин мошинро бо тағирёбанда ва муҳаррики дизелӣ харидааст, ки аз тиҷорати ӯ сӯзишворӣ мегирад. Аммо имкон дорад, ки шумо ба изи ӯ пайравӣ нахоҳед кард. Пас, ҷавоб ба ин савол комилан ба шумо вобаста аст.

Шумо чӣ мехаред, чӣ нигоҳ доред, чӣ нигоҳ доред. Ин компонентҳо арзиши дарозмӯҳлати соҳиби ҳар як мошинро муайян мекунанд. Агар шумо кастодианро интихоб кунед, на тоҷир ва сармоягузоре, ки кӯшиши ба он ҷое, ки вуҷуд надорад, ба даст оред, шумо пешрав хоҳед шуд.