Моделҳои муҳимтарини 4-чарх дар таърих

Чархҳои қафо боз як мавзӯи муосир мебошанд, аммо идея тамоман нав нест ва тааҷҷубовар нест, ки Ҷопон зодгоҳи ин технология аст. Чархҳои паси чархҳои фаъол дар соли 1985 муаррифӣ шуданд, ки Nissan R31 Skyline аввалин мошине буд, ки ин технологияро дар бар мегирад ва тӯли солҳои зиёд ин модел рамзи навоварӣ ва ҳалли ҷасуронаи техникӣ буд. Аммо чархҳои қафои чархзананда бо Honda Prelude соли 1987, ки дар тамоми ҷаҳон фурӯхта мешавад, дар ҳақиқат маъмул шуда истодаанд.

Он гоҳ таваҷҷӯҳ ба ин система аз байн меравад ва муносибати манфиро арзиши баландтар барои таъмири чархҳои гардиши ақиб тақвият медиҳад. Пас аз даҳсолаҳо, муҳандисон дарк карданд, ки вақте мошинҳо калонтар ва вазнинтар мешаванд, беҳтараш онҳоро чолоктар карда, чархҳои паси рулро эҳё намоед. Мо ба шумо интихоби 10 модели муҳимтаринро бо ин технология аз маҷаллаи Autocar пешниҳод менамоем.

BMW 850 CSi

Чаро имрӯз 850 CSi ин қадар арзон аст? Системаи доимии корношоямии рул пушти таъмир хеле гарон аст. Қисми боқимондаи мошин бо муҳаррики 5,6-литрии V12 кор мекунад ва мутахассисони BMW Motorsport низ дар эҷоди он саҳм доранд.

Хонда Прелюд

Ин як модели идоракунии чархдор мебошад. Мошин гардиши гардишро бо радиуси ҳамагӣ 10 метр анҷом дод, аммо суғуртакунандагон ҳамеша мукофоти баландтарро мехостанд, зеро зарари системаи идоракунии қафо дар бархӯрд бо ақиб ҳамеша шадид буд.

Mazda Xedos 9

Sub-бренди тақрибан люксии Mazda бо моделҳои 6 ва 9 каме муваффақият ба даст овард, ки охиринаш, ки он ҳам калонтар буд ва хеле хуб фурӯхта мешуд.

Lamborghini идора кунед

Системаи гардонандаи ҳамаҷониба дар Aventador S пайдо шуд, Ламборгини инро ҷиддӣ таъкид кард ва сипас онро ба Urus супурд. Ин система барои эҷоди як василаи варзишӣ дар Италия, хеле муҳим аст.

Мицубиши 3000 GT

Ин модел бо технологияи ҷиддӣ бор карда шудааст: унсурҳои фаъоли аэродинамикӣ, 4х4, таваққуфи мутобиқшавӣ, ду турбина ва, албатта, чор чархи идорашаванда. Аммо ӯ ҳеҷ гоҳ натавонист аз рақибони BMW ва Porsche пеш гузарад.

Форд F-150 Platinum ZF

Бо воситаи нақлиёт дарозиаш 5,8 метр ва радиуси гардишаш 14 метр, ҳама ба кӯмак дар таваққуфгоҳ ва манёвр дар ҷойҳои танг ниёз доранд. Аз ин рӯ, F-150 навтарин системаи чархдорро аз ZF мегирад.

Порше 911 GT3

918 Spyder аввалин модели бренд бо чархҳои пушти чархдор аст, вале бозори воқеӣ модели 911 GT3 991 аст. Ва чизи олиҷаноб он аст, ки агар шумо намедонед, ки ин система дар киштӣ аст, шумо шояд пай набаред, ки он кор мекунад.

Феррари F12tdf

Бо тақрибан 800 қувваи асп, F12tdf ба иҷрои беҳтартари шина ниёз дорад. Дар ин ҷо ZF системаи роҳбарии пушти чархро бо номи "пойгоҳи чархзании виртуалӣ" дебют кард, ки ба вазни нақлиёт ҳамагӣ 5 кг илова мекунад.

Renault Megane RS

Муҳандисони Renault Sport системаи навтарини насли Renault 4Control-ро истифода мебаранд, то люки гармро барои рондан дар роҳ боз ҳам шавқовартар гардонанд. Дар муқоиса бо мошини бе ин система кунҷи идоракунӣ 40% кам мешавад.

Ниссан 300 ZX

Дар ибтидои солҳои 1990-ум, Nissan харидоронро бовар кунонидан душвор буд, ки Micra метавонад бо Porsche рақобат кунад. 300 ZX дар ин самт муваффақияти зиёд ба даст наовардааст ва системаи идоракунии чархдораш арзёбиҳои мухталиф кардааст.