Хатогиҳои маъмултарини ронандагон. Чӣ тавр ба сафар омода шудан мумкин аст?
Бехатарии ронандагӣ на танҳо аз худи техникаи ронандагӣ, балки аз он вобаста аст, ки мо ба он чӣ гуна омода мекунем.
«Тарзи омодагии мо ба рондани мошин ба тарзи ронандагӣ таъсир мерасонад. Ин нуктаро аксар вакт ронандагон аз мадди назар дур мекунанд. Чунин мешавад, ки одамоне, ки реҷаи баланди ронандагӣ доранд, дар ин бобат хатогиҳои мактабӣ мекунанд, - мегӯяд Радослав Яскульский, мураббии Skoda Auto Szkoła, муассисае, ки 15 сол боз дар таълими ронандагон ва маъракаҳои тарбиявӣ дар соҳаи бехатарии ронандагӣ иштирок мекунад.
Қадами аввал дар омодагӣ ба сафар ин танзим кардани мавқеи ронандагии шумост. Бо танзими баландии курсии худ оғоз кунед.
– Муҳим аст, ки на танҳо мавқеи бароҳатро таъмин кунед, балки сари худро аз бом тоза нигоҳ доред. Филип Качановски, мураббии Skoda Auto Szkoła маслиҳат медиҳад, ки ин дар сурати эҳтимоли чаппа шудан аст.
Акнун вақти мувофиқ кардани пушти курсӣ аст. Барои дуруст нишастан, бо пушти болоии шумо, дасти дарозкардаи шумо бояд бо банди дастатон ба болои даста ламс карда шавад.
Нуқтаи навбатӣ масофаи байни курсӣ ва педальҳо мебошад. — Чунин мешавад, ки ронандагон курсии аз руль ва аз ин ру аз педальхо дур мемонанд. Дар натиҷа, пойҳо баъдан дар ҳолати рост кор мекунанд. Ин хато аст, зеро вакте ки ба шумо сахт тормоз додан лозим меояд, шумо бояд педали тормозро харчи сахт пахш кунед. Инро танҳо вақте анҷом додан мумкин аст, ки пойҳо дар зонуҳо хам карда шаванд, таъкид мекунад Филипп Качановский.
Мо набояд дар бораи сарлавҳа фаромӯш кунем. Ин унсури нишаст сар ва гардани ронандаро дар сурати зарбаи қафо муҳофизат мекунад – Сарпӯши сар бояд то ҳадди имкон баланд бошад. Болои он бояд дар сатхи болои ронанда бошад, — таъкид мекунад тренери Skoda Auto Szkoła.
Баъди дуруст чо ба чо гузоштани элементхои алохидаи курсии ронанда вакти бастани камари бехатарй расид. Қисми хип он бояд сахт пахш карда шавад. Ҳамин тариқ, мо худро дар ҳолати садама муҳофизат мекунем.
Унсури бениҳоят муҳим дар омода кардани ронанда ба ронандагӣ дуруст насб кардани оинаҳо - дохили болои шишаи пеш ва оинаҳои паҳлӯ мебошад. Тартибро ба хотир оваред — аввал ронанда курсиро ба мавкеи ронанда мувофик мекунад ва танхо баъд оинахоро дуруст мекунад. Ҳама гуна тағирот дар танзимоти курсӣ бояд боиси тафтиши танзимоти оина шавад.
Ҳангоми танзими оинаи ақиби дохилӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо тамоми тирезаи паси онро мебинед. Ба шарофати ин, мо ҳама чизеро, ки дар паси мошин рӯй медиҳад, мебинем.
- Аз тарафи дигар, дар оинаҳои берунӣ мо бояд паҳлӯи мошинро бинем, аммо он набояд аз 1 сантиметр зиёд рӯи оинаро ишғол кунад. Ин насби оинаҳо ба ронанда имкон медиҳад, ки масофаи байни мошинаш ва мошини мушоҳидашуда ё монеаи дигарро ҳисоб кунад, мегӯяд Радослав Жаскульский.
Аз ҷумла, бояд барои кам кардани майдони ба истилоҳ нобино, яъне майдони атрофи мошин, ки бо оинаҳо фаро гирифта нашудааст, ғамхорӣ кард. Хушбахтона, имрӯз ин мушкилот тавассути технологияи муосир бартараф карда шудааст. Ин як функсияи назорати электронии нобиноён аст. Қаблан ин навъи таҷҳизот дар мошинҳои премиум мавҷуд буд. Ҳоло он дар мошинҳои машҳур ба монанди Skoda, аз ҷумла Fabia истифода мешавад. Система Blind Spot Detect (BSD) номида мешавад, ки дар забони лаҳистонӣ маънои ошкор кардани нуқтаҳои нобиноро дорад. Ба ронанда сенсорҳое, ки дар поёни бампер ҷойгир шудаанд, кӯмак мекунанд. Онҳо масофаи 20 метрро доранд ва атрофи мошинро назорат мекунанд. Вақте ки BSD мошинро дар ҷои нобино муайян мекунад, LED дар оинаи берунӣ фурӯзон мешавад ва вақте ки ронанда ба он хеле наздик мешавад ё чароғро дар самти мошини эътирофшуда фурӯзон мекунад, LED медурахшад.
Skoda Scala дорои функсияи беҳтаршудаи мониторинги нуқтаҳои нобино мебошад. Он Side Assist ном дорад ва он мошинҳоро аз майдони биниши ронанда то 70 метр дур муайян мекунад.
Радослав Яскульский таъкид мекунад, ки барои мавқеи дурусти паси руль дар кабина маҳкам кардани ашёҳои гуногуне мебошад, ки ба ронанда ва мусофирон таҳдид мекунанд.
